通用汽車（GM）旗下的自動駕駛子公司Cruise歷經一系列意外後，除了暫停所有自動駕駛業務，該公司創辦人兼執行長凱爾·沃格特（Kyle Vogt）更在11月19日宣布辭職並向員工道歉。
Cruise裁員900人
此外，Cruise日前以電子郵件通知員工，公司將進行裁員，主要是非工程的職位，如今公布更多細節，確定將裁員900人，佔員工總數的24％，主要將影響到商業營運及相關部門。Cruise表示，「正在為受影響的員工提供豐厚的遣散費和福利待遇，並感謝那些在Cruise建設和支援我們使命中發揮重要作用的離職員工。」
據悉，Cruise現在的目標是開發完全無人自駕的L4級服務，並在其他城市重啟叫車服務。
僅花3個月拿到自動駕駛許可，上路不到半年卻釀悲劇
沃格特在10年前創立了Cruise，完成他兒時的夢想，並於2016年以5.81億美元的價格將80％的股權賣給通用汽車。在競爭激烈的自動駕駛計程車市場中，Cruise只花了3個月，在8月份得到舊金山自動駕駛計程車的核可，並宣布計劃擴大至更多美國城市。除此之外，該公司在約莫一個月前還宣布將和本田合作，預計將這項服務帶到日本。
好景不常，隨著Cruise不斷擴大其在舊金山的車隊，他們也開始碰到越來越多的麻煩。幾個月來，約有10輛無人車在繁忙的街道上停止運作，也曾有Cruise的車輛駛入還在風乾的混凝土區域，甚至還有和消防車相撞的事故。
其中最為嚴重的事件莫過於10月初發生的死亡事故，Cruise碾過且拖行路上另一起車禍的傷者，導致其死亡。在加州監管機構的調查下，Cruise的營運許可證在10月下旬遭到撤銷，將無法繼續經營自動駕駛業務。Cruise也聘請律師協助調查此事件，同時撤回其餘70輛測試用車。
沃格特引咎辭職、高層大換血！通用汽車重建管理層
沃格特在18日透過信件向員工道歉，表示公司偏離了軌道，而他會為Cruise現在的情況負責，公司現在需要更加提高安全、透明度和社群參與。通用汽車也在早前任命通用汽車法務長克雷格·格利登（Craig Glidden）擔任聯合總裁兼行政總監，以及任命在Cruise工作6年的莫·埃爾希納維（Mo Elshenawy）擔任技術長和另一位聯合總裁，加強對Cruise管理層的審查後接受了沃格特的請職，不過尚未決定新的執行長人選。
Cruise的動盪也引起其他自動駕駛同業的擔憂，也就是監管機構可能會加強對該產業的管理和審查，並影響Aurora和亞馬遜子公司Zoox和Waymo等的擴張計畫。不過，一直在舊金山提供自動駕駛計程車服務的Waymo，基本上還沒有發生任何事故。
通用汽車執行長瑪麗·芭拉則（Mary Barra）在給Cruise員工的信件中提到，董事會理解和尊重沃格特的辭職，但也堅信Cruise的使命和正在開發的革命性技術。她表明，董事會和通用汽車非常專注於為Cruise建立長期成功，在努力重建信任的同時，安全、透明度和問責制將成為公司的北極星。
對於辭職一事，沃格特沒有接受記者提問，不過他在X的個人帳號上寫下，過去的十年令人驚嘆，感謝一路走來幫助Cruise的每一個人。
參考資料：Reuters、The Wall Street Journal、The New York Times、CNN
責任編輯：蘇祐萱
