TikTok將996引進美國，一週開會85小時！揭開亮麗短影音背後的血汗工廠|數位時代 BusinessNext

據《華爾街日報》報導，揭露了TikTok成功背後的秘辛——員工的超時投入。TikTok員工稱，每週要花大約85小時開會，因此需要騰出更多時間來完成工作。 再加上美國與中國的時差，為配合中國的上班時間，美國員工必須在假日工作，這樣的工作模式不僅影響身體健康，還造成家庭失和。

傳播歡樂的背後，卻暗藏巨大工作壓力

抖音及TikTok母企字節跳動上市傳聞不斷，據公司註冊處紀錄，字節跳動有限公司已改名為抖音集團有限公司，名稱生效時間為2022年5月6日，有分析估計改動與字節跳動與即將到香港上市有關。

TikTok自創立以來，已經蟬聯四年下載量最高的應用程式，勝過Meta旗下Facebook等社群媒體。TikTok上充斥著唱歌、跳舞的歡樂短影片，該平台也自稱是全網上最快樂的地方，但對於員工來說，活躍的公眾形象背後卻是嚴格的管理風格和苛刻的內部文化。

截至2020年年中，TikTok在美國擁有約1,500名員工，TikTok去年表示，希望將這一數字增加到10,000名。他們的大部分工作是為美國觀眾轉換在中國開發的產品，以及開拓美國廣告市場。

引進996工時，每周平均開會85小時

《華爾街日報》指出，東西方的文化差異大，而這間跨國企業在兩個文化截然不同的國家，卻運用相同的工作管理模式，是非常危險的決策。TikTok將中國的「996工時」引進美國，也就是「每週工作6天從上午9點到晚上9點」，這樣的工作時數讓美國的員工們吃不消。

工作時數已經令人無法負荷，再加上與位於中國的總公司有12小時的時差，美國的星期日已是中國的星期一，美國的員工們不得不利用假日時間與中國公司開會。報導指，有多名員工反映，他們在TikTok工作期間平均每週開85個小時的會議，且還得抽出更多時間來完成工作；更有多員工表示，身體健康已受到嚴重的影響，健康報告顯示可能危及生命的情況後，才說服老闆讓他免於連續通宵工作。

《華爾街日報》報導，前員工Melody Chu表示，「在TikTok工作給我帶來的壓力超出了我的想像，並且教會了我更多關於產品策略、執行和跨文化細微差別的知識」。但代價是，她把生活大部分的時間都給了工作，以至於她與她的丈夫需要尋求婚姻治療，此外還·伴隨著體重急劇下降、難以入睡等現象，「我的所有休閒娛樂，包括與父母在一起的時間，以及心理健康，都讓位給了TikTok。」

她說，「如果我知道在TikTok工作會讓生活變成這樣，我永遠不會接受這份工作」。

TikTok則表示，「已經對美國分公司實踐和工作文化進行了一些調整，以實現建立和培養一支能夠支持我們不斷發展的全球社區的團隊的目標」。在一份書面聲明中補充說，TikTok鼓勵透明和反饋的文化，並致力於建立一個公平的平台和業務，讓社群和員工都能茁壯成長。

保密機制封鎖企業文化，員工卻不減反增

這樣的高壓生活讓TikTok的離職率居高不下，凱文・梅耶（Kevin Mayer）在2020年初擔任TikTok執行長，但在三個月後就提出離職；2021年，來自新加坡的Shou Zi Chew成為TikTok執行長，美國員工認為，此舉進一步鞏固了TikTok在東方的權力基礎。

TikTok工程團隊經理Lucas Ou-Yang在Twitter上發文，為了與中國同事同步，並按計劃工作的壓力，導致與他共事的10名產品經理全部辭職，入職時間僅有大約一年；前員工Chloe Shih在YouTube影片中說，「知道公司的大多數人在我應該睡覺的時候都醒著，讓我晚上非常焦慮」

TikTok隨時面臨大規模的離職潮，但卻能夠有無數的人願意補上這些空缺。TikTok有一項機制是，禁止員工共享組織成員結構，主要是希望阻止競爭對手挖角。新加坡前員工Jamie Lim Yin Yin說，「當收到同事發來的電子郵件時，還必須在LinkedIn上搜尋，才能確定對方所在的團隊」。TikTok的保密程度與眾不同，也就是說，駭人的工作文化並沒有廣為流傳，還是有許多人渴望進入TikTok。

