景氣越好,貨幣一定走強?從韓國出口匯率兩難,一文看懂矛盾關係
景氣越好,貨幣一定走強?從韓國出口匯率兩難,一文看懂矛盾關係

當景氣復甦帶動出口成長,企業賺到的錢會增多,民眾的錢也變多,帶動國內消費量成長,也有餘力購買進口品,帶動進口增加。

在景氣復甦期間,出口增加的幅度通常會大於國內消費增加的幅度,因此從外國流入的外匯數量會增加,成為本國貨幣升值(匯率下降)的原因;景氣衰退的時候則會出現相反的效果。萬一本國製造的產品數量減少,則會造成流入本國的外匯數量減少,這時外匯需求相對增加,本國貨幣變弱勢,匯率就會上升。

換句話說, 通常在景氣復甦期間,一國貨幣在國際貨幣市場會變強勢,本國貨幣價值會跟經濟景氣呈現同方向變動。景氣達到頂峰之後會逐漸衰退,衰退到谷底時又再次復甦,進入復甦期之後再次達到頂峰。 簡單來說,在資本主義經濟裡,景氣會不斷起伏,經濟成長的國家其貨幣會愈來愈強勢。

以下用韓國與美國的貿易進行說明。韓國製造汽車對美國出口,並且從美國進口牛肉,兩國的匯率是1美元兌換1,000韓元,韓國的汽車售價是1,000萬韓元,美國的汽車售價是10,000美元。某一年韓國汽車業者開發出新技術,讓汽車產量大增,帶動韓國消費的汽車數量增加,對美國出口的汽車數量也增加。

由於美國的市場規模遠大於韓國,就算由韓國出口到美國的汽車數量增加,在美國引起的價格變動通常很有限,就像是韓國出口10,000 輛車到美國時,價格跟出口20,000輛車到美國沒有太大差異。韓國出口到美國的汽車數量增加,使韓國外匯市場上的美元供給增加,韓元供給相對減少,會造成韓元升值。

除了汽車之外,韓國還生產數以萬計的物品出口,各種物品對匯率的影響效果類似出口汽車。當韓國的物品產量增加,表示韓國的經濟景氣正在復甦。

一本書讀懂匯率
圖/ 商周出版

接著談匯率對景氣的影響途徑,先看美國與韓國的市場規模。2024年2月美國的國民生產毛額(GDP)是27 兆9,665億美元,韓國的GDP是1 兆7,848億美元,美國的經濟規模大約是韓國的十五倍多,經濟規模的差異會反映在外匯市場。美國的生產或消費增加會影響美元的供需,對外匯市場的影響程度大約比韓國高出十五倍,反倒是韓國的生產或消費發生變化,對外匯市場的影響不到美國的10%。

由於韓國與美國的經濟規模差距太大,韓國經濟環境的變化很難對美元兌韓元匯率產生影響,但是美國經濟環境的變化就會對外匯市場產生衝擊。匯率是兩國貨幣在市場上的交換比例,因為國家的經濟規模會有差異,所以各國對匯率的影響力並不對等。因此在國際外匯市場上,韓國受匯率影響的時候比影響匯率的時候還多。

就算兩國的經濟規模有很大差異,景氣與匯率的關係也無法一言以蔽之,特別是在現實生活中,如果要探討匯率變化對國內經濟的影響,必須同時評估另一項條件—產能。

韓國企業在製造產品時,不一定都會把產能開到最大,多數工廠會有庫存,讓生產設備用比較從容的方式運作。如果韓國出口到美國的訂單增加,韓國業者就會比平常生產、銷售更多的產品,帶來營業額成長。相對於韓國內需市場的需求增加幅度有限,美國的經濟規模較大,來自美國的需求更有機會出現大幅度增加。

假設國際外匯市場的匯率發生變化,從1美元兌換1,000韓元上升到1美元兌換1,100韓元。當韓國的物價維持不變,韓國公司出口相同數量的貨品到美國銷售,並將賺得的美元帶回韓國兌換成韓元,可以獲得比原本更高的收入。若美國的物價下跌10%,物價下跌會帶動更多需求,韓國業者的出口數量增加。此時韓國業者的產量提高,景氣可望回升。

