館長、波特王、理科太太⋯⋯YouTuber年度10大「出事」案例,你記得哪幾件?
館長、波特王、理科太太⋯⋯YouTuber年度10大「出事」案例,你記得哪幾件?

在這YouTuber、網紅當道的世代,拍下生活紀錄、工作日常甚至是大尺度話題,都能吸到一票屬於自己的群眾,然而受到大眾矚目越多、責任越大,常常一句話開錯玩笑、一個立場偏頗就容易受到網友撻伐、留言群攻。

今天DailyView網路溫度計就透過《KEYPO大數據關鍵引擎》,調查2019一整年以來,有過失言、惹糾紛、被抓包做錯事或是過分行為而受到議論的YouTuber,只能說人紅真的是非多。

延伸閱讀:是在哈囉、2486、塑膠⋯⋯九年級生口頭禪到底什麼意思?20大網路用語一次解密

第10名:那個女生KIKI抄襲

YOUTUBER1.jpg
圖/ FB/那個女生 Kiki

俏麗短髮、圓滾大眼宛如少男心中初戀女神的「那個女生KIKI」以拍攝隱藏版美食、男女心事等影片走紅,不過4月時被爆出抄襲愛莉莎莎、古娃娃,道歉後又再犯被抓到和一支阿圓影片風格相近,接連爆出抄襲,不只封面圖、影片內容和主題都高達8、9成相似,讓網友直呼「無言」。

第9名:阿滴爆勞資糾紛、違反勞基法

YOUTUBER2.jpg
圖/ FB/阿滴英文

延伸閱讀:百萬YouTuber阿滴英文專訪:認識「創業家」阿滴

知識型YouTuber阿滴英文在去年8月時被工作室實習生控訴受到不公平待遇、工作責任制沒有加班費,甚至工作內容就是打雜瑣事,和面試時可嘗試創作不同,讓他覺得被騙,事後阿滴道歉並調整工作,此事也引發勞動局關切,揪出2項不符勞基法規定事件,判賠4萬。

第8名:古拉爆霸凌退團在不瘋狂就等死

YOUTUBER3.jpg
圖/ FB/瘋狂古拉

以搞笑短片竄紅的YouTuber「在不瘋狂就等死」爆出霸凌,前團員古拉在去年底揭露團隊不公平待遇,不只自己原住民身分受到歧視,薪水更是少的只有幾千元,對此團長游否希遭網友罵翻,老闆還出來喊話便宜租屋給古拉、讓他和女友一起工作等,不會冷凍歧視,對此也遭到古拉打臉反擊,雙方說法不清,爆出不少爭議。

第7名:理科太太違反《藥事法》遭罰款

YOUTUBER4.jpg
圖/ 翻攝自YT/理科太太 Li Ke Tai Tai

延伸閱讀:理科太太扛不住了!鏡頭背後的「壓力山大」, 關於網紅的職涯憂愁……

現在暫退YouTube圈的理科太太,過去她以大眾科學知識,分享生活中有趣的理學現象,然而去年初她因開箱「篩檢子宮頸癌產品」,有廣告之事實,衛生局表示醫療器材、藥物等廣告需要先經過審查,因此判定理科太太違反《藥事法》,而遭處罰鍰。

第6名:博恩開鄭南榕自焚玩笑

YOUTUBER5.jpg
圖/ FB/Stand up, Brian!博恩站起來

延伸閱讀:近100%讀取率發現Chatbot重要性!《博恩夜夜秀》用聊天機器人找到鐵粉

台灣知名脫口秀主持人、YouTuber博恩因為時常諷刺政治,話語尷尬又自帶笑點,受到不少年輕人喜愛,然而去年8月他在一場演出中說:「按照習俗,人在陽界燒東西可以把東西送到陰間,那陰間會有2位鄭南榕嗎?」大開自焚的社運人士鄭南榕玩笑引發爭議,對此他也現身道歉,並交出節目主持棒。

