Google遭媒體、廣告商集體投訴!指控Chrome取消第三方Cookies屬壟斷行為
Google遭媒體、廣告商集體投訴!指控Chrome取消第三方Cookies屬壟斷行為

9月29日消息,代表廣告商、出版商和科技公司的一個行業組織在提交給歐盟反壟斷監管機構的投訴書中稱,Google計劃在其瀏覽器中捨棄網路追蹤工具Cookies,此舉違反了競爭規則。

此舉可能會推動歐盟委員會對Google「隱私沙盒」(Privacy Sandbox)展開調查。Google表示,這項調查可能允許企業在不識別個人身份的情況下鎖定消費者群體。

Cookies
透過第三方Cookie大量傳播個人化廣告的時代,即將在2022年畫下尾聲。隨著群眾對於隱私權益的意識高漲,歐盟的個資法規GDPR以及加州消費者隱私保護法CCPA都對於第三方Cookie祭出限縮。

Google一年前曾表示,將在Chrome瀏覽器中禁止某些Cookies,以增加用戶隱私保護,並提供隱私沙盒作為替代。代表廣告主、出版商和科技公司的行業組織「開放網路運動」(MOW)表示,該計劃將賦予Google更大權力,決定哪些數據可以在網絡上共享以及與誰共享。

Mow的律師蒂姆·考恩(Tim Cowen)在一份聲明中說:「Google宣稱正在加強終端用戶的『隱私』保護,但事實並非如此,他們的提議更像是個令人毛骨悚然的數據挖掘派對。」

歐盟委員會證實其已經收到了申訴,稱將根據標準程序對其進行評估。今年6月,該機構啟動了對Google線上廣告技術服務的調查。據知情人士稱,Google有意了結此案,以避免可能的罰款和歷時長久的調查。

Google拒絕對MOW的申訴置評,並重申了之前發布的一份聲明,當時它向英國競爭監管機構做出了讓步。聲明稱,隱私沙盒是一項開放舉措,旨在為用戶提供強大的隱私保護,同時也支持出版商。知情人士稱,美國司法部也在調查這一問題。

與此同時,Google也在為與Android手機製造商達成的交易辯護,並否認使用「胡蘿蔔+大棒」策略扼殺競爭對手的歐盟指控。此前,歐盟宣布對Google罰款50億美元,並要求其放鬆對Android裝置上搜尋引擎的控制。

google search1.jpg
圖/ 極客公園

Google和歐盟委員會的律師就該公司的行動應用程式MADAS協議進行了激烈爭辯,該協議要求手機製造商(OEM)預先裝載Google搜尋應用程式和Chrome瀏覽器應用程式,以換取Google應用商店的免費授權。

Google的律師阿方索·拉馬德里德(Alfonso Lamadrid)說:「正是這種許可模式吸引了原始設備製造商使用Android平台,並幫助他們以盡可能低的價格提供高質量用戶體驗。人們使用Google是因為他們選擇了我們,而非被迫為之。」

歐盟委員會律師卡洛斯·烏拉卡·卡維德斯(Carlos Urraca Caviedes)駁斥了這一論點,稱這些交易和其他限制是Google對手機製造商使用的胡蘿蔔加大棒政策。

他在法庭上表示:「這些措施幫助Google確保其競爭對手不會達到某種臨界規模來挑戰其主導地位。」他還表示,作為全球最受歡迎的網路搜尋引擎,Google擁有龐大的市場力量和用戶數量,這樣的交易沒有必要,Google的所作所為「超出了開發和維護Android平台的必要範圍」。

本文授權轉載自:網易科技

【熱門焦點】

1.中國限電後、郭明錤補刀:蘋果明年MacBook砍單
2.一支風機,帶動下一個兆元產業鏈!全球離岸風電巨擘,為何看上台灣綠金?

最新10月號雜誌《無程式碼時代來了!》馬上購:傳送門
「電子雜誌」輕鬆讀:傳送門

責任編輯:傅珮晴、蕭閔云

關鍵字: #Google
往下滑看下一篇文章
和泰汽車奪 IDC 數位生態系首獎!以 AI 數據中樞領航台灣車業新時代
和泰汽車奪 IDC 數位生態系首獎!以 AI 數據中樞領航台灣車業新時代

台灣車市龍頭和泰汽車,近年不只在賣車,更在賣「移動生活的體驗」。最新的里程碑,是和泰憑藉自建的 Hotai CDP(和泰智匯雲),整合集團十四家企業、七大品牌、三十三項數位服務,奪下 2025 IDC Future Enterprise Awards「Best in Digitally-Enabled Ecosystem」台灣首獎。這套系統不只是資料平台,更是撐起 MaaS (Mobility as a Service)轉型策略與 AI 營運的關鍵中樞。

「我們一直在想,當汽車交付出去,與顧客的連結不應該就此終止。」今年十月新上任的和泰汽車 MaaS 先進策略本部長韓志剛說。從這個問題意識出發,和泰讓傳統車業「會思考」、並推動整個生態系轉型。

Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台

和泰的數位轉型並非一夕之間。真正的起點可以追溯到 2018年,當時公司內部開始反思,過去營運模式多半圍繞「車」,而不是「人」;顧客買車之後,接觸點幾乎只剩下保養與維修,難以掌握他的需求與生活場景。

