【圖解】統一入股網家有望打造最大零售物流!蝦皮店到店日均包裹破10萬,電商物流變化一次看
【圖解】統一入股網家有望打造最大零售物流!蝦皮店到店日均包裹破10萬,電商物流變化一次看

3個台灣「電商物流」產業地圖新情報搶先看:

第三方物流業: 快速配送、跨境電商、現代化倉儲設施三大箭頭領軍,大型物流企業應用科技工具鞏固電商生態圈核心角色

便利商店體系: 7-11&全家便利商店建構自有電商物流生態圈;蝦皮店到店逾1600家,於電商賽局中樹立獨特優勢戰略地位

開店平台&大型電商自建: momo、PChome、酷澎、亞馬遜打造自有物流戰線;3大智慧開店平台系統推出全方位解決方案

根據未來流通研究所調查估算,台灣電商物流產業規模自2018年的新台幣223.6億元增至2022年達429.8億元,5年期間成長幅度達92.2%,遠高於同期間整體物流業增幅。

不過,歷經2020-2022年高速成長後,2023年受到消費回歸實體通路以及高基數影響,產業規模年減1.6%至422.9億元。推估2024全年電商物流產業規模年增幅將回彈至7.4%的長期成長區間,規模約達454.3億元。

做為構建整體電商生態圈的關鍵支柱,電商物流市場近年不僅展現出豐沛穩定的成長動能,在既有大型業者持續強化投入資源與新進競爭者積極參戰的影響下,產業亦同步迎來「 三分天下、江山重組 」的結構性轉變。

本次調查顯示,除深耕已久的大型3PL物流企業持續佔據優勢主導地位外,以大型便利商店為主體所構建的電商物流生態圈、以及由大型電商及開店平台自行打造的物流體系,近年正挾帶豐沛的自有流量、商品流通規模以及實體據點優勢快速瓜分電商物流市場佔比,帶動產業結構風貌劇烈變化。

台灣電商物流產業地圖.jpg
圖/ 未來流通研究所

未來流通研究所爬取彙整台灣電商物流產業情報與企業動向,繪製「台灣電商物流產業地圖」,同步呈現主要業者經營數據&競合關聯,做為觀測整體產業的重要參考基礎。

第三方物流業:快速配送、跨境電商、現代化倉儲設施三大箭頭領軍

做為物流服務產業長期以來最重要的支柱型業態,不少大型3PL物流企業近年同樣積極轉進具備高成長潛力的電商物流領域,並以「快速配送」、「跨境電商」以及「現代化電商倉儲設施」做為突破產業同質化飽和困境的重要箭頭。

例如由B2B運輸積極轉進B2C配送的新竹物流,近年以提升低溫、電商、醫藥物流市場滲透率做為核心策略主軸之一。2021年推出電商物流專屬品牌「電商H+」,結合旗下新瑞佐川與新瑞宅配,建構出橫跨境內宅配、宅轉店與跨境電商輸配送的物流生態圈。

新竹物流自駕物流
圖/ 陳映璇攝影

2024年前三季新竹物流累計營收191.6億元,較2023年同期增長6.0%。不過新竹物流指出,近兩年宅配事業受主力電商平台客戶持續拓展衛星倉並廣納地方性物流業者合作影響,致運載量出現下滑、業務成長幅度面臨趨緩挑戰,將以開發新客源、拓展中小型電商市場、以及掌握實體零售通路跨足線上購物商機等作法進行應對。

台灣宅配市場持續由統一集團旗下統一速達(黑貓宅急便)及東元集團旗下台灣宅配通佔據主導地位 ,並積極藉由建構高密度配送網絡及導入即時定位/AI路徑規劃等末端物流技術搶進快速配送戰場。

例如擁有最高宅配市佔率的統一速達,2023年營業額達新台幣139.4億元,目前在台擁有4座轉運中心、225個營業據點以及約7800家代收店點,累計配送量超過120億件。除主力電商宅配業務外,疫情後亦大舉推進低溫商品、智慧倉儲及醫藥物流等利基性服務領域。

