車廠巨頭參戰!豐田首款純電動SUV亮相、明年量產,為何對電動車態度大轉彎?
車廠巨頭參戰!豐田首款純電動SUV亮相、明年量產,為何對電動車態度大轉彎?

汽車大廠豐田(Toyota)終於跨出新能源車的第一步!過去非常專注在開發油電技術,董事長豐田章男還曾公開表示,電動車是炒作出來的熱潮,然而,在全球車廠轉向電能的趨勢下,豐田本周在上海車展中,推出了首款純電SUV「bZ4X」,預估在2022年正式開賣。

不只如此,豐田計畫在2025年前,推出70款不同款式的電動車,至少在2025年會推出15台,豐田是全球最大車廠,雖然全力發展電動車的時間晚了些,卻如同巨獸甦醒,電動車大戰只會越來越精彩。

首款純電動SUV「bZ4X」,2022年量產

為了全力發展電動車,豐田另外設立了「Beyond Zero」品牌,首款純電動SUV命名為「bZ4X」,預計在 2022 年在日本、中國販售。

Toyota bZ4X
為了全力發展電動車,豐田另外設立了「Beyond Zero」品牌。
圖/ Toyota

「bZ4X」是第一台,透過豐田電動車平台e-TNGA BEV製造的電動車,這個平台是由豐田跟速霸陸(SUBARU)一起共同開發的。

豐田官方還沒有透露「bZ4X」的具體規格、最大續航力以及售價,綜合外媒報導,這款車有許多特色,電池通常在低溫環境下,會縮短約 20% 里程數,甚至造成不可逆的傷害,天候較寒冷的國家,對於電動車來說會是考驗。

延伸閱讀:「得固態電池者得天下」! 豐田、鴻海拚研發,揭電動車未來10年最重點戰場

為了解決這個問題,豐田在車上內建一套系統,可以用太陽能減輕寒冷天氣,對車輛行駛里程造成的影響;從官方公布的照片上,可以看到車內配有許多塊觸控螢幕,科技感十足;方向盤也並非傳統的圓形,而是類似改款後Model S 的U型設計。

Toyota bZ4X
圖/ Toyota

從油電轉向純電,豐田2025年前推15台電動車

豐田對電動車的態度,有過許多次的轉折,早在上個世紀70年代,豐田就開始研發電動車技術,但是因為成本考量、市場接受度等因素,豐田慢慢將重心移到油電Hybrid、插電式油電PHEV等技術研發。

豐田董事長豐田章男曾說過:「電動車是炒作出來的熱潮,效果被過度誇大,甚至會拖垮整個產業。」

他的理由是,如果全日本汽車都電動化,需要至少 14 兆至 37 兆日圓預算,來建造基礎建設,這會使得原有的汽車產業崩潰,造成巨大經濟損失。

延伸閱讀:豐田社長給蘋果造車的忠告:要有經營40年的覺悟!如何在能源、電池超前佈署?

然而特斯拉的崛起、電動車製造技術進步、消費者接受度的提升,讓電動車成為未來10年熱門趨勢,豐田若不即時改變策略,就必須承受競爭力落後的風險,對這個燃油車市場龍頭來說,內心想必有許多矛盾。

無論如何,市場盼了好久,豐田終於推出首款量產純電動車,也有較為清楚的電動車戰略規劃。豐田去年在全球共賣出3,300輛新能源車,接下來的目標,是在2030年讓電動車與燃料電池車的總銷量突破100萬輛,老牌車廠、科技公司造車各有特色,接下來的車市只會越來越精彩。

參考資料:BloombergBIToyota

責任編輯:錢玉紘

關鍵字: #電動車 #TOYOTA
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從台流轉型到跨界共創,2025亞洲新媒體高峰會以「RESILIENCE:韌性 · 突圍」驅動產業續航
從台流轉型到跨界共創,2025亞洲新媒體高峰會以「RESILIENCE:韌性 · 突圍」驅動產業續航

全球影視娛樂正處在結構翻轉的臨界點。從串流平台的競合與權力再分配,到生成式AI引爆的創作革命,再到觀眾注意力被碎片化的內容浪潮瓜分,市場規則幾乎在一年之內重寫。

在這樣的動盪中,「如何永續成長」成為所有內容產業的共同焦慮。台灣擁有豐沛的創作能量,卻在規模化與國際化的路上,始終面臨結構性瓶頸。為了回應時代考驗,NMEA(新媒體暨影視音發展協會)以「RESILIENCE:韌性 · 突圍」為題,將於11月24日至25日舉行2025亞洲新媒體高峰會,邀請超過五十位國內外產業領袖對話,從組織、內容、技術與商業模式出發,探討如何讓台灣影視娛樂在不確定中,創造屬於自己的續航動能。

