三決策顛覆「電商腦」!耗時一年孵出的LINE禮物,如何在助社交巨頭開闢新戰場?
三決策顛覆「電商腦」!耗時一年孵出的LINE禮物,如何在助社交巨頭開闢新戰場?

LINE電商團隊底下,涵蓋LINE 購物、LINE 旅遊、LINE 酷券這三大服務,而在2021年,LINE開闢了全新的戰場——社交送禮,並將LINE酷券改為「LINE禮物」,讓2,100萬的通訊軟體生態圈用戶,透過更簡單的方式、從日常的社交中創造出許多送禮的場景,自然,龐大的用戶數也成為LINE禮物勝過其他對手的最大優勢。

乍看之下簡單,背後是LINE電商團隊投入超過一整年時間,歷經三步驟探索、猶如「換腦袋」一般經歷。

LINE禮物
LINE禮物功能乍看之下簡單,背後可是LINE電商團隊,投入超過一整年時間,歷經三大步驟的探索。
圖/ LINE

第一步:從日本市場借鏡

從LINE的集團布局來看,社交送禮功能最早投入的是日本,原因是日本人都相當重禮數,且送禮的高峰落在是節慶,尤其,日本民眾相當重視「儀式感」,享受每一個值得慶祝的時刻與節慶,這些文化和台灣民情類似。

策略上,LINE先上架咖啡、甜點,這類能即時便利兌換的電子票券,之後再視用戶反映,導入其他種類較為複雜的商品,如價位較高的精品、香水等。

疫情下,人們無法像以往一樣經常相聚,趨勢更是明顯。根據LINE統計,今年西洋情人節,第一次在LINE上,透過購買電子禮券送禮的日本用戶,比去年同期增加了約2.4倍;今年母親節的商品總值比去年增加了約2.5倍。從日本市場的情況,讓台灣團隊更確信這是一條正確的路。

第二步:換掉電商腦袋

不過,LINE電商團隊過去都是用電商思維在做電子禮券販售的生意,習慣用「價格」、「廣告」、「造節」這些角度去思考策略,但LINE台灣電子商務部資深副總經理顧昌欣認為,送禮行為重視的是情感傳遞,思考邏輯完全不同,等於是要把過去的「電商腦」全部丟掉。

因此,過程中團隊必須把促購,以及對用戶下一步購買的期待先放一邊,聚焦在用戶使用產品的每一個接觸點,細膩優化如何在聊天室中,呈現出送禮的氛圍。

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LINE電商團隊過去都是用電商思維,在做電子禮券販售的生意,要進一步跟「社交」結合,LINE台灣電子商務部資深副總經理顧昌欣認為,關鍵在於要「換腦袋」。
圖/ 攝影 / 蔡仁譯

延伸閱讀:防疫過生日不寂寞!LINE禮物抓住線上送禮商機,如何用社群+禮券取代面對面送禮?

一般在電商買東西是「買了就走」。社交送禮是送禮者下單後,在雙方的聊天室中,傳送這項商品,顧昌欣認為,需要做到「你送我一份禮物,我下一次和你聊天還會看到、會提醒到我」的程度。

「即使未來某天,要在聊天室裡和你爭論,看到這份禮物的『痕跡』,也會有點想起兩人愉快的交流。聊天室保留了兩人的種種互動,也保留了完整的送禮和當時收到的驚喜與感動。」顧昌欣補充。

找到服務的核心價值後,LINE電商團隊決定,不要像其他LINE的服務一樣,主打將服務入口放在「錢包」的頁面,而是將「LINE禮物」的入口調整為「兩人的聊天室」,這就是LINE禮物的起點。

第三部:雕琢細節

為了在冰冷的通訊軟體中營造送禮的氣氛,LINE團隊把「電子卡片」視為重要的關鍵,過程中也有很多思維上的糾結。站在電商人的思維,會在消費者購物後,推送「訂閱優惠訊息」的按鈕,目的是希望用戶消費後,後續可以推送廣告,促成後續回流消費。也就是說,會希望禮物送出去後,收禮者也可以回禮,創造源源不絕的回購、導購效果。

