台鐵能改革變好嗎？蔡英文：先解決層層上報的組織文化舊習，揮開財務虧損包袱|數位時代 BusinessNext

台鐵改革勢在必行！蔡英文：先解決層層上報的組織文化舊習，二要解決虧損包袱

太魯閣號事件造成半世紀最大傷亡事故，總統蔡英文發佈談話指出，台鐵改革勢在必行，先檢討兩點，包括組織文化及財務包袱要先革新！再來談公司化永續發展。

台鐵公司化？蔡英文：先改層層上報舊習

蔡英文表示，普悠瑪事件發生後，行政院推動144事項改革，其中2年完成105項，剩下的需要較長時間，也會逐步完成。她指出，改革要按部就班，首要就是解決台鐵組織文化，加強「運工機電四大系統」橫向整合功能，改變過去層層上報，層層下達的流程，區域內問題區域內解決。

現在社會普遍對台鐵施工安全管理標準提出改革要求，蔡英文表示會全面檢討，革新台鐵的組織文化，她也重話指出：「管理安全面的組織問題不解決，營運如何調整都無法滿足社會期待。」

第二個台鐵的問題是財務長期虧損。蔡英文表示，台鐵為國家經營許多無法獲利路段，造成營運虧損，員工退休、資產活化等問題日積月累，讓台鐵營運效率跟安全問題帶來負擔，問題不解決，任何改革方案都會遭遇很大阻力，要讓台鐵穩定獲利，員工無後顧之憂，改革的方向才容易達成。

蔡英文表示，台鐵達成良好的管理，提升安全要求，改善財務困境，才有更大空間去討論如何調整台鐵永續經營模式。請大家不要懷疑政府改革的決心。

行政院：太魯閣號事件地點沒有自動監測系統

行政院也說明，先前普悠瑪事件後，提出的邊坡工程改善及智慧化監測預警系統，屬於「鐵路行車安全改善六年計畫(104~111 年)」中執行並列管，至於2019年1月18日台鐵總體檢第十次會議通過的「台鐵總體檢報告」中，則提出144項改善建議列管事項。

行政院指出，臺鐵鐵路行車安全改善六年計畫(104~111年)中，確實要求進行邊坡安全改善，針對落石、土石流高風險路段以工程改善，難以用工程手段改善，需納入自動化監視預警系統，並分別辦理邊坡工程改善計畫(10億元， 15處)與邊坡監測預警系統計畫(2.75億元，25處)。

臺鐵智慧監控不如高鐵，外物入侵無法警示

這次太魯閣號事故地點的邊坡，檢測分類為C級，是用工程方式改善，辦理「北迴線K51+170~ K51+500山側邊坡安全防護設施工程」，興建明隧道防護設施避免邊坡滑落影響行車安全，所以不是在「邊坡監測預警系統計畫範圍內」。

邊坡監測預警系統計畫在25處設置自動監測，針對邊坡落石、土石流進行監視預警，但無法對「外物入侵」作監測預警。行政院已要求台鐵借鏡台灣高鐵及部分捷運系統建置「災害告警系統」，包括邊坡滑動偵測器、落石偵測器及外物入侵偵測器等偵測器，以發揮災害預警作用，有效確保行車安全。

責任編輯：錢玉紘

現代人手機不離手，通勤時滑短影音、午休追串流影劇、下午開視訊會議，網路影音應用成為工作與生活的普遍情境。然而，一旦畫面卡頓、畫質不穩，或聲畫不同步，使用體驗立刻打折，甚至影響工作效率與專業判斷。

也因此，網路品質不再只是「快不快」的問題，更關乎能否在高使用量的日常情境下，維持穩定、連續的表現；對此，第三方評測也採用更貼近使用者情境的方式衡量網路體感。而 Opensignal 最新報告指出，台灣大哥大在影音體驗相關項目是業界唯一同時拿下「影音體驗」與「5G 影音體驗」雙項獎項的電信商，其中，關鍵的差異是什麼？

