和潤電能跨足小水力發電、瞄準綠色充電!建置成本貴6倍,為什麽還要做?
和潤電能跨足小水力發電、瞄準綠色充電!建置成本貴6倍,為什麽還要做?

和潤企業旗下和潤電能,為和泰集團布局綠色新能源的重要公司,跨足太陽能電廠、充電站、儲能事業等。為擴大綠電來源的多元性,20日宣布今年將評估興建小水力電廠,與外部合作團隊共同評估小水力開發案,同時旗下充電樁事業也規劃建置綠色充電樁。

和潤
左起和潤總經理林彥良、和潤董事長劉源森。
圖/ 陳映璇攝影

和潤新能源切入小水力發電,看準24小時穩定發電的優勢

和潤電能去年營收達2.2億元,太陽能案廠建置規模已達214MW(千瓩)。今年除了持續開發太陽能電廠外,將規劃跨足小水力電廠,增加綠電來源的多元性。

和潤資深副總廖文忠表示,「小水力1 kW(瓩)建置成本達30萬至40萬元,較太陽能1 kW建置成本5萬元貴了6倍,但小水力發電能夠24小時都發電,發電效率是太陽能的4到6倍,」這也代表,小水力電廠的投資報酬率有機會較太陽能案場高。

雖然小水力發電的發電量雖在單一規模上無法與大型水力設備相比,但具備分散型的優勢,無論自來水廠、河川到農田灌溉渠道等地點都可發展小水力,適合一般民間業者投資。但目前和潤電能並未透露小水力案場的設置地點。

結合內部售電事業,打造綠色充電樁充「綠電」

除了發電,在充電樁事業上,和潤電能去年第二季投入全新充電服務品牌「EVRun」,目前充電樁建置已達25站、共101支充電樁,數量並未達到去年所設定的150支充電樁目標。和潤電能評估,主要是台灣的電動汽車還不普及,目前建置的充電樁使用率不高,還不需要大量建置。

雖然不急於增加充電樁的數量,和潤電能內部正評估,接下來充電樁是可以充綠電,提供有ESG減碳意識需求的消費者。舉例來說,現在有些企業都會轉換使用電動車作為公務車,未來EVRun充電站能夠讓電動車充綠電,以符合企業內部的減碳範疇。

和潤電能EVRun超級充電站
和潤電能去年第二季投入全新充電服務品牌「EVRun」,目前充電樁建置已達25站、共101支充電樁。
圖/ 和潤電能

至於綠電要怎麼取得?廖文忠指出,和潤電能本身有做發電,另外和潤旗下專營售電的子公司和潤電力,未來可透過集團內把綠電賣到充電站據點,再讓消費者取得綠電憑證(證明使用綠電),但目前仍有技術、行政流程要克服。

展望今年充電樁的建置據點規劃,和潤電能副總經理楊鎧榮表示,會持續尋找適當的場域來設置充電樁,並依照場域的使用習慣來設置快、慢充,例如百貨公司新光三越配合消費購物需求,設置慢充30kW內,一般經銷商據點設置快充180kW為主。

此外,和泰旗下和雲iRent的停車場據點,若未來有更大的充電需求,都是充電樁布建的重點場域。

延伸閱讀:和泰攜手2強殺進充電商機!採「台積電模式」不跟客戶競爭,會拿下市場嗎?

責任編輯:蘇祐萱

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