美國史上最大紓困變調成50億元詐騙案!金融科技有法可解,台灣準備好跟上了嗎?
美國史上最大紓困變調成50億元詐騙案!金融科技有法可解,台灣準備好跟上了嗎?

今年四月美國政府為了因應疫情對就業市場及中小企業的衝擊,緊急宣布了大撒錢薪資保護計畫(Paycheck Protection Program,以下稱PPP貸款),只要是500人以下的公司可以根據情況申請金額不等的貸款。重點是,只要企業主將這項貸款使用在員工薪資,租金或其他特定條件下,政府答應全額買單,幫你養員工!

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振興或是撒錢?統計數字看端倪

根據今年六月出爐的報告,PPP計畫已經貸出超過五千億美元的貸款,將近是過去中小企業平均貸款的三十倍!

將近65%的貸款小於5萬美元,以申請條件換算下來,公司規模大概是每月薪資支出不到兩萬美元的小型商家。截至六月的統計,大約有五千多萬的員工受惠於這項貸款,而暫時保住工作跟薪水。

申請亂象,可憐的總是沒人疼的微型商家

這項政策宣布的又快又急,在資格跟配套都還不清楚的情況下,整個紓困救濟金變成了小商家跟大企業的申請大亂鬥。

這項緊急的大撒錢,讓許多在一級重災區的商家,如健身房、酒吧、餐廳等,可以暫時保住員工及生意,但多數的微型商家卻面臨求助無門的窘境。小型商家因為營收低風險高,本來就不是銀行的尊榮客戶,更難以獲得銀行在貸款上的協助。微型企業多的是老闆兼員工,白天忙著救快掛掉的生意,晚上查資料寫貸款申請書,如果家裡又有因為疫情無法上學的小孩,小企業主最後往往只能兩手一攤,宣布放棄。

反觀另一端稍有規模的大企業,財會部門跟銀行窗口看到消息後立刻動作,趕著在貸款上限額滿前拿到補助。政策宣布不久後,就爆出知名企業如Shake Shack(美國知名連鎖漢堡店),茹絲葵牛排等連鎖上市商家,都在核准的補助名單之內。Shake Shack 最後也在輿論壓力下,宣布退還一千萬美元的補助款。

不要忘了,PPP貸款中有65%都是五萬元以下的微型貸款,Shake Shack這一千萬美元的貸款,至少可以再幫助200家的商家跟他們的員工。而這段申請大亂鬥期間,所暴露出來的申請門檻及問題,也被許多人批評是大撒納稅人的辛苦錢。

荒腔走板的查核與防不慎防的金融詐騙

大撒幣的同時,有一群人也開始虎視眈眈準備大發災難財。

貸款詐騙五花八門,有人用已經關門大吉的建設公司申請貸款再拿去買哈雷機車; 有人假造財報申請貸款,再拿補助金去買跑車;有人的公司則是莫名其妙長出許多員工,更用此詐騙到百萬補助款。

詐騙案層出不窮,司法機關也立刻展開調查。美國司法部在九月宣布起訴了57人,總額達一億七千五百萬(約台幣50.7億元)的PPP貸款詐騙。雖然如此,相對龐大的紓困規模,目前揭露的金額看來僅是冰山一角。

金融科技早已Stand By,資源整合才能加速救援

這次美國政府在PPP貸款的作業流程跟審核上,最令人詬病的就是申請資料繁瑣,耗費大量非必要的人力成本,且貸款詐騙案層出不窮。美國身為金融交易高度數位化的國家,蓬勃發展的金融科技早已培育出許多產品,可以直接前線支援。以下列幾項金融科技公司為例:

VISA
圖/ 截圖自Telecoms

金融交易資料整合商:Plaid

Plaid做的是銀行帳戶及資料串接。透過Plaid,使用者可以輕易整合不同銀行帳戶至第三方APP,從APP做金融交易或資料查詢就再也不需要一個個進到各家銀行帳戶操作。Plaid在今年年初被Visa以高達53億的金額收購,多家大型金融及科技公司如美國運通,Venmo都是使用Plaid支援他們的帳戶整合功能。

Plaid整合金融帳戶快速且容易,如果應用在審核申請貸款戶的歷史營收及交易資料,可達到簡化流程,加快速度,且大幅降低人力成本的效果。透過直接跟銀行端連線,也可以減少財報造假的詐騙機會。

中小企業薪資軟體:Gusto

矽谷的FinTech獨角獸Gusto是一家做員工薪資及福利的SaaS服務商。透過跟Gusto的整合,可以輕鬆全覽申請過去的員工薪資金額及趨勢。企業在申請還款豁免時,也可以迅速提供公司妥善使用PPP貸款於薪資發放的證明。

詐騙預防及偵測:Checkr

去年年底剛加入獨角獸的Checkr是一個提供個人背景資料查核的公司。除此之外,市場上也有許多產品針對不同應用及資料,使用人工智慧來偵測及預防金融詐騙。整合這些資源,可以進一步降低貸款詐騙的發生。

美國這次的PPP貸款,是根據公司每月薪資的支出作為申請依據,並依此作為日後貸款可不可以被豁免的基準。從申請,審核到債務豁免都牽涉了大量的金融資料。古法煉鋼不僅曠時費日,更增加了許多不必要的人力成本。美國的公部門若能再進一步整合這些金融科技產品,不僅可以加快撥款的速度,降低專案執行成本,也同時預防詐騙案的發生。

在下一次危機來臨前,台灣的金融科技準備好了嗎?

