一個為了半導體夢,一個為了減少自製成本!鴻海與Vedanta破局,究竟怎麼回事?
一個為了半導體夢,一個為了減少自製成本!鴻海與Vedanta破局,究竟怎麼回事?

去年2月,富士康母公司鴻海集團與印度礦業巨頭Vedanta簽署共同建造晶片廠的協議,那個被莫迪政府寄予厚望的印度製造晶片計劃也被推向高潮,但這份雄偉藍圖眼下似乎已經草率收場。

7月10日晚間,鴻海集團發布公告稱,為探索更多元的發展機會,根據雙方協議,鴻海後續將不再參與雙方的合資公司運作。

鴻海,鴻海集團
圖/ shutterstock

這份公告的措辭給雙方留足了面子,但落在實際行動上,鴻海的這次退出沒有一絲猶豫。按照公告,雙方的合資公司未來將完全由Vedanta集團持有,並且已通知後者移除合資公司中鴻海的名稱,以避免雙方利益相關者混淆。

實際上,雙方合作的裂痕早已經出現端倪。6月23日,Vedanta方面稱,公司重新修改了關於晶圓廠的補貼申請,其中關於製程的描述,從最初制定的28nm製程退至40nm。

而據路透社援引知情人士報導,印度政府對於兩家公司的這一舉措非常不滿,並有意延遲批準激勵措施,這或許是富士康出走印度的核心原因。

鴻海與Vedanta是「互坑」合作?

如果梳理此次雙方合作的歷程,就會發現這是一個在開始就「漏洞百出」的方案。

按照雙方簽署的合作備忘錄,雙方將共同投資195億美元(其中Vedanta出資60%)建設28nm製程的12英寸晶圓廠及配套的封測工廠,並預計在2025年正式投入使用。

此舉意味著,印度將擁有首座由印資控股的12英寸晶圓廠,有望成為「印度製造」十年計劃中最具代表性的方案。

同時對於富士康而言,這更是一樁穩賺不賠的買賣。一方面,印度本土的晶圓廠與封測廠能夠幫助富士康的組裝廠規避掉20%的電子元件進口關稅。另一方面,根據印度政府在2021年公布的半導體生產關聯計劃,外資在印度本土建設晶圓廠,最高可獲得相當於50%的項目投資額補助,這能夠大大降低富士康自製晶片計劃的成本。

但問題在於,合作的雙方根本沒有晶片代工的經驗,在印度項目啟動之前,富士康與晶片代工行業唯一的交集就是收購了夏普的8英寸晶圓廠,可以說連28nm製程的門檻都沒有摸到。

一位業內人士向虎嗅表示,「雖然28nm屬於成熟製程,但絕不是落後技術,無論是開發難度,還是工藝轉換成本,都要比40nm/45nm製程高得多。」同時他還指出,對於兩家從未涉足晶片代工的廠商而言,直接開發28nm並不是個明智的選擇。

值得一提的是,富士康的解決方案也充滿著臨時抱佛腳的色彩:找到歐洲半導體巨頭意法半導體尋求生產技術許可。後者對於此項合作持有積極態度,但印度政府方面又提出,希望意法半導體「參與到更多的遊戲中」,比如入股富士康與Vedanta的合資公司。

就這樣,關於28nm技術許可的談判在今年5月陷入僵局。

延伸閱讀:鴻海分手Vedanta,印度半導體夢生變!劉揚偉曾兩度拜會莫迪,為何突然喊卡?

晶片製造,印度難以觸及的夢?

要知道在印度政府放血式的補貼下,被吸引的不止是富士康一家,半導體大廠Tower的合資企業ISMC財團同樣表達過合作意向。

不過,在去年2月英特爾曾明確表示將要收購Tower,儘管目前最終協議尚未達成,但按照協議在談判階段Tower必須暫停一切對外投資。而在收購完成後,Tower幾乎沒有赴印投資的可能,因為英特爾對印度拋出的橄欖枝始終保持著避之不及的態度。

去年9月7日,印度電子和半導體協會曾在推特上表示,英特爾即將在印度建設一家晶圓製造廠,但就在這個消息發布的幾個小時後,英特爾迅速發布聲明,該公司目前沒有在印度投資建廠的計劃。