第5名:奎丁、美麗妄娜交換禮物砸蛋

YOUTUBER6.jpg
圖/ 翻攝自YT/Aries艾瑞絲

有趣好玩的聖誕節交換禮物意外變成驚悚砸蛋派對!知名YouTuber奎丁在交換禮物環節中,不僅用行李箱裝藏另一名網紅美麗妄娜,嚇到抽中禮物的「反骨男孩」成員艾瑞絲,隨後更拿起雞蛋砸頭,讓現場一片混亂,看似搞笑的惡整卻引起不少罵聲,直指不尊重對方和其他參與的人。

第4名:長男次男拍韓國瑜造勢爆衝突

YOUTUBER7.jpg
圖/ FB/長男次男

跟隨高雄市長韓國瑜走遍北中南造勢的YouTuber「長男次男」,挑明自己不是支持韓而是想傾聽韓粉的心聲,他訪到2名亮麗女子,對談語句間顯現不支持韓,引發韓粉網友不滿,直批他做假新聞,甚至揚言要對他「蓋布袋」,對此他不畏懼,更強調自己不喜歡假新聞,對網友提告妨害名譽,意外掀起討論。

第3名:孫安佐爆出與米砂拍性愛片

YOUTUBER8.jpg
圖/ IG @sun_edward_64/@misa72600

從美國恐攻事件後,孫安佐再爆新聞,他和拍片大尺度、人稱「老濕姬」的YouTuber米砂被爆出有性愛片,兩人雖然否認有影片,但女方卻認了兩人曾經約炮過,甚至有懷孕、墮胎,對此孫安佐則反控女方有精神疾病,且牽扯出孫的正牌女友阿乃,3人的複雜三角關係讓外界霧裡看花。

第2名:波特王和蔡英文拍片遭中國方要求下架

YOUTUBER9.jpg
圖/ 翻攝自YT/波特王 Potter King

延伸閱讀:撩一下總統卻被封殺!網紅波特王拒刪影片遭中國方解約,為何連百萬粉絲微博帳號都沒了?

「撩妹」撩出一片天的波特王在去年12月時,總統蔡英文到訪他們公司,兩人合拍影片,他又大展撩妹術讓小英無話可說,看似搞笑輕鬆的影片,卻意外踩到中國合作方的底線,提到台灣總統,因而被要求下架影片,甚至喊出解約,對此波特王提出合約反擊,表示中華民國就是有總統、民主投票選出來的,喊話民主自由的可貴,吸引一波網友力挺。

第1名:館長抗紅媒、槓上吳宗憲

YOUTUBER11.jpg
圖/ FB/飆捍

「館長」陳之漢時常針砭社會時事,面對不公不義、不合理之事常常都是開直播痛批,大吼爆氣說出許多人不敢說的話,吸引不少網友追隨,去年6月他和時代力量立委黃國昌發起「反紅媒集會」,勇敢向中國嗆聲,不過他直言沒有藝人敢參加此遊行,更點名主持一哥吳宗憲,兩人因而槓上。

從假愛台一路槓到年底的高以翔猝逝事件,因吳宗憲將爭議指向韓國,館長又以此批他舔共,兩人吵不停也成為網友議論話題。

2019出事YouTuber.png
圖/ 網路溫度計

本文授權轉載自:網路溫度計

分析說明:
本研究資料由《KEYPO大數據關鍵引擎》提供,分析時間範圍為2019年01月01日至2019年12月31日,共一年。
系統觀測上萬個網站頻道,包括新聞頻道、Facebook、PTT及各大討論區、部落格等,針對討論『YouTuber負面事件』相關文本進行分析,並根據網友就該議題之討論,作為本分析依據。
本文所調查之結果,非參考投票、民調、網路問卷等資料,名次僅代表網路討論聲量大小,不代表網友正負評價。
關鍵字: #YouTuber #KOL
往下滑看下一篇文章
不只給技術,更幫忙找市場!中華電信5G加速器如何助零邁移動拓展低碳移動新商機?
不只給技術,更幫忙找市場!中華電信5G加速器如何助零邁移動拓展低碳移動新商機?

