助企業即時發現程式漏洞、惡意軟體,Wiz成以色列估值最快達10億美元的新創獨角獸
助企業即時發現程式漏洞、惡意軟體,Wiz成以色列估值最快達10億美元的新創獨角獸

以色列在缺乏天然資源和強敵環伺的情況下,由於政府的大力支持和以色列人的民族性,使以色列在貧脊的環境中,依然孕育許多科技企業,因而有「中東矽谷」、「新創之國」的美稱;其中,醫療科技和資訊安全是以色列最熱門的新創類別,其次則為交通科技、金融科技與人工智慧等類別。

再加上近幾年,受到新冠肺炎(Covid-19)疫情影響,越來越多企業開始使用雲端平台進行辦公;但是,全球網路密不可分,雲端的使用,使企業連結全球網路的節點數大幅增加,導致企業資料暴露在全球網路中,間接創造更多被有心人士利用網路進行攻擊的機會;因此,以色列網路安全公司Wiz推出雲端資訊安全平台,幫助企業隨時評估自身雲端中正在運行的所有技術,進而即時發現程式漏洞、惡意軟體、錯誤資源配置等可能造成企業損失的問題,讓企業可以立即修補並處理各種狀況。

Wiz
圖/ Wiz

這項功能一推出就廣受好評,Wiz公司不僅因此聲名大噪,更快速吸引Index Ventures、The Sequoia Fund、Insight Partners、Cyberstarts、Greenoaks、Advent Venture Partners等來自世界各國的機構爭相投資,創立不到一年,Wiz公司的估值就迅速突破10億美元(約280億新台幣)大關,正式晉升為新創獨角獸,成為以色列有史以來估值最快達到10億美元(約280億新台幣)的獨角獸公司。

Wiz是由阿薩夫·拉帕波特(Assaf Rappaport)、阿米·盧特瓦克(Ami Luttwak)、伊農·科斯蒂卡(Yinon Costica)和羅伊·雷茲尼克(Roy Reznik)共同創立於2020年;在此之前,四位創辦人早在2012年,就曾一同創立名為「Adallom」的雲端安全公司。Adallom是一間藉由查看員工在軟體即服務(Software as a Service,SaaS)應用程序中所執行的活動,以預測和保護可能出現的資訊安全問題;2015年9月,微軟(Microsoft)電腦公司以3.2億美元(約91億新台幣)的價格收購Adallom,並將此產品更名為Microsoft Cloud App Security (MCAS),然後於2016年4月宣布上市。

Wiz
圖/ Wiz

在賣出Adallom公司後,四位創辦人認為因為雲端平台的技術不夠純熟,導致企業在使用雲端相關產品時,很可能出現許多潛在的危險,造成公司損失,因此,2020年,四人再度攜手合作,創辦Wiz公司。

Wiz是一間能夠幫助企業大規模地保護其雲端基礎架構的公司,藉由Wiz的軟體,企業可以對其虛擬機、無伺服器架構、雲端等架構進行掃描,以找出程式和架構的漏洞、惡意軟體、不明連線、多餘應用程序、工作負載量等各種大大小小的問題;此外,Wiz還提供視覺化平台,讓企業可以詳細且深入地了解雲端平台上的所有應用程序及技術的狀況。

目前,廣播公司Fox、客戶關係管理服務供應商Salesforce、怡安保險集團AON、黑石集團Blackstone、電子協議公司DocuSign、機器人流程軟體公司UiPath、即時通訊軟體Slack、生命科學科技公司PerkinElmer等眾多知名企業皆已是Wiz的客戶,這不僅使Wiz公司的年營收逐年增長,公司估值更是大幅飆升;Wiz在創立的隔(2021)年,公司估值就達到17億美元(約486億新台幣);不到七個月,同(2021)年,Wiz就在最新一輪的融資中,又獲得2.5億美元(約71億新台幣),使其公司估值一舉飆升至60億美元(約1716億新台幣),相較前一輪的估值翻了三倍多。

Wiz
圖/ Wiz

未來,Wiz將繼續專注於研發雲端資訊安全相關的工具及功能,並積極拓展海外市場,以期能幫助更多企業發現並解決雲端資訊安全的各種問題,並早日成為全球最大的雲端資訊安全公司。

參考資料:newskksximeiappwiz

責任編輯:傅珮晴、侯品如

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關鍵字: #資訊安全
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不只給技術,更幫忙找市場!中華電信5G加速器如何助零邁移動拓展低碳移動新商機?
不只給技術,更幫忙找市場!中華電信5G加速器如何助零邁移動拓展低碳移動新商機?

企業減碳的下一步,正開始瞄準員工每天「怎麼移動」。

隨著全球淨零浪潮持續推進,企業的減碳計畫已經從辦公室與廠房節能、建置或採購綠電,逐步延伸至供應鏈與員工通勤。瞄準這波「低碳移動」新商機,零邁移動(ZEMO)以自組純電動車隊切入商務接送市場,並借力中華電信的技術、通路與資源,強化服務能力,將既有服務推向更多應用場景,為下一階段的成長找到更多機會。

看見低碳移動商機,零邁用演算法解開電動車隊營運難題

零邁移動創辦人呂學儒認為,電動車是低碳運具,非常適合作為營業用車,但市場上卻鮮少見到由電動車組成的商用車隊,背後的問題不在車輛本身,而是缺少一套適合電動車的車隊管理和營運機制。

畢竟,營業用電動車不像私人用車,可以自行安排用車方式,必須事先做好排程規劃,從客戶需求、接送時間、行駛路線、車輛剩餘電量、充電站位置與充電時間,每一項因素都要考量在內,才能做出最佳安排,確保車隊的營運效率與服務品質。

