車廠巨頭參戰!豐田首款純電動SUV亮相、明年量產,為何對電動車態度大轉彎?
車廠巨頭參戰!豐田首款純電動SUV亮相、明年量產,為何對電動車態度大轉彎?

汽車大廠豐田(Toyota)終於跨出新能源車的第一步!過去非常專注在開發油電技術,董事長豐田章男還曾公開表示,電動車是炒作出來的熱潮,然而,在全球車廠轉向電能的趨勢下,豐田本周在上海車展中,推出了首款純電SUV「bZ4X」,預估在2022年正式開賣。

不只如此,豐田計畫在2025年前,推出70款不同款式的電動車,至少在2025年會推出15台,豐田是全球最大車廠,雖然全力發展電動車的時間晚了些,卻如同巨獸甦醒,電動車大戰只會越來越精彩。

首款純電動SUV「bZ4X」,2022年量產

為了全力發展電動車,豐田另外設立了「Beyond Zero」品牌,首款純電動SUV命名為「bZ4X」,預計在 2022 年在日本、中國販售。

Toyota bZ4X
為了全力發展電動車,豐田另外設立了「Beyond Zero」品牌。
圖/ Toyota

「bZ4X」是第一台,透過豐田電動車平台e-TNGA BEV製造的電動車,這個平台是由豐田跟速霸陸(SUBARU)一起共同開發的。

豐田官方還沒有透露「bZ4X」的具體規格、最大續航力以及售價,綜合外媒報導,這款車有許多特色,電池通常在低溫環境下,會縮短約 20% 里程數,甚至造成不可逆的傷害,天候較寒冷的國家,對於電動車來說會是考驗。

延伸閱讀:「得固態電池者得天下」! 豐田、鴻海拚研發,揭電動車未來10年最重點戰場

為了解決這個問題,豐田在車上內建一套系統,可以用太陽能減輕寒冷天氣,對車輛行駛里程造成的影響;從官方公布的照片上,可以看到車內配有許多塊觸控螢幕,科技感十足;方向盤也並非傳統的圓形,而是類似改款後Model S 的U型設計。

Toyota bZ4X
圖/ Toyota

從油電轉向純電,豐田2025年前推15台電動車

豐田對電動車的態度,有過許多次的轉折,早在上個世紀70年代,豐田就開始研發電動車技術,但是因為成本考量、市場接受度等因素,豐田慢慢將重心移到油電Hybrid、插電式油電PHEV等技術研發。

豐田董事長豐田章男曾說過:「電動車是炒作出來的熱潮,效果被過度誇大,甚至會拖垮整個產業。」

他的理由是,如果全日本汽車都電動化,需要至少 14 兆至 37 兆日圓預算,來建造基礎建設,這會使得原有的汽車產業崩潰,造成巨大經濟損失。

延伸閱讀:豐田社長給蘋果造車的忠告:要有經營40年的覺悟!如何在能源、電池超前佈署?

然而特斯拉的崛起、電動車製造技術進步、消費者接受度的提升,讓電動車成為未來10年熱門趨勢,豐田若不即時改變策略,就必須承受競爭力落後的風險,對這個燃油車市場龍頭來說,內心想必有許多矛盾。

無論如何,市場盼了好久,豐田終於推出首款量產純電動車,也有較為清楚的電動車戰略規劃。豐田去年在全球共賣出3,300輛新能源車,接下來的目標,是在2030年讓電動車與燃料電池車的總銷量突破100萬輛,老牌車廠、科技公司造車各有特色,接下來的車市只會越來越精彩。

參考資料:BloombergBIToyota

責任編輯:錢玉紘

關鍵字: #電動車 #TOYOTA
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告別「極速迷思」!Opensignal 國際評比揭密:什麼才是 5G 時代的好網路?
告別「極速迷思」!Opensignal 國際評比揭密:什麼才是 5G 時代的好網路?

過去,下載速度是評價電信服務的重要指標,但在 5G 成為工作、娛樂、生活不可或缺的數位基礎設施後,消費者發現,再快的網速,如果不能讓其在人潮聚集、高速移動或室內空間維持穩定連線,即無法轉換成好的使用體驗,也因如此,衡量「好網路」的標準,也逐漸從追求測速數字,轉向任何時間、任何地點都能穩定連線的使用體驗。

這樣的轉變,也反映在國際權威網路分析機構 Opensignal 公布的評比結果。今年初,台灣大哥大不僅率先奪下「 4G/5G 在線率全球 No.3、全台 No.1 」國際級榮譽,在 Opensignal 最新公布的台灣行動網路體驗報告中,更一舉斬獲全台獨有的「可靠性體驗」與「品質一致性」No.1 雙冠王,同時,包辦全台整體影音體驗 No.1、全台整體語音體驗 No.1、全台 5G 語音體驗 No.1 以及全台網路在線率 No.1 多項榮譽。

這些獎項反映的不只是網路順暢,更代表台灣大哥大長期投入頻譜布局、基地台建設與 5G 技術整合所累積的成果,也讓外界重新思考:究竟什麼才是真正的好網路?