企業減碳的下一步,正開始瞄準員工每天「怎麼移動」。

隨著全球淨零浪潮持續推進,企業的減碳計畫已經從辦公室與廠房節能、建置或採購綠電,逐步延伸至供應鏈與員工通勤。瞄準這波「低碳移動」新商機,零邁移動(ZEMO)以自組純電動車隊切入商務接送市場,並借力中華電信的技術、通路與資源,強化服務能力,將既有服務推向更多應用場景,為下一階段的成長找到更多機會。

看見低碳移動商機,零邁用演算法解開電動車隊營運難題

零邁移動創辦人呂學儒認為,電動車是低碳運具,非常適合作為營業用車,但市場上卻鮮少見到由電動車組成的商用車隊,背後的問題不在車輛本身,而是缺少一套適合電動車的車隊管理和營運機制。

畢竟,營業用電動車不像私人用車,可以自行安排用車方式,必須事先做好排程規劃,從客戶需求、接送時間、行駛路線、車輛剩餘電量、充電站位置與充電時間,每一項因素都要考量在內,才能做出最佳安排,確保車隊的營運效率與服務品質。

「所以我們自行研發管理系統,運用演算法與 AI 進行車輛調度與行程規劃,並採取全預約制,減少空車等候時間,」呂學儒說,除了建立精準調度機制,解決電動車商用化的營運難題,零邁移動也進一步思考,如何把「低碳」從車輛本身的特色,轉化為企業看得見、能運用的價值。

因此,零邁移動將每趟行程所使用的電能轉為碳排數據,提供企業作為溫室氣體盤查與永續報告的依據;同時積極提高自身的綠電使用比例,在電動車原有的低碳優勢上,進一步放大企業每一趟用車所能創造的減碳效益。

從連線、車隊管理到溝通,中華電信助零邁強化營運底座

靠著純電車隊與演算法,零邁移動建立起一套企業低碳移動的服務模式,並獲得華碩、微星、宏碁、友達光電、緯創、元太等 30 多家上市櫃企業與機構的青睞。

然而,這只是立足市場第一步,隨著企業客戶與服務趟次持續增加,零邁移動下一階段不只要接觸更多客戶、拓展更多應用場景,更要讓背後的營運能力跟得上市場成長速度,2025年加入中華電信5G加速器,正好為零邁移動補上這塊關鍵拚圖。

雙方的合作,先從強化零邁移動既有服務量能開始,透過中華電信三項解決方案,為團隊日後擴大營運規模打下基礎。

其中,保持車輛的穩定連線,是車隊管理系統的運作基礎。目前零邁移動全車隊與充電站皆採用中華電信物聯網 5G 聯網方案,確保車輛在移動過程中可以穩定回傳地理位置與行車資訊。

零邁移動創辦人呂學儒
零邁移動創辦人呂學儒認為,中華電信不僅連線速度與穩定度高,網路覆蓋範圍也相對完整,能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率,這對車隊管理來說尤為重要。
圖/ 數位時代

呂學儒表示,中華電信不僅連線速度快與穩定度高,網路覆蓋範圍也相對完整,能降低車輛在移動過程中遇到訊號死角的機率,「對我們來說,車子能不能隨時保持連線,是非常關鍵的一件事。」他說明,唯有連線不中斷,車輛才能即時回傳訊息,讓後端管理系統隨時掌握最新車況,一旦遇到突發狀況,也能即時因應與調度,避免影響後續行程與乘客服務。

