貝佐斯碰壁!藍色起源起訴NASA和SpaceX失敗,首富們吵什麼一次看懂
貝佐斯碰壁!藍色起源起訴NASA和SpaceX失敗,首富們吵什麼一次看懂

11月5日消息,當地時間週四,美國聯邦索賠法院裁定傑夫·貝佐斯(Jeff Bezos)旗下太空公司藍色起源敗訴,認定美國太空總署(NASA)今年早些時候授予伊隆·馬斯克(Elon Musk)的SpaceX載人登月登陸器合約合理合法,從而結束了持續數月的法律大戰。

據報導,此前NASA與SpaceX有關開發登月艙的合作暫時停止,但將於下週一重新啟動。

貝佐斯在推文中表示,「這不是我們想要的決定,但我們尊重法院的裁決結果,並祝願NASA和SpaceX在執行合約方面取得圓滿成功。」這可能暗示其公司不會進一步上訴。

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圖/ 網易科技

SpaceX首席執行長伊隆·馬斯克(Elon Musk)也在Twitter上對裁決結果發表了評論。馬斯克用1995年電影《超時空戰警》(Judge Dredd)中的海報回應了有關該裁決的訊息,稱:「你已經被宣判了。」

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圖/ 網易科技

此前藍色起源訴訟文件稱,SpaceX忽視安全問題。裁決結果出爐後,公司表示正積極與NASA在多個項目上進行合作。

藍色起源公司發言人稱:「我們的訴訟突顯了人類著陸系統(Human Landing System)採購過程中仍需解決的重要安全問題。通過NASA的公私合作模式讓太空員安全返回月球,需要一個公正的採購過程,同時還需要包括冗餘系統和促進競爭的健全政策。藍色起源仍然致力於幫助阿提米絲項目取得成功。」

NASA表示,藍色起源還會有更多的機會與航天局合作。該機構發言人表示:「除了這份合約之外,NASA還將繼續與多家公司合作,在太空員登月方面加強競爭、做足準備。」「NASA會在阿提米絲計畫計劃框架下打造月球基地,各家公司都會有合作的機會。」

NASA在今年4月份通過競標將該機構HLS項目的唯一合約授予了SpaceX。這份合約價值29億美元,SpaceX將使用其星際飛船將太空員送到月球表面,執行NASA即將進行的阿提米絲任務。

SpaceX曾與藍色起源和美國國防承包商Dynetics競爭預計將簽訂的兩份合約,之後由於國會對該項目的撥款低於預期,NASA只授予了一份合約。

藍色起源很快向美國政府問責局(GAO)提出抗議,但後者在7月下旬駁回了該公司的投訴,導致貝佐斯的太空公司升級了法律行動。藍色起源表示,該公司的訴訟重點是證明NASA錯誤地將合約授予了SpaceX,並在此過程中「忽視了關鍵的飛行安全要求」。

SpaceX
圖/ 愛范兒

美國聯邦索賠法院法長理查德·赫特林(Richard Hertling)的裁決駁斥了藍色起源的說法。法院的意見目前處於密封狀態,因為案件中包含了兩家公司的專有訊息,但赫特林命令雙方律師在11月18日會面,就他們希望修改的部分進行協商。

NASA與SpaceX在HLS合約方面的合作在訴訟期間暫停,但計劃於下週一恢復。

赫特林法長的裁決是對藍色起源雄心壯志的又一次打擊。貝佐斯在辭去亞馬遜首席執行長一職後,更多參與了藍色起源的事務。儘管該公司迄今已成功進行了兩次亞軌道載人飛行,但其始終受到員工流動率飆升、安全問題頻現以及前員工指控「有毒工作文化」的影響。

但藍色起源始終在努力實現貝佐斯設定的公司願景,即「數百萬人在太空生活和工作,造福地球」,特別是將「對地球造成壓力的產業轉移到太空」。上個月,藍色起源宣布與多家公司合作建立私人空間站,目標是在2030年左右將其部署在軌道上。

NASA也有可能在未來將合約授予藍色起源和Dynetics,這取決於該機構未來收到的資金。 NASA前局長吉姆·布里登斯廷(Jim Bridenstine)在參議院商務、科學和運輸委員會作證時說,他認為NASA至少應該有兩家月球登陸器供應商。參議院撥款委員會10月份發布的NASA預算草案也指示NASA選擇第二個供應商。

本文授權轉載自:網易科技

責任編輯:傅珮晴、錢玉紘

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從缺工到食安:古吉系統科技如何推動餐飲業數位化的下一波浪潮?
從缺工到食安:古吉系統科技如何推動餐飲業數位化的下一波浪潮?

Computex 2026 圓滿落幕,除了 AI 與機器人應用之外,服務業數位化也成為展場上的另一項焦點。其中,自助服務設備品牌古吉系統科技展出的多款新品,以「雙機整合」概念吸引不少參觀者目光。無論是雙面自助點餐機、POS 與自助點餐二合一雙系統機,或桌上型 1 托 2 點餐機,皆為台灣首創、自主研發的創新設計,不僅展現古吉深厚的產品研發與系統整合能力,放眼國際市場也具有高度差異化。

古吉系統科技總經理吳三奇表示,古吉長期聚焦於如何用更高效率、更低成本的方式協助業者解決營運痛點,希望透過持續創新,滿足不同場域與業態的需求,進一步推動服務業數位轉型。

