印航波音787墜毀!241人罹難「1人奇蹟生還」:波音股價下殺近5%
印航波音787墜毀!241人罹難「1人奇蹟生還」:波音股價下殺近5%

印度航空 1 架波音 787 夢幻客機起飛後不久,就墜毀在印度阿默達巴德 (Ahemdabad) 機場附近,該航空公司與印度警方證實,機上 242 名乘客中僅有一人倖存,超過 241 人死亡。

這是波音 787 客機的首次墜毀空難,受此利空襲擊,波音 (BA-US) 週四 (12 日) 重挫 4.79% 報每股 203.74 美元。

這架失事班機航班編號為 AI 171,原定 12 日從阿默達巴德機場起飛,飛往英國倫敦的蓋特威克機場 (Gatwick Airport)。

然而,飛機起飛 30 秒後不久,便發出「MAYDAY」求救訊號,隨即與地面失聯,最終在當地時間下午 1 點 17 分不幸墜毀。事故發生後,阿默達巴德機場緊急關閉。

印度航空表示,失事班機搭載 230 名乘客與 12 名機組人員,包含 169 名印度公民、53 名英國公民、7 名葡萄牙公民與 1 名加拿大公民。消息人士透露,乘客中包含 217 名成人、11 名兒童與 2 名嬰兒。

該航空公司與印度警方證實,機上 241 人罹難、僅一人生還,由於客機墜毀也導致地面人員傷亡。

這 1 名坐在 11A 的乘客奇蹟倖存,已經送往醫院急救。報導指出,這名乘客乃英國公民 Vishwash Kumar Ramesh。Ramesh 告訴印媒《Hindustan Times》:「飛機起飛 30 秒後發出一聲巨響,然後飛機墜毀。這一切都發生得很快。」

警方透露,當時 Ramesh 正坐在緊急出口附近,最後成功跳出機艙逃生。

印度民航總局與事故調查局 (AAIB) 已找到黑盒子並展開聯合調查,初步資料顯示起落系統可能出現異常,飛機在起飛階段未能正常升空。專家指出,完整事故原因仍有待黑盒子解密後進一步釐清。

社群媒體上流傳的技術分析顯示,飛機疑似使用跑道中段起飛,跑道長度僅約 5700 英尺,未達波音 787 所需標準的 9000 英尺。分析指出飛機襟翼設定為 0 度,未依照高溫與重載狀態設為建議的 5 至 15 度襟翼角,極可能導致推力不足、無法爬升而失速墜毀。

事故發生後,印度總理莫迪於社群平台發聲表示震驚與悲痛,稱「令人心碎、難以言表」,並強調政府將全力協助相關人員與家屬。

英國首相亦對此表達哀悼,表示正密切追蹤事態發展。英國首相施凱爾稱:「一架載有許多英國公民、飛往倫敦的飛機在印度城市艾哈邁達巴德墜毀,場面令人震驚」。

此次空難對印度航空造成嚴重打擊。根據 Cirium 數據,該公司目前營運 34 架波音 787 機型,並於 2023 年簽署多達 470 架新飛機的大規模訂單,旨在汰換老舊機隊。

波音再度面臨品牌與安全危機

此次空難消息公布後,波音週四盤前一度重挫逾 8%,開盤後跌幅達 5.9%,為 4 月初以來最大單日盤中跌幅,收盤重挫 4.79% 報每股 203.74 美元。

自波音 737 MAX 接連發生致命事故後,787 夢幻客機發生自投入商業飛行 14 年來首次發生致命事故,此次災難恐對其市場聲譽與未來訂單造成深遠影響。波音截至今年已交付超過 1,100 架 787 機型。

近年來波音多起事故引發關注。去年 12 月,由曼谷飛往韓國務安國際機場的濟州航空波音 737-800 型客機,降落前墜毀,造成 179 人罹難。

南韓發生釀成過百人死空難,荷蘭皇家航空公司一架波音 737 客機升空後則發生液壓故障,須緊急降落挪威機場,著地後衝出跑道,所幸全機 182 人有驚無險。

如今波音 787 夢幻客機也首度捲入致命空難,業界普遍關注事故調查結果是否將牽動波音的全球商業版圖與客戶信心。

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本文授權轉載自:鉅亨網

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影音體驗成行動網路新戰場!Opensignal 揭台灣大哥大奪「雙料冠軍」,連網穩定撐起高負載影音與 AI 協作
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現代人手機不離手,通勤時滑短影音、午休追串流影劇、下午開視訊會議,網路影音應用成為工作與生活的普遍情境。然而,一旦畫面卡頓、畫質不穩,或聲畫不同步,使用體驗立刻打折,甚至影響工作效率與專業判斷。

也因此,網路品質不再只是「快不快」的問題,更關乎能否在高使用量的日常情境下,維持穩定、連續的表現;對此,第三方評測也採用更貼近使用者情境的方式衡量網路體感。而 Opensignal 最新報告指出,台灣大哥大在影音體驗相關項目是業界唯一同時拿下「影音體驗」與「5G 影音體驗」雙項獎項的電信商,其中,關鍵的差異是什麼?