就算經濟景氣沒發生變化,只要韓元貶值,韓國業者出口到美國的產品價格就會變便宜,韓國業者會增加生產出口,帶動海外營收成長。萬一美國市場對韓國產品的需求增加,但是韓國業者的產能不足以因應需求,這時就算韓元貶值也無法為業者帶來產量提高、海外營收成長的效果。

假設匯率從1美元兌換1,000韓元下降到1美元兌換900韓元。雖然韓國業者出口相同數量的產品,但是獲得的韓元收入也會減少。業者為了維持原本的利潤,必須調漲產品的國外售價,但是價格上漲會讓產品的出口量減少,造成國內產量全面減少,產量減少就會造成景氣衰退。

匯率對韓國經濟的影響多少有些矛盾。韓國的經濟規模較小,對國際價格與匯率的影響力較弱,所幸製造業擁有的生產設備與技術充足,可以應對國外需求成長,因此在韓元貶值或匯率上升時,經常能看見韓國景氣復甦。以前韓國政府干預外匯市場,刻意讓匯率上升、韓元貶值,為的就是透過匯率來刺激景氣,促進韓國經濟成長。

延伸閱讀:Shein、Temu都大漲價,最高價格翻一倍!川普祭出關稅大刀,為何先打到自己人?

本文授權轉載自《一本書讀懂匯率: 44個匯率關鍵概念,看懂全球經濟脈動,做對投資理財決策》,盧泳佑(노영우)、趙慶燁(조경엽)著,商周出版

責任編輯:蘇柔瑋

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Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?

若將生成式人工智慧(GenAI)技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺,Physical AI(實體AI)則讓 AI 真正理解並介入真實世界:從機器人、自駕車到智慧製造,AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」,其中,自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域,也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用,因為,不僅要控制車輛,還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動,需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言,Physical AI不只是 AI 技術演進,而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折:從依賴規則控制(Rule-based)的自駕系統,逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台,讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚,走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去,自駕車依靠高精地圖、光達(LiDAR)、攝影機等感測器,以及大量預先設定好的規則進行判斷,這種作法能處理相對固定的情境,但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境,例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則,系統很容易受到限制。

勤崴國際認為,Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式:透過更強大的 GPU 算力,結合世界模型(World Model)、數位孿生(Digital Twin)與模擬器(Simulator),AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬,再將學習成果快速部署到真實道路,不僅大幅縮短訓練與驗證時間,也讓自駕系統持續學習與進化。

#2 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際以廠區自駕接駁車與自駕載貨車服務,協助製造業者實現智慧工廠願景。
圖/ 勤崴國際

「在 Physical AI 賦能下,自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖,再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示,例如當系統看到路邊有人揮手,不只是辨識動作,而是能推論對方有搭車需求;當機車快速切入車道,也能提前預測可能路徑,而非等事件發生後才反應。

這也意味著,自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭:自駕車不僅是智慧移動的新載具,更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標;換言之,Physical AI比拚的不是演算法,而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫,讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化,形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域,勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料,勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運,建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來,勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署,累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次,更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫;為進一步加速自駕車產業價值鏈發展,勤崴國際也攜手車廠、路側設備,感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例,由於路線涵蓋園區內外道路,自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存,離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境,對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰;截至今日,該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里,接駁率高達96.7%;此外,勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車,累積服務超過216,794人次,驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域,勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用,例如今(2026)年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務;林映帆指出,相較於工業場域重視效率,觀光應用更重視人車互動與乘車體驗,遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁,系統除了安全辨識行人與周遭環境,也能透過語音互動提升搭乘安心感,證明自駕車不僅適用於產業應用,更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

#3 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務。
圖/ 勤崴國際

接下來,勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗,攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市,協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說:「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後,勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略:將共通技術平台模組化,再依不同客戶需求進行客製化調整,讓每新增一個場域,都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

#0 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際副總經理林映帆表示,將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略,攜手自駕車產業鏈夥伴,協助AI自駕車等智慧移動落地應用,以及打造「國家隊」前進海外市場。
圖/ 數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地,未來智慧移動的競爭,不再只是比誰擁有更大的模型,而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫,以及串聯完整生態系;在這個關鍵時刻,勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方,也希望攜手更多產業夥伴,共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊,讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中,占有一席關鍵位置。

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