一位業內人士向虎嗅表示,印度最大的優勢在勞動力成本,但這在晶片行業中並不算優勢,「況且印度本土嚴重缺乏產業工程師,這些人才前期一定要高薪從國外引進,綜合成本並不低。」

而真正讓各大半導體廠商望而生畏的是,印度本土薄弱的產業集群,以及隨時可能崩潰的基礎設施,這一點富士康應該深有體會,此前這家公司位於清奈的組裝工廠就曾多次因區域性停電而中斷生產,手機組裝產線在電力影響下可能只是延期交付,但晶圓廠一旦停電,則可能導致這批產品全部報廢,這是無論如何都無法接受的。

還有印度朝令夕改的政策對於外企的震懾。從這次合作來看,儘管富士康沒能拿出28nm製程的方案,但源頭在於印度政府試圖強行將意法半導體拉入夥,而站在後者的角度,根本沒有道理去加入這個風險極高的合作中。

如果說外資對印度半導體沒有信心,那麽本土企業呢?

在去年9月,塔塔集團控股公司塔塔之子董事長納塔拉詹·錢德拉塞卡蘭在接受《日經亞洲》採訪時表示,塔塔集團計劃未來5年在半導體產業中投資900億美元,實現晶片的本土化生產。

但與外企面臨的問題基本相同,在晶圓製造這個Know-How屬性極強、且依賴完整產業集群的行業中,印度本土企業想要憑一己之力實現從無到有恐怕並不容易。

儘管Vedanta在前不久表示,已經從某國際一流大廠那裡獲得了40nm技術的生產許可,但這與最初計劃的28nm製程相差甚遠,因此印度政府延緩了激勵資金的審批。而富士康在印度政府的補貼遲遲不能到帳下,也決定及時止損。

從結果上看,這次合作破裂意味著富士康轉向自製晶片已經面臨階段性失敗,而印度方面受到的影響要更加深遠,因為基本已經沒有半導體廠商願意再於印度投資。

延伸閱讀:印度砸100億鼓勵企業設晶圓廠!要圓半導體夢,有兩致命傷要克服

本文授權轉載自:虎嗅網

責任編輯:蘇祐萱

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從企業協作到智慧治理,為什麼新竹市選擇LINE WORKS?
從企業協作到智慧治理,為什麼新竹市選擇LINE WORKS?

日本付費商務通訊軟體第一品牌–LINE WORKS–於2025年12月正式進軍台灣,至今已吸引150家企業與組織導入、超過1萬名使用者。對一個剛進入台灣市場的商用協作平台而言,這樣的成長速度,反映的不僅是企業對另一套通訊工具的需求,而是LINE的操作習慣已經深入日常,企業開始尋找一個能兼顧「好用」與「可管理」的工作協作環境。

LINE WORKS株式會社代表取締役社長島岡岳史將市場接受度歸納為三個原因:熟悉且低學習門檻的操作介面、企業等級的資安與管理機制,以及能與LINE串聯的溝通能力。「三者結合,讓LINE WORKS不只是把『聊天』搬進企業,而是協助建立一套從組織內部到外部溝通的協作基礎。」

LINE WORKS在台灣的布局,也不只停留在企業市場。

日前,LINE WORKS與新竹市政府正式簽署合作備忘錄(MOU),雙方將從里長里政系統展開一系列合作。這是LINE WORKS首次在台灣與城市政府簽署MOU並進行規模化導入,意味著商用協作平台的角色正在發生變化:從解決企業內部溝通問題,進一步走向政府機關、第一線人員與城市服務的協作基礎。

對新竹市政府而言,這不只是導入一套新的通訊工具,而是重新整理公務訊息、前線回報、案件追蹤與災害應變等資訊流,讓原本分散在不同管道的溝通,逐步形成可管理、可追蹤、可共享的城市協作網絡。

「新竹市在智慧科技與AI應用上的創新作為,在日本城市中相當少見,令人印象深刻。很榮幸此次能與新竹市政府攜手合作,未來將全力以赴,運用LINE WORKS的科技與AI服務,協助新竹市持續推動智慧治理。」島岡岳史如是說。

