小米SU7風光上市，為何說存亡關鍵在今年？3個關鍵數字，看懂電動車市場|數位時代 BusinessNext

今年3月28日，在萬眾矚目下，小米公司「高調」公開販賣該公司第一款電動車SU7，除了公布價格外，並開放讓消費者試駕，同時接受訂購。

小米SU7有3個版本，入門款SU7標準版定價21.59萬元人民幣(約新台幣96.6萬元)，SU7 Pro版定價24.59萬元人民幣(約新台幣110萬元)，最高階SU7 Max版定價29.99萬元人民幣(約新台幣134萬元)。

小米SU7一台不到100萬，轟動電動車市場

車款	SU7標準版	SU7 Pro版	SU7 Max版
定價（新台幣）	96.6萬元	110萬元	134萬元
交車期	13～16周	16～19周	24～27周

這個價位符合大家的預期，短短1天，SU7的訂單就達約9萬輛，由於銷售熱烈，目前標準版交車期約13～16周，Pro版交車期約16～19周，Max版交車期約24～27周，顯示消費者較青睞高階車，同時也顯示高階版的備料、生產周期較長。

小米3年造出電動車，性能直逼保時捷Taycan

2021年3月30日，小米集團宣布進軍智慧電動車行業，同年9月1日，小米汽車有限公司註冊成立，資本額100億元人民幣。

2021年11月27日，小米與「北京經濟技術開發區管委會」簽訂合作協議，小米汽車落腳北京經濟技術開發區。

小米汽車廠建設規模達40萬平方公尺，汽車工廠分二期建設，每期年產能15萬輛。第一期工廠於2022年4月開工，2023年6月竣工。第二期工廠於2024年3月開工，預計2025年3月竣工。

小米從宣布進軍汽車到推出電動車僅3年，當然在小米正式對外發布造車前，相信已經花不少時間做功課。不過短短3年，催生出電動車，而且是在自家自動化程度很高的工廠生產，另人不得不令人刮目相看。

SU7的規格頗高，從外觀看，流暢的設計，有保時捷Taycan的「影子」，令人感到具歐洲風格。

SU7標準版為後驅單馬達，採用400V電壓平台，搭載73.6 kWh「磷酸鐵鋰離子刀片電池」，CLTC續航力達700公里。

SU7 Pro版同樣是後驅單馬達，採用400V電壓平台，搭載94.3 kWh「磷酸鐵鋰離子刀片電池」，CLTC續航力達830公里。

SU7 Max版為四驅雙馬達，採用800V電壓平台，搭載101 kWh寧德時代「麒麟電池」，CLTC續航力達800公里。

小米SU7規格

車款	SU7標準版	SU7 Pro版	SU7 Max版
動力配置	後驅單馬達	後驅單馬達	四驅雙馬達
續航力	700公里	830公里	800公里

CLTC是中國測試電動車續航力的標準，較全球通用的WLTP測出的續航力寬，也就是同一款車CLTC測出續航力較WLTP測出的高，實際續航力CLTC的折扣數較WLTP大。

SU7採用許多汽車業界一流供應商提供的零組件，包括博世、大陸集團、ZF等徳系供應商。

SU7智慧駕駛採用輝達（Nvidia）的Drive Orin晶片，資通娛樂系統採用高通「驍龍8295」搭配小米自己開發的Xiaomi HyperOS作業系統。

從設計到用料，小米皆採用高規格，2023年12月小米在小米汽車技術發布會上公開小米汽車SU7的規格，令業界眼睛為之一亮。

由於小米是以高性價比的智慧型手機起家，小米SU7電動車端出高規格，力圖超越特斯拉，並「上打」保時捷Taycan，小米會訂出什麼價格令大家猜測。

有些人認為小米可能端出人民幣20萬元以下低價，造成市場的旋風。結果SU7以21.59萬人民幣開出，雖然高於20萬元，不過已經讓消費者趨之若鶩，紛紛出手訂購。這在目前中國電動車市場低迷之際，SU7仍然能掀起消費者購買的熱情。

