積極擁抱5G時代，戴爾（DELL）5月1日在世界大會上宣佈，與歐洲電信商Orange簽署合作協議，一起開發新雲端平台「分散式雲架構」，目標是在5G時代找出即時的邊緣（Edge）技術案例及新商業模式，打造邊緣生態系統，包括開發支援AI與機器學習的軟體及加速器硬體。
4月初，戴爾也才在上海宣佈，與中國聯通簽署戰略合作備忘錄，顯示這個集團正積極對5G時代重要的邊緣領域進攻。
DELL技術長John Roese曾在通訊設備大廠北電（Nortel）服務，經歷過3G跨入4G的時刻，面對5G初階段，他表示，5G有三大特點：頻寬快、智能分配、邊緣，這也使新創公司有開發更多即時應用的大好機會。
5G三特點：快、智能分配、邊緣
美國網路量測技術業者VIAVI表示，目前5G標準尚未完全出爐，大家也都還在確認商業模式是什麼？大量發展的臨界點，預期也要至2020~2021年，也就是說，5G生態系統標準的完成，還需要12~18個月時間。
換句話說，即使Verizon已發佈5G服務，但仍是只能在局部地區及少數設備、少數頻率能用，整體來說體驗是受限的。
也因此，APPLE iPhone決定2020年才進入5G時代，期待用一支手機就能滿足連線所有5G網路，也是因為屆時標準才有共通性。
不過即使如此，業界對5G應用仍高度期待，汽車產業更投入最大量精力開發聯網車及自駕車，而一切都需要龐大基礎建設跟低容錯率。
中國是投入5G發展最積極的國家，中國電信更傾注全力開發SA（獨立組網）核心網，在應用面，中國地方政府也贊助企圖開發語音翻譯系統，提供國外遊客使用。
5G應用關鍵角色：邊緣
5G的應用未來值得期待，戴爾技術長John舉例，從AR、電競、家庭自動化、安全監控等，將非常多元，但若這些應用都透過公有雲提供，距離使用者就太遠了，因此，邊緣（Edge）的角色正在提升。
他以中國影像監控應用來說，邊緣可以處理影像串流大數據，在邊緣端完成臉部識別，未來若中國全面朝4K或8K邁進，那麼連回資料中心分析是更不可行。
另一個例子，是戴爾在巴塞隆納的世界通訊大會（Mobile World Congress）所發表，跟歐洲的電信商Telenor一起合作，在救護車上提供中風病人即時診斷服務。
全新架構帶來機會
DELL資深副總裁暨OEM＆IoT解決方案總經理Bryan Jones說，邊緣雖常被討論，但DELL看到的是不同的觀念，必須建置更多網路虛擬化或容量式外部架構，企業也必須展現更動態的能力，比方服務的即時推出，這也是企業開發新解決方案的新機會。
John說，5G相對4G是更複雜的挑戰，因為是全新的概念，不只是速度更快，最大特點是可以切割部分頻寬給特定應用及使用者，可以將資料中心的數據在網路上就立刻分析，各種應用能相互串連，變成一體的行動，而不再是各自為政。
對中小企業來說，雖然可以利用公有雲發展邊緣運算，但這仍然距離終端客戶太遠，因此，Datacenter as a Service（資料中心即服務）角色也就出現，成為中小企業可以多運用的新資源管道，未來，邊緣服務不見得由電信商所擁有，PIVOTAL也認同，甚至認為，過去錯過公有雲競爭的業者，下一個機會就是在5G時代加入分散式雲。
業者有的共識是，未來AI與5G時代也大幅改變網路的硬體系統架構，「5G會改變儲存裝置特性，追求更大容量，AI則需要高容量跟高效能，所以傳統的X86運算架構將不夠用，會朝『X86+時代』，也就是將FPGA與X86處理器組合搭配的方式呈現。」Jeff說。
John認為，未來是數據大量爆發的時代，網路通訊等基礎設施必須做好準備，從邊緣、核心、到雲即時運行，也因此，邊緣技術也更加重要。
但他也表示，邊緣運算比建設數據中心更困難，因為必須克服極端氣候如沙漠或北極，同時系統必須有彈性及自動化能力，目前戴爾也已經在三大洲設立測試案場。
5G的特色不只是更快，更智慧，更重要是能將運算力分配到邊緣端處理，所以自駕車中，汽車可以告知駕駛的是眼前看得見跟看不見的訊息，因為車跟車、車跟交通號誌傳感器對話，所有的大數據都能在汽車抬頭顯示器上顯現，這就是邊緣運算的力量。
預計2022年，來自邊緣的數據量將佔全球總數據25%比例，同時以30%成長率成長，這也是為何戴爾傾全力緊抓住的新機會，這也正如戴爾董事長麥克‧戴爾所說，「5G就在水平線上，就在我們眼前。」
