2021電動車將大爆發！造平台打群架，劉揚偉：未來車子一定便宜|數位時代 BusinessNext

2021電動車將大爆發！造平台打群架，劉揚偉：未來車子一定便宜

蘋果打算跟台積電合作開發自駕車晶片，並計畫在2024或2025年推出Apple Car。鴻海未來有沒有可能跟蘋果合作？董事長劉揚偉給出答案。

切入電動車平台，劉揚偉：未來的車子一定便宜

談起推出MIH電動車平台的初衷，劉揚偉表示：「傳統車廠都有自己的平台，過去科技廠要進去是很難的。」有許多同業花了數十年的時間，想跟車廠合作電子技術，進展卻是非常緩慢。

MIH電動車平台的推出，目的就是要讓科技產業的電子技術，能夠被充份發揮出來，讓想要切入電動車的電子業者，有一個管道可以進入。

「過去台灣的科技發展，一路從PC到智慧型手機，下一個會是什麼？」劉揚偉認為，答案非常有可能就是電動車。正因為如此，MIH電動車平台可以讓這些電子業者進入汽車產業，他預言：「未來的車子一定便宜，原因是電動車不再只是靠一家公司，而是要靠平台。」未來鴻海也歡迎其他業者一起來合作。

2020年受到疫情影響，各產業都經歷前所未有衝擊，展望明年上半年業績，劉揚偉有信心地說：「明年上半年一定比今年上半年好，這是肯定的。」

他舉例，每個產品的發展需求不同，像是在家工作（WFH）的訂單需求，就是今年突然冒出來的，部分會遞延到明年，至於可以延續多久目前說不準，無論大環境如何變化，劉揚偉重申：「明年電動車一定非常好！」

明年下半年產業狀況，劉揚偉分析，關鍵還是要看疫苗行不行，雖然已有國家開始注射疫苗，但有些民眾可能有副作用，另外，疫苗以必須達到7~8成的人口接種量，才能發揮效果，「這都需要花點時間。」，屆時整體景氣前景，才會比較明確。

回應駭客攻擊，劉揚偉：如同防疫，要保社交距離

此外，鴻海上周傳出北美廠區遭受勒索軟體（Ransomware）攻擊，駭客要求鴻海集團相當於台幣10億元價值的比特幣贖金。

談到這個議題，劉揚偉對著記者微笑表示：「我想了很久要怎麼跟大家說，但這件事情就跟新冠疫情一樣，病毒會一直存在，環境合適就會冒出來，只是什麼時候出來？」

劉揚偉用疫情妙喻駭客攻擊，他認為駭客一直存在於網路世界中，處於休眠狀態的時候，是在等待適當的時機發動攻擊，因此，企業也必須有防疫意識，如同大家熟知的勤洗手戴口罩、保持社交距離。

網路世界同樣如此，需要有防火牆、定期清理檢查等等，並與可能的汙染源保持距離，「這些都需要長期的投資。」

責任編輯：王郁倫

在生成式AI與軟體定義一切的科技浪潮下，「快速更新」成為企業顯學，卻也帶來前所未有的焦慮。當技術以「月」、甚至是「天」為單位被淘汰時，頂尖科技決策者的思維也同步更新。真正決定企業深度與產品生命週期的，並非花俏的表面功能，而是歷經時間考驗、具備彈性與擴充度的「基礎架構」。這種對成熟基礎的信仰，也完美延伸至他們的移動選擇上。

大技術時代的焦慮與解藥！科技決策者如何定義「永續演進的核心架構」？

走進科技園區的玻璃帷幕大樓，或是金融總部的會議室中，科技業高階主管或創業家們正討論著大型語言模型的部署、邊緣運算演算法的優化，以及下一代商業模式的翻轉。在此「軟體定義世界」的時代，企業面臨著極度快速的科技新陳代謝。新技術看似絢麗，但若缺乏強大的系統基礎支援，往往隨時面臨被市場淘汰的風險。