為何「影音體驗」是網路品質的關鍵指標?

愈來愈多消費者入手旗艦機,追求的不只是硬體規格,還有流暢的 AI 應用與多工協作。然而,無論是視訊即時翻譯或雲端會議,這些高階功能都有一個共同前提:網路必須穩定。一旦網路品質不佳導致畫質下降或音畫不同步,旗艦級的 AI 功能將形同虛設。

這也意味著,檢驗網路價值的標準已經改變。如今,不能只看單點測速的瞬間峰值,更重要的是高負載情境下的耐力表現。因此,比起單點測速,影音體驗會是更完整的測試標準,直接挑戰了網路在室內深處、移動途中或人潮聚集時的網路實力;而唯有在長時間串流下依然不卡頓、不降畫質,才稱得上是高品質的連線。

換言之,隱身在硬體背後的電信商,才是發揮旗艦機性能的關鍵;唯有透過最佳網路品質,才能讓手中的旗艦機既是規格領先、也是體驗領先。

唯一影音體驗雙料冠軍,Opensignal 權威認證的有感體驗

雖然相較於測速數據,影音體驗更貼近日常使用,但也更難量化。對此,國際權威認證 Opensignal 的「影音體驗分數」,依循 ITU 國際標準,透過真實用戶裝置在行動網路上進行影音串流的實測數據,觀察不同電信網路在實際使用情境下的表現。

簡單來說,評測聚焦三項核心指標:影片載入時間、播放期間的卡頓率,以及畫質(解析度)是否能穩定維持。使用者從開始播放到持續觀看的整體品質,分數以 0–100 呈現,分數愈高,代表在三項指標的表現愈佳。相較於單點測速,這類評測更能呈現長時間、高使用量下的網路品質。

人流情境不降速.jpg
圖/ 數位時代

而在今年最新公布的 Opensignal 評測中,台灣大哥大獲得「影音體驗」獎項唯一雙料冠軍。其中,「整體影音體驗」為全台獨得第一名,「5G 影音體驗」則與遠傳並列第一。

之所以能在影音體驗拔得頭籌,關鍵在於台灣大哥大目前是全台唯一整合 3.5GHz 頻段 60MHz 與 40MHz、形成 100MHz 總頻寬的電信業者,亦是現階段全台最大 5G 黃金頻寬配置。頻寬愈寬,代表單位時間內可傳輸的資料量愈大;在大量使用者同時進行影音串流、視訊互動的狀態下,更能維持穩定傳輸、減少壅塞發生機率。

台灣大獲權威認證,NRCA技術撐起穩定基礎

除了頻寬帶來的流量優勢,台灣大哥大也採用「NRCA 高低頻整合技術」,也就是透過高低頻協作,讓 3.5GHz 負責高速傳輸、700MHz 補強覆蓋與室內連線,改善室內深處與移動情境的訊號落差,提升連線連續性。

同時,為了讓住家、通勤動線、商圈與觀光熱點等高使用場域維持穩定表現,台灣大哥大已在全台超過213個住宅、觀光及商圈熱點完成 100MHz 布建,提升人流密集區的網路覆蓋率。

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圖/ dreamstime

值得注意的是,在今年的 Opensignal 評比中,台灣大哥大還拿下了「5G 語音體驗」與「網路可用率」兩項第 1 名,累計獲得 4 項獎項。這意味著不僅具備影音體驗優勢,在語音互動與連線率等關乎用戶日常應用的基礎指標,皆有亮眼成績。

尤其,隨著影音與即時互動成為新世代的工作常態,網路品質的重要性只會持續上升。無論是遠距協作所仰賴的視訊與畫面共享即時同步,內容創作對直播與即時上傳連續性的要求,或是 AI 視訊互動、即時翻譯與會議摘要等新應用,都高度依賴低延遲與穩定的資料傳輸。網路品質因此不再只是連線條件,更是支撐內容生產、協作效率與新應用落地的基礎能力,甚至直接牽動競爭力。

而台灣大哥大經 Opensignal 認證、於多項關鍵指標領先業界,不僅將成為 AI 時代的重要後盾,也讓使用者能更充分發揮高階手機的效能,把「快、穩、滑順」落實在每天的工作與生活中。

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