機器人沒AI就是爛鐵!所羅門靠「點睛全餐」掃千萬大單:光靠賣軟體金額不大
機器人沒AI就是爛鐵!所羅門靠「點睛全餐」掃千萬大單:光靠賣軟體金額不大

AI除了是白領工作的奇異點,也賦能了機器人的鋼鐵身軀,對勞動市場帶來天翻地覆的變化。到了2030年,更可望替台灣科技製造業帶來破兆元產值。

成語「畫龍點睛」,是指用畫筆點上一雙眼睛,紙上的飛龍就會活過來,乘風而去。

在機器人智慧製造領域裡,AI軟體正是點睛之筆,「沒有AI,這些人形機器人基本上是破銅爛鐵。」所羅門(Solomon)董事長陳政隆相當直白。AI可說是所羅門的核心信念,1973年成立、2013年開始代理協作型機器人,如今已蛻變為AI、3D視覺軟體供應商。

去年輝達(NVIDIA)GTC大會上,所羅門的logo在黃仁勳背後的大螢幕上點亮,「坦白說那天我們也不知道他會秀出來,還疑惑股票怎麼上漲了?」陳政隆說。意外驚喜讓所羅門連飆多根漲停,備受市場矚目。今年,陳政隆本人更獲邀在GTC發表座談演講,與黃仁勳的女兒黃敏珊同台分享。

連2年被欽點,分析師、投資人紛紛探詢所羅門的來頭,更引人好奇:所羅門在下一代機器人發展中,處在何種戰略地位?

所羅門
所羅門手握的核心技術,是AI驅動的3D/2D視覺軟體。
圖/ 所羅門

餵它半小時圖資,可望遠5米、解數3米

所羅門手握的核心技術,是AI驅動的3D/2D視覺軟體,簡單來說,是讓工廠、設備長出眼睛,而且既準又快。

從5公尺外,就能精準辨識視力表上最後一行字母、3公尺外準確判讀工廠儀表數據,透過AI來檢測瑕疵、判讀問題,並即時提出警示,幾乎不需要品管介入。速度方面,以獨門AI配方實現「少樣本學習」,代表客戶能用極少量的圖片,就訓練出高辨識度的模型,比起過去需要數周時間訓練的模型,可能縮短到半小時完成。

更關鍵的是,市場最新的挑戰——移動式的人形、輪型機器人。所羅門為此開發出專利技術,確保機器在移動後仍能快速鎖定目標,不受晃動或角度偏差的影響。在8月底的台灣機器人與智慧自動化展中,所羅門的攤位秀出1隻活蹦亂跳的機器狗,機身來自中國宇樹科技,由所羅門裝上AI視覺和原有的光達系統協作。

陳政隆強調,這種技術對下一代機器人來說是「百分之百的需求」,尤其人形機器人具備數十個關節,無法使用傳統的逆向運動學精準控制,因此AI將是唯一解方。

所羅門在機器人領域的起步不算早,於2013年左右代理丹麥Universal Robots的協作型機器人,然而它們很快意識到,即使是先進的協作型機器人,其本質仍是「被程式寫死、毫無智慧的工具」,容易在產線上出問題,促使所羅門在2016年策略轉向,成立R&D團隊,自主開發視覺軟體。

陳政隆回憶,轉型初期曾面臨失誤,應鞋業客戶要求,投入資源開發「綁鞋帶機器人」,後來當他向一家全球頂級鞋廠開價600萬美元販賣專利時,卻遭到對方當頭棒喝:「陳先生,我工廠裡的人做得都比你快、比你好,為什麼要花600萬買你的東西?」

產線上的作業員速度極快,甚至能2隻手同時穿鞋帶,機器人怎麼做都比不上,更沒有「穿錯可以倒退重來」的彈性。這次經歷讓所羅門徹底領悟——自動化的關鍵是解決「人手做不到或人不願意做」的事,並定型其核心戰略。

攤開財報,所羅門過去的營收不算搶眼,2024年全年營收新台幣35.03億元,年減16.99%,今年上半年營收年增45.82%,第3季稅後純益為新台幣1.75億元,是近9季以來新高。

目前所羅門的AI視覺方案在全球已有數百個應用案例落地,客戶產業類別多元,根據過去曾公開過的資訊,包含Meta、應材、豐田、西門子等國際大廠,連知名精品業者香奈兒也是客戶之一。

所羅門
目前所羅門的AI視覺方案在全球已有數百個應用案例落地。
圖/ 所羅門

不單賣小額軟體,客戶要「十全大補湯」

陳政隆點出一個現實:「光靠賣軟體,金額不會大。」傳統的軟體授權模式單價不高,約在新台幣30萬元。對此,所羅門看見的突破口是「整套解方(solution)」,許多國際大廠和大型客戶喜歡一條龍全包,讓溝通和整合更便利。

因此,所羅門採購市面上商品化的硬體設備,植入AI視覺軟體,並根據客戶需求進行調校、提供系統整合服務,陳政隆粗估,單筆交易金額可從數十萬暴增至上千萬元,客戶信任的是它的AI核心能力,也更願意支付高額費用,購買完整解決方案。

展望未來,陳政隆相信人形機器人將先落地在工廠、倉庫等工業領域。他也觀察到,中國的人形機器人供應鏈已相當完整,正快速拉低硬體價格,甚至可能在2、3年內大幅下降。

於未來的紅海市場中,所羅門已鎖定商機,將持續耕耘畫龍點睛的那一筆。

所羅門
所羅門董事長陳政隆認為,AI軟體是機器人的核心價值。
圖/ 所羅門

所羅門

董事長:陳政隆
營收:2025上半年營收約22.58億元,年增45.82%
主要業務與優勢:AI 3D視覺軟體開發、機器及工業控制產品代理

責任編輯:謝宗穎

關鍵字: #機器人 #AI
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科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來
科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來

