16歲輟學創業,從賣雜誌、唱片到太空旅行!理查.布蘭森永不放棄的傳奇人生
16歲輟學創業,從賣雜誌、唱片到太空旅行!理查.布蘭森永不放棄的傳奇人生

今年7月,亞馬遜創辦人貝佐斯搭乘新雪帕德火箭升空,成功實現他從小懷抱的太空夢,但有一位企業家比他早一步完成夢想,他是維珍銀河的創辦人理查.布蘭森(Richard Branson)。

布蘭森素以豪放不羈、瘋狂的作風聞名,他曾挑戰多項冒險世界紀錄,更是全世界第一個搭乘熱氣球穿越大西洋的締造者。但這次挑戰並非一帆風順,過程中意外失去大部份燃料讓他險些喪命,但最終他與夥伴不屈不撓連飛三天三夜抵達北美,成功在燃料用盡前撿回一條命。

正是這樣永不放棄、積極挑戰的精神,讓他建立起龐大的商業帝國。年屆70歲的布蘭森,是維珍集團的董事長,打滾企業界的50逾年間,他從雜誌、唱片一路經營到航空、美妝,現在甚至也賣起了太空旅遊,業務遍及35個國家地區。

16歲輟學創業,打造商業帝國

布蘭森出生自一個中產家庭,父親擔任訴訟律師,母親則是空姐,儘管看似家境優渥,他卻從小患有嚴重的閱讀障礙,導致學業難以跟上同學腳步。16歲時他便輟學投身創業領域,創辦了文化雜誌《Student》,並靠販售廣告獲得8,000美元,成為事業的第一桶金。

不過布蘭森熱愛挑戰新鮮事物,並沒有將全部心力放在雜誌社上,不出幾年他又萌生創辦唱片公司的想法,在倫敦的牛津街上建立「維珍唱片」推出郵購唱片的服務。

Virgin Record
布蘭森1970年便開辦郵購唱片業務,並在牛津街開設了一座店面。
圖/ 維珍集團

維珍唱片簽下的第一名音樂家麥克.歐菲爾德就一鳴驚人,其單曲《Tubular Bells》在英國排行榜上待了247週,後續又成功簽到性手槍樂團、滾石樂團等眾多知名樂團,將維珍唱片推上全球6大唱片公司的行列。

但如同當年從雜誌跨行到唱片,布蘭森沒有在音樂領域駐足太久,轉身又創辦了旅遊公司航海家集團、維珍航空及一系列新事業,只不過並非每個新事業都大獲成功,許多嘗試都在過程中失敗。

例如維珍可樂終究在2012年倒閉,當時市占率還不到0.5%;維珍服飾成立後短短兩年內就關門大吉,捉不住年輕人的心;婚紗公司維珍新娘也在堅持11年後隕落,且被布蘭森形容從來沒有成功過。甚至維珍唱片也遇上經營危機,因為財務問題不得不以10億美元賣給Thorn EMI集團。

Virgin Cola
布蘭森的創業過程也經歷過多次失敗,在2012年倒閉的維珍可樂就是一例。
圖/ 維珍集團

布蘭森連續創業的過程中,許多企業如今都已不復存在,但創業過程展現了他勇於挑戰新事物,從不退縮的人生觀,無論經歷多少次挫折都能夠再次奮起,且每一次失敗都帶給他新的學習與體悟。

而維珍航空剛成立時可說多災多難,唯一一架飛機在試飛時因鳥群飛入引擎受損,無法載運乘客也沒有維修資金,銀行更在開業第二天上門威脅要關閉公司。但他也立刻召集團隊解決問題,從其他企業融資維修飛機,有驚無險度過難關。

布蘭森提到,「我這一生中學習到每次成功背後都有著上千次的失敗,每當開始質疑自己時,我都會告訴自己夢想不是一蹴可幾的。」他強調,若半途而廢,自古以來的偉大創新與發現都沒有實現的一天。

「我們失敗過很多次,犯過很多錯,正因為如此我們才能成功。沒有失敗過的人,就是從未挑戰新事物的人。」布蘭森表示。

從不輕言放棄,挺過低潮航向太空夢

布蘭森勇於挑戰、不輕言放棄的態度,也是他在太空旅遊事業上,能夠與貝佐斯、馬斯克相提並論的重要原因。

如同貝佐斯對宇宙的嚮往,布蘭森年輕時也看著黑白電視上的阿姆斯壯登上月球,「當我發現恐怕很難在有生之年看到商業太空飛行成真時,我註冊了維珍銀河,希望能夠建立公司實現這個願景。」布蘭森解釋。

