為什麼我經營的網站營收都不好?老司機給你5招診斷建議
為什麼我經營的網站營收都不好?老司機給你5招診斷建議

現在關於電商經營的討論,有一大塊著重於「流量」的經營,主要是因為網路商店不像實體店面有「過路客」,幾乎以“直客”為主,流量等於人流,以行銷漏斗來看自然是基數人流越多越好。流量通常來源有四種:直接流量、搜尋流量、廣告流量、推薦流量,比較健康的狀態是非付費流量與付費流量的比例約是7:3,不至於過度依賴付費流量避免萬一廣吿效果差就面臨斷炊之危機,也不要有單獨押寶的狀況存在。而推薦流量相對佔比不會太多,包含了當紅的網紅行銷和社群經營,甚至是公關議題操作,導流效果不見得比其他流量好、也不夠穩定,但重點是SEO佈局,提高『搜索流量』,也因此,如何運用廣告和其他行銷方法,促進網站流量,成為了當紅討論。

行銷廣告的效益,很大一塊建立在根本的生意本質上,把基本功做好才能打造反脆弱企業體質,基礎建設做好才有未來可能性,也是遇到瓶頸的突破方法。總不可能體質不好,卻想靠著補藥都能身強體壯,是同樣的道理。多年的經營與管理經驗,我歸納電商基本功有五項,每項都是扎實的地基:

1. 商品力

如何定義、包裝商品,選擇適當的市場定位。這是生意的根源,特別在電商更甚於實體,拆成三個面向來討論,

(1)商品本身與目標客群的對應性,商品適合什麼樣特性和需求的消費者。這邊有兩個思考方向,讓消費者自己來找適合的商品(直接/搜尋流量),及想辦法讓消費者知道有適合他的商品(廣告流量)。

(2) 目標客群的選擇,這關係到行銷廣告主軸的設定。檢驗目標客群選擇的正確可能性有許多方式,例如STP分析,以科學理論為基礎加上實務驗證,不要以「感覺」、「我認為」做出發帶來偏頗可能的危險。

行銷人員必知
圖/ 經理人

(3)行銷活動與商品組合,價格跟優惠的搭配。低價不能是慣性,不然只會淪為被比價的選項之一而已,適切的行銷活動策略,除了業績營收的考量,更要以本身的商品和企業目標為主要出發點。後端營運需要有商品管理作為後盾,這樣才快速比較行銷方法與商品銷售之間的關聯績效,也能讓出貨流程有效率。

2. 轉換率

轉換率是什麼?轉換率(Conversion Rate, 簡寫為CVR)是指「完成目標行為的訪客」佔「全部訪客」的比例。電商銷售營收由三者組合:訪客數、轉換率、客單價,三者數值在正面基準點上,任何一個數值的提升都能帶動整體營收,其中以『轉換率』更為重要,就像是實體百貨公司所在意的「提袋率」。轉換率的標準沒有一定,會依照產業別、國家文化、毛利獲利差異,甚至連線裝置(手機、平板、桌機等等)而有所不同,但是我們可以把握自己網站影響銷售的五大因素:網站瀏覽品質、商品頁是否清楚明確瀏覽舒暢、行銷優惠活動、結帳環節流暢、客服服務支援等。

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3. 購物體驗

現代人被太多爭奪注意力的事物所搶,現在每個人一天平均會接觸到1,500個廣告,電商經營的商業思維必定要改變,切勿將經營重點放在廣告導流,把握消費者越來越對購物體驗的重視,從消費者旅程到消費體驗每個環節花心思優化,才會是勝負關鍵。

最常見的購物體驗三項容易產生客訴的環節:訂單處理速度、例外狀況處理、消費爭議處理,在在都是基礎該做好的事情,特別提醒銷售與客服是電商重要營收支柱,都需要有專門的團隊經營。

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圖/ mrmohock via shutterstock

4. 會員經營

在我長期實際經營狀況觀察到,未來的電商,重點是經營「使用者」不再是經營會員,這裡的「會員」定義為來網站曾經購買過一次以上的使用者(消費者)。為什麼呢?現在的網站經營會員,常常把願意提供資料加入網站會員任何人與購買過的消費者都作為數據基底來經營,而這樣的方式其實無法分辨出這些人真正為何而來、購買決策動機是什麼。將注意力放在已經購買過的消費者身上,放大探尋消費決策洞察與路徑分析精準度。