全球每年約生產4億噸塑膠垃圾,只有不到10%有被回收,其中約有1100萬至1400萬噸最終流入海洋。在十分有限的回收量中,約 8 成來自相對單純、流程完整的寶特瓶回收;反觀,同樣是高頻消費品的手機配件,回收率卻不到 1%。這個現象,對長期從事材料研究的犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫來說,是他反思事業選擇的開端,也是突破的轉捩點。

「手機殼產業其實是塑膠產業的縮影!」他在2025 亞馬遜港都創新日的專題演講上直言。手機殼本質上類似一種快時尚商品,每年有超過十億個手機殼被製造,但產業並未建立材料規範,多數產品混用多種複合塑膠、填料與添加物,既難拆解、也沒有回收機制。結果是,一個重量相當於超過二十個塑膠袋的手機殼,在生命周期終點只能被視為垃圾。

王靖夫指出,連結構複雜的資訊科技產品,回收率都能達 45%,但手機殼明明是最簡單、最應該回收的產品,為什麼無法有效回收?這個命題讓他意識到,與其只做手機殼,不如正面處理塑膠問題本身,從材料設計、製程到後端回收再生,開創循環之道。

犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
圖/ Amazon Web Services 提供

以材料工程打造手機殼的循環力

若塑膠要進入循環體系,前提是「材料必須足夠單純」。王靖夫很快意識到,問題不在回收端,關鍵在最開始的設計端。多數手機殼由多款不同塑膠、橡膠件甚至金屬等複合材料組成,無法被經濟化拆解,也難以透過現有流程再製。為此,犀牛盾在2017年起重新整理產品線,希望借鑑寶特瓶成功循環的經驗,擬定出手機殼應有的設計框架。

新框架以「單 1 材料、0 廢棄、100% 循環設計」為核心,犀牛盾從材料工程出發,建立一套循環路徑,包括:回收再生、溯源管控、材料配方、結構設計、循環製程、減速包裝與逆物流鏈等,使產品從生產到回收的每一階段,皆與核心精神環環相扣。

王靖夫表示,努力也終於有了成果。今年,第一批以回收手機殼再製的新產品已正式投入生產,犀牛盾 CircularNext 回收再生手機殼以舊殼打碎、造粒後再製成型;且經內部測試顯示,材料還可反覆再生六次以上仍維持耐用強度,產品生命週期大大突破「一次性」。

另外,今年犀牛盾也推出的新一代的氣墊結構手機殼 AirX,同樣遵守單一材料規範,透過結構設計打造兼具韌性、耐用、便於回收的產品。由此可見,產品要做到高機能與循環利用,並不一定矛盾。

犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
圖/ 犀牛盾

海上掃地機器人將出海試營運

在實現可循環材料的技術後,王靖夫很快意識到另一項挑戰其實更在上游——若塑膠源源不斷流入環境,再強的循環體系也只是疲於追趕。因此,三年前,犀牛盾再提出一個更艱鉅的任務:「能不能做到塑膠負排放?」也就是讓公司不僅不再製造新的塑膠,還能把已散落在環境中的塑膠撿回來、重新變成可用原料。

這個想法也促成犀牛盾啟動「淨海計畫」。身為材料學博士,王靖夫將塑膠問題拆為三類:已經流落環境、難以回收的「考古塑膠(Legacy Plastic)」;仍在使用、若無管理便會成為下一批廢棄物的「現在塑膠(Modern Plastic)」;以及未來希望能在自然環境中真正分解的「未來塑膠(Future Plastic)」。若要走向負排放,就必須對三個路徑同時提出技術與管理解方。

其中最棘手的是考古塑膠,尤其是海洋垃圾。傳統淨灘方式高度仰賴人力,成本極高,且難以形成可規模化的商業模式,因此無法提供可持續的海廢來源作為製造原料。為突破這項瓶頸,犀牛盾決定自己「下海」撿垃圾,發展PoC(概念驗證)項目,打造以 AI 作為核心的淨海系統。

王靖夫形容,就像是一台「海上的掃地機器人」。結合巡海無人機進行影像辨識、太陽能驅動的母船作為能源與運算平台,再由輕量子船前往定位點進行海廢收集:目的就是提升撿拾效率,同時也累積資料,為未來的規模化建立雛形。

從海洋到河川,探索更多可能

淨海計畫的下一步,不只是把「海上的掃地機器人」做出來,王靖夫說:「目標是在全球各地複製擴張規模化、讓撿起的回收塑膠真正的再生利用。」也就是說,海上平台終究要從單點示範,走向可標準化、在不同海域與國家部署的技術模組,持續穩定地把海廢帶回經濟體。

犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
圖/ 犀牛盾

他進一步指出,「其實這套系統不限於海洋,也可以在河川上。畢竟很多海洋垃圾是從河流來的。」未來若能推進到河川與港灣,將塑膠在進海之前就攔截下來,不僅有助於減少海洋污染,回收後的材料也更乾淨、更適合再生,步步朝向終極願景——隨著時間推進,海中垃圾愈來愈少,被撿起、回收後再生的塑膠會越來越多。

「我們已經證明兩件事的可行性:一端是產品的循環設計,一端是 AI 賦能海廢清理的可能性。」王靖夫笑說,塑膠管理命題不只為自己和公司找到新的長期目標,也讓他順利度過中年危機。「選擇改變,留給下一代更好的未來。」他相信,即便是一家做手機殼的公司,也能創造超乎想像的正向改變。

AWS 2025 亞馬遜港都創新日,集結產業先行者分享創新經驗。
AWS 2025 亞馬遜港都創新日,集結產業先行者分享創新經驗。
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