從線下反攻線上，電子票證龍頭悠遊卡公司推出的數位悠遊卡「數位付」預計今年第四季就能上線，而面對擁擠的線上支付市場，悠遊卡瞄準的是學生和不使用信用卡的年輕族群，首波攻勢選擇從校園切入。
搶攻學生錢包，逢甲大學成首波合作對象
悠遊卡近日宣布，逢甲大學將成「數位付」上線後第一家合作的大學，其中「數位付」將結合逢甲大學校內的「行動逢甲App」提供線上支付服務，取代原本需要付現或投幣的學籍文件申請、成績單，且未來也希望透過卡片、QR Code等支付方式，擴及更多應用場景。
按悠遊卡公司日前規劃，「數位付」將採線上申請制，原本就持有悠遊卡的用戶也要另外申辦，收到實體卡片後，需以實名登記開卡，支付情境為用戶以帳號和密碼登入「數位付」線上帳戶後付費。
和實體悠遊卡相同，「數位付」有一萬元的儲值上限、單筆消費上限則為一千元。 此外，瞄準尚未能使用信用卡的族群，「數位付」可綁定金融帳戶自動加值，不過並不能像實體卡一樣用來搭公車和捷運 。
去年九月，悠遊卡大動作向金管會喊話，希望能儘速核准悠遊卡發行數位電子票證，直到去年底才獲金管會同意以「記名卡」方式提供用戶線上支付，也讓悠遊卡成為全台首間提供線上交易的電子票證公司。
為了搶占擁擠的線上支付市場，悠遊卡選擇從學生和沒有信用卡的年輕族群切入，而這也延續悠遊卡已經在中正大學和東華大學推動的「無現金大學城」策略，讓大學校園內外皆可使用悠遊卡消費，希望悠遊卡成為學生族群支付工具的首選。
除了從校園切入，悠遊卡也曾表示，「數位付」首波服務將整合台北市政府的智慧繳費平台App「PAY TAIPEI」，讓民眾可繳交停車費、自來水費與學雜費等市政規費，以及可在智冠科技旗下的My Card購買遊戲點數；第二階段將推出網路商店、網路點餐平台支付，將鎖定「沒有商品遞送和退換貨問題」、「沒有鑑賞期」的數位商品，如串流音樂服務、電子票券、餐券等等。
電子票證業者從線下攻進線上
根據金管會統計，今年6月悠遊卡流通卡數達6,562萬張、超過整體票證發行量的六成，當月消費金額達517萬元、占整體電子票證支付總額的七成，無論是發卡數和支付總額皆大幅領先一卡通、愛金卡、HappyGo等其他電子票證業者。
雖然悠遊卡是線下電子票證支付龍頭，但在布局線上支付領域，市占排名第三的一卡通動作反而更快，其早在106年7月就取得電子支付執照，為首間同時擁有電支和電票執照的業者，去年底也和LINE Pay結盟，表示會就電子票證與電子支付兩個面向展開合作。
面對對手動作頻頻，原本不打算進軍電子支付市場的悠遊卡態度也在今年翻轉，六月董事會通過決議，表示將啟動電子支付布局。對此，悠遊卡公司董事長林向愷本月在市議會答詢表示，「數位付」為悠遊卡公司推出自家電子支付服務前的替代服務，優勢在於未滿20歲、沒有信用卡的用戶也可以使用。
不過除了電子票證業者，悠遊卡還得面對其他行動支付業者的競爭，如街口支付、LINE Pay、Pi拍錢包、歐付寶、橘子支付等等，像是「數位付」預計首先開放的停車費、自來水費等市政規費，多數行動支付服務也能做到。
正如林向愷日前提出的疑問：「市場還需要多一個電子支付業者嗎？」在擁擠的行動支付市場，起步較晚的悠遊卡要想將線下的優勢轉化到線上，關鍵還是在於是否能做出和其他業者的差異化服務。