TikTok前員工提到，幾乎每次全體會議都會提出有關工作生活平衡的問題，但從未被解決。這間跨國企業正在面臨管理員工的挑戰，也讓所有跨國企業反思，應該尊重每一位員工，以及每一個國家的文化，在世界傳遞歡樂的同時，也須確保員工的身心靈健康。

參考資料：The Wall Street Journal

責任編輯：錢玉紘

好友缺你一個，加入數位時代LINE，科技產業趨勢新聞一次掌握！

傳送門點這裡

「電流過大，可能引發電池過熱甚至火災；而若無法精確偵測微小電流，則容易造成過充，進而影響電池的健康狀態與使用壽命。這樣的極端變化，正是電流感測技術面臨的核心挑戰。」愛盛科技董事長暨執行長賴孟煌破題點出這項挑戰。面對電動車或儲能系統的場域，電流偵測的量程與精度攸關安全與效能表現。愛盛科技選擇以臺灣為基地，憑藉新世代磁感測技術切入市場，成為全球少數能同時兼顧「大量程、高靈敏度」與「超低功耗」需求的感測晶片設計公司。

從無人機到電動車，愛盛科技打造全方位感測方案

成立於2011年的愛盛科技，長期專注於新世代磁感測技術，在市場上也已累積多項專利技術，建立起堅實的技術與智慧財產權基礎。其核心優勢包含3D平面化的穿隧式磁阻(Tunneling Magnetoresistance; TMR)、異向性磁阻(Anisotropic Magnetoresistance; AMR)感測器、霍爾元件(Hall Effect Sensor)與高感度的磁通門感測器(Fluxgate Magnetometer)，再搭配自研的ASIC訊號處理晶片(Application Specific Integrated Circuit; ASIC) 與AI演算法，構築出完整的感測解決方案。

簡單來說，愛盛科技的磁感測器就像電子世界的「耳朵」，能精準感應極微小的磁場變化，並即時轉換為電子訊號。

賴孟煌指出，磁感測技術最早應用於導航，例如電子羅盤，協助無人機與手機實現精確方位角。愛盛自2016年起打入無人機市場，憑藉優異的抗磁干擾設計，目前其電子羅盤感測器在全球無人機市場市佔率已達七成以上，穩居領導地位。隨後，團隊更將技術延伸至電流感測，透過間接偵測電流產生的磁場，有效掌握電池充放電狀態，應用遍及電動車的車載充電器(On-Board Charger ; OBC)和儲能系統，其nA等級的穿隧式磁阻電源開關使用於醫療裝置與智慧穿戴產品。此外，其微型角度感測器亦被國際品牌採用於手錶旋鈕、滑鼠滾輪與遊戲控制器，具備非接觸式操作與高耐用性，成功取代傳統機械式零件。

近年隨著電動車產業快速發展，對電動車的電池管理與馬達控制的精準度要求日益提升，電流感測技術的重要性也隨之攀升，愛盛科技也從中發掘了新的市場契機。賴孟煌指出，電動車系統中的電流變化極為劇烈，從待機時低至小於1安培的電流，到加速時可能瞬間飆升至400甚至600安培的峰值電流，這對傳統電流感測器來說，是極大的挑戰。「大量程與高靈敏度往往難以兼得。若設計用於偵測極小電流，便難以應對高電流的情境；反之，若強調大量程，則在微小電流的解析度上則可能不足。」他表示。

發現了市場上的痛點後，愛盛科技選擇以其獨特的「複合式感測器」架構搭配「AI演算法」來解決這個難題。他們將多個不同靈敏度的感測元件巧妙地整合成單一系統單晶片(System on Chip; SoC)，並透過內建AI模組，即時判斷目前電流所處的狀態(大電流或小電流)，動態切換不同感測元件的權重，進行參數的最佳化與即時調整。賴孟煌表示，這樣不僅可減少後端中央處理器(Central Processing Unit; CPU)的運算負擔與延遲，更能在毫秒間完成精準判讀，有效避免因電流異常導致系統失效或引發火災等關鍵問題。

