華為包裹風波繼續延燒，聯邦快遞（Fedex）決定不再繼續背這個鍋了。美國時間24日，聯邦快遞正式提告美國商務部（Department of Commerce），表示他們不應該因為可能不小心遞送川普政府明令禁止的中國科技廠商的產品而揹負責任。
「目前政府禁止進出口的實體清單內有1,100間廠商，聯邦快遞就算有再好的電腦系統也沒有辦法針對所有包裹進行審核，」聯邦快遞執行長弗雷得・史密斯（Fred Smith）在週一上Fox News受訪時表示。「這對聯邦快遞和其他的快遞廠商來說，都是不可能承受得起的負擔。」他說。
拒送華為包裹，聯邦快遞一個月內兩次道歉
聯邦快遞之所以會有如此大的反應，除了上個月初他們將兩個原本該送往華為的包裹「誤寄」到美國，引起中國政府的高調回應外，上週又有第三個聯邦快遞的華為包裹出了問題。
美國科技媒體PCMag表示，他們的英國專欄作者試圖將一個附有華為P30手機的包裹寄去美國，卻遭到聯邦快遞退回，他們並附贈一句說明：「由於美國政府與華為及中國政府間的事件，聯邦快遞在此退回這份包裹。」
事件很快就傳遞開來，外界質疑，目前美國政府施加在華為等違禁廠商的禁令，應是限制美國公司不得將技術輸出給實體清單上的廠商，且不得與清單上的廠商進行商業合作。而任意雙方之間寄送華為產品應不在此限內。
聯邦快遞事後表示，此次事件是一次操作上的失誤，並為此道歉。他們也重申：「除了那些要寄往名列在美國實體清單內的廠商的貨物以外，聯邦快遞會接受並寄送所有華為產品。」
其餘快遞公司如DHL、UPS也發布聲明並對客戶承諾說，以他們的服務寄送華為產品進入美國不會有任何問題。
聯邦快遞CEO：聯邦快遞是一間快遞公司，不是執法單位
事實上，在目前複雜的中美局勢以及充滿不確定性的法規調整下，許多基層送貨人員並不真的了解哪些包裹是合法、哪些不合法。看到寫著「華為」兩字的包裹，他們也擔心會惹事上身。
「商務部迫使我們得要確保客戶沒有違反現行規定，但我們難以評估客戶是否（就包裹內容）說實話，」史密斯說，「我們每天要處理1,500萬份包裹，但如果我們犯了一個錯，就會面臨高達25萬美元的罰款。」
「聯邦快遞是一間快遞公司，不是執法單位。」史密斯說。
然而，聯邦快遞的提告站得住腳嗎？美國商務部秘書威爾布・羅斯（Wilbur Ross）表示：「規範的明定內容是，快遞公司不能明知包裹內容物違反了實體清單及相關進出口規定卻還是寄送該包裹。規範並沒有要求快遞公司必須知道每一個包裹的內涵物為何。」
美國時間週二（25日）收盤時，聯邦快遞將公布最新第四季財報。然而，由於聯邦快遞最近與華為的爭議、再加上六月初時宣布與亞馬遜（Amazon）結束部分合作關係，並面對亞馬遜加強推廣自有送貨系統的挑戰等因素，分析師並不看好第四季的財報，預計營收同比將減少17.3%。
