跨足物流的電商業者們除了力拚自動化倉儲的出貨效率、加大能容納的商品數，也加碼投資最後一哩路的配送服務與配達效率。物流這條電商銷售商品時的基本功，將如何成為國際強敵環伺時，最有力的防禦武器？
採訪剛開始，永聯物流開發執行長張建泰起身走向白板，寫下一個「大」字，定義永聯的優勢：「我們在做的是航空母艦的規模。」
創立11年的永聯，握有400億元規模的倉儲地產，在台灣打造9座大型物流園區，其中包含電商、冷鏈、醫療等產業專倉，去年9月更盛大啟用4萬坪超大型倉庫「OMEGA 2」，內有超過8萬個棧板可供租用，是市面上倉儲業者至少4倍之多。
業界罕見的物流巨獸，客戶名單當然也是眾星雲集，OMEGA 1剛蓋好就被超市龍頭全聯相中，簽下長達20年專用租約，其他客戶包含PChome、雅詩蘭黛、迪卡儂等國內外知名的一線品牌。
「軟硬」兼施串自動化，3分鐘專倉出貨
需求量龐大，OMEGA 2還未正式啟用就已滿租，訂單大排長龍，最遠甚至得等2到3年，直到OMEGA 5完工，「我都開玩笑跟同事說，我們的倉庫比藍寶堅尼要更難等。」張建泰說。
在OMEGA啟用前，永聯早就以大型智慧倉儲聞名，其中位於瑞芳的物流園區，設有7大產業專倉，包含電商、家電、冷鏈、美妝、醫藥、鞋服、紅酒等，每個專倉的硬體設施都量身打造。
其中，電商專倉強調的是速度與高度自動化。張建泰指出，和傳統零售相比，電商的特色是「多樣少量」，光是口紅就有20種色號，平台上可能有百萬種商品，但有些貨可能每月只賣出1件。
出貨量高度碎片化之外，也充滿大型波動，雙11、周年慶、直播秒殺時，瞬間爆單數10倍，過去1年只有一場雙11要應付，現在全年都有活動，傳統倉儲與物流系統根本撐不住。
「如果靠人力去處理這麼多細碎的單，就是又慢又貴。」張建泰直言。而永聯既然打造業界罕有的大規模倉儲，就得推出解決方案，因此在電商專倉內，導入大量自動化設備，包含自動材積量測儀、自動開箱機、搬運機器人等，每件包裹從揀貨、理貨到包裝完成只需3分鐘，速度和傳統倉儲相差至少8倍。
硬體設備之外，更關鍵的是永聯開發的「物流大腦」ALPOS，可以同時處理數萬筆不同類型的訂單，動態調度棧板、人力、車隊，快速處理數十萬件的跨通路訂單，代表無論品牌是要出1件、10件，還是10萬件商品，系統都能自動排程、分單，優化出貨流程。
硬體和軟體雙邊的大量投資，形成無法取代的規模優勢，即使部分大型品牌正在花費資源建立自家的倉儲，也不得不把最難搞、大型檔期的訂單轉給永聯。「客戶要自己蓋倉我們擋不住，但他們需要的東西我們這邊都能支援，他們只買8台的設備，我們可能有200台。」張建泰說。
規模大彈性愈大！「不做死約」抗黑天鵝
永聯的另一個殺手鐧，是把倉儲變成像Google、AWS等「公有雲」一樣的彈性服務，「我們不做死約，想簽3個月可以、想簽20年也可以。」張建泰說，因為系統能彈性調配倉位，品牌不必投資巨額資本建倉，也不需要負擔龐大的固定租金，生意好隨時加碼，掉單時立刻縮減，轉交給其他品牌使用。「我們就是把物流變成1個浮動成本，品牌不用背沉重的倉租壓力，資金可以更靈活投資到前端銷售。」
這樣的彈性，也意外降低美國關稅的衝擊，「現在市場亂糟糟的，很多客戶跑來調整訂單，一下快點出、一下不要出，但我們都沒差，規模愈大，代表有愈多的空間可以調節。」
張建泰指出，現在很多品牌要的不只是出貨、理貨，還要貼標、加工、退貨、換貨、冷鏈、甚至跨境調度都一次到位，隨著客戶需求演進，如今永聯也從倉庫出租商，進化為全套解決方案的後勤平台，「我們不只是在做物流，也在做產業的基礎建設。」
台灣的成功模式，永聯也希望能複製到海外市場。目前已在泰國啟用規模達15萬個棧板的大倉，馬來西亞超過10萬個棧板的倉庫也已啟用，正在評估進入新加坡、日本市場。
著眼整個亞太的智慧倉儲商機，即使市場飛滿黑天鵝，但以永聯成立以來幾乎年年獲利的成績，讓張建泰依舊對產業的發展和公司的韌性充滿信心，「我們很清楚，這個產業需要什麼，所以一定會繼續蓋，盡快地擴張。」
永聯物流開發
成立：2014年
執行長：張建泰
主要業務：智慧倉儲、物流解決方案
責任編輯：謝宗穎