打造「會思考的感測器」，解決車用高電流環境下的風險監控難題

「簡單來說，我們讓AI感測器就像有了智能一樣，會依電流強度自動切換最合適的感測模式，確保在各種動態情境下都能輸出最精準、最可靠的電流數據。」賴孟煌補充。也正因為長期在磁感測技術上的累積與持續創新，愛盛科技得以從既有產品線延伸，投入「電動車用人工智慧複合電流感測晶片」的開發，並成功獲得經濟部產業發展署「驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫」（晶創IC補助計畫）支持。該計畫在國科會協調與經濟部及相關部會共同合作所提出「晶片驅動臺灣產業創新方案」的框架下，透過實質資源引導業者前瞻布局AI、高效能運算與新興應用等高值化關鍵技術，進一步強化臺灣 IC 設計產業的國際競爭力與整體韌性，也讓愛盛能加速AI複合式電流感測晶片研發，為下一代電動車與智慧能源系統奠定關鍵基礎。

然而，進入電動車與儲能系統後，愛盛科技也面臨全新挑戰：這些場域的電流變化範圍極大，從小於1安培到數百安培不等，對感測器的量測能力提出更嚴苛要求。這正是愛盛科技進一步思考「高解析度」與「大量程」能否同時兼得的起點，也為其AI電流感測技術的誕生鋪設契機。「我們不是從零開始，而是站在過去的客戶基礎上，把技術推進到下一個世代」賴孟煌強調。

愛盛科技此次申請晶創IC補助計畫的技術主軸，是一顆符合AEC-Q100車規認證、導入AI演算法的複合式電流感測晶片。賴孟煌說，這項產品整合多通道感測架構與即時AI判讀能力，目的是在車輛充電、動力轉換、電池管理系統(Battery Management System; BMS)等核心應用中，提供更穩定的電流監控能力，這不只是技術突破，更是企業在智慧能源領域的關鍵布局。

愛盛科技早已憑藉其漏電流感測晶片打入歐美、韓等多家車廠的供應鏈。這次的AI複合式電流感測器，正是從原有的客戶需求延伸而來，並計畫拓展至車載充電器(On-Board Charger; OBC)與儲能設備等市場，擴大產品組合與提升毛利空間。賴孟煌表示，之所以能快速推進研發與產品化，與臺灣強大的半導體供應鏈密不可分。愛盛科技善用在地資源加快量產速度，此外，也積極與台大合作取得穿隧磁阻技術的初期研發基礎，進一步開發出符合商用需求的產品。「臺灣有最強的製造環境，我們要做的，是把它變成自己的技術優勢，」賴孟煌說。

面對電動車、儲能、智慧工業與醫療等多元市場，愛盛科技將持續深化磁感測與AI的整合技術，朝更高精度、更高可靠性、模組化平台前進。

未來3到5年，愛盛預期電動車與儲能將是主要成長動能。其AI電流感測平台，也將進一步延伸至智慧能源管理系統、高階工業伺服馬達、甚至軍用與航空等高可靠場域。藉由持續強化SoC整合能力與AI模組設計，愛盛科技將力求在國際感測市場中，扮演能見度更高的角色。「我們的願景，是讓世界聽見臺灣感測技術的聲音，真正把感測做到『聰明又可靠』，推動淨零、智慧與永續的未來，」賴孟煌有信心的說。

｜企業小檔案｜
- 企業名稱：愛盛科技
- 創辦人：賴孟煌
- 核心技術：磁場感測晶片開發之領導廠商
- 資本額：新台幣3億元

｜驅動國內 IC 設計業者先進發展補助計畫簡介｜
由國科會協調經濟部及相關部會共同合作，所提出「晶片驅動臺灣產業創新方案」，目標在於藉由半導體與生成式AI的結合，帶動各行各業的創新應用，並強化臺灣半導體產業的全球競爭力與韌性。在此政策框架下，經濟部產業發展署執行「驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫」，以實質政策補助，於113年鼓勵國內業者往 AI、高效能運算、車用或新興應用等高值化領域之「16奈米以下先進製程」或「具國際高度信任之優勢、特殊領域」布局，以避開中國大陸在成熟製程的低價競爭，並提升我國IC設計產業價值與國際競爭力。