像真肉一樣會「流血」!肯德基上架人造肉炸雞,5小時賣光
像真肉一樣會「流血」!肯德基上架人造肉炸雞,5小時賣光
2019.08.29 | 生活

繼漢堡王和Subway之後,肯德基也加入了人造肉陣營

當地時間8月27日,肯德基開始在亞特蘭大Cobb Parkway門市試賣提供由植物材料製作的雞塊和無骨雞翅。這些肉來自於合作夥伴人造肉公司Beyond Meat。開售5個小時,店內的存貨被一掃而光。

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圖/ KFC twitter

肯德基告訴彭博社,他們正在考慮擴大試賣範圍及在全美肯德基門市推出人造肉食品。

人造肉已經不算是個新概念。目前市場上主要有兩家公司在做這件事,一個是得到了比爾·蓋茲、麥當勞前CEO-唐.湯普森(Don Thompson)、好萊塢演員李奧納多.狄卡皮歐等名人投資的Beyond Meat,一個是得到了Google及李嘉誠旗下維港投資公司投資的Impossible Foods。

肯德基和Subway選擇了Beyond Meat,漢堡王選擇了Impossible Foods。

兩家公司的主要產品類似,都是使用豌豆蛋白和甜菜汁製成人造牛肉。這其中包含5克飽和脂肪,不含膽固醇,在烹飪的時候還會像真肉一樣「流血」。相比之下,一塊4盎司八成瘦的真牛肉塊,含有膽固醇80毫克,飽和脂肪9克。

除了「人造牛肉」,通過與肯德基的合作,Beyond Meat還首次把「人造雞肉」帶入了餐廳,證明人類可以覆蓋的肉食品類正在增加。

在肯德基的門市裡,它們被加工成雞塊和無骨雞翅,統稱為「Beyond Fried Chicken」。

在亞特蘭大的試賣門市裡,消費者可以選擇6塊或12塊人造肉雞塊的套餐,售價為6.49美元(約新台幣205元)或8.49美元(約新台幣267元);也可以選擇6塊或12塊人造無骨雞翅套餐,售價為6美元(約新台幣189元)或12美元(約新台幣378元)。肯德基表示,消費者反饋稱,這些雞肉的口感與普通雞肉別無二致。

與肯德基的合作提振了Beyond Meat的股價,相比27日,該公司股價上漲了3%。今年5月,Beyond Meat在那斯達克上市,開盤價46美元(約新台幣1447元),較發行價25美元(約新台幣787元)上漲84%。IPO當日股價收漲163%,至65.75美元(約新台幣2,068元),創下了自2008年金融危機以來最佳IPO首日表現。截至發稿,股價為160.31美元(約新台幣5,041元)。

市場對人造肉前景看好,一是因為它被宣傳為是比真肉更健康的食物,二是因為它涉及環境保護和動物保護的命題。

現代畜牧業沒能解決的一個巨大問題,是在工廠化的農場中飼養動物會產生大量的溫室氣體。而且這一產業天生需要與自然生態爭奪土地、水與植物,給地球帶來壓力。更不用說屠宰和虐待動物令部分消費者感到厭惡。

在實驗室中培育的人造肉如果能將人類從畜牧業中解脫出來,將大大有益於人與地球的和諧共處。

但關於人造肉是否比真肉更健康的問題,人造肉與傳統肉類從業者各執一詞。人造肉公司稱,在實驗室中培育出來的肉塊有更低的飽和脂肪和0膽固醇,肯定更有益人體。但澳洲肉類和畜牧業協會(MLA)行銷長暨通訊總監麗莎.夏普(Lisa Sharp)認為,消費者只是對它抱著嚐鮮的態度,但並不熱衷用人造肉替代養殖肉。「消費者對傳統肉類有強烈的需求,他們想要天然、純淨的食品。」

素食主義者、全食超市(Whole Foods Market)CEO-約翰.麥克基(John Mackey)也不能接受人造肉:「你看看配料,就能發現人造肉是經過高度加工的食物。這種食物是不健康的,人們只有吃完整的食物才能保持健康。」但值得一提的是,Beyond Meat早在6年前就通過全食超市銷售純素雞肉條了。

Impossible Foods還未上市,但據外媒報導,其投資人已經在加緊內購股份。

責任編輯:江可萱

本文授權轉載自:36氪

關鍵字: #人造肉
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科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來
科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來

全球每年約生產4億噸塑膠垃圾,只有不到10%有被回收,其中約有1100萬至1400萬噸最終流入海洋。在十分有限的回收量中,約 8 成來自相對單純、流程完整的寶特瓶回收;反觀,同樣是高頻消費品的手機配件,回收率卻不到 1%。這個現象,對長期從事材料研究的犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫來說,是他反思事業選擇的開端,也是突破的轉捩點。