同年,時任豐田集團社長豐田章男喊出「從汽車公司轉型為移動服務公司 (Mobility Company)」 的全球戰略,和泰遂從「移動服務」的思維出發,成立 MaaS 推進室,後來升級為 MaaS 先進策略本部,延攬具創新思維的企畫人才,組成約百人的專責團隊,首要任務不是再做新 App,而是整合散落在各子公司的資料,從「一台車一筆資料」轉向「一個顧客一個樣貌」。

Hotai CDP 以 One ID 串起集團所有數位服務,把顧客購車、iRent 出遊、yoxi 出差、HOTAI 購消費、去趣App規劃旅遊等足跡,從過去多組斷裂帳號統一回到單一識別之下。

韓志剛解釋,光是整合資料,就是浩大工程。團隊須先處理系統年代久遠、格式各異的問題,逐步完成資料清洗與欄位標準化,才能與各子公司協作建立統一辨識碼。同時,在個資法規與資安要求下,也一一補齊授權與同意流程,導入多層級權限控管、資料去識別化與簽核機制,並規劃通過 ISO 27001資安認證 與 ISO 27701 個資認證,打造可信任、安全的數據治理環境。

完成這些基本功後,Hotai CDP 成功串聯起950萬名顧客與 3,600 項行為標籤,成為台灣車業規模最大的跨域資料平台。對內,資料取得效率約提升六倍,估算每年可節省約 7200 人天工時;對外,已有超過 100 萬名顧客跨品牌使用集團服務,各品牌間的導流成果明確可見,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎。

V和泰汽車(IDC獲獎) x 數位時代_Allen-81_0.jpg
Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎
圖/ 和泰汽車

AI 賦能營運,從精準行銷到數據變現

更進一步的,還有 AI 賦能,帶動行銷、客服與商業決策形成持續學習的正循環。在行銷端,和泰運用 Hotai CDP 與 AI 模型分析顧客輪廓與行為,預測高潛力購車族群,再推播個人化內容,「從過去廣泛性發送行銷eDM,轉變為運用CDP數據進行分析與洞察之後再規劃促銷方案,引導顧客進入展間試乘;運用CDP輔助精準決策的這二年間,促成實際購車的成果大約有一萬八千筆,是過去的2.4倍!」韓志剛説。

服務體驗上,和泰以 TCS360 智慧儀表板串接顧客回廠滿意度、服務歷程與現場情境,再搭配現地現物觀察,各據點得以更精準調整流程,顧客滿意度因此穩定提升。在客服中心,系統流程導入 AI 摘要與客服案件自動分類機制,過去需人工逐筆輸入、分類的客服案件,改由AI進行自動識別摘要及分類建議,再交由人員判讀應對,如今作業效率提升67%,分類準確率也提升 20%,客服團隊能將時間用在更具價值的溝通與問題解決上,讓顧客的心聲更仔細、專注地被聆聽與分析。

深耕 AI 文化,讓數據成為企業語言

「2024 年開始,我們推動一系列企業級 AI 導入,而 MaaS 本部在其中扮演重要角色。」韓志剛說。AI 推動初期,公司提供員工免費使用五個月的 ChatGPT 或 Gemini,希望先培養基本使用經驗與 Know-how,降低跨出第一步的門檻。以「AI First」為願景,和泰一方面補助員工「玩」AI,一方面推動 AI 自主研活動,分享如何用 AI 改善流程、提升效率,讓成功案例在組織內橫向擴散。

V和泰汽車(IDC獲獎) x 數位時代_Allen-30_0.jpg
和泰汽車 MaaS 先進策略本部長 韓志剛
圖/ 和泰汽車

同時,和泰系統性培力內部種子,鼓勵 IT 人員與業務單位共同提升能力,目前已超過 5成IT人員具 AI、數據專業證照,成為各單位與技術團隊之間的關鍵橋樑。企業也鼓勵全體員工完成 AI 素養課程,並明確表示,只要是與業務相關、符合治理規範的 AI 工具,公司願意提供補助。「只要業務用得上,我們都鼓勵大家去試。」

走過 AI 試水溫階段、全員具備基本 AI 素養後,下一步將規劃導入 AI 企業版解方,將公司知識庫與資料納入企業級 AI 平台,逐步打造屬於和泰的 AI Agent 與應用架構,並正式納入公司 IT 藍圖。韓志剛強調,從 Think Amazing 到 Do Amazing,和泰把創新精神落實於日常行動,讓每一位員工都能以數據思考、與 AI 並行,走出屬於車業的智慧轉型之路。

登入數位時代會員

開啟專屬自己的主題內容,

每日推播重點文章

閱讀會員專屬文章

請先登入數位時代會員

看更多獨享內容

請先登入數位時代會員

開啟收藏文章功能,

請先登入數位時代會員

開啟訂閱文章分類功能,

請先登入數位時代會員

我還不是會員, 註冊去!
追蹤我們
進擊的機器人
© 2025 Business Next Media Corp. All Rights Reserved. 本網站內容未經允許,不得轉載。
106 台北市大安區光復南路102號9樓