旅行社要開健身房?鳳凰總經理:疫情後,要有多角化經營
旅行社要開健身房?鳳凰總經理:疫情後,要有多角化經營

「我們觀察到未來大家會越來越注重健康,但是希望兼顧隱私,我們在研議規劃小型、個人化、專人教練的健身房,是下一階段的方向。」鳳凰國際旅行社(以下簡稱鳳凰)總經理卞傑民在昨(18)日舉辦的法說會上說。

旅行社要轉作健身房,兩者聽起來天差地遠,但卞傑民表示,在新冠狀病毒(COVID-19,俗稱武漢肺炎)肆虐之下,「多角化經營」成為鳳凰在後疫情時代的重要發展方向,「但小型健身空間還在規劃跟評估,還沒有實際的點位啦。」

多角化經營是「後疫情時代」重點

卞傑民在法說會分享鳳凰內部常講的一句話:「每過一天,就距離疫情結束又近了一天!」他提到鳳凰在「後疫情時代」的發展重點,將走向多角化經營。

除了團體旅遊的本業,鳳凰旗下還擁有子公司雍利企業,負責代理航空客貨運,目前手上有埃及航空、波蘭航空、星悅航空等,以及提供票券銷售的玉山票務等。

但比較少人知道的是,在2015年鳳凰成立子公司柏悅,以提供專業美食街商場經營與管理服務為主要業務內容,更在2018年新創「好食嗑HAUS FOOD」美食街新品牌,進駐新北市土城區日月光廣場。

加上目前規劃中的健身房事業,鳳凰正努力讓自己成為一家非典型旅遊公司。

延伸閱讀:最慘時營收剩1成,現在成長5倍!KKday下一步緊盯國旅「原先不存在的人」大商機

鳳凰總經理:短期最重要的事,衝國旅

今年對所有旅行社業者來說都是不好過的一年,「雖然2020年第一季感覺有個不錯的開場,但後來遭遇世紀大災難(新冠狀病毒),真的沒有人預料得到。」卞傑民說,「從2月下旬開始,打電話進來的都是要取消、退費。」

鳳凰旅遊1-5月營收
圖/ 公開資訊觀測站;陳君毅製表

根據鳳凰公布1-5月的營收,可以發現從2月開始急速下滑,最新的5月營收為新台幣1,062萬元,對比去年同期跌幅高達96.32%,總計1~5月營收年比下滑63.65%。

鳳凰最主要業務收入為出境旅遊(outbound),特別是「長線」的團體旅遊,以歐洲線占比最高(24.85%),其次為土耳其、希臘、埃及合起來計算的土希埃線(21.58%),然後為中國(14.3%)、郵輪(11.14%)。

目前交通部觀光局禁止出團與接待外國旅客的限制到6月30日,對鳳凰的影響十分巨大,如果沒有太大的意外應該會持續延長禁令,「樂觀一點來看,第四季也許有機會開放啦。」卞傑民說。

因此,在這段期間鳳凰也極力自救,除了4-6月董事長不支薪、管理部主管減薪3成之外,也調整上下班時間(晚半小時上班、提早一小時下班),並重新檢視過往產品進行優化與人員的教育訓練。

還有卞傑民口中最重要的優先事項:「現階段最重要的工作就是衝刺國旅。」中央流行疫情指揮中心於6月7日宣布,國內防疫解封,但邊境嚴管,讓台灣人出境旅遊年花8,000億元有機會湧向國旅市場。再加上政府的安心旅遊補助,也是政策上的利多。

鳳凰旅遊脊梁山脈產品
針對國旅,鳳凰也推出了各種脊梁山脈的旅遊產品,行程包含合歡山、奧萬大等。
圖/ 鳳凰旅遊

「國內旅遊將是復甦的起點。」卞傑民說,鳳凰也加強國內旅遊產品的豐富度,像是專人專車的小團體旅遊、脊梁山脈的旅遊產品(阿里山、奧萬大、合歡山)、離島旅遊產品等。

責任編輯:陳映璇

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重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元
重塑世代的起點!BMW Neue Klasse 以傳奇之名開創未來移動新紀元

當前資訊爆炸與人工智慧交織的時代,全球豪華電動車壇不乏以規格參數堆疊或繁複華麗行車介面構築而起的新世代車款。然而,當諸多品牌積極將旗下新世代車款朝向「四輪電子產品」為目標發展時,百年造車巨擘 BMW 卻選擇回歸最純粹的造車目標,重新思考要如何以一款全新的車,來定義下個世代的駕馭體驗。

BMW 給出的解答,是一個貫穿品牌歷史、代表革新的名字:Neue Klasse。這不是單一車型的行銷話術,而是一場從零開始、重新定義 Software-Defined Vehicle(SDV,軟體定義汽車)的軟硬體融合革命!

拒當裝上車輪的 iPad!Neue Klasse 建置全新融合架構

將時間軸線拉回 1960 年代,BMW 曾以第一代 Neue Klasse(BMW 1500)打破典範,化解危機並確立超過半世紀的品牌榮耀。1960 年代的 Neue Klasse 是一場深刻影響汽車工業的世紀革新,精準填補了豪車與小車間的市場缺口、開創全球「運動房車」全新級距,更奠定品牌「以駕駛者為中心」的設計語彙,寫下 BMW 接下來半個世紀的靈魂藍圖。發展超過一甲子後,BMW 再次啟用「Neue Klasse」此對於品牌擁有重要意義之傳奇系列。這絕非強調行銷的懷舊或是復刻手法,而是 BMW 期望再次從歷史中汲取經驗,當產業再次面臨典範轉移之際,BMW選擇主動出擊,重新定義自身。Neue Klasse 的誕生,並非賣弄懷舊情緒,而是選擇在電動化與數位化交叉口,主動定義未來的造車標準。

