4艘全新的郵輪、《怪獸電力公司》與《汽車總動員》主題園區登場、全新的《復仇者聯盟》設施......。
在迪士尼2年1次舉辦的D23（迪士尼全球粉絲大會）中，迪士尼體驗部門主席戴明哲（Josh D'Amaro）宣布了一項又一項關於主題樂園的新藍圖。樂園的營利能力在迪士尼的商業版圖中愈來愈重要，特別是在經濟下滑、消費者對於樂園敞開荷包感到質疑時，迪士尼拯救老鼠之家的秘密，不只是速度，或許海上的移動城堡也不能忽視。
戴明哲被視為迪士尼執行長艾格（Bob Iger）其中一位潛在的接班人，在D23大會中負責宣布體驗部門（包含主題樂園、電玩與郵輪）的最新動態，也等同於解釋迪士尼在2023年決定投入的600億美元會花在哪裡。
與過去不同的是，戴明哲一再強調所有宣布的項目，都已經在發展中，「我想讓所有迪士尼的粉絲知道，這些事情不只是空想。」
樂園背負營利大旗，需要更多好消息
戴明哲領導的體驗部門，在2023財年占迪士尼69%的營利。這個數字在過去幾年成長快速，在2018年仍只有39%，這代表其他部門，如影視、電視或串流等業務面臨重大的挑戰，讓主題樂園相關的業務扛起了營利的大旗。
這一刻，體驗部門（特別是主題樂園）又更受關注，因為在過去2季的財報中，顯示消費者的荷包愈來愈緊。迪士尼8月7日的財報中，樂園業務迎來了相對緩慢的成長。 迪士尼對此解釋：經濟的不確定性正在影響消費者的支出，「低收入的消費者有經濟壓力、高收入的消費者選擇更多的國際旅行。」迪士尼財務長休・約翰斯頓（Hugh Johnston）說。
不過，這不只是迪士尼的挑戰。環球影城的擁有者康卡斯特的財報表示，主題樂園的收入年比下降了10.6%，麥當勞、Airbnb的財報也都在警告消費者的需求疲軟。
這也是戴明哲一再傳遞「新項目已在動工中」訊息的原因，甚至在會後的國際媒體說明會中，他也向媒體再次強調這點。儘管不是每個項目都有非常明確的時程，但至少部分項目有明確的問世時間，甚至已經在興建當中。
樂園方的消息，包含在奧蘭多迪士尼世界的神奇王國（Magic Kingdom）中，將迎來《汽車總動員》與以反派為主的新主題園區，以及，「這兩個專案，代表了神奇王國史上最大的擴建。」戴明哲說。
此外，還有《怪獸電力公司》主題園區將開始興建，將設有迪士尼首座懸掛式雲霄飛車。《阿凡達》、《復仇者聯盟》、《獅子王》、《印第安納瓊斯》主題園區也將陸續登場或擴建，且從現場的反應來看，至少第一波死忠的粉絲願意買單。
不只有美國迪士尼，中國、香港、日本、法國迪士尼也都動了起來，希望把消費者拉到現實中消費。也許短期內經濟狀況還是會影響消費者，但樂園的建設也需要時間，最好的情況就是能趕上經濟回穩轉正的時候，有新的項目能端到消費者眼前。
迪士尼郵輪：有需求且快速擴增
除了樂園之外，略略可能被忽略的郵輪項目，其實有不小的潛力。
目前擁有5艘郵輪的迪士尼，將在2027～2031年間再擴增4艘郵輪，加上正在興建的4艘與日本航行的1艘，迪士尼的艦隊總數來到13艘。
對迪士尼來說，郵輪就像是在海上移動的城堡，船上有設施、有體驗、有迪士尼的歌舞秀，「13艘船不只是名字不同，而是有不同的個性。」迪士尼郵輪負責人湯瑪士・馬茲倫（Thomas Mazloum）在D23會後的國際媒體說明會補充說道。13艘船某種程度上代表13種不同的體驗，代表13種不同的去處。
為什麼郵輪值得關注？
比起樂園，在未來幾年內郵輪的前景更加明亮。知名的郵輪經營者皇家加勒比集團與挪威郵輪公司在今年7月底都表示，郵輪有超乎預期的需求。 迪士尼並沒有在財報中揭露郵輪帶來的收入，但它曾經向分析師表示，每位乘客每日在郵輪上的支出，是行業水準的兩倍。
且關注迪士尼的伯恩斯坦（Bernstein）分析師曾表示，過去迪士尼宣布在2025年前新增3艘郵輪時，預計將帶來51億美元的收入，對比迪士尼900億元的營收，絕對是不能小看的數字。
延伸閱讀：直擊迪士尼D23｜《死侍與金鋼狼》等片率Disney+盈利！「後艾格時代」懷舊仍是救命丹？
直擊迪士尼D23｜為何虎克船長也得放進《要塞英雄》？解讀合作Epic Games的背後賽局
責任編輯：李先泰
