【觀點】蘋果招牌黯淡了!Micro LED踢鐵板、電動車喊卡⋯5個關鍵事件,看庫克的困境
【觀點】蘋果招牌黯淡了!Micro LED踢鐵板、電動車喊卡⋯5個關鍵事件,看庫克的困境
2024.03.18 | 3C生活

美國蘋果公司近來陷入長線成長的困境。怎麼說呢?從蘋果幾個重要產品線來看:

蘋果Apple Watch:Micro LED導入時程又延,為什麼?

今年3月初,LED晶片大廠歐司朗(AMS Osram),對外宣布Micro LED重要項目意外取消,歐司朗為蘋果公司研發生產Apple Watch的Micro LED顯示器的合作夥伴。

這次取消的重要開發項目,雖然沒有指明是Apple Watch的開發案,然而大家「心知肚明」這是蘋果Apple Watch的開發案,蘋果將Micro LED導入Apple Watch的計畫已明顯挫敗。

Apple watch
蘋果原定在2026年推出首款搭載Micro LED的Apple Watch,但推出時程恐要往後延。
圖/ shutterstock_1821872042 (1).jpg

蘋果原定在2026年推出首款搭載Micro LED的Apple Watch,之後傳出因成本過高,可能延後到2027年方能在Apple Watch上搭載Micro LED。

導入時程一再推延,顯然是生產技術仍無法突破,使成本居高不下,更麻煩的是可能良率不佳無法達到量產標準。

Micro LED是什麼?導入困難在哪?

Micro LED被譽為「終極顯示技術」,不須背光,在戶外光線下,仍然能清楚顯示,與手錶是極佳的搭配。Micro LED更進一步若能用於智慧型手機的顯示幕,則會顛覆手機面板的生態。

看到Micro LED的發展潛力,蘋果公司於2014年併購Micro LED新創公司LuxVue,開始積極開發Micro LED技術。蘋果公司在台灣龍潭有Micro LED研發據點,與台灣供應鏈合作密切。

然而Micro LED的技術有很多困難點必須克服,其中最令人頭痛的是「巨量轉移」,必須將數量龐大的LED晶粒轉移到背板上,轉移的過程再定位、排列等等皆是問題。

然而Micro LED的技術有很多困難點必須克服,其中最令人頭痛的是巨量轉移,必須將數量龐大的LED晶粒轉移到背板上,轉移的過程再定位、排列等皆是問題。

Micro LED在產業界受到矚目許久,索尼(Sony)、三星電子(Samsung Electronics )等皆曾展示大型Micro LED顯示幕,三星電子也公開推出Micro LED電視,可惜的是 價位高,以及可能無法克服量產問題,因此無法在市場成功

Micro LED技術原本大家一片看好,無奈迄今仍無法成為商業化的技術。

原本大家對蘋果公司的Micro LED手錶寄以厚望,期待能成為引領Micro LED技術的領頭羊。蘋果公司取消與歐司朗合作開發的案子,潑大家一盆冷水,不過受傷最大的是蘋果公司,多年的努力,歷經10年仍跌跌撞撞,蘋果公司的新技術開發能力受到質疑。

蘋果電動車:十年造車大計放水流,反觀小米已開始交車

今年2月底,傳出蘋果公司將停止「造車計畫」,將公司資源全力投入AI開發。

這個轉向早在許多人的預料之中,蘋果公司進軍汽車市場的大計,由於理想太高,目標一再更改,人員輪替頻繁,以及蘋果公司在科技技術的思維,與有百年以上歷史的汽車產業格格不入,這些在在都是蘋果公司無法在汽車產業取得一席立足之地的原因。

以特斯拉為首的電動車,為傳統汽車產業帶來新篇章,不少人甚至將特斯拉電動車比喻成裝著輪子的電腦,這或許是鼓舞蘋果前進該產業的動機。不過,蘋果顯然低估了挑戰。

蘋果扛著品牌的光環與負擔,期待自己必須端出一輛在使用者體驗超越現有汽車的方案,原本蘋果希望造出一輛達L5等級(在任何狀況下,車輛都能達到完全自行駕駛的程度)的汽車,然而實際上在現有造車技術、政府法規等,皆尚未能達成推出全自動車的目標。

小米推出「小米SU7」,開發到生產只用了3年

同樣是以智慧型手機起家的小米,2021年3月宣布投資人民幣100億元開發電動車。今年3月28日,小米將正式交付第一款電動車「小米SU7」,短短3年,小米完成電動車的開發及生產,並且正式開始交車。

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小米,2021年3月宣布投資人民幣100億元開發電動車,今年3月,小米正式交付第一款電動車「小米SU7」。
圖/ 小米