找尋新客固然重要,但別忘了以成本和效益來看,讓消費者消費滿意又記得回來,也會降低廣告成本,才是投資報酬率最高的經營要點。電商企業主該注意的是:如何獎勵消費循環、回購與口碑分享、客戶關係管理和建立評價機制管理購物體驗。

台灣電商的評價機制做得比較輕一點,除了蝦皮有半推拉的教育消費者留下評價回饋,多數其他網站只是有做到但沒有到重視程度,評價機制至少有這五個面向要調查消費體驗:商品資訊、客服回應、物流貨態、評價反饋、退款時效。如果想知道如何執行卻不得要領,歡迎聯繫我討論,或之後再寫一篇文章分享。

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5. 資訊系統工具判別與使用

從前端銷售,到後端營運支援和經營管理,都有許多不同的系統可以運用。我觀察到市面上大家容易因為某個當紅議題的倡導,或者是頭痛醫頭、腳痛醫腳的快速止痛需求,就分開導入不同的資訊系統,不一定對營運流程能有效地幫助,有時還會增加工作負擔。怎麼解呢?很簡單,以「科技是為了讓我們更方便更有效率的工作」去試想導入系統後的作業流程,是否能有改善優化的協助,是否能降低人工成本,如果答案是YES,出錯機率不大。並不一定什麼資訊系統都要導入,才是會有效提升營運績效。以電商銷售循環為例,目前是人工成本最高,或業績最高的部分,將會是優先思考如何以資訊系統提升績效的起始點。

電商銷售循環-Leon的電商人生
圖/ Leon的電商人生

基本功做到幾分,是看企業組織狀況、所在產業結構,選擇經營品牌電商或通路電商,各自要調整的東西大不同。因此沒有標準答案,關係於企業主要認知到:想做什麼?要幹嘛?在哪個階段?再再都是變數。將過往經驗分享出來,就是希望能幫助到沒有意識到這些經營課題的電商企業主思考。如果你有任何電商經營問題,歡迎與我討論。

責任編輯:郭昱彣、陳建鈞

《數位時代》長期徵稿,針對時事科技議題,需要您的獨特觀點,歡迎各類專業人士來稿一起交流。投稿請寄edit@bnext.com.tw,文長至少800字,請附上個人100字內簡介,文章若採用將經編輯潤飾,如需改標會與您討論。

(觀點文章呈現多元意見,不代表《數位時代》的立場)

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科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來
科技創新守護海洋!犀牛盾以循環創新思維破解塑膠危機、賦能永續未來

全球每年約生產4億噸塑膠垃圾,只有不到10%有被回收,其中約有1100萬至1400萬噸最終流入海洋。在十分有限的回收量中,約 8 成來自相對單純、流程完整的寶特瓶回收;反觀,同樣是高頻消費品的手機配件,回收率卻不到 1%。這個現象,對長期從事材料研究的犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫來說,是他反思事業選擇的開端,也是突破的轉捩點。

「手機殼產業其實是塑膠產業的縮影!」他在2025 亞馬遜港都創新日的專題演講上直言。手機殼本質上類似一種快時尚商品,每年有超過十億個手機殼被製造,但產業並未建立材料規範,多數產品混用多種複合塑膠、填料與添加物,既難拆解、也沒有回收機制。結果是,一個重量相當於超過二十個塑膠袋的手機殼,在生命周期終點只能被視為垃圾。

王靖夫指出,連結構複雜的資訊科技產品,回收率都能達 45%,但手機殼明明是最簡單、最應該回收的產品,為什麼無法有效回收?這個命題讓他意識到,與其只做手機殼,不如正面處理塑膠問題本身,從材料設計、製程到後端回收再生,開創循環之道。

犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
犀牛盾共同創辦人暨執行長王靖夫於2025 亞馬遜港都創新日分享犀牛盾如何回應塑膠挑戰、開創循環模式。
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以材料工程打造手機殼的循環力

若塑膠要進入循環體系,前提是「材料必須足夠單純」。王靖夫很快意識到,問題不在回收端,關鍵在最開始的設計端。多數手機殼由多款不同塑膠、橡膠件甚至金屬等複合材料組成,無法被經濟化拆解,也難以透過現有流程再製。為此,犀牛盾在2017年起重新整理產品線,希望借鑑寶特瓶成功循環的經驗,擬定出手機殼應有的設計框架。

