本田向Gogoro取經！第一個機車電池充電站誕生，拚10年內電車化|數位時代 BusinessNext

本田向Gogoro取經！第一個機車電池充電站誕生，拚10年內電車化

日本本田汽車的首個機車電池充電站近日於東京落成，受到Gogoro的GoStation模式啟發，決定開發自有技術，目標為2033年前使機車全面電氣化。

日本「四大機車公司」共同努力，盼10年達成機車電氣化

這台日本首座HPPEe:電池充電站是由交由Gachaco Inc.管理，這間總部位於東京的公司其實是日本石油與能源公司Eneos和機車製造商本田（Honda）、山葉（Yamaha）、鈴木（Suzuki）和川崎（Kawasaki）等公司的合資公司，目前在市政府的支援下，希望可以在2033年前達成所有機車電氣化的目標。

上述的幾家車廠在日本合稱為四大機車公司，他們也成立了一個財團，為電動機車制定電池通用的標準，最終他們達成以本田開發的電池作為標準。本田計畫在2050年前達成企業內的碳中和，希望解決目前機車電池所碰到像是充電時間長和成本高的問題，為運輸電氣化加快速度。

在技術營運方面，主要以Honda Power Pack Cloud系統進行管理，該系統能夠監測電池充電狀態、電池位置、處理使用者註冊和付款等事項，而HPPEe:本身也整合電池冷卻功能，避免設備過熱電池損壞。假如營運商發現特定地點的充電需求特別高的話，透過連鎖功能可以讓多個充電站像積木一樣互相連結，形成大型充電站，以滿足當地需求。

雖然目前尚不清楚本田電池充電站的部署規劃，但該公司顯然已經繪製好遠大的藍圖。本田形容，HPPEe:是一個可以在日本和海外廣泛使用的電池基礎設施，首先瞄準的是市場規模龐大的印度，預計不久後在當地推出新款電動機車，而印度的電動腳踏車皆已正在使用本田的電池Mobile Power Pack e:，或許不久後就能在印度看到HPPEe:電池充電站的身影。

本田、Gogoro爭相進攻印度搶市

隨著全球對綠色運輸的需求和意識提升，各國企業皆積極投入充電技術和服務模式的開發。而印度也是電動機車的重要市場，目前除了本田和Gogoro以外，仍有其他當地公司意圖搶攻電池充電站商機。

提供電動運輸服務的Sun Mobility於今（2022）年6月宣布和印度亞馬遜合作，計畫擴大機車快遞車隊的電池充電站。另ㄧ間公司Mooving也在電池充電領域耕耘許久，目前則以兩種租用方案：購買機車並訂閱電池服務，或是直接租用機車，提供用戶根據自身需求選擇，並且會以物聯網技術連結手機，提醒騎士電池用量和導航至充電站的路線。

責任編輯：錢玉紘

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