貝佐斯開會前要強制沈默！有哪些好處？為何不怕「空氣突然安靜」？|數位時代 BusinessNext

貝佐斯開會前要強制沈默！有哪些好處？為何不怕「空氣突然安靜」？

無論是在辦公中或是會議中，人們往往「最怕空氣突然安靜」，但有時「沉默」對工作環境並非壞事，甚至有企業正強行在會議中創造「沉默」。

比起安靜，人們更喜歡有噪音

在公共場所內，有點「噪音」往往更令人安心，包含訊息聲、打字聲、交談聲或著步行聲等，有時後我們會把這種噪音誤認為是企業「有活力」的象徵，畢竟一個太過安靜的企業容易給人死氣沉沉的印象。不過其實這些無謂的聲響，對企業本身並無太大助益。

維吉尼亞大學曾經於2014年發表一項實驗，其將實驗者單獨留在空蕩蕩的房間內，在沒有手機或任何娛樂的設備狀況下度過15分鐘，受測者可以選擇坐著，或按鈕進行有點痛苦的「電擊」，令人訝異的是，有2/3的男性和1/4的女性選擇接受電擊。研究認為，受試者寧願做一些讓自己痛苦的事，也不願意在什麼都沒有的空間裡什麼都不做。換句話說，在尷尬地沉默中待著，對人們來說並不容易。

從經濟面角度來看，資本主義也希望我們製造更多噪音。比起坐下來無所事事、自我反思，透過不斷地資訊轟炸，包含訊息推播、影片觀看、打遊戲等，一直做發出噪音的行為，才能有收益把錢收入口袋，也造成噪音不斷在日常生活中出現，久而久之我們也習以為常。

建立規範、腦力激盪，沉默的好處比想像中更多

安靜的職場不乏有許多好處，首先能夠「建立規範」。開放式辦公室放大了許多問題，包含人員交談聲、電話鈴聲、通訊軟體訊息提示聲，都會相互打擾，有部分員工一被打擾就無法工作。為了維持安靜，大家可以坐下來共同制定規範，討論出能接受的噪音範圍，並把交談、打電話移到辦公室外頭，提升工作效率。因為談話要被迫移動，行程安排上就會盡量鬆散，也能有更多時間處理需要深思熟慮的事情。

會議時也常出現主持人或長官詢問大家有沒有問題，台下卻靜默以對的尷尬情境，也不知道何時才進行下一段議程。若此時能有個「強迫安靜」的時間，不用擔心議程延宕，對激發創意就更有幫助；甚至會議結束時透過問券式直接回收答案，讓內向員工更有機會表達自己看法，可以有更多想法被討論。

另外，會議中不時會出現歧見，有時為了想快速表達自己的立場，容易口不擇言，對討論不只沒幫助，還造成雙方的傷害。主持人此時若能給予大家一個「安靜」的時間，雙方就能冷靜下來，重新回想衝突點，用更理性方式去解決衝突。安靜不只避免小組成員在不理性狀態做出決議，當人們放棄口頭立場和爭論之處，也有助於思緒的重新整理，把大家的想法再次連結。

大公司如何在職場中創造沉默？

目前已有部分企業開始在會議中創造「沉默」，如亞馬遜前執行長貝佐斯（Jeff Bezos）要求在開會討論前須有一段「沉默啟動」（Silent Start）時間，最長可達30分鐘，在這段時間裡，與會者需要閱讀與會議主題相關的備忘錄，讓與會者先好好消化稍後開會的東西，也讓趕場的員工有稍稍喘息的空間，使與會者能更容易進入狀況。半小時的空白，讓會議更有效率。

致力於推廣沉默的丹麥演講大師 Bastian Overgaard 提出「沉默1分鐘」理論，主持人可以在任何時機，或用任何方式宣布，讓每個與會者在一分鐘內自由地做他們想做的事。參與者可以睜眼放空或閉眼睛簡單地放鬆、冥想，也能只是調整自己的呼吸。無論參與者採何種方式，所有人目標皆是「放鬆以找到內心的平衡」。根據他的觀察，沉默不只幫人充電，也能讓人在會議上做出更大的貢獻，並進一步提高工作日的生產效率和決策品質。

不過，要在企業內推行「沉默」並不簡單，對此，Bastian 建議企業最初不要強迫大家遵守，而是透過說明好處，讓有意願的人先進行，有效果後大家自然會開始仿效，最後達到潛移默化。當未來大家都習慣後，不只在會議前，甚至在工作時都可能自主將大腦「重新開機」，提高工作時的專注力和清晰度。

本文授權轉載自：FC未來商務

責任編輯：傅珮晴、錢玉紘

在生成式AI與軟體定義一切的科技浪潮下，「快速更新」成為企業顯學，卻也帶來前所未有的焦慮。當技術以「月」、甚至是「天」為單位被淘汰時，頂尖科技決策者的思維也同步更新。真正決定企業深度與產品生命週期的，並非花俏的表面功能，而是歷經時間考驗、具備彈性與擴充度的「基礎架構」。這種對成熟基礎的信仰，也完美延伸至他們的移動選擇上。

大技術時代的焦慮與解藥！科技決策者如何定義「永續演進的核心架構」？

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新技術與演算法看似絢麗，但若缺乏強大的系統基礎支援，往往隨時面臨「過時與崩潰」的風險。

觀察當代頂尖科技領袖與高階決策者的思維演變，會發現他們正在展現一種「成熟的理性」：比起無休止地追逐未經驗證的短期趨勢，他們更看重基礎架構是否具備極高的擴充性、穩定度與縱向深度。因為真正的技術典範，通常不是頻繁更新的應用層面，而是歷經時間考驗、可持續無縫升級的基礎平台。

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從科技園區到海岸解構科技領袖的「多工相容性」

當代科技領袖與創業家的人生，就像是一台高負載運作的高效伺服器。晨間穿梭於內湖科技園區，處於高節奏的商業決策與跨國連線會議；週末則需要迅速切換狀態，帶著家人遠離城市喧囂，前往北海岸享受海景與戶外生活。

對應這樣快速的角色切換，他們需要的不僅是一輛功能單一載具，而是一款具備極高「多工相容性」的旗艦移動平台：

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技術與設計分析 Cayenne GTS Coupé如何以「軟硬體深度整合」詮釋現代工藝？

對於當代科技人而言，絕對最為了解「軟硬體協同」的難度與迷人之處。要讓一台擁有極佳空間的五人座SUV同時兼具跑車的動態極限，背後靠的是極其精密的調校能力。Porsche Cayenne GTS Coupé正是軟硬體深度結合的典範：

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多模態開放式配置： 除了Cayenne GTS Coupé之外，Cayenne車系提供SUV與Coupé雙車型配置，以及純燃油與E-Hybrid混合動力，宛如極具彈性的開放式架構，滿足科技領袖對客製化規格的偏好。

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