新框架以「單 1 材料、0 廢棄、100% 循環設計」為核心,犀牛盾從材料工程出發,建立一套循環路徑,包括:回收再生、溯源管控、材料配方、結構設計、循環製程、減速包裝與逆物流鏈等,使產品從生產到回收的每一階段,皆與核心精神環環相扣。

王靖夫表示,努力也終於有了成果。今年,第一批以回收手機殼再製的新產品已正式投入生產,犀牛盾 CircularNext 回收再生手機殼以舊殼打碎、造粒後再製成型;且經內部測試顯示,材料還可反覆再生六次以上仍維持耐用強度,產品生命週期大大突破「一次性」。

另外,今年犀牛盾也推出的新一代的氣墊結構手機殼 AirX,同樣遵守單一材料規範,透過結構設計打造兼具韌性、耐用、便於回收的產品。由此可見,產品要做到高機能與循環利用,並不一定矛盾。

犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
犀牛盾從材料學出發,實現全線手機殼產品皆採「單 1 材料」與模組化設計,大幅提升回收循環再生效率。
圖/ 犀牛盾

海上掃地機器人將出海試營運

在實現可循環材料的技術後,王靖夫很快意識到另一項挑戰其實更在上游——若塑膠源源不斷流入環境,再強的循環體系也只是疲於追趕。因此,三年前,犀牛盾再提出一個更艱鉅的任務:「能不能做到塑膠負排放?」也就是讓公司不僅不再製造新的塑膠,還能把已散落在環境中的塑膠撿回來、重新變成可用原料。

這個想法也促成犀牛盾啟動「淨海計畫」。身為材料學博士,王靖夫將塑膠問題拆為三類:已經流落環境、難以回收的「考古塑膠(Legacy Plastic)」;仍在使用、若無管理便會成為下一批廢棄物的「現在塑膠(Modern Plastic)」;以及未來希望能在自然環境中真正分解的「未來塑膠(Future Plastic)」。若要走向負排放,就必須對三個路徑同時提出技術與管理解方。

其中最棘手的是考古塑膠,尤其是海洋垃圾。傳統淨灘方式高度仰賴人力,成本極高,且難以形成可規模化的商業模式,因此無法提供可持續的海廢來源作為製造原料。為突破這項瓶頸,犀牛盾決定自己「下海」撿垃圾,發展PoC(概念驗證)項目,打造以 AI 作為核心的淨海系統。

王靖夫形容,就像是一台「海上的掃地機器人」。結合巡海無人機進行影像辨識、太陽能驅動的母船作為能源與運算平台,再由輕量子船前往定位點進行海廢收集:目的就是提升撿拾效率,同時也累積資料,為未來的規模化建立雛形。

從海洋到河川,探索更多可能

淨海計畫的下一步,不只是把「海上的掃地機器人」做出來,王靖夫說:「目標是在全球各地複製擴張規模化、讓撿起的回收塑膠真正的再生利用。」也就是說,海上平台終究要從單點示範,走向可標準化、在不同海域與國家部署的技術模組,持續穩定地把海廢帶回經濟體。

犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
犀牛盾CircularBlue™海洋廢棄物過濾平台初號機將出海試營運,盼解決沿岸海洋廢棄物問題。
圖/ 犀牛盾

他進一步指出,「其實這套系統不限於海洋,也可以在河川上。畢竟很多海洋垃圾是從河流來的。」未來若能推進到河川與港灣,將塑膠在進海之前就攔截下來,不僅有助於減少海洋污染,回收後的材料也更乾淨、更適合再生,步步朝向終極願景——隨著時間推進,海中垃圾愈來愈少,被撿起、回收後再生的塑膠會越來越多。

「我們已經證明兩件事的可行性:一端是產品的循環設計,一端是 AI 賦能海廢清理的可能性。」王靖夫笑說,塑膠管理命題不只為自己和公司找到新的長期目標,也讓他順利度過中年危機。「選擇改變,留給下一代更好的未來。」他相信,即便是一家做手機殼的公司,也能創造超乎想像的正向改變。

AWS 2025 亞馬遜港都創新日,集結產業先行者分享創新經驗。
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