為何「影音體驗」是網路品質的關鍵指標？

愈來愈多消費者入手旗艦機，追求的不只是硬體規格，還有流暢的 AI 應用與多工協作。然而，無論是視訊即時翻譯或雲端會議，這些高階功能都有一個共同前提：網路必須穩定。一旦網路品質不佳導致畫質下降或音畫不同步，旗艦級的 AI 功能將形同虛設。

這也意味著，檢驗網路價值的標準已經改變。如今，不能只看單點測速的瞬間峰值，更重要的是高負載情境下的耐力表現。因此，比起單點測速，影音體驗會是更完整的測試標準，直接挑戰了網路在室內深處、移動途中或人潮聚集時的網路實力；而唯有在長時間串流下依然不卡頓、不降畫質，才稱得上是高品質的連線。

換言之，隱身在硬體背後的電信商，才是發揮旗艦機性能的關鍵；唯有透過最佳網路品質，才能讓手中的旗艦機既是規格領先、也是體驗領先。

唯一影音體驗雙料冠軍，Opensignal 權威認證的有感體驗

雖然相較於測速數據，影音體驗更貼近日常使用，但也更難量化。對此，國際權威認證 Opensignal 的「影音體驗分數」，依循 ITU 國際標準，透過真實用戶裝置在行動網路上進行影音串流的實測數據，觀察不同電信網路在實際使用情境下的表現。

簡單來說，評測聚焦三項核心指標：影片載入時間、播放期間的卡頓率，以及畫質（解析度）是否能穩定維持。使用者從開始播放到持續觀看的整體品質，分數以 0–100 呈現，分數愈高，代表在三項指標的表現愈佳。相較於單點測速，這類評測更能呈現長時間、高使用量下的網路品質。

而在今年最新公布的 Opensignal 評測中，台灣大哥大獲得「影音體驗」獎項唯一雙料冠軍。其中，「整體影音體驗」為全台獨得第一名，「5G 影音體驗」則與遠傳並列第一。

之所以能在影音體驗拔得頭籌，關鍵在於台灣大哥大目前是全台唯一整合 3.5GHz 頻段 60MHz 與 40MHz、形成 100MHz 總頻寬的電信業者，亦是現階段全台最大 5G 黃金頻寬配置。頻寬愈寬，代表單位時間內可傳輸的資料量愈大；在大量使用者同時進行影音串流、視訊互動的狀態下，更能維持穩定傳輸、減少壅塞發生機率。

台灣大獲權威認證，NRCA技術撐起穩定基礎

除了頻寬帶來的流量優勢，台灣大哥大也採用「NRCA 高低頻整合技術」，也就是透過高低頻協作，讓 3.5GHz 負責高速傳輸、700MHz 補強覆蓋與室內連線，改善室內深處與移動情境的訊號落差，提升連線連續性。

同時，為了讓住家、通勤動線、商圈與觀光熱點等高使用場域維持穩定表現，台灣大哥大已在全台超過213個住宅、觀光及商圈熱點完成 100MHz 布建，提升人流密集區的網路覆蓋率。

值得注意的是，在今年的 Opensignal 評比中，台灣大哥大還拿下了「5G 語音體驗」與「網路可用率」兩項第 1 名，累計獲得 4 項獎項。這意味著不僅具備影音體驗優勢，在語音互動與連線率等關乎用戶日常應用的基礎指標，皆有亮眼成績。

尤其，隨著影音與即時互動成為新世代的工作常態，網路品質的重要性只會持續上升。無論是遠距協作所仰賴的視訊與畫面共享即時同步，內容創作對直播與即時上傳連續性的要求，或是 AI 視訊互動、即時翻譯與會議摘要等新應用，都高度依賴低延遲與穩定的資料傳輸。網路品質因此不再只是連線條件，更是支撐內容生產、協作效率與新應用落地的基礎能力，甚至直接牽動競爭力。

而台灣大哥大經 Opensignal 認證、於多項關鍵指標領先業界，不僅將成為 AI 時代的重要後盾，也讓使用者能更充分發揮高階手機的效能，把「快、穩、滑順」落實在每天的工作與生活中。