中信黑貓素材.jpg
圖/ 中國信託

除蓬勃發展的境內電商物流市場外,跨境物流生態圈亦同步邁向擴張。業者藉由積極布局海外倉儲&物流樞紐、簡化跨境運輸流程、提升清關效率、運費透明化以及開發低成本運輸系統等方式搶進市場,並與EC業者間形成「共同行動策略」,例如同時擁有法國郵政與日本郵政資源的宇迅國際,針對跨境電商提供郵政與快遞雙通道物流服務。

2023至2024年10月期間,宇迅日本專線出貨量年增幅逾80%、英國線出貨量年增幅逾30%,美國線出貨量年增幅亦超過70%,並於2023年獲得桃園空港自貿港區FTZ牌照,建置專營跨境B2C電商的保稅物流倉,每月自自貿保稅倉出貨至日本市場的跨境包裹量超過10萬件,持續強化做為全球電商流通觸發器的企業定位。

便利商店體系:7-11&全家建構自有電商物流生態圈,蝦皮店到店逾1600家

便利商店通路立基於綿密的實體門市網絡,不僅在電商市場發展初期即以取貨站點的優勢角色搶進電商物流戰場,近年更逆向跨足線上商流領域,深耕以小微型商家為主體的利基型網路銷售與社群電商市場。

根據BOXFUL《2024電商物流白皮書》調查顯示,2024年7-ELEVEN與全家便利商店取貨比例分別達87.2%及68.0%,蝦皮店到店取貨比例亦高達65.7%,與2023年相較翻漲17.6個百分點,萊爾富與OK超商取貨比例分別為20.7%及18.6%。

「蝦拼Plus」開放全用戶使用 ! 使用蝦皮店到店智取店再享24小時自由取件服務 (1)
圖/ 蝦皮購物提供

例如擁有超過7000家7-ELEVEN門市的統一超商,2023年顧客使用線上服務及銷售平台比例達總交易筆數的11.43%、線上營收佔個體營收比例約5.8%、2024全年預計淨增加約200-300家據點、門市店取包裹服務與超過6萬家海內外電商平台達成合作。

值得一提的是,2024年統一集團宣布認購網家30%股份,此舉除有助於擴張統一線上營運戰線外,亦能夠快速納入PChome旗下A7物流中心量能,結合統一旗下既有物流園區及物流事業儲運資源,建構全台規模最大的零售物流體系。藉由物流事業專業分工、導入自動化設備、擴增DC物流倉等方式,達成支援集團展店目標及奠定EC業務長期穩定發展基礎。

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2023年統一超商自營平台店取包裹件數年增幅逾40%,佔整體店取包裹總量比例達30%,EC到店取貨佣金收入增至約新台幣80億。此外,為掌握跨境線上消費商機,7-ELEVEN與日本最大二手交易平台Mercari共同推出獨家門市取貨服務,提供消費者便捷跨境取貨管道。另一方面,統計至2024年前三季,統一超商旗下物流事業體營收佔比雖僅有1%(不含統一速達),但稅前淨利貢獻度高達9%、數倍於營收貢獻度。

圖1.7-ELEVEN未來超商X-STORE 8進駐海大校園 智能零售技術升級,首度開放民眾入店「拿
圖/ 統一超商提供

擁有近4300家門市的全家便利商店,近年致力於打造跨產業便利生活服務平台,藉由擴展全台物流配送網絡以提升包裹配送效能。截至2024年,全家自有EC平台包裹規模佔整體運配包裹量比例已超過15%。

不過, 受蝦皮店到店大舉展店影響,全家門市日均EC包裹取件數成長幅度自2020年31.1%的高點逐步縮減,2024H1日均取件數與2023年同期相較衰退約9%

全家便利商店以旗下轉投資子公司全台物流及日翊文化行銷為物流運營主體,2023年物流業務營收佔比約4.8%。截至2024年,全台物流共擁有8座物流中心,並規劃投資32億元於新竹縣湖口鄉興建全溫層大型物流中心。日翊文化行銷旗下擁有5座物流中心,2023年啟用的台中大肚物流中心導入大量自動化理貨設備以應對人力不足挑戰,推動日翊持續朝向全方位電商整合服務公司目標邁進。

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為搶佔跨境電商物流市場,全家便利商店自2023年後陸續與酷澎、比比昂等跨境電商平台合作推出門市取貨服務,並開放比比昂進駐全家APP,開創便利商店與電商平台業者間彼此導流交易的深度合作模式。