小米SU7轟動上市，「退訂」客怨也不小

目前小米SU7汽車的月產能約4～5,000輛左右，預估5月後可提高到6,000輛，預估今年可生產出約6萬輛的SU7。目前SU7確認的訂單（扣除退訂）約4萬輛左右，小米目前的產能足敷應付市場的需求。

小米SU7的考驗是從第一批客戶開始駕駛SU7後開始，客戶對性能、品質、服務的第一手回饋，是重要的參考指標。

通常新車上市後，會有不少缺點，車廠如何處理客戶的問題及抱怨，是該款新車能否繼續在市場存活的重要因素。

SU7已經開始小量交車，有些消費者提出不少問題，如保險桿用手壓會變形、充電槍插入充電樁後不易拔出、座椅容易碰到車內化妝鏡、運送過程中新車掉漆等等。

這些都是小問題，不過從媒體傳出小米的回應，似乎避重就輕，可能對SU7的形象造成不良影響。

為何說小米SU7存亡關鍵在今年？3個關鍵數字看電動車市場

消費者購買汽車，是將自身的安危託付給車廠造出的汽車，對一家只有3年歷史，從無到有的小米汽車，能否站穩市場，今年的口碑十分重要。

數字一：特斯拉交車數衰退20.2%

今年電動車市場一片肅殺，交車數量大幅衰退，特斯拉第一季交車數量為38.68萬輛，較2023年第四季的48.5萬輛，衰退20.2%。

數字二：比亞迪銷售量衰退42.9%

無獨有偶，比亞迪今年第一季純電動車的銷售量為30.01萬輛，較2023年第四季的52.6萬輛，衰退42.9%。去年第四季比亞迪的純電動車首度超越特斯拉，今年第一季就在大幅衰退聲中，輸回給特斯拉。

數字三：BMW電動車銷售量逆勢成長28%

BMW集團今年第一季電動車銷售量逆勢成長，銷售量達8.27萬輛，較去年同期成長28%，電動車累積銷售量達100萬輛里程碑。這象徵傳統豪華品牌車廠的逆襲，消費者對歷史悠久車廠的信心，驅使他們選購傳統車廠的電動車。

小米SU7的主要考驗是汽車的「可靠性」，以及如何在低毛利下能不虧損。小米在短短3年就能推出性能屬前段班的電動車，令人不得不佩服它的執行力，能否持續經營下去是它最嚴酷的考驗。

延伸閱讀：小米汽車揭秘｜投入100億、歷時1003天，SU7憑什麼對標保時捷與特斯拉？

責任編輯：林美欣

2026年，台北國際電腦展（Computex）再度引爆全球科技熱潮，來自世界各地的業者、買家與媒體蜂擁而至，讓台北成為最受矚目的世界科技中心。

在這場盛會背後，除了有大眾熟悉的半導體、晶片代工等產業巨頭，還有一群具深厚底蘊的台灣科技品牌，早已利用亞馬遜全球開店，跨越線下通路的傳統壁壘。例如：用一套影音設備點燃創作者經濟的圓剛、以散熱器重新定義電競美學的TRYX，以及提供完整的記憶卡方案陪伴全球用戶記錄每個珍貴瞬間的廣穎電通，逐步以產品征服全球市場。

進軍跨境電商市場，圓剛精準觸及數位原生客群

對許多造訪寶島的旅客來說，圓剛科技（AVerMedia）是踏入國門遇到的第一個台灣品牌，「不管在桃園、松山、台中、高雄機場，旅客通關時抬頭看的那顆鏡頭，就是圓剛產品。」資深處長Betty Kuo透露，圓剛成立36年來對品質有著近乎「龜毛」的堅持，要求研發、製造都要留在台灣，深信企業有著不容妥協的使命與社會責任。

這份硬實力也充分展現在今年的Computex。圓剛除了展示影音擷取本業，還秀出攜手Nvidia耕耘多年的邊緣運算（Edge AI）量能，利用AI晶片打造能辨識車流的智慧紅綠燈、救護車優先通行等智慧城市基礎建設和服務。

