中國軍方憂特斯拉有洩密風險，馬斯克急澄清！一台電動車為何會有間諜疑慮？|數位時代 BusinessNext

搭載多個鏡頭持續錄影，中國懷疑特斯拉有竊密疑慮

看見路上奔馳而去的特斯拉，你是否擔心過這輛配備多個鏡頭，能夠連接網路的電動車，有被有心人士利用的風險？《華爾街日報》指出，中國祭出這項管制措施，是基於先前一次針對特斯拉電動車的資安審查。

有中國官員指出，特斯拉電動車配備的鏡頭可以持續紀錄影像畫面，以及拍攝影像時的時間地點，並能夠連接車主手機取得聯絡人等資訊，他們擔心部份資料可能會被傳回美國。

電動車已經不只單純是動力系統轉化為電池為主的車輛，也往往配備聯網功能、無線更新服務，甚至是自駕功能。

2019年的特斯拉自駕日上，馬斯克曾表示，「光達只是在白費功夫，任何仰賴光達的人都註定失敗。」馬斯克對光達的屏棄態度，也導致特斯拉搭載了比一般電動車更多的攝影鏡頭。

根據特斯拉的官網資料，為支援Autopilot自駕系統，特斯拉旗下車款都配備8個鏡頭，以掌握250公尺內360度的視覺影像，並輔以12個超音波感測器、1個前置雷達。這些鏡頭紀錄下的資訊也都會回傳至特斯拉，成為改善自駕系統的依據。

中國已是特斯拉第二大市場，馬斯克澄清「從事間諜行為公司就會被關閉」

中國作為全球最大的電動車市場，已是特斯拉僅次於美國的第二大市場，2020年在當地銷出14.7萬輛車，佔據整體交車量的4分之1以上，Model 3也是去年也是中國銷售最佳的車款，光上海廠出品的Model 3就賣出13.7萬輛。

中國已是特斯拉出貨量成長的重要動能，維德布什證券分析師丹．艾夫斯（Dan Ives）更預測，中國市場對特斯拉的重要性將逐漸加深，預估2022年時特斯拉的總出貨量，將有40%仰賴中國。

《路透社》指出，在爆發遭到中國政府懷疑有間諜風險後，馬斯克於上週末舉辦的中國發展論壇上宣言，特斯拉絕不會為美國或任何國家收集資訊，否則公司將會被關閉。

「我們對任何資訊都非常保密。」馬斯克在論壇上表示，「假如特斯拉在中國或任何地方從事間諜行為，我們會關閉公司。」這番話也不禁讓人聯想起華為創辦人任正非接受《BBC》採訪時，也曾強調絕不從事間諜活動否則將關閉公司。

時機湊巧的是，在特斯拉爆出遭受中國政府管制的消息時，中美阿拉斯加會晤才不歡而散，也引發外界聯想。而馬斯克也在論壇上呼籲中美之間應建立信任關係。

電動車資安疑慮成議題，日韓擬今年修訂相關法規

即使先撇除中國對特斯拉可能從事間諜活動的疑慮，電動車儼然已是有著4個輪子、搭載大量鏡頭的電腦，其資安問題的確也該受到重視。

實際上，去年7月聯合國就祭出新規定，要求日本、韓國、歐盟等地的車廠必須保證聯網汽車的資訊安全，並確保供應商落實資安措施，避免產品遭受有心人士網路攻擊。

日本及韓國都計畫在2021年推出聯網汽車的資安法規，而歐盟則計畫於2022年制定相應規範。

顧問公司麥肯錫合夥人剛博特．斯科夫（Gundbert Scherf）指出，因為汽車變得越來越先進、複雜、脆弱，因此汽車產業正受到越加嚴格的監管。他們預計汽車產業花費在資安上的費用將在未來10年成長一倍，在2030年達到97億美元的規模。

今年3月初，建立MIH開放電動車平台的鴻海，也倡議成立電動車產業資安聯盟，成員包括台灣微軟總經理孫基康、VMware總經理陳學智、鴻海研究院院長劉揚偉等25位科技界巨擘，要讓台灣能夠在電動車產業的資安議題上，成為領先者。

責任編輯：錢玉紘

Computex 2026 圓滿落幕，除了 AI 與機器人應用之外，服務業數位化也成為展場上的另一項焦點。其中，自助服務設備品牌古吉系統科技展出的多款新品，以「雙機整合」概念吸引不少參觀者目光。無論是雙面自助點餐機、POS 與自助點餐二合一雙系統機，或桌上型 1 托 2 點餐機，皆為台灣首創、自主研發的創新設計，不僅展現古吉深厚的產品研發與系統整合能力，放眼國際市場也具有高度差異化。

古吉系統科技總經理吳三奇表示，古吉長期聚焦於如何用更高效率、更低成本的方式協助業者解決營運痛點，希望透過持續創新，滿足不同場域與業態的需求，進一步推動服務業數位轉型。