1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇
1961 年法蘭克福車展上首度亮相的 BMW 1500,象徵品牌從產品到營運思維的全面轉變。當年的革新勇氣,不僅化解了企業危機,更奠定了半世紀以來豪車市場的典範。
圖/ BMW

過往,汽車或許只是將人們從 A 點運送至 B 點的交通工具;但在數位與電動化浪潮推動下,許多車廠僅將「軟體定義」理解為頻繁的 OTA 升級或介面更換。然而,BMW 認為真正的 SDV 意義,必須是造車思維的全面革新。Neue Klasse 建立在一套全新的軟硬體整合架構上,將電子電氣架構(E/E Architecture)、電驅技術、數位互動與永續生產全面重構。BMW 不是被動的將新科技「塞入」舊車殼,而是從基礎的運算邏輯出發,打造一套能持續進化、且品牌靈魂不滅的新世代移動工具。

簡而言之,Neue Klasse 象徵 BMW 從產品設計、電驅科技、數位互動到生產思維的全面重塑,成為開啟下一個純電百年的關鍵轉型起點。

解開多螢幕堆疊的產業迷思!「全視域顯示系統」重構人機介面

Neue Klasse 如何道出品牌自身對於 SDV 的重新解讀,可以從座艙科技介面談起。當前新能源車市場普遍陷入「多螢幕競速」的迷思,過多、過大的螢幕與複雜的子選單,反而導致駕駛人注意力嚴重分散,成為當代人機介面(HMI / UX)於設計面與使用面向的重大痛點。

BMW 秉持駕馭至上的造車理念,在 Neue Klasse 架構下研發出顛覆性的座艙科技:「BMW Panoramic Vision 全視域顯示系統」。

此項技術突破性的將前擋風玻璃下緣全寬度轉換為高解析度顯示區域。結合 3D 車況抬頭顯示器與駕駛導向懸浮中控螢幕,所有關鍵行車資訊都精準投影於駕駛者最自然的視線水平線上。

配合零層級架構的介面設計與獨家專利塗層,即便在強光直射或戴墨鏡下也能清晰判讀。BMW 運用極致的人體工學與投影技術,將科技巧妙隱形於駕駛體驗之中,讓資訊傳遞回歸直覺與安全。

iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現
iX3 橫跨前擋風玻璃下緣的 BMW 全視域顯示系統、微傾向駕駛者的懸浮中控螢幕,配合超感智慧方向盤,實現「眼不離路、手不離盤」的直覺式駕馭體驗。
圖/ BMW

單一超級大腦即時協調!「Heart of Joy」打造極致動態控制網

傳統車輛的動力、煞車、懸吊與轉向,通常由數十個分散的控制單元(ECU)各自運作,彼此間訊號傳遞的延遲,往往成為純電時代限制操控靈敏度與順暢感的原因。

Neue Klasse 徹底打破這種分散式邏輯,導入了四組中央集中式「超級大腦」。其中,掌管駕馭靈魂的 Heart of Joy 駕趣核心,實現了高達 10 倍的運算速度提升。而這,更是 BMW 重新定義 SDV 的最佳體現。

「10 倍速」背後的真正技術價值,在於 BMW 將底盤控制、動力分配、煞車煞停與轉向演算法,全部整合至同一個高效能系統內進行同步運作。每秒進行高達 1,000 次的超高速精密運算,讓前後軸馬達輸出與動能回收達成毫秒級的完美協調,更令人驚豔的是,日常高達 98% 的煞車都能單靠平順的「動能回收」完成,實體煞車僅在必要時無縫介入。這不僅大幅提升能源效率,更徹底消除了傳統電動車動能回收時的頓挫感。無論是高速過彎的穩定性還是踏板回饋的細致度,都達到傳統架構無法企及的即時性,讓純電駕馭依然充滿悸動與溫度。

全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,
全新 BMW iX3 搭載 Heart of Joy 駕趣核心與第六代 eDrive 科技,以毫秒級的精準控制,在公路馳騁中完美詮釋純電時代的極致操控。
圖/ BMW

首款跨世代量產結晶 BMW iX3 以產品實績宣告未來已屆

從 1961 年法蘭克福車展上亮相的初代 Neue Klasse,到如今蓄勢待發的新世代純電陣容,跨越六十餘年的時空,車輛的外觀形態與動力心臟或許截然不同,但 BMW 對於「駕馭樂趣」的追求從未改變。

身為 Neue Klasse 架構下的首款純電豪華休旅量產車,全新 BMW iX3 絕非只是一台新車上市,而是 BMW 移動願景的具體實踐。

從設計語言分析,iX3 摒棄繁複飾條,以如隕石雕琢般的一體化線條形塑車身;前臉標誌性的垂直飾光水箱護罩,在致敬經典的同時,巧妙包裹了高階雷達與感測器,達成「形式服從功能」的科技美學。

全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條
全新 BMW iX3 以垂直式飾光水箱護罩向初代 Neue Klasse 致敬,搭配如雕刻般流暢的一體式線條與幾何輪弧設計,在傳承經典基因的同時,展現前瞻未來的純電豪華姿態。
圖/ BMW

而在海外市場開賣後短時間內訂單爆發、甚至吸引高比例非 BMW 車主的實績,更強烈證明了市場對於這套跨世代理念的高度認同。

跨越世代的革新之作,即將在台灣市場開啟宣傳與銷售。這不僅是一台新車的登台,更是 BMW 再次向世界宣告:未來無需等待被定義,因為極致的駕馭體驗,始終由 BMW 主動創造。

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