在深耕線下B2B的大型基礎建設之餘，面對線上B2C的消費市場，圓剛同樣具備精準洞察。近年隨著創作者經濟爆發，圓剛發現，自家產品的主力客群，多為千禧世代、Z世代等相當依賴線上消費的數位原生族群。看準亞馬遜的高觸及和曝光率，圓剛決定透過亞馬遜全球開店，進軍跨境電商市場，「當企業進軍陌生的海外市場，亞馬遜的物流系統、商機探測器等工具，能大幅降低進入門檻。」Betty Kuo說。

事實上，圓剛就是將各項工具用到極致的最佳案例。圓剛科技課長Jimmy Liu舉例，團隊在線下展會發現美國玩家對「寶可夢卡牌」二手交易、拆卡直播的熱潮後，便立刻回到亞馬遜賣家後台，透過數據交叉驗證需求，接著迅速重新包裝一款能同時拍攝玩家臉部表情、卡牌等細節的雙鏡頭攝影機，結果一上線便被搶購一空。又或者是圓剛直接將消費者購物後留下的評論，視為內部研發的重要KPI，Betty透露，如果新產品的評價掉到4.2顆星以下，就會被團隊視為「大事」，立即啟動跨部門檢討，徹查問題，「那些最真實的回饋，其實正是我們研發、創新的來源之一。」

憑藉著出色的研發、製造實力，再搭配亞馬遜的後台數據、多元工具，2025年Prime Day，圓剛創下年增長59％的佳績；2026年第一季，即便競爭對手狂砸行銷預算，圓剛依然靠著產品硬實力和精準的高階產品定位，寫下年增長6％的成績。

圓剛科技透過亞馬遜後台數據與線下展會洞察，敏銳捕捉到玩家對「寶可夢卡牌」拆卡直播的熱潮，迅速推出能同時拍攝玩家臉部表情與卡牌細節的雙鏡頭攝影機（Dual-View Live Streaming），一上線即被搶購一空。

圖／數位時代

TRYX 注入創新靈魂，將散熱器化身藝術品

有別於圓剛身處的多媒體視訊產業，電腦零組件（PC DIY）市場早已是一片紅海、競爭激烈，也因此，新銳品牌TRYX的崛起，顯得格外引人注目。

TRYX全球電商營運負責人Paso分享品牌如何憑藉來自亞馬遜的數據洞察，精準預判市場狀況與玩家痛點，成功將具備美學與科技感的裸眼 3D 水冷散熱產品推向全球市場。圖為本次重量級新品「HOLO全息視覺顯示水冷散熱器」，利用佩珀爾幻象（Pepper’s Ghost），將GIF動畫、短影音直接投射在散熱器上。

圖／數位時代

TRYX創辦人Nelson認為，電腦零組件市場長年深陷價格、效能戰，讓許多品牌失去「創新的靈魂」。但機會就藏在痛點中，為了改善市場現況，Nelson先是融合了設計、美學和頂尖技術，打造出全球第一款裸眼3D水冷散熱器PANORAMA、融入家居布面設計的FLOVA機箱等代表性產品；今年Computex中，TRYX再端出重量級新品「HOLO全息視覺顯示水冷散熱器」，是利用佩珀爾幻象（Pepper’s Ghost），將GIF動畫、短影音直接投射在散熱器上，並和圖庫平台GIPHY合作，讓玩家能無限擴充素材，將冰冷的硬體化做藝術品。

有趣的是，這份創新並非憑空想像，而是來自亞馬遜的數據洞察。TRYX全球電商營運負責人Paso指出，TRYX採用了亞馬遜的「選品指南針」（Product Opportunity Explorer），「這就像我們的『市場雷達』。過去團隊決策可能只憑感覺，現在透過細分類目的銷售數據和趨勢，團隊能精準預判市場狀況，讓供應鏈更穩、現金流更健康。」