#3 從缺工到食安:古吉系統如何推動餐飲業數位化的下一波浪潮?
圖/ 數位時代

從連鎖品牌走向街邊小店,自助設備迎來新一波普及潮

事實上,相較於連鎖餐廳、速食店或手搖飲品牌,自助設備在傳統市場、市集攤販、街邊小吃等中式餐飲場域的普及率一直不高。古吉系統科技總經理吳三奇分析,背後原因主要來自資訊落差、經營習慣與成本考量三大因素。

不過,隨著食藥署修正《食品良好衛生規範準則》,明定餐飲從業人員在調理即食食品時,手部不得接觸現金,這樣的市場現況正逐漸出現改變。關鍵在於,傳統餐飲業者的人力本就有限,「老闆一人負責點餐、備餐兼找零」的作業模式已成常態,即便有意增聘人力,也往往受限於缺工問題而不易實現。

在此背景下,自助點餐機/售票機、自助付款機等自助設備成了最佳解答。吳三奇形容,業者導入自助設備就像多聘請一位櫃檯人員,不僅能協助處理點餐、收款等重複性工作,符合法規要求及降低第一線人力負擔,也能減少找錯錢、收到假鈔,以及尖峰時段來不及應對顧客需求等問題,讓業者能將更多心力投入餐點製作與服務品質提升。

從早餐店到主題樂園,自助設備如何解決不同產業的營運痛點?

而從古吉服務的客戶案例來看,自助設備所解決的問題,不只是作業效率而已,而是涵蓋人流分散、收款管理與消費體驗等不同面向,且應用場景橫跨餐飲業、觀光休閒等各種服務場域。

像連鎖早餐品牌晨間廚房便透過自助設備解決尖峰時段的人流問題。由於早午餐產業的顧客高度集中在特定尖峰時段,且普遍不願久候,因此,點餐與出餐效率往往直接影響門市營運表現。為此,晨間廚房在原有的 POS 與手機點餐系統外,再導入古吉自助點餐機進行分流顧客,不僅提供更多元的點餐選擇,也有效降低櫃檯壓力並提升整體點餐與出餐效率。

而手搖飲品牌茶之魔手則透過自助收款設備改善門市收銀流程,其將自助收款機整合既有 POS 系統,店員只需負責點餐即可,由消費者自行完成付款流程,不僅減少收款、找零所耗費的時間,也能降低錯誤風險,進而快速消化排隊人流。

值得注意的是,自助設備的應用也早已跨出餐飲產業。例如主題樂園遠雄海洋公園便導入自動售票機並整合園區消費系統,遊客在購票的同時,還可取得折價卷,折抵在園區內的消費,不僅降低售票窗口的人力需求,也讓遊客從購票到入園的流程更加順暢。

#1 從缺工到食安:古吉系統如何推動餐飲業數位化的下一波浪潮?
圖/ 數位時代

從店家痛點出發,打造跨產業的一站式解決方案

從餐飲到觀光,不同產業面臨的營運挑戰雖然各不相同,卻都能在古吉的解決方案中找到對應答案,關鍵在於,古吉從市場需求角度出發,建立起涵蓋點餐、收款、叫號、廚房作業及營運管理的一站式解決方案,並透過多元產品組合滿足不同場域需求。

吳三奇進一步說明,古吉系統科技早在 2014 年便投入研發自助點餐系統,長期與第一線店家合作的過程中,發現許多業者面臨相似的經營難題,例如:人力不足、店面空間有限等。因此,古吉的產品開發始終圍繞著「省空間、更有效率、降低成本」三大目標,希望透過科技協助店家減輕人力負擔,同時優化營運流程。

正因如此,古吉系統科技不斷研發新產品,目前市場上多數品牌僅能提供 3 至 5 種機型,古吉卻已發展出 12 至 15 種不同尺寸與安裝形式的設備,讓業者能依照自身業態與空間條件選擇最適合的配置。

這樣的研發思維,也體現在古吉 2026 年推出的多款新產品上。例如:雙面自助點餐機採用兩個螢幕共用一台主機的設計,可同時服務兩位顧客;桌上型 1 托 2 點餐機則讓兩台點餐機共用一台付款設備,在有限空間中提升服務量能;而 POS 與自助點餐二合一雙系統機,則兼具店員服務與顧客自助操作兩種模式,可依現場需求靈活調整,無論是店員點餐、顧客自助結帳,或由顧客自行完成點餐與付款,都能有效提升整體營運效率。

「我們不是為了追求產品數量而開發新產品,而是從店家真正遇到的問題出發。」吳三奇表示,正因為持續思考如何解決店家在人力與空間上的限制,古吉才能持續創新產品,並成為台灣商家導入數量最高的自助點餐機品牌。

展望未來,吳三奇認為,隨著食安規範逐步落實,加上缺工問題短期內難以緩解,自助設備在服務業中的角色也將持續轉變,從過去提升效率的選配工具,逐漸成為維持營運、兼顧合規與優化顧客體驗的基本配備,並進一步推動餐飲業展開新一波數位轉型。

#0 從缺工到食安:古吉系統如何推動餐飲業數位化的下一波浪潮?
圖/ 數位時代

面對市場需求持續升溫,古吉系統科技也將持續投入產品創新,包括導入 AI 應用、縮減設備體積,以及開發更多符合不同場域需求的解決方案。同時,古吉也正積極布局日本、香港、越南等海外市場,希望將台灣自主研發的自助服務技術推向國際,讓更多企業透過科技提升營運效率與服務品質。

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