「A14是振奮人心的技術！」台積電拚2028量產：張曉強為何看好年成長將超越10%？|數位時代 BusinessNext

晶圓代工龍頭台積電5月15日於新竹召開2025年技術論壇台灣場，聚焦於最新技術進展、市場展望與擴產計畫等議題。

台積電全球業務資深副總經理暨副共同營運長張曉強談及 最新的A14製程節點，計畫於2028年量產，並預期2025年半導體市場「動盪但健康」，全年產值成長將超過10%。

在今天的活動中，作為來賓的聯發科技總經理暨營運長陳冠州，亦針對AI趨勢發表觀察。

《數位時代》以下盤點本次技術論壇重點精華：

重點1：A14計畫2028量產，增強智慧型手機AI功能

在4月底率先於美國加州聖塔克拉拉（Santa Clara）舉行的北美技術論壇上，台積電揭露了最新的A14製程（1.4奈米）節點。

張曉強今日指出，A14製程節點是「振奮人心的技術」，和N2製程技術相比， A14的速度提升15%、功率降低30%、邏輯密度增加超過20% ，有助增強智慧型手機的內建AI功能；並將採用新的「NanoFlex Pro」技術，以實現更高的效能、能源效率和設計靈活性。

A14計畫將於2028年開始生產，搭載「晶背供電」超級電軌技術（Super Power Rail, SPR）的版本則計畫於2029年推出。

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A16（1.6奈米）則主要針對訊號路由、供電要求嚴苛的資料中心AI高效能運算（HPC）產品，採用晶背供電技術，計畫於2026年下半年量產。

N2（2奈米）將在今年下半年大規模量產，張曉強提到，2奈米製程受到AI客戶青睞，第一年的新產品流片（New Tape Out, NTO）數量是N5（5奈米）第一年的2倍、第二年的4倍。

至於今年量產邁入第3年的N3（3奈米）製程，在推出後繼續改進形成許多衍生工藝，包括N3E、N3P、N3X等，提供客戶不同選擇，滿足高效能運算、自駕車晶片等需求。台積電先進技術暨光罩工程副總經理張宗生透露， 2025年3奈米產能預期將成長60％ 。

重點2：台灣11座廠興建中，台中25廠年底興建、計畫2028量產

近年台積電展開海內外大擴廠，張宗生回顧建廠歷程，從2017年到2020年每年建3座廠，2021年7座、2022年3座、2023年4座、2024年6座，到 2025年則預計興建9座新廠，共涵蓋8座晶圓廠、1座封測廠 ，相較前幾年建廠計畫顯著成長。

針對國內擴廠進度，張宗生指出，台灣目前正有11座廠在興建中： 新竹4座、台南1座、台中1座、高雄5座 ，其中新竹及高雄為2奈米量產的基地，台中晶圓25廠則將在今年底開始興建，目標2028年開始量產，將採比2奈米更先進的技術，滿足AI及HPC客戶業務成長。

而在海外建廠方面，張宗生提到，為維持全球生產一致性，台積電打造全球製造管理平台，將所有製造知識整合到平台中，包括物料品質、管線配置、設備參數等，確保海外對齊國內標準，不同地點也能即時分享經驗，讓海外晶圓廠良率得以和台灣母廠不相上下。

重點3：2025半導體市場動盪但健康，看好全年成長10%

張曉強在演說中指出，近期雖然市場動盪，不過半導體產業長期走勢，仍由底層的技術工藝發展驅動，他指出2025年半導體市況是健康的，預期今年產值成長將超過10%。他也提及，近期在沙烏地阿拉伯建資料中心，即是因為能源考量，驅動AI成長的就是節能，可觀察到 AI所需的能源效率，每2年能耗約改善3倍 。

近一步從各類別應用來看，張曉強分析，手機、電腦、物聯網等市場成長平緩（mild），並可看到車用領域的自駕功能持續往先進製程推進，例如ADAS（先進駕駛輔助系統）目前大部分採用12奈米及8奈米，未來會更多推進至5奈米、3奈米等製程。而在新興應用領域方面，諸如人形機器人、智慧眼鏡的XR等技術，都需要更多高效能、低能耗的先進半導體技術支持。

對於更長期的展望，外界預估2030年全球半導體業產值將達1兆美元，張曉強表示有相當大的信心達到，並預期到 2030年半導體業的應用佔比，分別為AI HPC（高效能運算）45%，手機25%，汽車15%，物聯網占10%。

重點4：「AI議題絕對是真的！」聯發科陳冠州：大語言模型能力每3.3個月翻倍

聯發科技總經理暨營運長陳冠州以「AI加速」為主題，在技術論壇發表演說，他高呼：「AI議題絕對是真的」，未來幾年將對人類生活產生巨大影響， 資料中心投資也持續在加大，預計2029年將達1兆美元 ，比台灣GDP還要多，其中一半會在矽晶片，很大部分產值來自AI驅動。

陳冠州細數近期AI發展趨勢，其一是 大語言模型能力進展非常快速，每3.3個月能力翻倍 ，語言模型能力從原先對話為主，發展至推理及服務，成為AI代理體驗的基礎，滿足使用者資訊收集、協助訂票等多元需求。

另一個趨勢是，智慧型手機的AI算力持續提升，陳冠州指出， 旗艦手機算力可說是每2年翻倍一次，並預期AI手機至2029年滲透率將達50% 。他也指出，AI代理和各App服務之間需有共通介面，這便是MCP，產業開始在標準化。

對於聯發科優勢，陳冠州認為，聯發科特別的是擁有非常廣泛的產品組合，從邊緣到雲端都有涉足，涵蓋手機、Chromebook、Modem/Wifi、IoT、Gateway、自動化、ASIC資料中心等多元領域。