但,若站在用戶收禮體驗的角度看,就完全不是如此。最後團隊決定,在收到禮物後,收禮者在聊天室看到的是「傳送感謝小卡」,以此取代導購目的強烈的「回送一個禮物」。顧昌欣說:「最終還是選擇刪除這個按鈕,這對滿腦袋電商思維的團隊來說很不容易。」

LINE禮物
為了迎送送禮情節,LINE電商團隊在許多電商慣有的思維上,做了調整與突破。
圖/ LINE

另一個,則是收禮者看卡片內容的步驟,捨棄讓收禮者需要跳轉到商品頁面才能看內容,進一步促成導購的構想,而是將卡片的內容直接展示在聊天視窗,讓收禮者第一眼就能看到心意,變成「一則裝著禮物的私訊」,顧昌欣認為,這是團隊思維很大的妥協。

與韓國團隊開發禮物宅配,視訊上演情境劇

除了送商品電子券,LINE電商團隊今年還增加了實體禮物宅配的服務,主打「不知道朋友地址也能送」。

台灣的LINE禮物功能,是跟LINE在韓國的團隊共同開發,一開始韓國產品企畫的規畫,是只有收禮者可以填地址。不過台灣團隊觀察,台灣的民情比較「不好意思」,很可能會不好意思填寫地址,尤其是遇到送長輩或是客戶的時候,花了很大的力氣溝通。

顧昌欣回憶,為了讓韓國同事可以理解,在雙方的視訊會議上,台灣團隊還以情境劇的方式,上演了一段台灣人常有的「不用啦~」、「不好意思啦~」劇情給韓國同事看。

LINE 電商團隊
為了讓韓國同是可以理解,在雙方的視訊會議上,台灣團隊還以情境劇的方式,上演情境劇。
圖/ LINE

現在LINE購物的宅配功能,會同時有「我知道收禮者地址」、「我不知道收禮者地址」,兩種選項,更方便送禮者可以視狀況進行選填。

社交送禮、線上送禮,也逐漸成為台灣民眾在疫情下,新的消費與互動模式,根據LINE統計,疫情下節慶檔期的送禮數,同期比是三倍增長。

除了朋友間的送禮,還有哪些潛在市場?顧昌欣觀察,像是藥商、房仲、保險業務,工作上時常要大量面訪,來維繫客戶關係,就是團隊想要鎖定的族群。從剛過不久的端午節來看,除了宅配粽子禮盒外,LINE禮物上外送餐券與電子量販禮券數量,相對於平日成長五倍。

未來,LINE若能與更多不同類型的品牌、商家合作,並成成功帶動社交送禮的風氣,勢必將能成為LINE電商事業底下,另一個重要支柱。

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責任編輯:錢玉紘

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導航不是愈高階愈好!桃園產官資源如何賦能互宇向量,讓複雜技術真正「用得起、用得上」?
導航不是愈高階愈好!桃園產官資源如何賦能互宇向量,讓複雜技術真正「用得起、用得上」?

當無人機、無人船失去衛星定位訊號,還能繼續完成任務嗎?這道問題不只考驗導航設備的精度,更牽涉不同技術如何搭配,才能兼顧成本、可靠性與實際部署需求。

要理解自主載具如何在衛星訊號中斷時持續導航,得先認識「慣性導航」。互宇向量執行長鍾宏彬拿棒球作比喻:投手把球投出去後,球沒有GPS或遙控器,仍會依照出手角度、力量與旋轉向前運動。慣性導航則透過感測加速度與旋轉變化,持續推算載具的姿態、速度與位置。不過,慣性導航的誤差會隨時間累積,衛星定位訊號一旦中斷,位置推算也可能逐漸偏移。因此,自主載具需要不同定位與感測技術相互配合。2022年成立的互宇向量,便從這項需求切入,協助客戶選擇適合的導航技術,並將系統整合到產品中。

先定義任務,再決定導航規格

「以終點當起點。」鍾宏彬如此形容互宇向量的產品開發原則。相較於先提供設備、再由客戶自行整合,互宇向量在開發初期便參與討論,了解客戶要完成什麼任務,再決定性能、材料、演算法與預算。這套方法稱為「前端部署」。

