「華德動能的電動巴士所使用的動力系統，最快明年第一季將量產上市！」東元總經理連昭志信心滿滿說道。東元今（20日）首度曝光最新自主研發、設計、製造的電動車動力系統T Power+，相較上一代動力系統範圍從90~100kw提升至250kw範圍，可適用於電動大客車、重型電動貨卡、港口AGV、渡輪等大型載具，並看好2024年電動車占機電事業將突破10％。
電動巴士跑最快，電動物流車明年推出
東元表示，T Power+整合馬達及驅動器，擁有降低噪音、降低漏磁等發明專利技術。馬達採用中鋼高性能規格電磁鋼片，平均動力系統效率高達96%，能滿足長時間於高速行駛的需求；驅動器則擁有彈性化、高效率、高功率密度、和高可靠度等特性。
T Power+除可以應用於電動大客車與大型貨卡車，並可延伸至其他場域應用，例如電動渡輪、電動農用機、港口電動無人搬運車等。
目前在電動巴士佈局上，東元跑在前頭。三月中旬與華德動能簽下兩年500台訂單，今年可配合電動巴士車廠完成整車測試，預計明年可量產上市，以達成政府規劃2030年讓客運巴士全面電動化目標。目前台灣巴士共有1萬6000輛，長期來看，東元目標在電動巴士能夠取得5成市佔率。
此外，東元也瞄準電動貨卡生意，正與國內teir1大廠合作開發「電動物流車」，將導入集團內的宅配服務公司宅配通，目前還在測試階段，預計明年年中推出3.49噸以下的商用車型，機電系統暨自動化事業群總經理高飛鳶指出，國內物流業者有碳排放的問題，將是電動物流車的機會。而乘用車方面，主要瞄準海外市場，目前已和國際車廠合作搶攻印度市場。
東元從二輪到四輪車，甚至是大型載具皆有佈局。高飛鳶指出，今年東元把電動車產品線做出來，明年佈建出海口，目前機電事業群佔公司總營收比重40%，年營收約200億元，預估2024年電動車比重可達到10%。
邱純枝：今年營運樂觀，有望延續明年
展望業績，東元董事長邱純枝指出，今年受惠全球工業產品需求大增，看好營收、獲利都是歷年來好表現。而今年前三季營收累計達385億元，年增16.22%，為7年新高。
明年國內部分，東元在離岸風電工程案件，能源大型工程案件都有斬獲；海外市場，即便全球經濟發展不確定性，但東南亞擴大電力基礎建設，有助於馬達事業，加上北美市場今年下半年起石油、天然氣產業需求提升，預計營收獲利成長可延續明年。
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責任編輯：錢玉紘