台灣在這次疫情中,幸運的只有擦撞傷。國內的三倍券辦得如火如荼,但當有一天必須面對緊急紓困貸款時,以台灣目前的金融科技基礎建設來看,可以派上用場嗎?

金融科技要能蓬勃發展,除了要有新創團隊的加入外,金融機構及開放的金融資料扮演生態系中相當重要的角色。目前台灣在開放銀行上(Open Banking)分為三大階段:

1、公開資料查詢:如銀行的商品資訊,各行利率比較等。
2、消費者資料查詢:帳戶個別資料屬於使用者資產,可由使用者授權讓第三方查詢。
3、使用交易面資訊:可透過第三方來進行帳戶交易,扣款、整合等。
擷取.JPG
圖/ 截圖自Sophia Technology

以美國的狀況為例,要能純熟發展到這些終端的應用,必須要走到第三階段交易資料的查詢使用。更不用說因為這次疫情而加速許多金融機構的數位化,讓金融科技產品更加普及。目前台灣正試行到第二階段,離真的開始開發第三階段的產品不僅還有相當大的一段距離,要更進一步走到數位產品普及化,更是遙遙落後。

美國及其他多數國家,在這次疫情危機中,被強迫加快數位轉型的腳步。台灣在經濟上幸運地沒有受到疫情太大的衝擊,若沒有把握這段優勢,專注在數位轉型及金融科技的基礎建設,在面對不可測的未來及下一階段的挑戰時,將會是一個經濟發展上的隱憂。

責任編輯:文潔琳、蕭閔云
本文授權轉自:Sophia Technology

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Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?

若將生成式人工智慧(GenAI)技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺,Physical AI(實體AI)則讓 AI 真正理解並介入真實世界:從機器人、自駕車到智慧製造,AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」,其中,自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域,也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用,因為,不僅要控制車輛,還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動,需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言,Physical AI不只是 AI 技術演進,而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折:從依賴規則控制(Rule-based)的自駕系統,逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台,讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚,走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去,自駕車依靠高精地圖、光達(LiDAR)、攝影機等感測器,以及大量預先設定好的規則進行判斷,這種作法能處理相對固定的情境,但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境,例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則,系統很容易受到限制。

勤崴國際認為,Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式:透過更強大的 GPU 算力,結合世界模型(World Model)、數位孿生(Digital Twin)與模擬器(Simulator),AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬,再將學習成果快速部署到真實道路,不僅大幅縮短訓練與驗證時間,也讓自駕系統持續學習與進化。

#2 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際以廠區自駕接駁車與自駕載貨車服務,協助製造業者實現智慧工廠願景。
圖/ 勤崴國際

「在 Physical AI 賦能下,自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖,再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示,例如當系統看到路邊有人揮手,不只是辨識動作,而是能推論對方有搭車需求;當機車快速切入車道,也能提前預測可能路徑,而非等事件發生後才反應。

這也意味著,自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭:自駕車不僅是智慧移動的新載具,更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標;換言之,Physical AI比拚的不是演算法,而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫,讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化,形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域,勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料,勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運,建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來,勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署,累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次,更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫;為進一步加速自駕車產業價值鏈發展,勤崴國際也攜手車廠、路側設備,感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例,由於路線涵蓋園區內外道路,自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存,離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境,對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰;截至今日,該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里,接駁率高達96.7%;此外,勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車,累積服務超過216,794人次,驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域,勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用,例如今(2026)年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務;林映帆指出,相較於工業場域重視效率,觀光應用更重視人車互動與乘車體驗,遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁,系統除了安全辨識行人與周遭環境,也能透過語音互動提升搭乘安心感,證明自駕車不僅適用於產業應用,更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

#3 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務。
圖/ 勤崴國際

接下來,勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗,攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市,協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說:「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後,勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略:將共通技術平台模組化,再依不同客戶需求進行客製化調整,讓每新增一個場域,都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

#0 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際副總經理林映帆表示,將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略,攜手自駕車產業鏈夥伴,協助AI自駕車等智慧移動落地應用,以及打造「國家隊」前進海外市場。
圖/ 數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地,未來智慧移動的競爭,不再只是比誰擁有更大的模型,而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫,以及串聯完整生態系;在這個關鍵時刻,勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方,也希望攜手更多產業夥伴,共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊,讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中,占有一席關鍵位置。

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