LINE WORKS
LINE WORKS株式會社代表取締役社長 島岡岳史
圖/ 數位時代

好用不等於適合企業,LINE WORKS解決「公私分界」議題

LINE誕生於2011年的日本311大地震之後,4年後,LINE WORKS以「商務版LINE」概念誕生,從一開始便鎖定企業工作場景;與個人通訊工具相比,LINE WORKS更強調帳號管理、資安、隱私與組織管理。

例如,個人版LINE的暱稱與大頭照可以由使用者自行設定;LINE WORKS則由企業管理員統一管理。看似小小的功能差異,背後反映兩種產品完全不同的設計邏輯:前者服務的是「個人」,後者服務的是「組織」。

這樣的產品定位,在台灣極具意義。

在台灣,LINE已深入工作場景,主管、同事、客戶、供應商甚至合作夥伴,都可能透過LINE建立工作群組;但問題是,當工作訊息與私人聊天混在一起,企業面對的就不只是溝通效率,還包括資料管理、員工隱私、公私界線,以及員工離職後帳號與資料如何處理等問題。

島岡岳史表示:「年輕世代對於使用私人通訊工具辦公的接受度正在改變,也越來越重視個人隱私。」因此,LINE WORKS希望提供一個「操作體驗熟悉,但管理邏輯屬於企業」的工作環境,在既有的LINE使用習慣之上,加上一層企業需要的身分、權限、資安與管理機制。

當LINE WORKS走進市政府,下一步是把「資訊流」變成「治理能力」

除協助企業提升協作與溝通效率,LINE WORKS也將協作能力延伸至智慧治理。與新竹市政府的合作,第一階段將從里長里政系統出發,進一步整合公務訊息、通訊錄、行事曆與問卷等功能,重新梳理第一線人員與市政府之間的資訊流,讓政令傳遞、日常溝通與災害應變更有效率。

更重要的是,LINE WORKS的聊天介面並不只是「人與人」溝通的工具,也能串接聊天機器人與各類業務服務。當聊天介面成為連接人、系統與服務的入口,LINE WORKS處理的不再只是訊息,而是組織裡持續流動的工作資訊。

這也讓AI有了更進一步發揮的空間。LINE WORKS未來不排除在台灣推出AI會議紀錄(AiNote)、對講機(Roger)、OCR(PaperOn)、Voice Bot(AiCall)、Cloud Cam(Vision)及AI Assistant(AiStudio)等服務,目標是協助將工作現場產生的文字、聲音、圖片與影片數位化,再透過AI整理與分析。

對城市治理而言,這尤其重要。第一線人員面對災害或突發事件時,不一定有時間坐在PC前填寫表單,更多時候是透過手機傳送文字、語音、圖片或影片,因此,當這些原本分散、非結構化的資訊能被即時蒐集,並交由AI整理,便有機會從「被傳遞的訊息」進一步轉化為「可以被運用的治理資訊」。

島岡岳史表示,在日本,LINE WORKS已被應用於物資運送、傷患運送與救災支援等溝通協作。至於在台灣,下一階段的關鍵是,將累積的經驗轉化為更貼近在地需求的解決方案。「LINE WORKS也將持續與新竹市政府討論AI應用的導入,以及如何進一步擴大市民服務。」

從目前的里政協作,到未來的AI資訊整理與市民服務,LINE WORKS所扮演的角色正在改變:它不只是協助政府「把訊息傳出去」,而是逐步參與資訊如何被蒐集、串接、整理與運用。當協作平台開始連結人、系統與AI,LINE WORKS的價值也就不再只是提升溝通效率,而是有機會成為城市治理數位化過程中的一層基礎能力。

LINE WORKS
圖/ 數位時代
LINE WORKS小檔案
成立時間 2015年
主要產品 一套專為企業打造的商務協作平台,保留大家熟悉的LINE操作介面,同時提供企業所需的管理、安全與協作功能,如商務聊天、群組協作、行事曆、視訊會議、佈告欄、任務管理、通訊錄、問卷、管理者權限控管等
市場成績 •服務全球59萬家企業、超過580萬名付費用戶 •日本付費商務通訊軟體市占率連續 9 年 No.1。出處:該公司自行調查、富士凱美萊總研「軟體商務新市場」(2026年9月數據)
何時進入台灣市場 2025年12月
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