全台第一杯珍奶2.7億買貴了?翰林茶館這一秘密武器,恐是六角值回票價關鍵!
全台第一杯珍奶2.7億買貴了?翰林茶館這一秘密武器,恐是六角值回票價關鍵!
2025.01.07 | 新零售

日出茶太母公司六角國際(2732)宣布以每股68元、總金額2.72億元,收購「翰林茶館」母公司翰林國際企業股份有限公司100%股權。

翰林茶館雖手持「全台第一杯珍珠奶茶」的名號,但依照先前日式丼飯「開丼」、美式早午餐「樂子」的收購案例,六角2.72億元聘金是否「買貴了」?而擁有38年歷史的翰林,又為何要賣掉老字號?

「我們買下茶飲品牌是要成長他,不是消滅它。」六角董座王耀輝1月6日宣布收購老字號翰林茶館後,在隔日記者會上說道。

S__130842634.jpg
日出茶太母公司六角國際,1/7舉辦記者會,說明與翰林茶館併購事宜;左為日出茶太董事長王耀輝。
圖/ 劉燿瑜

其實,六角集團除了為人熟知的「日出茶太」手搖品牌遍佈全球六大洲、超過1500間門市,集團旗下手握杏子豬排、橋村炸雞等11個橫跨中日韓菜系與甜點輕食的餐飲品牌。堪稱台灣少數以併購、代理多品牌為主旋律的本土餐飲集團。

如今以新台幣2.72億元,收購「翰林茶館」母公司翰林國際企業股份有限公司100%股權,六角手握品牌數將達12個。

38年翰林為何出嫁?二代無意接手、品牌老化遇轉型危機

開業38年有40家門市的翰林茶館,不僅在前總統蔡英文任內連2屆成為國宴指定珍奶,更有南台灣珍奶始祖的稱號。且翰林直至2024年仍持續有3~5家新門市開出、營運上未陷入虧損,為何選擇要賣?

【新聞照片2】翰林茶館正式加入六角國際集團,未來將結合雙方優勢,為全球消費者帶來更精緻的茶食體驗.J
王耀輝指出,六角與翰林茶館積極接洽約半年,就談妥收購事宜。
圖/ 六角集團提供

「因為二代沒有意願接班。」六角執行副總王麗玉在收購後,出任翰林茶館董事長一語道出促成此次收購的核心原因。原來翰林長年為獨資企業,而2022年主事者凃宗和因病驟逝後,經營重任落在以翰林茶館執行副總黃世民為首的15人核心團隊身上,「過去兩年團隊扛下來自各方的營運壓力,相當不容易。」王麗玉指出,六角與翰林在收購協議中達成原經營團隊及400名門市店員,留任至少兩年不變的承諾。

然而,經營權問題可能只是出售動機之一。開吧餐飲顧問創辦人魏昭寧觀察,翰林茶館雖是有一定知名度的老品牌,但長期缺乏創新、轉型,客層逐年老化,連六角也喊出未來三年要讓翰林茶館客層每年年輕5歲的目標,「因為以翰林茶館目前接近40歲的平均客層,雖然客單貢獻高,但對品牌未來發展實在不利。」王麗玉指出。

加上翰林發展近40年,店數仍停滯在40間上下,顯示其定位在市場上面臨考驗。因此,尋覓有經驗、有資源的主事者入主整頓,成為品牌能否永續經營的關鍵。

延伸閱讀:統一是我非常欽佩的公司!詹宏志收20億元銀彈背後,羅智先悄悄布局「大電商通路」

相較雙月、開丼、樂子,2.7億被認為買貴了?專家:六角著眼的應是「它」

即便翰林有意要賣,但六角集團是近年不少餐飲品牌青睞的出嫁對象,為何鍾意翰林?尤其六角本次出手的2.7億元,也被討論是否有「買貴了」的嫌疑。

「這是雙方會計師鑑價後的公允結果。」王麗玉強調。但若對照同一天發布併購消息的餐飲品牌雙月,最終由菲律賓餐飲王國快樂蜂,透過迷客夏以1億元收購雙月7成股份。換言之,年營收大約5億元的雙月,若是100%賣出股權,大約值1.4億元。

魏昭寧指出,綜觀先前日式丼飯「開丼」、美式早午餐「樂子」的收購案例,買家出價也大約落在該品牌營收約四分之一的區間。若按此行情算,翰林茶館2024年近4億元的營收,加上六角喊出2025全年,要讓翰林營收上看4.5億元、獲利率7~8%。等於一年頂多賺約3000萬元。「單從這個角度來看,2.72億元實在是買貴了。」魏昭寧評價。

除非,六角著眼的是翰林身上某項「隱形價值」,也就是品牌「發明全台第一杯珍珠奶茶」的名號。

翰林茶館過去最為人津津樂道的,莫過於與春水堂纏訟10年的珍奶始祖名號爭奪戰,即便法院最後在2019年以「珍珠奶茶是新型飲料,並非專利,沒有必要爭始祖是誰。」不替任何一方站台。

翰林茶館.jpg
翰林茶館於官網首頁標榜,創辦人涂宗和在1986年開創了全世界第一杯珍珠奶茶。
圖/ 翰林茶館官網

細看翰林茶館官網,品牌至今仍以創造出世界第一杯珍奶自居。王耀輝在受訪時也指出,春水堂雖是首創泡沫紅茶的品牌,「但講到第一個珍珠奶茶品牌應當還是翰林茶館莫屬。」究竟誰是珍奶的第一,為何對六角這麼重要?