「手機殼產業其實是塑膠產業的縮影!」他在2025 亞馬遜港都創新日的專題演講上直言。手機殼本質上類似一種快時尚商品,每年有超過十億個手機殼被製造,但產業並未建立材料規範,多數產品混用多種複合塑膠、填料與添加物,既難拆解、也沒有回收機制。結果是,一個重量相當於超過二十個塑膠袋的手機殼,在生命周期終點只能被視為垃圾。

王靖夫指出,連結構複雜的資訊科技產品,回收率都能達 45%,但手機殼明明是最簡單、最應該回收的產品,為什麼無法有效回收?這個命題讓他意識到,與其只做手機殼,不如正面處理塑膠問題本身,從材料設計、製程到後端回收再生,開創循環之道。

犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
圖/ Amazon Web Services 提供

以材料工程打造手機殼的循環力

若塑膠要進入循環體系,前提是「材料必須足夠單純」。王靖夫很快意識到,問題不在回收端,關鍵在最開始的設計端。多數手機殼由多款不同塑膠、橡膠件甚至金屬等複合材料組成,無法被經濟化拆解,也難以透過現有流程再製。為此,犀牛盾在2017年起重新整理產品線,希望借鑑寶特瓶成功循環的經驗,擬定出手機殼應有的設計框架。

新框架以「單 1 材料、0 廢棄、100% 循環設計」為核心,犀牛盾從材料工程出發,建立一套循環路徑,包括:回收再生、溯源管控、材料配方、結構設計、循環製程、減速包裝與逆物流鏈等,使產品從生產到回收的每一階段,皆與核心精神環環相扣。

王靖夫表示,努力也終於有了成果。今年,第一批以回收手機殼再製的新產品已正式投入生產,犀牛盾 CircularNext 回收再生手機殼以舊殼打碎、造粒後再製成型;且經內部測試顯示,材料還可反覆再生六次以上仍維持耐用強度,產品生命週期大大突破「一次性」。

另外,今年犀牛盾也推出的新一代的氣墊結構手機殼 AirX,同樣遵守單一材料規範,透過結構設計打造兼具韌性、耐用、便於回收的產品。由此可見,產品要做到高機能與循環利用,並不一定矛盾。

犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
圖/ 犀牛盾

海上掃地機器人將出海試營運

在實現可循環材料的技術後,王靖夫很快意識到另一項挑戰其實更在上游——若塑膠源源不斷流入環境,再強的循環體系也只是疲於追趕。因此,三年前,犀牛盾再提出一個更艱鉅的任務:「能不能做到塑膠負排放?」也就是讓公司不僅不再製造新的塑膠,還能把已散落在環境中的塑膠撿回來、重新變成可用原料。

這個想法也促成犀牛盾啟動「淨海計畫」。身為材料學博士,王靖夫將塑膠問題拆為三類:已經流落環境、難以回收的「考古塑膠(Legacy Plastic)」;仍在使用、若無管理便會成為下一批廢棄物的「現在塑膠(Modern Plastic)」;以及未來希望能在自然環境中真正分解的「未來塑膠(Future Plastic)」。若要走向負排放,就必須對三個路徑同時提出技術與管理解方。

其中最棘手的是考古塑膠,尤其是海洋垃圾。傳統淨灘方式高度仰賴人力,成本極高,且難以形成可規模化的商業模式,因此無法提供可持續的海廢來源作為製造原料。為突破這項瓶頸,犀牛盾決定自己「下海」撿垃圾,發展PoC(概念驗證)項目,打造以 AI 作為核心的淨海系統。

王靖夫形容,就像是一台「海上的掃地機器人」。結合巡海無人機進行影像辨識、太陽能驅動的母船作為能源與運算平台,再由輕量子船前往定位點進行海廢收集:目的就是提升撿拾效率,同時也累積資料,為未來的規模化建立雛形。

從海洋到河川,探索更多可能

淨海計畫的下一步,不只是把「海上的掃地機器人」做出來,王靖夫說:「目標是在全球各地複製擴張規模化、讓撿起的回收塑膠真正的再生利用。」也就是說,海上平台終究要從單點示範,走向可標準化、在不同海域與國家部署的技術模組,持續穩定地把海廢帶回經濟體。

犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
圖/ 犀牛盾

他進一步指出,「其實這套系統不限於海洋,也可以在河川上。畢竟很多海洋垃圾是從河流來的。」未來若能推進到河川與港灣,將塑膠在進海之前就攔截下來,不僅有助於減少海洋污染,回收後的材料也更乾淨、更適合再生,步步朝向終極願景——隨著時間推進,海中垃圾愈來愈少,被撿起、回收後再生的塑膠會越來越多。

「我們已經證明兩件事的可行性:一端是產品的循環設計,一端是 AI 賦能海廢清理的可能性。」王靖夫笑說,塑膠管理命題不只為自己和公司找到新的長期目標,也讓他順利度過中年危機。「選擇改變,留給下一代更好的未來。」他相信,即便是一家做手機殼的公司,也能創造超乎想像的正向改變。

AWS 2025 亞馬遜港都創新日,集結產業先行者分享創新經驗。
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