成立至今17年來,維珍銀河的太空旅行之路卻走得相當顛簸,2007年太空船2號的火箭系統測試時發生意外,導致了3死3重傷的慘劇。2014年企業號在第四次試飛中失事墜毀,駕駛員1死1傷的事件,更令維珍銀河飽受外界非議,事業陷入低谷。

「太空旅行不值得人們犧牲生命」、「一位勇敢的試飛駕駛死了,還有一位受了重傷──為了百萬富翁毫無意義的刺激旅程」。因為這次事件,布蘭森遭受媒體猛烈的砲火轟擊。

virgin galactic space tourism
維珍銀河曾因試飛過程的死亡事故而陷入低谷,直到新研發的太空飛機團結號亮相才走出陰影。
圖/ Virgin Galactic

但他依舊沒有放棄太空旅行的夢想,旋即詢問工作人員瞭解意外詳情,並在事故發生隔天發表文章強調他們會堅持下去,「航向太空很困難,但這是一項值得我們付出的任務。」布蘭森寫道。

沈寂數年後,維珍銀河發表了新設計的飛船團結號後,才終於走出死亡事故陰影。測試過程的不幸事件也沒有擋住人們一睹宇宙面貌的好奇心,維珍銀河的太空之旅門票已售出超過700張,其中不乏湯姆.漢克、布萊德.彼特等藝人名流。

今年7月,布蘭森更親自上陣,與同僚搭乘團結號飛抵宇宙邊緣,為多年來的太空夢立下一個里程碑。他在太空中喊話,「我曾經是個懷抱太空夢仰望星空的孩子,如今我長大成人,在太空船裡俯視著我們美麗的地球。致下個世代的夢想家們:如果我們能夠做到,你們也能做到。」

為了激勵年輕人追逐夢想,布蘭森也曾分享向10歲的自己寫的一封信,「挑戰會是生活中的日常,你會犯很多錯,一次又一次的失敗,但請不要氣餒。失敗教會我們人生中最重要的一堂課,告訴我們做事的方法,永遠不要讓失敗擊垮你。」

維珍銀河能否實現太空旅行商業化的願景,現在談論或許還言之過早,但至少布蘭森不會半途而廢,無論盡頭等待著的是什麼樣的結局,他都會一路走下去。

資料來源:BiographyFoxEntrepreneurBusiness Insider

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責任編輯:錢玉紘

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AI 成為企業新基礎設施,勤英科技從雲端代理走向 AI Infra 整合
AI 成為企業新基礎設施,勤英科技從雲端代理走向 AI Infra 整合

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「Gemini、Claude、OpenAI、Mistral 等模型快速迭代,意味著企業若只押注單一模型,未來很可能在成本、效能與彈性上失去優勢。」勤英科技區域總經理黃士培表示,企業接下來更需要以「Models as Infrastructure(模型即基礎建設)」的思維,將大型語言模型視為與運算、儲存、網路同等重要的基礎資源來規劃、治理以及進行成本管理,將資訊系統架構重塑為 AI 基礎建設。

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圖/ 數位時代

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從雲端代理走向 AI Infra 整合,勤英科技從三面向協助企業發揮 AI 綜效

有鑑於 AI 應用與雲端環境息息相關,勤英科技除因應企業客戶的多雲策略協助管理多雲環境、優化成本,以及落實資安治理,更因應不同使用情境推出三種 AI 方案助力企業:

第一:提供開箱即用的 AI 服務。

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第二:協助企業規劃、打造與導入代理式 AI 應用服務。

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舉例來說,勤英科技協助在台灣成立超過 50 年的製造業品牌商將 Gemini Enterprise 介接 SAP 與 Salesforce 訓練模型、建立可供 AI 調用的企業知識中樞;另在影音內容生成領域,勤英科技亦協助客戶導入 AI 自動化技術,將內容產製成本縮減達 90%。

第三:提供多模型聚合管理平台,滿足企業以 API 串連各種模型的需求。

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圖/ 數位時代

「透過我們提供的多模型管理平台,企業客戶不會被單一模型綁定,可以在模型快速疊代的環境下,更靈活地管理成本與算力資源。」黃士培如是說道。

總的來說,隨著 AI 應用從單點工具走向大規模企業部署,下一波競爭核心將從模型能力延伸至 AI 基礎設施管理能力,而這也是勤英科技從雲端代理走向 AI Infra 整合服務商背後的核心原因:當 AI 開始成為企業營運的一部分,企業需要的,已不只是模型供應商,而是能協助串接雲端、資料、Agent 與應用場景的長期技術夥伴。

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