全家瞄準團購面交商機 最便利包裹服務「寄物+」上線 4200店化身儲物櫃!.jpeg
全家瞄準團購面交商機 最便利包裹服務「寄物+」上線 4200店化身儲物櫃
圖/ 全家便利商店提供

除兩大超商龍頭外,蝦皮購物於2021年在台推出「蝦皮店到店」自有門市後,截至2024下半年,全台蝦皮店到店門市數量已超過1600家、全時營業的智取門市總量近1000家。

2024年蝦皮推出蝦皮店到店隔日到貨服務,提供超過150萬種商品隔日到貨物流方案,推出後每日平均包裹量超過10萬個、累積用戶數突破500萬名。

除momo與母集團台灣大哥大推出的myfone門市取貨服務外,蝦皮店到店可以說是台灣首度以大型電商平台為主體發起的自有實體據點取貨生態圈,具有線上平台反攻線下實體物流戰場、自建物流護城河的策略意涵。一方面降低2021年後整體電商產業委外物流費用率反彈回升形成的影響,另一方面則藉此強化對於末端物流服務的掌握程度,藉由建構更加完整的電商服務生態圈強化平台對於買賣雙方的黏著度與差異化優勢,成為台灣電商產業中獨樹一格的競爭板塊。

開店平台&大型電商自建:momo、PChome、酷澎打造自有物流戰線

在momo、PChome、酷澎、亞馬遜等大型電商集團以及SHOPLINE、CYBERBIZ、91APP等智慧開店解決方案提供商陸續投入打造自營物流體系的推動下,電商自營物流生態圈成為台灣電商物流產業中快速崛起的競爭板塊。

雖然具備較高資本進入門檻,但電商平台投入自建物流體系不僅有助於強化對於末端物流服務的掌控程度及降低物流費用率與委外資產風險程度外,更能夠以物流服務做為建構差異化競爭優勢與營運護城河的關鍵。

台灣電商物流產業地圖.jpg
圖/ 未來流通研究所

例如momo旗下富昇物流與PChome旗下網家速配運能佔比已分別達到26.2%及58%,2023年momo倉儲運送包裹量超過5100萬件、2024Q3網家A7物流園區出貨量佔整體訂單規模比例近60%等,顯示自建物流生態圈已成為支撐平台營運與EC商品流通不可或缺的重要基礎。

值得一提的是,大型電商集團立基於優勢資本基礎,大舉投入自動化物流中心、衛星倉儲與運配車隊的建置擴充以進行垂直整合的策略做法,除了提供消費者更便捷快速的物流工具外,更加速整體電商物流產業進入重資本戰爭的競爭型態,進一步重構產業競爭版圖。

momo富邦媒旗下富昇物流(股)有限公司與蓋亞汽車攜手合作,推出「momo電動三輪車」加入短鏈物流車
圖/ momo

除大型本土電商集團外,2015年後蝦皮購物、酷澎、淘寶天貓等境外EC集團亦陸續來台營運。其中酷澎沿襲南韓母公司重資本營運策略,在台總投資額已達新台幣85.3億元,並陸續於桃園設立兩座大型物流中心,並正規劃設置第三座物流中心。

2023年酷澎透過火箭跨境模式販售至台灣市場的中小企業夥伴交易金額超過12億韓圜、商品數量超過18萬件、中小企業佔台灣直購賣家比例超過67%。

此外,酷澎2023年啟動一站式履約服務Rocket Growth,為賣家提供涵蓋倉儲、包裝、庫存管理、配送及退貨等環節的全方位物流履約服務。截至2024年第三季,Rocket Growth訂單規模、賣家數量及總交易額均較2023年同期增長超過130%;主營跨境電商服務的淘寶天貓,疫情後積極在台構建電商服務生態圈。

為達成讓消費者享受與購買本地電商相同的購物體驗,淘寶天貓與新竹物流及統一超商合作,應用阿里巴巴的海運轉運能量、結合新竹物流貫穿全台的物流服務網絡以及超過7000家的7-ELEVEN門市取貨優勢,提升消費者購買便捷度與物流到貨速度。

