電動機車二哥宏佳騰於29日發起「CROXERA安全車聯網聯盟」，一口氣公布面板大廠友達、台灣微軟、台灣大哥大、Turing Drive台灣智慧駕駛等10家合作夥伴，就連燃油車二哥三陽工業（SYM）也加入，宣告未來機車安全不再分燃油車、電動車。
三陽總經理室經理吳奕成現身，引發現場一陣騷動，他表示，「三陽也是交通產業一份子」。破天荒與宏佳騰合作的三陽機車市占率近3成穩居第二，日前預告今年將推出1款綠牌電動機車和1款電動自行車，如今雙方攜手，也多了想像空間。
針對聯盟未來的合作方向，吳奕成坦言，目前還未有具體的討論，但雙方都以提升機車安全為前提，合作不侷限電動機車或燃油機車。
降低A1事故率，宏佳騰揪團成立安全車聯網聯盟
宏佳騰執行長林東閔提到，台灣是機車王國，機車密度為世界第一，同時A1事故率居高不下（A1代表人員當場或24小時內死亡之交通事故）。相較於汽車產業，長期沒有人正視機車的安全議題，因此宏佳騰早在2018推出全球首款智慧儀表系統CROXERA，搭載在自家燃油車與電動車上，透過光圈顏色與閃爍變化進行安全警示，更可搭配藍牙耳機，以語音提醒車主當前測速照相警示、路線導航等車況等訊息。
為降低A1事故率，宏佳騰進而成立CROXERA安全車聯網聯盟，以結合人、車、路、雲相關科技，提升智慧交通安全技術與產品，降低A1事故率。
要達到這樣的願景，宏佳騰需要集結各領域的技術，目前已揭露10家合作夥伴，包括友達光電、科絡達、HERE Technologies台灣錫爾、資策會、晶傑達光電、台灣微軟、微星科技、三陽工業、台灣大哥大、Turing Drive台灣智慧駕駛。
在硬體方面，透過與面板大廠友達光電及晶傑達光電（KOE）開發CROXERA智慧儀表，整合CROXERA App的HERE Map圖資服務，並利用資策會的各項數據模型分析與智慧交通發展經驗，以及預計與微星科技開發新智慧裝置規劃，強化車用智慧裝置能力。
在雲端應用上，結合台灣微軟升級邊緣運算與安全雲端管理、服務全球超過3.2億台智慧裝置OTA（空中下載升級，智能汽車基礎建設）的科絡達，Turing Drive台灣智慧駕駛則可應用於多元交通載具的自駕系統解決方案。
台灣升級智慧安全機車王國，宏佳騰要做到「交通事故預警」
CROXERA安全車聯網聯盟下一步想做的是，透過整合人、車、路、雲端，未來交通變數能預測，可以在事故發生前給予提醒。「摩托車是肉包鐵，沒有像汽車有安全帶、擋風玻璃、安全氣囊可主動介入保護，所以機車只能提早示警前方路況，」林東閔盼台灣從機車王國升級成為「智慧安全」機車王國。
為什麼宏佳騰如何重視機車安全？最早回溯到2012年，宏佳騰董事長鐘杰霖推出全台首輛三輪車3D-350，當年依台灣法規規定，三輪車只給殘障人士騎乘，無法領牌上路，但鐘杰霖認為：「三輪速克達比起一般的兩輪車更為安全，為什麼不在騎士變殘障前，做出安全的機車，」經過長時間的努力，最終獲得交通部與相關單位的支持，才得已讓新世代的三輪機車在台灣上路。
重視機車安全的意識，早已深植在宏佳騰人心裡。林東閔預告，即將推出最新第六代CROXERA智慧儀表，並賣關子說「將超越現有摩托車體驗，」提供未來車主更實用且安全的騎乘體驗。
在電動車已是不可逆的趨勢下，宏佳騰所打造的車聯網系統，最終目標就是商業化，應用到不同的裝置，提供客製化服務。
責任編輯：錢玉紘
