中國車企流血戰!16家獲利抵不過1家日本豐田:比亞迪、吉利⋯為何賣很大卻賺不多?
中國車企流血戰!16家獲利抵不過1家日本豐田:比亞迪、吉利⋯為何賣很大卻賺不多?

中國汽車業嚴重內捲,陷入流血價格戰。根據陸媒統計,日本豐田汽車上半年獲利雖然下跌3成,仍然是中國16家上市汽車公司獲利總和的1.9倍。而中國最賺錢的3家車企,上半年總獲利僅相當於電池大廠寧德時代。

第一財經報導,進入9月,中國上市車企幾乎都已發布2025年上半年財報。在陸港股上市的16家中國汽車公司,上半年總獲利(含虧損)超過人民幣392億元(約新台幣1686億元,下同)。

獲利排前3分別為比亞迪、吉利汽車、長城汽車,3家獲利總和311億元,就占16家車企獲利近8成。

不過,即便是中國最賺錢的3家車企,上半年獲利也僅僅相當於寧德時代這一家動力電池生產企業,後者上半年淨利潤為304.9億元。

如果對比全球最賺錢的車企豐田汽車,那麼差距更加明顯。豐田汽車上半年(2025財年第4季+2026財年第1季)獲利雖然大跌逾3成,仍超過1.5兆日圓(約合人民幣727億元),相當於16家中國上市汽車公司上半年獲利總和的1.9倍。

儘管中國車企地位不斷攀升,上半年全球汽車銷量前10名當中,比亞迪、吉利汽車排名上升至第3、第4,首次超過本田、日產兩大日系巨頭,卻因為國內市場嚴重內捲,陷入流血價格戰,獲利能力處於歷史次低。

中國乘聯分會數據顯示,中國汽車業7月份獲利293億元,比去年同期下滑17%;汽車業利潤率3.5%,也比6月的6.9%下跌明顯。今年1至7月,中國汽車業獲利2737億元,年增0.9%;汽車業利潤率4.6%,僅好於2024年的4.3%。

報導提到,今年上半年,仍有6家中國上市車企處於虧損,包括廣汽集團、北汽藍穀、小鵬汽車、江淮汽車、眾泰汽車與海馬汽車,累計總虧損近70億元;有7家車企獲利下滑,而且都是主要大廠,包括長安汽車、上汽集團、廣汽集團、長城汽車、北京汽車、江淮汽車與吉利汽車。

延伸閱讀:日本關稅降至15%!將開放美國車、米、農產品⋯進口,豐田等日本車廠將成最大贏家?
「豐田標準」光環變魔咒!中國車廠低價戰襲來,TOYOTA痛改百年策略,祭2手段續命

本文授權轉自:中央社

關鍵字: #TOYOTA
往下滑看下一篇文章
影音體驗成行動網路新戰場!Opensignal 揭台灣大哥大奪「雙料冠軍」,連網穩定撐起高負載影音與 AI 協作
影音體驗成行動網路新戰場!Opensignal 揭台灣大哥大奪「雙料冠軍」,連網穩定撐起高負載影音與 AI 協作

現代人手機不離手,通勤時滑短影音、午休追串流影劇、下午開視訊會議,網路影音應用成為工作與生活的普遍情境。然而,一旦畫面卡頓、畫質不穩,或聲畫不同步,使用體驗立刻打折,甚至影響工作效率與專業判斷。

也因此,網路品質不再只是「快不快」的問題,更關乎能否在高使用量的日常情境下,維持穩定、連續的表現;對此,第三方評測也採用更貼近使用者情境的方式衡量網路體感。而 Opensignal 最新報告指出,台灣大哥大在影音體驗相關項目是業界唯一同時拿下「影音體驗」與「5G 影音體驗」雙項獎項的電信商,其中,關鍵的差異是什麼?

為何「影音體驗」是網路品質的關鍵指標?