而在關稅等經濟問題不確定的時代下，陳冠州說，確定的是聯發科會持續投資技術，與合作夥伴的合作也不會停歇，「台積電是最大最深厚的合作夥伴，合作將持續加深，先進製程及先進封裝會不斷合作。」

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責任編輯：李先泰

多品牌、多通路的隱憂——體驗為何斷線？

「過去只要把好產品賣出去就好，但現在顧客期待的不只是商品，而是完整的體驗。」恆隆行長期發展處副總陳思樺指出，恆隆行同時兼具代理、品牌與零售三重角色，若仍停留在以「產品為中心」的模式，隱憂很快浮現。

五年前，恆隆行在全台已有逾70個專櫃，各自經營 LINE 帳號。顧客跨櫃位或跨品牌諮詢時，因難以全面控管，提供風格一致、資訊齊全的回應，是一大挑戰；售後服務需要完整資訊，轉介客服的流程變冗長。

「顧客明明都是恆隆行的消費者，卻可能在不同櫃位得到不同解答，這就是必須解決的阻力！」陳思樺坦言，互動紀錄分散在不同帳號與部門，難以回溯完整旅程，也無法沉澱為後續的行銷與服務資產。對一個代理29個品牌、橫跨多通路的企業而言，零散不僅削弱體驗，也消耗內部人力。

這些挑戰讓恆隆行意識到，唯有在建立「一致性的品牌信任感」，並確實實踐「無阻力服務」，才能贏得顧客信任。

恆隆行從品牌關懷出發，打造零阻力的流暢服務體驗

帶著這樣的決心，恆隆行在2024年展開整合計畫。最核心、也是最棘手的任務，是將原本分散在各門市的70至80個 LINE 帳號，收斂為單一入口，並以三合一選單架構，滿足顧客在門市消費、線上購物、會員服務，甚至是品味生活的多元需求。

透過 LINE 官方帳號單一入口，客服與門市首次真正串聯起來。當顧客有維修需求時，櫃位人員能即時將案件指派至後勤單位，免去層層等待；顧客掃描 QR Code 綁定熟悉的銷售人員後，即使離開門市，也能持續獲得建議與售後協助。現在，無論是客服維修或門市選物顧問，都能透過這個入口實現服務——從獲客、購買、售後保固到清潔耗材加購，任何階段都能延續一致體驗。

「顧客不只是收到推播，而是能延續自己的旅程，甚至和服務人員建立起信任連結，這就是品牌關懷。」陳思樺表示，這套架構也讓數據真正發揮作用。透過 Omnichat 與 91APP 串接，恆隆行得以整合瀏覽紀錄、點擊行為與線上線下購買紀錄等第一方數據，優化行銷推播，避免過度打擾，並累積更完整的洞察。

更重要的是，透過單一帳號的整合，成功打造出一個兼容多品牌、多銷售通路、多行銷管道的 LINE 官方帳號，在各品牌仍能保有個性化的溝通語氣與內容之際，仍統合進「One hengstyle」會員體系。換句話說，不論消費者來自直營門市、外部通路，或線上電商購買，最終都會成為 One hengstyle 會員，持續接受個人化服務。

除了打通任督二脈，對外要無阻力，對內也要滑順。系統架構要保持彈性，能符合恆隆行內部跨部門協作。以前客服沒有系統可以評估，現在則可利用跨部門報表功能，幫助第一線人員即時掌握進線數與處理時長，讓服務品質有跡可循。

Omnichat 如何讓對話發揮更多價值？

隨著系統上線，成效很快浮現。數據顯示，恆隆行直營門市顧客中，每三人就有一人持續在線互動，顯示他們不再是「買完就走」，而是因服務價值留下來。隨著好友數持續成長，恆隆行官方帳號的封鎖率穩定維持在 31% 以下，遠低於零售品牌平均 65%。更重要的是，LINE 官方帳號帶來的轉換率比整體平均高出35%，每月新增線下綁定超過5,000筆，逐步累積成跨品牌應用的基礎。

這些成果不僅改善了顧客體驗，也提升了內部效率。陳思樺表示：「對外，顧客的問題能更快解決、售後不中斷；對內，櫃位人員負擔減輕、效率更高，這就是我們想實現的零阻力！」她補充，為深化品牌關懷，恆隆行持續優化服務腳本，確保顧客在不同場景中都能延續信任。「我們要的不是短期的 fancy campaign，而是長期的對話與陪伴。」

未來，恆隆行除了以第一方數據為核心，持續為各品牌打造專屬體驗，把洞察應用到服務腳本與行銷策略，後台報表也將強化分流與品質監控，讓內外流程更順暢。同時，也期待與 Omnichat 探索 AI 應用，例如將電話需求無縫轉接至 LINE、讓自動化回覆更具人味等，把「零阻力服務」推向更多場景。

Omnichat 台灣總經理翁忻閎回顧過往經驗指出：「很多單位一開始並不理解為什麼要改變，我們就透過 workshop 與教育訓練，協助內部釐清痛點、建立共識。」但他也強調，成功的關鍵不只在技術，而是企業轉型的決心以及統合方向的能力。「品牌要先想清楚，究竟希望帶給顧客什麼樣的一致體驗？內部目標是否對齊？」

他認為，唯有基礎建設完善、方向一致，OMO 才能真正落地，而 AI 等新技術也才能在這些基礎上發揮價值。恆隆行的轉型便是一例：將分散的服務觸點收斂為單一旅程，最終轉化為零阻力的品牌關懷。當顧客在任何節點都能感受到信任與連結時，零售商才真正掌握了主動權。

「A14是振奮人心的技術！」台積電拚2028量產：張曉強為何看好年成長將超越10%？