真正的好網路,比的是長期穩定、而非單點測速

答案,就藏在 Opensignal 最具代表性的兩項評比指標──可靠性體驗(Reliability Experience)與品質一致性(Consistent Quality)。

相較於傳統下載速度只反映單一時間、單一地點的網路表現,這兩項指標更重視使用者在真實生活中的整體體驗,因此也是最能反映電信業者網路實力、最難取得的獎項。

「可靠性體驗」衡量的是使用者是否能順利完成各種數位應用,因此,考驗的是網路服務在關鍵時刻不中斷的能力。例如,搶購熱門演唱會門票、秒殺限量商品、超商結帳掃描 QR Code,或是重要的線上會議,都需要網路能即時回應、低延遲且持續運作。

而「品質一致性」則是衡量電信業者可否在不同時間、不同地點、不同網路負載下,都能維持一致的網路服務品質。無論是在跨年晚會、球賽等人潮密集場域,或是在高速移動時觀看串流影音、傳送 LINE 訊息、分享社群動態,確保維持穩定流暢,不因環境改變而明顯降速。

台灣大哥大能同時拿下這兩項全台第一,不僅代表網路速度表現優異,更證明其網路基礎建設具備高度穩定性與韌性,能在各種使用情境下提供一致且可靠的連線品質。

#0 告別「極速迷思」!Opensignal 國際評比揭密:什麼才是 5G 時代的好網路?
圖/ 台灣大哥大

世界級的體驗,來自看不見的技術布局

對使用者來說,網路很好用是一種感覺,但對電信業者來說,則是資金、時間與技術的長期累積與優化。

台灣大哥大能夠率先獲得 Opensignal 的 4G/5G 在線率全球 No.3 與六項台灣第一肯定,背後依靠的不是單一技術,而是長期累積的頻譜策略、基地台建設與網路架構:

首先,台灣大哥大是全台唯一擁有 700MHz+900MHz 雙低頻組合的業者,具備涵蓋範圍廣、穿透力強的特性,不僅能深入建築物室內,也能有效覆蓋偏鄉及高速移動場景,成為穩定連線的基礎。

另一方面,面對影音串流、AI 應用等高速傳輸需求,則由 3.5GHz 100MHz 大頻寬提供高容量傳輸能力,雖然這 100MHz 頻譜由 60MHz 與 40MHz 組成、物理位置並不連續,但透過 NRCA(5G 載波聚合)技術,可將分散頻譜智慧整合,即時進行流量分配、負載平衡與備援,大幅提升頻譜使用效率,讓尖峰時段與高流量場景依然維持穩定的網路品質。

#1 告別「極速迷思」!Opensignal 國際評比揭密:什麼才是 5G 時代的好網路?
圖/ 台灣大哥大

透過上述技術布局,台灣大哥大成功將之轉換為使用者最有感的體驗:無論是在地下室、車廂、偏鄉山區,或是大型活動現場,都能享有穩定、流暢且時刻在線的連線品質。

這樣的發展態勢也意味著:台灣 5G 競爭已從基地台數量與下載速度,進一步走向網路品質、使用體驗與基礎建設韌性的競爭;未來,隨著生成式 AI 、代理式 AI、雲端服務、XR 沉浸式體驗、自駕車與智慧城市快速發展,行動網路將成為支撐數位經濟的重要基礎設施。

總地來看,從 Opensignal 全球 4G/5G 在線率 No.3、全台 No.1,到六項第一的肯定,可以清楚看見:台灣大哥大打造的不只是更快的 5G,而是一套兼顧涵蓋、容量與穩定性的世界級網路架構,也重新定義了好網路的價值–真正重要的,不是測速最快,而是在任何時間、任何地點、任何情境,都能提供穩定且值得信賴的連線體驗,將成為推動台灣下一個數位經濟與 AI 浪潮最關鍵的堅實底座。

想進一步了解台灣大哥大領先全台、接軌世界的網路實力與技術布局,歡迎點選官網了解更多。

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