關鍵在六角的海外佈局。如今營收超過六成來自海外的六角,近兩年積極進攻美國、非洲等熱門珍奶新興市場。魏昭寧認為海外市場對於「台灣是珍奶發源地」已不陌生,此時六角若能再端出「台灣第一珍奶創始品牌」的招牌,相信對海外代理商、加盟主而言絕對是一大吸睛選擇。尤其近三年中國手搖市場競爭激烈,六角過去併購而來的黑瀧堂手搖品牌,2024年在中國的店數衰退到僅剩280家,相較全盛時期的上千家,不到四分之ㄧ。

圖說1:Chatime日出茶太泰國曼谷門市.jpg
日出茶太今年在泰國、美國等地積極展店,預計2025年營收原品牌有望增長1成多,若再加計翰林茶館挹注的營收,全年六角集團營收成長力拼兩成。
圖/ 六角提供

此時的六角,比以往更急需新品牌進軍新市場,給代理商耳目一新的選擇。

手搖搭餐新選擇,關東煮滷味成海外台灣品牌競爭新利器!

而且翰林除了有始祖這塊珍貴的行銷賣點外。王麗玉指出,翰林的價格帶與獨特餐食搭配,也是六角看上的一大主因。

扶田資本共同創辦人林剛羽觀察,六角以往在海外市場主要多以純手搖品牌開展版圖,「餐食是他們目前海外比較弱的項目。」林剛羽認為,六角未來若能結合翰林以茶入料,做出特色茶餐點的DNA,將會是海外餐飲行銷的一大利器。

王麗玉解釋,翰林主要分成茶棧與茶館兩者,前者以外帶為主,主力商品除了手搖飲外,還有滷味關東煮等輕食。客單價在150元左右,「是一般手搖飲店的兩倍以上。」茶館則較接近內用餐廳,既有開胃小點,也有麵飯、主菜與鍋品等,客單在500元以上。

【新聞照片4】翰林茶館將經典風味與現代創意相融合,為消費者帶來優質的顧客體驗.jpg
翰林茶館內用餐廳店型有多道以茶入料的特色餐點,王麗玉也指出未來每季都會推出新菜色,增進品牌研發實力。
圖/ 六角提供

以前六角也曾嘗試賣飲料,同時搭售雞排以及紅豆餅。但最後業績大多增加不到一成,「丟掉的比賣出的多。」王麗玉苦笑指出,由於雞排與紅豆餅需現做,等待時間是手搖飲的兩三倍,消費者根本不想等。

「但關東煮不一樣,它可以跟手搖飲幾乎同時完成出餐。」王麗玉指出目前翰林茶棧店型中,關東煮平均佔營收三成以上,搭餐打擊率非常理想。王麗玉認為,未來翰林出海,其標榜高品質的中高價位帶茶飲,配上台式關東煮、滷味,將會是六角再度征戰國際的全新利器。

延伸閱讀:
快時尚巨頭倒一片,Uniqlo憑什麼逆風成長?拆解迅銷集團40年平價帝國之路

foodpanda被罰了!5年違法4次,勞動局出重手裁處60萬⋯這次為何又被點名?

本文不開放轉載

責任編輯:林美欣

往下滑看下一篇文章
和泰汽車奪 IDC 數位生態系首獎!以 AI 數據中樞領航台灣車業新時代
和泰汽車奪 IDC 數位生態系首獎!以 AI 數據中樞領航台灣車業新時代

台灣車市龍頭和泰汽車,近年不只在賣車,更在賣「移動生活的體驗」。最新的里程碑,是和泰憑藉自建的 Hotai CDP(和泰智匯雲),整合集團十四家企業、七大品牌、三十三項數位服務,奪下 2025 IDC Future Enterprise Awards「Best in Digitally-Enabled Ecosystem」台灣首獎。這套系統不只是資料平台,更是撐起 MaaS (Mobility as a Service)轉型策略與 AI 營運的關鍵中樞。

「我們一直在想,當汽車交付出去,與顧客的連結不應該就此終止。」今年十月新上任的和泰汽車 MaaS 先進策略本部長韓志剛說。從這個問題意識出發,和泰讓傳統車業「會思考」、並推動整個生態系轉型。

Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台

和泰的數位轉型並非一夕之間。真正的起點可以追溯到 2018年,當時公司內部開始反思,過去營運模式多半圍繞「車」,而不是「人」;顧客買車之後,接觸點幾乎只剩下保養與維修,難以掌握他的需求與生活場景。