以無人機精準投送為例,客戶希望載具不只抵達指定區域,還能接近建築物完成投送。飛行距離、定位精度、是否有人遙控,以及衛星訊號中斷後需要自主運作多久,都會影響系統設計。互宇向量必須先釐清這些條件,再選擇感測元件、調整導航架構,而不是直接套用既有產品。

互宇向量的技術涵蓋光纖陀螺儀(FOG)、慣性量測單元(IMU)、姿態與航向參考系統(AHRS),以及GNSS/INS融合導航方案。團隊曾與產業夥伴在實際水域驗證無人船導航系統,也透過觀音山隧道測試,觀察衛星訊號中斷時的導航表現。

對客戶而言,驗證的重點在於系統能否在任務要求的時間內維持足夠精度。互宇向量也不一定選用最高規格的零組件,而是依照需求調整演算法、材料與系統配置,必要時整合其他供應商的技術,減少客戶自行開發、測試與整合的時間及成本。

從光纖陀螺到系統整合,互宇向量把技術推向可部署的產品

鍾宏彬2010年投入光纖陀螺核心技術研究,2016年共同創辦極星光電。當時核心元件的客戶多具備自行整合能力,應用市場相對有限。他逐漸意識到,若想讓技術接觸更多使用者,就不能只停留在零件,還得往感測模組與完整系統發展。2022年成立互宇向量後,鍾宏彬延續過去累積的技術,採取合作設計製造(JDM)模式,讓團隊從產品開發初期便參與設計與驗證。

他把這種服務形容為「高階料理包」:客戶不必自行採購所有原料、研究怎麼煮,而是由互宇向量協助整合適合的技術,完成產品部署。公司不走低價、拚量路線,而是選擇與少數具有長期需求的專業客戶深入合作。目前團隊服務約12家核心客戶,透過持續參與產品開發,累積技術與合作經驗。

航太市場考驗的不只是技術,還有供應鏈與驗證能力

航太是互宇向量積極拓展的市場。目前約四成業務聚焦航太應用;2023年,團隊也與國家太空中心(TASA)展開策略性合作,推進MIOC與FOG技術的太空應用。

航太產業尤其重視「飛行履歷」(Flight Heritage)。鍾宏彬打趣地說,普通杯子就是杯子,但如果真的上過太空,「它就變成太空杯」。設備即使通過完整的地面測試,仍不等於經歷過發射與太空環境。對國際航太客戶而言,實際飛行驗證是評估設備可靠性的重要依據。鍾宏彬回憶,團隊過去花了兩、三年尋找海外企業客戶,始終不得其門而入。後來有國際業者得知互宇向量與國家太空中心合作,反而主動找上門。這段經驗讓他體會到,進入航太供應鏈除了技術能力,還需要讓國際客戶看見合作經驗與可信度。

從中央大學到蘆竹,桃園產官資源如何成為互宇的產業支點?

互宇向量與桃園的淵源,早在公司成立前就已開始。鍾宏彬從中央大學求學、攻讀博士到投入研究,一路留在桃園;第一次創業落腳楊梅,互宇向量則從青埔搬到蘆竹,建立廠辦空間。他笑稱,自己就像桃園「生出來的baby」。

桃園及北部地區聚集電路板、電子製造與機械加工等供應商,具備成熟的產業基礎。不過,部分業者長期專注既有市場,未必想過自身技術還能延伸至無人載具與航太應用。鍾宏彬舉例,互宇向量曾與傳統機械加工業者合作,協助對方了解航太供應鏈的品質驗證與製造要求,探索跨入新市場的可能。對這些業者而言,挑戰未必是技術能力不足,而是過去缺乏接觸航太應用的機會,不熟悉相關規格與驗證流程。

創業過程中,互宇向量也持續接觸桃園市政府青年事務局及相關局處、育成體系,參與創業交流與產業展會。鍾宏彬看重的是這些場合能讓團隊認識不同領域企業,拓展未來合作的可能。包括Meet桃園+在內的創業輔導與產業交流平台,也為在地新創提供接觸產業資源的機會。

從光纖陀螺核心元件走向完整導航系統,再延伸至航太合作與海外市場,互宇向量逐步建立從任務規劃、技術整合到系統驗證的能力。接下來,如何運用桃園既有的電子製造與精密加工基礎,找到更多能共同開發產品的夥伴,將是團隊拓展國際市場的重要課題。

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