張國煒辦到了!星宇航空上市案通過「估年底掛牌」,張國煒為何信心滿滿?
張國煒辦到了!星宇航空上市案通過「估年底掛牌」,張國煒為何信心滿滿?

(2024.08.09 更新)證交所於 8 月 7日公告,審議通過星宇航空初次申請股票上市案。先前星宇航空於 6 月 27 日送件申請股票上市,代號為 2646,為今年第 7 家國內公司(不含創新板)申請股票上市。

按照申請時程推算,可望在年底前掛牌上市。若成功上市,星宇將成為證交所多元上市 IPO(首次公開發行)首例。

據星宇航空公開說明書,公司負責人為張國煒,實收資本額 253.8 億元,承銷券商為第一金。主要業務為航空客、貨運,2023 年度稅前盈餘 1.15 億元,每股稅後純益 0.08 元。

說到做到!股東會後2周內就送件

星宇航空才在6月14日召開股東會,董事長張國煒表示:「今(2024)年底準備上市。」

回顧星宇在2023年全年的營收表現,整體營收為新台幣224億7,213元,年增568.4%,實際稅後淨利1.49億元,基本每股盈餘0.08元,是公司成立以來首度獲利。單看今年首季財報的話,整體營收79.95億元、稅後淨利6.23億元, 不僅一季獲利超過2023年全年,更是賺一季抵四年,進入加速成長期

今年股東會,張國煒還說了什麼?

疫情產生虧損,董事長張國煒:這次應該是最後一次了

首先,針對去年累計虧損達實收資本額二分之一,張國煒回應:「(主要是)疫情產生比較重大的虧損,我想這次應該是最後一次了。」

星宇成立時間是在2018年,開航沒多久就碰上新冠疫情。「疫情期間很多人唱衰我們,但我們並沒有被打趴下去。」張國煒向股東們喊話:「去年雖然只賺了1億多,可是一家新成立航空公司只開航4年,中間經歷2年半的疫情,就可以(損益)打平還有點小小賺,沒辦法跟別家比,但證明我們非常非常努力。」

張國煒說:「我知道我們在網路上被講很多,有鼓勵也有罵,不過我們都虛心接受。面對這樣子的高速成長,我們需要很多的空服員、飛行員進來,以及機隊訓練,這是星宇的挑戰,我們會繼續想辦法維持在一定的水平。」

針對飛機製造供應鏈處在不穩定狀態,如今20幾架飛機的成本約等於50幾架飛機規模,全球的客機燃料供應也短缺,張國煒坦言營運成本的負擔不小。

再加上星宇目前還沒有貨機,「這幾年,貨運營業收入(在長榮、華航)非常好,那我們現在當然只能靠客機的腹艙載貨,整體負載量實在不可同日而語。」

對此,張國煒承諾:「 星宇今年的狀況會大幅比去年好很多 ,我相信你們從報告可以看到,第一季表現得相當不錯,雖然規模經濟還沒到,但今年預估希望可以兩位數的獲利,我們都還在努力。」

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星宇股東很多是張國煒本人的粉絲,股東會議程結束後排隊等簽名。
圖/ 林芷圓攝影

星宇航空2024年的3大營運目標

展望2024年,星宇在《致股東報告書》總結3大具體目標:

策略一:強化既有航網

第一,將穩定拓展及優化航網版圖,包含既有航線穩定增加航班次,同時規劃開闢香港、美國西雅圖等新航點,藉此提升機隊營運效率、穩定增裕營收。

根據《致股東報告書》,星宇繼今年1月18日開闢泰國清邁,台北—函館航線在2月1日也順利首航,3月份正式插旗中台灣,開闢台中直飛澳門、峴港、高松等三條新航線,滿足中台灣旅客需求。此外,星宇航空看好日本旅遊市場成長,已與旅行社合作,推出3、4月日本德島賞櫻包機。

截至目前,星宇航空共開闢8個國家、21個航點。

策略二:耕耘轉機市場

第二,耕耘轉機市場。星宇航空總經理暨執行長翟健華表示,舊金山航線自今年 3月下旬起增為每日一班,預計 8月開闢北美第三個航點西雅圖航線,進一步完善北美及東南亞市場的中轉飛航網絡。

「預計今年底的中轉航網將初具規模,下半年可以逐漸浮現該市場帶來的正面效應。」

策略三:強化航空同業合作

第三,強化航空同業合作。星宇在2023年已與阿拉斯加航空成為航空合作夥伴。阿拉斯加航空在北美有超過110個航點、會員數百萬人。

星宇表示,主要簽訂客、貨運聯航協定,而旅客可以經由阿拉斯加航空的北美網絡,串接星宇的美國航線,快速抵達台北或轉往其他亞洲航線。

星宇航空.jpg
星宇航空董事長張國煒。
圖/ 林芷圓攝影

股東最關注議題:星宇航空今年底有望上市

本次股東會,星宇也再度提案討論「初次上市櫃前發行新股公開承銷增資,提請原股東放棄優先認股權案」,為興櫃轉上市(櫃)做好準備。

依照股東投票結果,最終表決照案通過。

「以前有K粉、星粉,現在K黑、星黑也很多啦。」張國煒自我調侃,但同時強調:「持續留意經濟環境、地緣政治、貿易壁壘動盪所帶來的影響,沒到年底,我們都不敢想怎麼樣,但大家都是努力的每一季、每一季達標。今年如果沒有什麼奇奇怪怪的病毒跑出來,或是第三次世界大戰爆發,應該可以達到這些目標,我們對自己非常有信心,也希望股東繼續給我們支持。」

延伸閱讀:砸180億還要被罵,張國煒揭星宇5年辛酸史

責任編輯:林美欣

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圖/ aws

金融業大量部署AI,AWS協助企業提升效率與風控力

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為了跟上這波AI浪潮,越來越多金融業者採用AWS解決方案。以拉丁美洲新創銀行Nubank為例,不僅以AWS技術打造完全手機化的信用卡體驗,還成功管理超過7,000萬名客戶。其基礎設施領導者Renan Capaverde直言:「我們能達成目標,很大程度仰賴AWS提供的技術和架構。」

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應用內支付與嵌入式金融正逐步改變大眾對銀行的想像,根據Deloitte預測,社交平台上的應用內支付市場將以年複合成長率30%成長,從2024年的191億美元攀升至2030年的945億美元,甚至上看1,971億美元,成為社群商務支付的重要一環。

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AWS也能幫助金融業在推動ESG上一臂之力。根據Deloitte與AWS報告,AWS基礎設施的能效比美國企業數據中心高出3.6倍,並計畫於2025年實現100%可再生能源。

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台灣金融業上雲關鍵時機!AWS台北區域即將上線

隨著台灣金融法規逐步鬆綁,加上2025年AWS亞太(台北)區域啟用,現在正是台灣金融業上雲的關鍵時刻!屆時將包含3個可用區,支援資料落地、低延遲與高營運韌性,每個區域都具備獨立的電源、散熱與物理安全性,並透過冗餘的超低延遲網路連接,大幅強化災備能力與業務持續性。

此外,AWS台北區域將提供廣泛的核心雲端服務,包括運算、儲存、資料庫、網路、安全、監控等,讓台灣金融機構能在本地部署高效能的雲端應用,並享有國際級的安全與合規標準。

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圖/ aws

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