同年,時任豐田集團社長豐田章男喊出「從汽車公司轉型為移動服務公司 (Mobility Company)」 的全球戰略,和泰遂從「移動服務」的思維出發,成立 MaaS 推進室,後來升級為 MaaS 先進策略本部,延攬具創新思維的企畫人才,組成約百人的專責團隊,首要任務不是再做新 App,而是整合散落在各子公司的資料,從「一台車一筆資料」轉向「一個顧客一個樣貌」。

Hotai CDP 以 One ID 串起集團所有數位服務,把顧客購車、iRent 出遊、yoxi 出差、HOTAI 購消費、去趣App規劃旅遊等足跡,從過去多組斷裂帳號統一回到單一識別之下。

韓志剛解釋,光是整合資料,就是浩大工程。團隊須先處理系統年代久遠、格式各異的問題,逐步完成資料清洗與欄位標準化,才能與各子公司協作建立統一辨識碼。同時,在個資法規與資安要求下,也一一補齊授權與同意流程,導入多層級權限控管、資料去識別化與簽核機制,並規劃通過 ISO 27001資安認證 與 ISO 27701 個資認證,打造可信任、安全的數據治理環境。

完成這些基本功後,Hotai CDP 成功串聯起950萬名顧客與 3,600 項行為標籤,成為台灣車業規模最大的跨域資料平台。對內,資料取得效率約提升六倍,估算每年可節省約 7200 人天工時;對外,已有超過 100 萬名顧客跨品牌使用集團服務,各品牌間的導流成果明確可見,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎。

V和泰汽車(IDC獲獎) x 數位時代_Allen-81_0.jpg
Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎
圖/ 和泰汽車

AI 賦能營運,從精準行銷到數據變現

更進一步的,還有 AI 賦能,帶動行銷、客服與商業決策形成持續學習的正循環。在行銷端,和泰運用 Hotai CDP 與 AI 模型分析顧客輪廓與行為,預測高潛力購車族群,再推播個人化內容,「從過去廣泛性發送行銷eDM,轉變為運用CDP數據進行分析與洞察之後再規劃促銷方案,引導顧客進入展間試乘;運用CDP輔助精準決策的這二年間,促成實際購車的成果大約有一萬八千筆,是過去的2.4倍!」韓志剛説。

服務體驗上,和泰以 TCS360 智慧儀表板串接顧客回廠滿意度、服務歷程與現場情境,再搭配現地現物觀察,各據點得以更精準調整流程,顧客滿意度因此穩定提升。在客服中心,系統流程導入 AI 摘要與客服案件自動分類機制,過去需人工逐筆輸入、分類的客服案件,改由AI進行自動識別摘要及分類建議,再交由人員判讀應對,如今作業效率提升67%,分類準確率也提升 20%,客服團隊能將時間用在更具價值的溝通與問題解決上,讓顧客的心聲更仔細、專注地被聆聽與分析。

深耕 AI 文化,讓數據成為企業語言

「2024 年開始,我們推動一系列企業級 AI 導入,而 MaaS 本部在其中扮演重要角色。」韓志剛說。AI 推動初期,公司提供員工免費使用五個月的 ChatGPT 或 Gemini,希望先培養基本使用經驗與 Know-how,降低跨出第一步的門檻。以「AI First」為願景,和泰一方面補助員工「玩」AI,一方面推動 AI 自主研活動,分享如何用 AI 改善流程、提升效率,讓成功案例在組織內橫向擴散。

V和泰汽車(IDC獲獎) x 數位時代_Allen-30_0.jpg
和泰汽車 MaaS 先進策略本部長 韓志剛
圖/ 和泰汽車

同時,和泰系統性培力內部種子,鼓勵 IT 人員與業務單位共同提升能力,目前已超過 5成IT人員具 AI、數據專業證照,成為各單位與技術團隊之間的關鍵橋樑。企業也鼓勵全體員工完成 AI 素養課程,並明確表示,只要是與業務相關、符合治理規範的 AI 工具,公司願意提供補助。「只要業務用得上,我們都鼓勵大家去試。」

走過 AI 試水溫階段、全員具備基本 AI 素養後,下一步將規劃導入 AI 企業版解方,將公司知識庫與資料納入企業級 AI 平台,逐步打造屬於和泰的 AI Agent 與應用架構,並正式納入公司 IT 藍圖。韓志剛強調,從 Think Amazing 到 Do Amazing,和泰把創新精神落實於日常行動,讓每一位員工都能以數據思考、與 AI 並行,走出屬於車業的智慧轉型之路。

登入數位時代會員

開啟專屬自己的主題內容,

每日推播重點文章

閱讀會員專屬文章

請先登入數位時代會員

看更多獨享內容

請先登入數位時代會員

開啟收藏文章功能,

請先登入數位時代會員

開啟訂閱文章分類功能,

請先登入數位時代會員

我還不是會員, 註冊去!
追蹤我們
進擊的機器人
© 2025 Business Next Media Corp. All Rights Reserved. 本網站內容未經允許,不得轉載。
106 台北市大安區光復南路102號9樓