開店服務再+1!iKala攜手全家推社群電商「Shoplus商店家」,不收服務費要賺什麼?
開店服務再+1!iKala攜手全家推社群電商「Shoplus商店家」,不收服務費要賺什麼?

iKala與全家便利商店(以下簡稱全家)於今(29)宣布攜手合作,推出「Shoplus商店家」。

Shoplus是iKala旗下的AI社群電商軟體服務,瞄準賣家在進行直播拍賣時(如Facebook直播)所需的功能,包含利用自然語言處理技術,自動偵測有意購買的留言,並傳送Messenger訊息通知買家,引導完成訂單,平均每秒可偵測超過80則留言、自動生成超過50張訂單。

Shoplus先於東南亞推出,累計服務了超過17萬家品牌主及零售商。iKala於今年初決定在台灣推出Shoplus,醞釀許久終於公布與全家合作,軟體以Shoplus系統為主體,搭配全家的金流、物流與客服,共同拓展台灣社群電商的領土。

iKala負責Shoplus軟體、全家負責金流、物流、客服等

與全家合作,賣家與買家在完成訂單後,可使用全家全台布點綿密,超過3,800家門市的店到店物流功能,以及取貨付款的金流服務,並預計於第三季將新增買家線上支付。Shoplus也提供結合商品添增、訂單資訊、客戶管理及營運報表的整合式後台,讓賣家可以清楚掌握訂單狀況、包裹寄送及貨款入帳的狀態。

而光是Shoplus在台灣的譯名「商店家」就充滿雙方緊密合作的玄機,iKala表示,「商店家」的意思代表了「商家、全家」。細部來說,iKala並不是單純地「串」全家的系統,提供買家物流與金流的服務,而是全家為iKala台灣獨家的營運夥伴,在系統上有緊密的結合,「賣家可以透過後台,清楚完整掌握訂單、商品、客戶、帳戶、直播及營運等狀態。」iKala 東南亞區總經理陳姵妤說。

據了解,iKala與全家在確認合作到服務推出,前後就花了7個月的時間整合與測試,「iKala 每一次選擇合作夥伴,最重視的就是志同道合,全家近年來結合科技應用,擴大消費者服務能量與提升價值的成效有目共睹,因此促成此次共同面向台灣市場的機會。」程世嘉說。

目前第一階段物流與金流的整合為全家提供店到店取貨付款,接下來也陸續會開放線上付款、冷藏與冷凍、貨到付款等不同的物流方式,讓不同的賣家都能使用Shoplus商店家的系統拓展銷售管道。

iKala 攜手「全家」在台推出 Shoplus 商店家
iKala攜手全家在台推出「Shoplus商店家」,左為iKala共同創辦人暨執行長程世嘉 、右為iKala東南亞區總經理陳姵妤。
圖/ iKala

延伸閱讀:iKala 10週年專訪執行長程世嘉——感性的理工人、理性的文化人

現在Shoplus商店家在推廣期,原先Shoplus海外市場年費依據功能為新台幣2.5萬~10萬元不等,考量到到台灣消費者對價格的敏感度及超商超取的高使用率(超過8成),因此賣家在台灣使用Shoplus商店家軟體服務不需另外付系統費及設定費,亦可使用全家金物流服務,且每件物流費用從60元降為49元,滿50件以上還能享有免費到府收件的收貨通服務。

在海外,Shoplus主要服務的產業為服裝時尚、美妝保養以及食品零售,包含聯合利華、泰國國民品牌曼谷包(NaRaYa)以及百事可樂菲律賓等17萬家品牌主及零售商,去年在泰國單一市場成交金額(GMV)約為19.3億新台幣(22億泰銖)。目前台灣版的Shoplus商店家甫上線,已有時尚產業國際品牌ELLE SHOP搶先使用。

電商服務全免費?全家看中的是背後的物流商機

這一次上線的「Shoplus商店家」已算是全家的第5個開店服務。全家從2008年開始經營店到店物流,並且在2019年開始針對電商賣家推出一些開店服務,其中包含「好賣+」、「好開店」、「好店+」和生鮮商店街「好生凍」,上線至今總計已吸引超過40萬賣家使用、交易筆數破2千萬。