從連鎖品牌走向街邊小店，自助設備迎來新一波普及潮

事實上，相較於連鎖餐廳、速食店或手搖飲品牌，自助設備在傳統市場、市集攤販、街邊小吃等中式餐飲場域的普及率一直不高。古吉系統科技總經理吳三奇分析，背後原因主要來自資訊落差、經營習慣與成本考量三大因素。

不過，隨著食藥署修正《食品良好衛生規範準則》，明定餐飲從業人員在調理即食食品時，手部不得接觸現金，這樣的市場現況正逐漸出現改變。關鍵在於，傳統餐飲業者的人力本就有限，「老闆一人負責點餐、備餐兼找零」的作業模式已成常態，即便有意增聘人力，也往往受限於缺工問題而不易實現。

在此背景下，自助點餐機/售票機、自助付款機等自助設備成了最佳解答。吳三奇形容，業者導入自助設備就像多聘請一位櫃檯人員，不僅能協助處理點餐、收款等重複性工作，符合法規要求及降低第一線人力負擔，也能減少找錯錢、收到假鈔，以及尖峰時段來不及應對顧客需求等問題，讓業者能將更多心力投入餐點製作與服務品質提升。

從早餐店到主題樂園，自助設備如何解決不同產業的營運痛點？

而從古吉服務的客戶案例來看，自助設備所解決的問題，不只是作業效率而已，而是涵蓋人流分散、收款管理與消費體驗等不同面向，且應用場景橫跨餐飲業、觀光休閒等各種服務場域。

像連鎖早餐品牌晨間廚房便透過自助設備解決尖峰時段的人流問題。由於早午餐產業的顧客高度集中在特定尖峰時段，且普遍不願久候，因此，點餐與出餐效率往往直接影響門市營運表現。為此，晨間廚房在原有的 POS 與手機點餐系統外，再導入古吉自助點餐機進行分流顧客，不僅提供更多元的點餐選擇，也有效降低櫃檯壓力並提升整體點餐與出餐效率。

而手搖飲品牌茶之魔手則透過自助收款設備改善門市收銀流程，其將自助收款機整合既有 POS 系統，店員只需負責點餐即可，由消費者自行完成付款流程，不僅減少收款、找零所耗費的時間，也能降低錯誤風險，進而快速消化排隊人流。

值得注意的是，自助設備的應用也早已跨出餐飲產業。例如主題樂園遠雄海洋公園便導入自動售票機並整合園區消費系統，遊客在購票的同時，還可取得折價卷，折抵在園區內的消費，不僅降低售票窗口的人力需求，也讓遊客從購票到入園的流程更加順暢。

從店家痛點出發，打造跨產業的一站式解決方案

從餐飲到觀光，不同產業面臨的營運挑戰雖然各不相同，卻都能在古吉的解決方案中找到對應答案，關鍵在於，古吉從市場需求角度出發，建立起涵蓋點餐、收款、叫號、廚房作業及營運管理的一站式解決方案，並透過多元產品組合滿足不同場域需求。

吳三奇進一步說明，古吉系統科技早在 2014 年便投入研發自助點餐系統，長期與第一線店家合作的過程中，發現許多業者面臨相似的經營難題，例如：人力不足、店面空間有限等。因此，古吉的產品開發始終圍繞著「省空間、更有效率、降低成本」三大目標，希望透過科技協助店家減輕人力負擔，同時優化營運流程。

正因如此，古吉系統科技不斷研發新產品，目前市場上多數品牌僅能提供 3 至 5 種機型，古吉卻已發展出 12 至 15 種不同尺寸與安裝形式的設備，讓業者能依照自身業態與空間條件選擇最適合的配置。

這樣的研發思維，也體現在古吉 2026 年推出的多款新產品上。例如：雙面自助點餐機採用兩個螢幕共用一台主機的設計，可同時服務兩位顧客；桌上型 1 托 2 點餐機則讓兩台點餐機共用一台付款設備，在有限空間中提升服務量能；而 POS 與自助點餐二合一雙系統機，則兼具店員服務與顧客自助操作兩種模式，可依現場需求靈活調整，無論是店員點餐、顧客自助結帳，或由顧客自行完成點餐與付款，都能有效提升整體營運效率。

「我們不是為了追求產品數量而開發新產品，而是從店家真正遇到的問題出發。」吳三奇表示，正因為持續思考如何解決店家在人力與空間上的限制，古吉才能持續創新產品，並成為台灣商家導入數量最高的自助點餐機品牌。

展望未來，吳三奇認為，隨著食安規範逐步落實，加上缺工問題短期內難以緩解，自助設備在服務業中的角色也將持續轉變，從過去提升效率的選配工具，逐漸成為維持營運、兼顧合規與優化顧客體驗的基本配備，並進一步推動餐飲業展開新一波數位轉型。

面對市場需求持續升溫，古吉系統科技也將持續投入產品創新，包括導入 AI 應用、縮減設備體積，以及開發更多符合不同場域需求的解決方案。同時，古吉也正積極布局日本、香港、越南等海外市場，希望將台灣自主研發的自助服務技術推向國際，讓更多企業透過科技提升營運效率與服務品質。