另一方面,在D2C模式的快速普及帶動下,越來越多實體零售企業藉由開店平台成熟的系統方案跨足線上銷售領域,不少開店平台商亦推出包含物流服務在內的一站式解決方案。例如CYBERBIZ於2015年著手佈建自有倉儲,應用旗下子公司峰潮物流提供品牌客戶專屬電商物流支援服務,除2015年啟用的的林口倉外,2023年進一步啟用佔地4520坪的楊梅電研倉,擴大服務量能並提供全溫層服務。

CYBERBIZ電商倉儲「峰潮物流」楊梅電研倉.jpg
CYBERBIZ電商位於桃園楊梅的電研倉,佔地超過4500坪
圖/ CYBERBIZ提供

2023年峰潮物流營業額年增54%、佔CYBERBIZ整體營收比例達20%、品牌客戶約60家(EC客戶佔比超過90%)。2015年來台營運的SHOPLINE,目前在台灣共佈建8座大型倉儲。2022年推出OneWarehouse智慧倉儲物流系統,整合SHOPLINE電商系統與7-ELEVEN、全家便利商店、黑貓宅急便、新竹物流等數十家企業夥伴,提供涵蓋倉儲、快速到貨、客製化包裝&組裝加工、逆物流以及超過200個國家跨境配送服務在內的一站式解決方案。

目前使用OneWarehouse服務的客戶中,約80%為SHOPLINE平台商家。可以看出由開店平台系統端發起的全方位解決方案,已成為品牌商跨足線上、甚至是跨境EC銷售的重要基礎。

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本文授權轉載自:未來流通研究所

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看見「電話」的數位轉型契機:有河科技3大優勢,打造AHOY雲端總機服務
看見「電話」的數位轉型契機:有河科技3大優勢,打造AHOY雲端總機服務

數位轉型人人都在談,但你有想過,辦公室裡那支「電話」,升級了嗎?

隨著數位轉型成為企業生存的基本功,中小企業紛紛導入各式雲端服務,包括 ERP、CRM 到協作平台等,卻常常忽略最基本、卻最高頻的工具——通訊系統。事實上,當行動、遠距與多據點辦公成為常態,傳統總機不僅建置與維護成本高、佈線不易,更無法滿足企業靈活運作的需求,成為數位轉型中最容易「卡關」的一環。

也因此,雲端總機迅速崛起,成為企業溝通的新基礎設施。它不只是把「打電話」這件事搬上雲,更讓企業擁有隨時、隨地、跨裝置的溝通能力,真正落實以效率為核心的數位轉型。

很早便洞察此一趨勢的有河科技,以自行研發的 AHOY 雲端總機服務切入市場,短短幾年內便累積近 3,000 家企業用戶,其中高達六到七成來自客戶主動推薦——顯示其服務品質與系統穩定性深受用戶肯定。2025 年上半年,營收更較去年同期成長 16%,在競爭激烈的 B2B SaaS 市場中穩步擴張,展現出強勁的產品實力與市場潛力。

從底層架構開始,打造真正為中小企業而生的雲端總機

提及當初切入雲端總機市場的原因,其實是有河科技創業團隊從實務觀察出發,轉化為產品創新的成果。

「父親本來就在電信領域,而我們一家都有宅男基因,兄弟三人從小就對寫程式很有興趣。」有河科技創辦人 Hank 開玩笑的說,也因此創業初期便以異業合作開發模式,雖能發揮電信系統專長、案件金額相對高,卻也受限於合作方技術本身的瓶頸,或是發展方向的不一致。

為此,有河科技開始思考下一步發展,「我們想跳脫客製化電信系統開發的框架,打造能直接面對市場與客戶的產品。」Hank 坦言,這樣的想法促使他們決定結合父親多年來在電信領域累積的經驗,切入雲端總機領域,發展可長期經營的 SaaS 服務。

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有河科技 Hank
圖/ 有河科技

有河科技另一位共同創辦人 Henry 進一步說明,當時市場上雖已有部分業者推出雲端總機服務,但多半是傳統電話總機的延伸應用。這些業者將國外第三方開源軟體整合至自家的電話交換機產品中,讓客戶可以透過手機接聽公司電話。