在穩定連線之上,中華電信進一步協助零邁移動提升車隊管理的精細度。透過中華電信車訊平台和車聯網設備,零邁移動不只能即時掌握車輛位置、車況與行車影像,也能蒐集更深層的電動車數據與駕駛行為,並持續回饋至演算法,讓團隊可以做出更好的規劃與管理。

換句話說,這些數據的價值不只在於掌握車輛當下的運行狀態,更能從長期累積的數據中找出最佳使用方式,進一步延長車輛與電池壽命、降低長期營運成本。「這也是為什麼一般營業車跑到 30 萬公里,電池可能就頂不住了,我們可以撐到 50 萬公里的原因之一,」呂學儒分享。

除了強化車隊管理能力,零邁移動也藉由與中華電信的合作進一步優化服務流程,希望降低重複性工作,讓有限的人力發揮更大價值。零邁移動在自家雲端派遣系統上,整合中華電信 TAS 電話語音自動外撥與智慧語音服務,自動發送提醒或通知訊息給乘客,還能理解與判讀乘客需求,並進行初步分類與處理,再將需要真人處理的問題交由客服接手,讓客服人力從「重複撥電話」轉向「處理複雜或棘手的服務需求」。

從 B2B 走向 B2B2C,中華電信助零邁加速打開 C 端新市場

除了從技術端強化零邁移動的服務能力,5G 加速器也從市場端協助團隊接觸更多客戶、拓展新的應用場景。

「最大的改變是,市場對 ZEMO 的認知不一樣了,這讓團隊有機會觸及過去難以合作的企業客戶,推動商業模式從 B2B 走向 B2B2C。」呂學儒分享,過去外界多半將零邁移動定位為企業接送服務,但在 5G 加速器促成下,零邁移動與中華電信福委會合作,提供集團員工自費乘車服務。

這項合作也為購物中心、百貨公司等面向消費市場的企業帶來新的啟發—原來ZEMO也能成為加值服務的一環,為顧客創造差異化的消費體驗。「以往跟他們談合作,對方往往找不到合作切入點,現在完全不同了,」他說。

當服務對象從少數企業客戶走向大量個人使用者,對客服能量、車隊監控與營運穩定度的要求也隨之提高。前述導入的中華電信解決方案,正好補強了這項營運能力,讓團隊更有底氣將服務推向一般大眾,進一步帶動消費端業務快速成長,其中又以品牌官網 D2C的營收表現最為顯著。

呂學儒說明,過去零邁移動的消費端營收,主要來自與第三方業者的合作,顧客比較少直接透過品牌官網下單,加入中華電信 5G 加速器後,推升品牌信任與市場能見度,也讓更多消費者認識零邁移動。反映在營收結構上,透過品牌官網直接銷售給一般大眾的 D2C 營收占比,從2025年的0% 成長到 2026 年的30%。

展望未來,零邁移動希望藉由與 5G 加速器的合作,將應用場景延伸至偏鄉長者共乘、長照接送,或是與自駕車串接,讓「移動」創造更多可能。對零邁而言,5G加速器帶來的不只是技術與客戶,更讓一家具備市場基礎的新創,有機會把既有能力帶進更大的商業市場,找到下一階段的成長機會。

呂學儒透露,加入中華電信 5G 加速後,帶動 C 端業務快速成長,如今來自 C 端的營收已逼近 40
呂學儒透露,加入中華電信 5G 加速後,帶動 C 端業務快速成長,如今來自 C 端的營收已逼近 40%。
圖/ 中華電信

登入數位時代會員

開啟專屬自己的主題內容,

每日推播重點文章

閱讀會員專屬文章

請先登入數位時代會員

看更多獨享內容

請先登入數位時代會員

開啟收藏文章功能,

請先登入數位時代會員

開啟訂閱文章分類功能,

請先登入數位時代會員

我還不是會員, 註冊去!
追蹤我們
台達電全解讀
© 2026 Business Next Media Corp. All Rights Reserved. 本網站內容未經允許,不得轉載。
106 台北市大安區光復南路102號9樓