韌性,從衝擊中找到成長的可能

「Resilience」一詞原本源自工程學,指材料在受壓後能回彈的能力。NMEA理事長李芃君指出,當這個詞被用於產業時,它所代表的已不只是「抗壓」,而是「擁抱變化與永續成長」的能力——在巨變中快速重組關鍵資源、甚至藉由創新找到新的突破。

她觀察,全球產業變動的背後,主要受到三股力道的衝擊:地緣政治的風險、科技典範的轉移,以及氣候與疫情等帶來的自然挑戰。這些因素同樣影響著台灣文化內容產業。

以台灣一家全球背光模組大廠為例。近年隨著國際電子品牌紛紛在筆電與平板產品導入OLED顯示技術,傳統背光模組市場面臨挑戰;該企業在察覺趨勢轉向後,選擇主動調整策略,透過併購前沿技術快速推出新產品,切入車用、醫療與AR/VR顯示等新領域。李芃君指出,這樣的轉向即是韌性的展現——在技術更迭的浪潮中重新定位自己,讓企業從被動防守,轉為開創下一波成長曲線。

「這種思維放回影視娛樂也一樣。當市場被新技術和新平台顛覆,產業若仍困於單一市場、單一資金、單一合作關係,就難以應對下一次衝擊。」她強調,建立韌性不能停留在抽象的口號,必須要有具體行動,而關鍵就在「多角化」。

多角化的市場讓故事能走出台灣、觸及不同文化的觀眾;多角化的技術與人才,讓製作不再受限於傳統框架;而多角化的資金與夥伴結構,則能減少對補助與單一委製案的依賴,形成正向循環的產業體質。諸如日本《鬼滅之刃》透過IP延伸創造跨世代效應,或泰國在政府策略支持與國際平台Netflix合作,讓在地內容走向全球,都是多角化的案例。

高峰會四大主軸,挖掘韌性的潛力

「政策當然重要,但最終能否長出韌性,關鍵仍在產業本身的自覺與行動力。」李芃君表示,第七屆亞洲新媒體高峰會以「台流轉型、跨界共創、影視創新、商模躍進」四大主軸為核心,期望讓韌性不再停留於口號,而能轉化為具體實踐。不只是思考「如何生存」,更要推動產業主動探索「如何成長」。

在「台流轉型」議題中,論壇將從亞洲娛樂的整體格局出發,思考台灣內容如何在國際市場中建立辨識度與合作機制。面對串流平台競爭與區域內容崛起,產業要重新定義「台流」的價值,從單點創作走向跨國布局。

「跨界共創」則從電競、音樂、體育到AI應用,剖析影視娛樂如何走向一個多層次的體驗場域。透過多個實際案例,探討不同產業之間的協作經驗,助攻內容突破原有框架,創造新的商業能量。

「影視創新」主軸聚焦於新技術與內容形式的融合。如:短劇風潮、現象級作品及AI生成式內容等,正改變影視產業的創作邏輯。論壇將聚焦技術如何成為創意夥伴,推動人才與內容的再進化。

最後,「商模躍進」則回應內容永續與變現挑戰。當觀眾行為與平台策略不斷重組,內容不再只是作品,也是可延伸、可轉化的商業資產。論壇將引導產業思考,如何讓內容價值在不同階段持續發酵,打造可長可久的生態循環。

李芃君強調,高峰會的價值,在於讓這些不同維度的討論彼此交會;唯有當創作、技術與資本願意對話,產業的韌性才能真正落地。「我們希望產業能從危機思維轉向成長思維,在對話與合作中,激盪出新的想像與行動。」

韌性,新媒體暨影視音產業必備的DNA

自2017年成立以來,NMEA持續扮演政策倡議與產業整合的推動者。每一屆高峰會也都對應時代命題,映照產業進化軌跡。從2023年「EMPOWERING」的全面賦能、2024年「CONSOLIDATION」的整合共榮,到今年的「RESILIENCE」發揮韌性、尋求突圍,李芃君形容,這是一條從能力啟動、資源整合到體質調整的路徑,引領台灣影視娛樂邁向國際舞台。

NMEA
NMEA理監事集結產業代表,共思壯大台灣內容產業之道。
圖/ NMEA

她指出,高峰會結束後,NMEA也將以工作坊與共創計畫延續對話熱度,讓產業交流落地為實際行動。協會也積極拓展跨域合作,從企業交流、IP授權推動到媒體合作,串聯更多產業能量。

值得注意的是,自2022年起,高峰會同步啟動線上直播,三年累計已吸引超過20萬名觀眾參與,單屆觀看更突破8.1萬人次。李芃君認為,這不僅是數據表現,更代表台灣影視產業逐漸建立國際話語權。當產業以開放與創新的態度前行,才能在全球文化浪潮中,站上屬於台灣的舞台。

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