「但這些廠商本身擅長的是硬體,不具備軟體開發能力,無法提供完整、穩定的雲端解決方案。」Henry 說,更關鍵的是,企業仍需購買硬體交換機與佈線,才能使用行動分機、內外線錄音等雲端總機功能。「這對新創公司或小微型企業其實很不友善。」Henry 坦言,許多中小企業其實只是希望客戶來電時,可以有一段簡單的語音歡迎詞,建立專業形象,但傳統總機高昂的設備與維運成本,卻讓這些簡易需求難以實現。

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有河科技 Henry
圖/ 有河科技

正因如此,有河科技決定從底層架構開始出發,打造一套高品質、易上手且低成本的雲端總機服務,企業不必添購任何硬體設備,也無需佈線,透過 app 或瀏覽器就能即時接聽與撥打公司電話,實現真正的雲端通訊轉型。

為了實現此一理念,有河科技從底層架構到前端應用,皆選擇自行研發,並在過程中建立起三大關鍵優勢,成為其在市場中脫穎而出的基礎。

優勢1》從硬體到軟體的一條龍架構,確保通訊品質

「建構一套語音系統並不難,難的是讓它穩定、清晰、不中斷,」有河科技共同創辦人 Ian 舉例指出,通話中偶爾出現的海浪聲、波浪聲等,不是單靠軟體就能解決,必須有足夠的電信產業 Know-how 和技術,才知道如何排除問題。

有河科技植基於一代在電信領域的技術、經驗與人脈,結合新一代的軟體開發工程概念,不僅奠定自身在雲端通訊系統的穩固基礎,更能打造從伺服器、後台到前端 app 的一條龍架構,確保每一個環節都能做到最佳化整合。

這種從基礎建設到應用層的全面掌控,不只是技術整合能力的展現,更讓有河科技在眾多雲端總機服務中,建立起一道高品質、高彈性的競爭壁壘。

優勢2》從零打造前端 app,用戶需求即產品動力

在前端 app 上,有河科技選擇從底層開始重新構建 app,而非像多數同業僅使用既有開源軟體或代理第三方軟體,確保未來在功能擴充與版本更新上的自主性與彈性。

「我們很多功能其實都是客戶給的建議,」 Ian 分享,只要客戶提出功能需求,內部就會評估是否具有普遍性,若評估後發現可以滿足八成以上客戶的使用需求,就會主動投入開發並進行系統更新,提供給所有客戶使用。

這種用戶驅動的產品設計思維,不僅讓功能更貼近實務需求,也讓有河科技可以將開發資源集中在最具價值的地方,持續強化系統的共用性與延展性,打造出真正能隨企業成長而調整的雲端通訊平台。

優勢3》彈性 API 整合,支援多元通訊情境

有河科技的軟體研發能力,不只能夠與時俱進的更新產品,還能根據企業需求彈性整合 CRM 等各種系統或客製化開發特殊服務,打造多元化通訊場景。

舉例來說,外送或代駕媒合平台希望提供號碼遮罩(Number Masking)機制,保障司機與用戶的個資安全,有河科技便為此進行開發,當司機在與客戶聯繫時,客戶手機上只會顯示公司的代表號,之後若客戶回撥,AHOY 也能將來電導至接單司機,達到保護隱私又不中斷溝通的雙重目標。

又或是與 LINE API 整合,可以將既有官方帳號商家的通話,直接升級成專業雲端總機系統等級、甚至可以一併介接各家不同特色的 AI 文字客服以及 AI 語音客服,即時產生逐字稿並進行服務品質情緒分析。

在許多企業還將總機視為「基礎設施」時,有河科技早就運用 AHOY 雲端總機服務,重新定義企業與客戶、內部團隊之間的溝通方式。

隨著企業通訊越來越重視彈性與效率,有河科技運用 SaaS 模式與與技術實力,悄悄搶下這波通訊革新的先機。未來,有河科技將聚焦在 WebCall 網頁電話整合介接與 AI 客服兩大應用場景,不僅讓用戶能在 LINE 官方帳號或網站上直接使用 AHOY 通話,也希望藉由異業合作導入更多元 AI 應用,提升服務效率與回應品質,打造更聰明、更好用的智慧通訊平台。

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