「所以我們自行研發管理系統,運用演算法與 AI 進行車輛調度與行程規劃,並採取全預約制,減少空車等候時間,」呂學儒說,除了建立精準調度機制,解決電動車商用化的營運難題,零邁移動也進一步思考,如何把「低碳」從車輛本身的特色,轉化為企業看得見、能運用的價值。

因此,零邁移動將每趟行程所使用的電能轉為碳排數據,提供企業作為溫室氣體盤查與永續報告的依據;同時積極提高自身的綠電使用比例,在電動車原有的低碳優勢上,進一步放大企業每一趟用車所能創造的減碳效益。

從連線、車隊管理到溝通,中華電信助零邁強化營運底座

靠著純電車隊與演算法,零邁移動建立起一套企業低碳移動的服務模式,並獲得華碩、微星、宏碁、友達光電、緯創、元太等 30 多家上市櫃企業與機構的青睞。

然而,這只是立足市場第一步,隨著企業客戶與服務趟次持續增加,零邁移動下一階段不只要接觸更多客戶、拓展更多應用場景,更要讓背後的營運能力跟得上市場成長速度,2025年加入中華電信5G加速器,正好為零邁移動補上這塊關鍵拚圖。

雙方的合作,先從強化零邁移動既有服務量能開始,透過中華電信三項解決方案,為團隊日後擴大營運規模打下基礎。

其中,保持車輛的穩定連線,是車隊管理系統的運作基礎。目前零邁移動全車隊與充電站皆採用中華電信物聯網 5G 聯網方案,確保車輛在移動過程中可以穩定回傳地理位置與行車資訊。

零邁移動創辦人呂學儒
零邁移動創辦人呂學儒認為,中華電信不僅連線速度與穩定度高,網路覆蓋範圍也相對完整,能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率,這對車隊管理來說尤為重要。
圖/ 數位時代

呂學儒表示,中華電信不僅連線速度快與穩定度高,網路覆蓋範圍也相對完整,能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率,「對我們來說,車子能不能隨時保持連線,是非常關鍵的一件事。」他說明,唯有連線不中斷,車輛才能即時回傳訊息,讓後端管理系統隨時掌握最新車況,一旦遇到突發狀況,也能即時因應與調度,避免影響後續行程與乘客服務。

在穩定連線之上,中華電信進一步協助零邁移動提升車隊管理的精細度。透過中華電信車訊平台和車聯網設備,零邁移動不只能即時掌握車輛位置、車況與行車影像,也能蒐集更深層的電動車數據與駕駛行為,並持續回饋至演算法,讓團隊可以做出更好的規劃與管理。

換句話說,這些數據的價值不只在於掌握車輛當下的運行狀態,更能從長期累積的數據中找出最佳使用方式,進一步延長車輛與電池壽命、降低長期營運成本。「這也是為什麼一般營業車跑到 30 萬公里,電池可能就頂不住了,我們可以撐到 50 萬公里的原因之一,」呂學儒分享。

除了強化車隊管理能力,零邁移動也藉由與中華電信的合作進一步優化服務流程,希望降低重複性工作,讓有限的人力發揮更大價值。零邁移動在自家雲端派遣系統上,整合中華電信 TAS 電話語音自動外撥與智慧語音服務,自動發送提醒或通知訊息給乘客,還能理解與判讀乘客需求,並進行初步分類與處理,再將需要真人處理的問題交由客服接手,讓客服人力從「重複撥電話」轉向「處理複雜或棘手的服務需求」。

從 B2B 走向 B2B2C,中華電信助零邁加速打開 C 端新市場

除了從技術端強化零邁移動的服務能力,5G 加速器也從市場端協助團隊接觸更多客戶、拓展新的應用場景。

「最大的改變是,市場對 ZEMO 的認知不一樣了,這讓團隊有機會觸及過去難以合作的企業客戶,推動商業模式從 B2B 走向 B2B2C。」呂學儒分享,過去外界多半將零邁移動定位為企業接送服務,但在 5G 加速器促成下,零邁移動與中華電信福委會合作,提供集團員工自費乘車服務。

這項合作也為購物中心、百貨公司等面向消費市場的企業帶來新的啟發—原來ZEMO也能成為加值服務的一環,為顧客創造差異化的消費體驗。「以往跟他們談合作,對方往往找不到合作切入點,現在完全不同了,」他說。

當服務對象從少數企業客戶走向大量個人使用者,對客服能量、車隊監控與營運穩定度的要求也隨之提高。前述導入的中華電信解決方案,正好補強了這項營運能力,讓團隊更有底氣將服務推向一般大眾,進一步帶動消費端業務快速成長,其中又以品牌官網 D2C的營收表現最為顯著。

呂學儒說明,過去零邁移動的消費端營收,主要來自與第三方業者的合作,顧客比較少直接透過品牌官網下單,加入中華電信 5G 加速器後,推升品牌信任與市場能見度,也讓更多消費者認識零邁移動。反映在營收結構上,透過品牌官網直接銷售給一般大眾的 D2C 營收占比,從2025年的0% 成長到 2026 年的30%。

展望未來,零邁移動希望藉由與 5G 加速器的合作,將應用場景延伸至偏鄉長者共乘、長照接送,或是與自駕車串接,讓「移動」創造更多可能。對零邁而言,5G加速器帶來的不只是技術與客戶,更讓一家具備市場基礎的新創,有機會把既有能力帶進更大的商業市場,找到下一階段的成長機會。

呂學儒透露,加入中華電信 5G 加速後,帶動 C 端業務快速成長,如今來自 C 端的營收已逼近 40
呂學儒透露,加入中華電信 5G 加速後,帶動 C 端業務快速成長,如今來自 C 端的營收已逼近 40%。
圖/ 中華電信

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