針對這一次合作,全家便利商店賦能平台部部長王啟丞說明,雙方在一場商務會議中認識、深入瞭解之後,自去年7月開始籌備「Shoplus商店家」平台的建置,「目前雙方合作是以年約規範,但希望可以長期穩定經營下去。」他也強調,全家是一個開放性的平台,未來也期許能有更多類似的合作。

對於全家與iKala來說,使用Shoplus商店家成交免收使用費、免成交手續費,「雙方的合作來自物流費的收益,從中間收的49元物流費分潤,是這樣的商業模式。」

不管是Shoplus或是全家其他的開店服務,都標榜免收取租金、上架費、成交手續費,因為對於全家來說,營收來源都是背後的物流費用,以及看中寄件、取件所帶進的人流,能進一步在店鋪中消費。透過「Shoplus商店家」上線,全家預期能夠帶動總體EC件數成長2成。同時也希望自有的電商開店服務所貢獻的貨件量,可以從目前的2成增加到2.5成。

另一方面,由於iKala經營東南亞社群電商多年,目前Shoplus商店家上也有超過17萬個東南亞品牌及個人賣家,為了因應更廣泛的跨境電商物流需求,全家預期在三年內推出東南亞跨境物流功能。目前全家可提供跨境店到店的地區包含中國、香港、日本、韓國,未來也會依照當地需求開發快遞、宅配物流的合作夥伴。

責任編輯:錢玉紘

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Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?

若將生成式人工智慧(GenAI)技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺,Physical AI(實體AI)則讓 AI 真正理解並介入真實世界:從機器人、自駕車到智慧製造,AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」,其中,自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域,也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用,因為,不僅要控制車輛,還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動,需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言,Physical AI不只是 AI 技術演進,而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折:從依賴規則控制(Rule-based)的自駕系統,逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台,讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚,走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去,自駕車依靠高精地圖、光達(LiDAR)、攝影機等感測器,以及大量預先設定好的規則進行判斷,這種作法能處理相對固定的情境,但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境,例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則,系統很容易受到限制。

勤崴國際認為,Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式:透過更強大的 GPU 算力,結合世界模型(World Model)、數位孿生(Digital Twin)與模擬器(Simulator),AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬,再將學習成果快速部署到真實道路,不僅大幅縮短訓練與驗證時間,也讓自駕系統持續學習與進化。

#2 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際以廠區自駕接駁車與自駕載貨車服務,協助製造業者實現智慧工廠願景。
圖/ 勤崴國際

「在 Physical AI 賦能下,自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖,再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示,例如當系統看到路邊有人揮手,不只是辨識動作,而是能推論對方有搭車需求;當機車快速切入車道,也能提前預測可能路徑,而非等事件發生後才反應。

這也意味著,自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭:自駕車不僅是智慧移動的新載具,更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標;換言之,Physical AI比拚的不是演算法,而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫,讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化,形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域,勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料,勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運,建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來,勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署,累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次,更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫;為進一步加速自駕車產業價值鏈發展,勤崴國際也攜手車廠、路側設備,感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例,由於路線涵蓋園區內外道路,自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存,離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境,對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰;截至今日,該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里,接駁率高達96.7%;此外,勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車,累積服務超過216,794人次,驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域,勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用,例如今(2026)年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務;林映帆指出,相較於工業場域重視效率,觀光應用更重視人車互動與乘車體驗,遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁,系統除了安全辨識行人與周遭環境,也能透過語音互動提升搭乘安心感,證明自駕車不僅適用於產業應用,更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

#3 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務。
圖/ 勤崴國際

接下來,勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗,攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市,協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說:「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後,勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略:將共通技術平台模組化,再依不同客戶需求進行客製化調整,讓每新增一個場域,都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

#0 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際副總經理林映帆表示,將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略,攜手自駕車產業鏈夥伴,協助AI自駕車等智慧移動落地應用,以及打造「國家隊」前進海外市場。
圖/ 數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地,未來智慧移動的競爭,不再只是比誰擁有更大的模型,而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫,以及串聯完整生態系;在這個關鍵時刻,勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方,也希望攜手更多產業夥伴,共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊,讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中,占有一席關鍵位置。

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