愈來愈多消費者入手旗艦機,追求的不只是硬體規格,還有流暢的 AI 應用與多工協作。然而,無論是視訊即時翻譯或雲端會議,這些高階功能都有一個共同前提:網路必須穩定。一旦網路品質不佳導致畫質下降或音畫不同步,旗艦級的 AI 功能將形同虛設。

這也意味著,檢驗網路價值的標準已經改變。如今,不能只看單點測速的瞬間峰值,更重要的是高負載情境下的耐力表現。因此,比起單點測速,影音體驗會是更完整的測試標準,直接挑戰了網路在室內深處、移動途中或人潮聚集時的網路實力;而唯有在長時間串流下依然不卡頓、不降畫質,才稱得上是高品質的連線。

換言之,隱身在硬體背後的電信商,才是發揮旗艦機性能的關鍵;唯有透過最佳網路品質,才能讓手中的旗艦機既是規格領先、也是體驗領先。

唯一影音體驗雙料冠軍,Opensignal 權威認證的有感體驗

雖然相較於測速數據,影音體驗更貼近日常使用,但也更難量化。對此,國際權威認證 Opensignal 的「影音體驗分數」,依循 ITU 國際標準,透過真實用戶裝置在行動網路上進行影音串流的實測數據,觀察不同電信網路在實際使用情境下的表現。

簡單來說,評測聚焦三項核心指標:影片載入時間、播放期間的卡頓率,以及畫質(解析度)是否能穩定維持。使用者從開始播放到持續觀看的整體品質,分數以 0–100 呈現,分數愈高,代表在三項指標的表現愈佳。相較於單點測速,這類評測更能呈現長時間、高使用量下的網路品質。

人流情境不降速.jpg
圖/ 數位時代

而在今年最新公布的 Opensignal 評測中,台灣大哥大獲得「影音體驗」獎項唯一雙料冠軍。其中,「整體影音體驗」為全台獨得第一名,「5G 影音體驗」則與遠傳並列第一。

之所以能在影音體驗拔得頭籌,關鍵在於台灣大哥大目前是全台唯一整合 3.5GHz 頻段 60MHz 與 40MHz、形成 100MHz 總頻寬的電信業者,亦是現階段全台最大 5G 黃金頻寬配置。頻寬愈寬,代表單位時間內可傳輸的資料量愈大;在大量使用者同時進行影音串流、視訊互動的狀態下,更能維持穩定傳輸、減少壅塞發生機率。

台灣大獲權威認證,NRCA技術撐起穩定基礎

除了頻寬帶來的流量優勢,台灣大哥大也採用「NRCA 高低頻整合技術」,也就是透過高低頻協作,讓 3.5GHz 負責高速傳輸、700MHz 補強覆蓋與室內連線,改善室內深處與移動情境的訊號落差,提升連線連續性。

同時,為了讓住家、通勤動線、商圈與觀光熱點等高使用場域維持穩定表現,台灣大哥大已在全台超過213個住宅、觀光及商圈熱點完成 100MHz 布建,提升人流密集區的網路覆蓋率。

5G高速(小).jpg
圖/ dreamstime

值得注意的是,在今年的 Opensignal 評比中,台灣大哥大還拿下了「5G 語音體驗」與「網路可用率」兩項第 1 名,累計獲得 4 項獎項。這意味著不僅具備影音體驗優勢,在語音互動與連線率等關乎用戶日常應用的基礎指標,皆有亮眼成績。

尤其,隨著影音與即時互動成為新世代的工作常態,網路品質的重要性只會持續上升。無論是遠距協作所仰賴的視訊與畫面共享即時同步,內容創作對直播與即時上傳連續性的要求,或是 AI 視訊互動、即時翻譯與會議摘要等新應用,都高度依賴低延遲與穩定的資料傳輸。網路品質因此不再只是連線條件,更是支撐內容生產、協作效率與新應用落地的基礎能力,甚至直接牽動競爭力。

而台灣大哥大經 Opensignal 認證、於多項關鍵指標領先業界,不僅將成為 AI 時代的重要後盾,也讓使用者能更充分發揮高階手機的效能,把「快、穩、滑順」落實在每天的工作與生活中。

登入數位時代會員

開啟專屬自己的主題內容,

每日推播重點文章

閱讀會員專屬文章

請先登入數位時代會員

看更多獨享內容

請先登入數位時代會員

開啟收藏文章功能,

請先登入數位時代會員

開啟訂閱文章分類功能,

請先登入數位時代會員

我還不是會員, 註冊去!
追蹤我們
進擊的機器人
© 2026 Business Next Media Corp. All Rights Reserved. 本網站內容未經允許,不得轉載。
106 台北市大安區光復南路102號9樓