對比之下,蘋果公司花3倍以上的時間執行造車計畫,可惜的是一事無成,只好曲終人散,令人不勝噓唏。

小米有一個很大的優勢,那就是中國電動車產業供應鏈齊全,人才濟濟,登高一呼之下,許多高手雲集投效小米,很快地成就小米的造車大業。

小米的車子造出來了,挑戰也隨之而來,小米如何在中國競爭激烈的電動車市場勝出,值得我們觀察。

延伸閱讀:蘋果全力攻AI,為何電動車一票大佬讚「明智的選擇」?Apple Car背後3難題解析

蘋果Vision Pro:功能強但市場規模小,無法大量挹注營收

號稱蘋果公司近十年來,技術、功能最佳的產品Vision Pro,於今年2月初上市,很多使用者皆認為功能是目前市面上最強「頭戴式裝置」產品,有些人甚至說Vision Pro將來可能取代智慧型手機。

的確Vision Pro的多媒體畫質、功能皆是一流,然而戴著600多公克的Vision Pro可能是很多人無法「消受」的負擔,功能雖強,無法長時間使用。加上使用地點受限,很多人配戴後,頭、頸痠痛,無怪乎不少人購買後紛紛退貨,無福消受。

延伸閱讀:Vision Pro開箱評測|畫面「超真實」、高質感,但功能少又太重!盤點10個優缺點

Vision Pro是屬小眾產品,即使將來改良,除非做成像眼鏡般的大小與重量,否則市場規模很小,無法扛起蘋果公司先進新產品線的使命。

因此Vision Pro無法引領蘋果公司走向另一市場,創造龐大業績。取代智慧型手機之說,更是不可能的任務。

蘋果iPhone:中國市場漸漸失優勢,又沒有端出令人驚豔的AI功能

iPhone是蘋果公司的生命線,iPhone業績的榮枯攸關蘋果公司的企業生命力。

這幾年來,iPhone在技術創新方面乏善可陳,不過在擁有龐大果粉的「死忠」支持下,iPhone每年的出貨量約2億多支。2023年iPhone全球出貨量達2.346億支,超過三星電子的2.266億支,躍居全球第一。

iPhone在2023年能一舉超越長久以來智慧型手機出貨冠軍三星電子,看似風光實則暗藏危機。

中國是iPhone的重要市場,2023年8月底,華為Mate Pro 60系列橫空出世後,對iPhone構成極大的威脅。

華為5G手機
今年前6周,華為在中國手機出貨量市占率達16.5%,排名躍升至第二。
圖/ 虎嗅網

2023年第4季,iPhone在中國市占率達20.2%,排名第一,不過銷售量下滑9%。華為在中國手機出貨量則銷售量則大幅成長,市占率達15.2%,排名第三。

今年前6周,華為在中國手機出貨量市占率達16.5%,排名躍升至第二。反觀iPhone在此期間,出貨量較去年同期銳減24%,市占率降到15.7%,排名滑落到第4。

今年三星電子、小米、Oppo、Vivo等公司,陸續推出生成式AI手機,功能強大,受到市場的熱烈歡迎,iPhone 16必須有讓使用者眼睛一亮的生成式AI功能問世,否則iPhone今年的銷售情況恐不容樂觀。

蘋果的官司:陷壟斷疑雲,每年數百億美元收入飛了

除此之外蘋果公司也面臨來自歐盟的壓力,剛通過的《歐盟數位市場法案》,讓使用者可以跳過蘋果的App Store,下載應用程式,打破蘋果的封閉系統。最不利的是使用者可以不用經由App Store付費,讓蘋果公司無法抽取30%的費用。這可能導致蘋果公司每年損失數百億美元的收入。

美國司法部持續對蘋果公司進行反壟斷調查,目前已進入「收尾」階段,準備提起訴訟。

美國反壟斷機構指控蘋果公司在iPhone、iPad的軟、硬體施加諸多限制,讓對手無法與之競爭。如果美國司法部正式對蘋果公司起訴,蘋果將陷入官司纏身,可能必須耗費大量的金錢與資源打官司。

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《歐盟數位市場法案》讓使用者可以跳過蘋果的App Store,下載應用程式,打破蘋果的封閉系統。
圖/ Shutterstock

種種不利的因素,讓蘋果公司困入淺灘。蘋果公司的市值在2018年8月底超越1兆美元,2年後,於2020年8月底超過2兆美元。2023年7月超越3兆美元大關,長居全球市值最高的公司。

從2023年12月起,蘋果市值一路下滑,3月15日市值為2.671兆美元,居全球第二。

與蘋果陷入困境相較,微軟公司在投資Open AI後,取得生成式AI的「先發權」,市場一路看好,市值也一路扶搖直上。3月15日微軟市值達3.159兆美元,將蘋果公司拋在後頭,成為全球市值第一的公司。

延伸閱讀:全球前十大市值公司排行一次看:台積電也入榜!

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責任編輯:林美欣

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