國際知名諮詢機構 McKinsey在最新的全球人工智慧調查中指出：超過72%的全球企業已在至少一個業務功能中部署了生成式AI或軟體自動化。然而，Gartner的科技趨勢報告亦警告：高達85%的企業數位轉型或新技術導入未能達到預期成效，雖然背後有著諸多因素值得探討，但其中不可忽視「過度追逐單一噱頭，忽視基礎架構的穩定性與擴充彈性」此原因。

新技術與演算法看似絢麗，但若缺乏強大的系統基礎支援，往往隨時面臨「過時與崩潰」的風險。

觀察當代頂尖科技領袖與高階決策者的思維演變，會發現他們正在展現一種「成熟的理性」：比起無休止地追逐未經驗證的短期趨勢，他們更看重基礎架構是否具備極高的擴充性、穩定度與縱向深度。因為真正的技術典範，通常不是頻繁更新的應用層面，而是歷經時間考驗、可持續無縫升級的基礎平台。

這種「以成熟基礎應對快速變化」的系統思維，同樣完美體現在當前頂級座駕的選擇面向。

Porsche Cayenne並非橫空出世的新車型，而是保時捷歷經數世代進化與升級後，將造車工藝與數位系統完美融合的成熟結晶。對科技企業家而言，選擇Cayenne絕非隨波逐流，而是對「歷經市場與時間驗證」的技術信仰與價值投射。當外在環境變化越快，聰明的決策者越懂得付出對「經過驗證的基礎技術」的高度信賴。

從科技園區到海岸解構科技領袖的「多工相容性」

當代科技領袖與創業家的人生，就像是一台高負載運作的高效伺服器。晨間穿梭於內湖科技園區，處於高節奏的商業決策與跨國連線會議；週末則需要迅速切換狀態，帶著家人遠離城市喧囂，前往北海岸享受海景與戶外生活。

對應這樣快速的角色切換，他們需要的不僅是一輛功能單一載具，而是一款具備極高「多工相容性」的旗艦移動平台：

日常運作的高相容性： 商務通勤與跨國會議的空檔，Cayenne GTS Coupé舒適豪華的5人座設定與優化的直覺UX數位介面，提供高品質的靜謐空間與尊榮感受。將原本被浪費的交通時間，轉化為高效率的沉澱與充電時刻。

低延遲的樂趣釋放： 須臾間立刻切換至運動模式，車身動態反應即刻搖身一變，隱藏的跑車基因瞬間釋放。500 PS強悍輸出與跑車般的操控身手，讓駕駛者從商業大樓開往海岸公路時，無需在「家庭責任」與「獨處熱血」之間做任何取捨。

技術與設計分析 Cayenne GTS Coupé如何以「軟硬體深度整合」詮釋現代工藝？

對於當代科技人而言，絕對最為了解「軟硬體協同」的難度與迷人之處。要讓一台擁有極佳空間的五人座SUV同時兼具跑車的動態極限，背後靠的是極其精密的調校能力。Porsche Cayenne GTS Coupé正是軟硬體深度結合的典範：

動力與動態控制演算法： 搭載500 PS V8雙渦輪增壓引擎，配合PASM主動式懸載調整系統與降低10公釐的主動氣壓懸吊，以毫秒級的微處理速度即時修正阻尼軟硬與動態反應，展現物理極限與演算法調校的完美結合。

邊緣感知與智慧光學： 採用HD Matrix高解析度LED頭燈，單側擁有超過32,000像素的微型LED，透過視覺演算法進行即時分區域防眩光與路況動態照明，將前瞻科技轉化為實際的行車安全保障。

多模態開放式配置： 除了Cayenne GTS Coupé之外，Cayenne車系提供SUV與Coupé雙車型配置，以及純燃油與E-Hybrid混合動力，宛如極具彈性的開放式架構，滿足科技領袖對客製化規格的偏好。

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懂得選購頂級科技產品的決策者，重視的並非浮誇的科技噱頭，而是優異的軟硬體整合能力與歷經市場驗證後的可靠度。Porsche Cayenne身為五人座跑車SUV的先驅，成功將跑車靈魂無縫融合進日常機能中，正是這項「系統級決策哲學」的最佳體現。

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