而「VINE評論工具」則是TRYX的「信任放大器」。團隊會邀請評測者，針對新品發表影片、照片與專業分析等回饋，這對整合了抗反光塗層、克服曲率折射等複雜工程技術的3D水冷散熱器來說，無疑是最具說服力的評價。

2024年，TRYX首度在亞馬遜上架高單價的螢幕水冷散熱器時，原先預估一天只能賣個3到5台，沒想到美國市場強大的購買力，加上團隊善用亞馬遜的各項工具拆解數據，讓單日銷量直接飆破20台；而TRYX進軍亞馬遜後僅1年，品牌營收便達到197％的成長，「亞馬遜的多站點優勢，讓我們只要專心把產品做好，就能在全世界找到最適合的市場！」Paso透露，接下來，TRYX預計再進軍德國、法國、英國等歐洲市場和亞太地區，「我們希望讓更多玩家，體驗到TRYX的創新精神。」

Silicon Power 建立即時地區化策略，開拓 B2B 商機

全球記憶體領導品牌Silicon Power看準線上通路的潛力，並為了貫徹「國際化品牌」的定位，將亞馬遜全球開店視為品牌跨境的關鍵，「Silicon Power每進入一個新市場，亞馬遜都是我們優先考量的線上通路選擇，因為它能迅速幫助我們建立品牌曝光和銷售體系。」Silicon Power Sales Deputy Manager Benson指出，透過亞馬遜賣家中心（Amazon Seller Central），採靈活的「地區化策略」，針對當地消費者習慣、法規稅務，即時調整價格和庫存。

看準線上通路潛力，Silicon Power將亞馬遜全球開店視為品牌跨境的關鍵，透過靈活的「地區化策略」即時調整價格與庫存，更運用 Amazon Business 功能敲開全球企業級 B2B 市場的大門。圖為Silicon Power 銷售副理 Benson（左）與董事長陳慧民（右）於 Computex 展位合影。

圖／數位時代

在行銷上，Silicon Power則善用亞馬遜廣告（Amazon ADs），精準設定投放目標、掌握搜尋趨勢。更重要的是，亞馬遜的「Amazon Business」功能，讓Silicon Power的醫院、教育機構等企業用戶，能以批量採購方式下單，等於敲開了B2B市場的大門，「這是一個關鍵轉折，因為我們不再只服務個人消費者，也能為企業客戶提供企業級需求的記憶體解決方案。」

正因從亞馬遜獲得了全方位數據，Silicon Power利用這份對消費者的理解，在今年的Computex中，跳脫了「單一產品框架」的思維，首度展出專為創作者打造的「CreatePro 系列」。團隊不盲目模仿競品，而是精準切入內容創作者的工作流程，將需求拆分為錄影、後製、備份、長期保存等四個階段，並為每個階段提供完整對應的儲存方案，「不是競爭者做什麼，我們就去做什麼，我們還是會利用從亞馬遜等平台獲得的數據，回到消費者需求，完整提供產品的解決方案。」Benson笑稱，如今，團隊已將「亞馬遜賣家學習中心」視為內部的成長基地，同仁會搭配亞馬遜的建議、策略，持續升級自身戰力。

對圓剛、TRYX和Silicon Power來說，在這場跨境出海的戰役中，亞馬遜不僅是銷售貨物的通路，更扮演了品牌向全球拓展的「加速」角色。從前期透過商機探測器，進行市場洞察、需求驗證，進而預判趨勢、調整選品、開發新品；到中期藉由真實的消費者評論和成熟的廣告系統，快速累積海外信任度、建立品牌；最後再利用強大的FBA物流網絡和多站點優勢，將台灣的創新產品遞送至全球，正是亞馬遜被視為出口跨境關鍵的原因。

從三家品牌的成功軌跡，可以看出科技產業的全球化趨勢，已從過去的「硬體代工製造」，邁向「數據驅動品牌」的階段。無論是哪一種產業，品牌只要專心將產品做到極致，搭配亞馬遜全球開店提供的成長與加速服務等，就能在全球找到最適合的市場，讓世界看見台灣的創新能量。

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