兩大危機讓波音跌到谷底,連虧6季後終於獲利!看百年飛機龍頭如何翻身?
兩大危機讓波音跌到谷底,連虧6季後終於獲利!看百年飛機龍頭如何翻身?

厚實的引擎聲劃過天際,當你抬頭欣賞漂亮的機身,有很大的機率看到的是美國波音(Boeing)公司所製造的飛機。今年105歲的波音是全球最大的航空器製造商,本周公布今年第二季財報,全世界都很關注,因為這是兩年來(繼2019年3月以來),波音第一次交出獲利成績單。

波音曾經輝煌過,2018年首次年營收突破千億,達到1,011億美元(約3兆元新台幣),凈利潤達104億美金,也曾經很慘,在今年第二季以前,連續六季都虧錢,這個百年老品牌正面臨那些挑戰?

睽違六季終於賺錢,波音怎麼做到?

波音的營收主要來自三大部分,首先是最主要的民航客機銷售,大約佔60%;軍事工業約佔25%,大家常聽到的B-52轟炸機、F-15戰鬥機、AH-64阿帕奇,都是波音所製造的;最後一塊是服務收入,指的是貨機改裝這類的服務,大約佔1.5%左右。

根據波音財報,與去年同期相比,第二季營收從118億美元,成長到170億美元;從虧損 29.6 億美元,進步到獲利 5.67 億美元。

BOEING
波音公司在今年第二季以前,連續六季都虧錢,究竟這個百年老品牌,正面臨那些挑戰?
圖/ 高敬原攝影

延伸閱讀:7家國航首季虧損近50億!連國旅都停擺,吃不到歐美「疫苗團」的業者如何度難關?

就細部來看,波音最核心的商用飛機銷售業務,營收為60.2億美元,同比成長近270%,成長原因跟飛機交貨量成長有關,第二季一共交付 79 架商用飛機,年增 295%,其中大部分是窄體客機737 MAX。

軍事工業營收68.8億美元,成長4%;因為全球貨運需求,貨機改裝生意也很好,第二季服務類的營收,來到40.7億美元,成長約17%。

美國旅遊復甦,飛機終於可以交給客戶

波音最核心的一塊生意「造飛機」,之所以在第二季能有成長,是因為美國上半年疫情趨緩,國內旅遊需求復甦,帶動737 MAX的交貨量提升。

美國國內線需求復甦,許多航空公司開始砸錢買飛機,像是美國聯合航空,在上個月就跟波音訂購了270 架737 MAX客機,會選擇這款機型是因為,737 MAX是一款單走道的窄體客機,座位數根據設計不同,約落在162~230席,加上很省油,航空公司很喜歡拿來飛國內線,或是短程航線。雖然國內航線很熱,但許多航空公司仍不看好海外長程航線,能在近期內恢復。

財報的好成績,也讓許多員工得以保住飯碗。目前波音員工約有14萬名,去年因為經營狀況太慘烈,一度對外宣布,要在今年底以前裁員一萬人,但隨著經營狀況改善,波音執行長凱爾洪(David Calhoun)表示,目前暫時不會有大規模裁員動作。

從兩大危機,看波音為何慘六季

波音已經有長達兩年多的時間沒賺錢了,營運上的危機,早在疫情來襲前就已經發生。

挑戰一:737 MAX 安全問題

前面提過,波音在2018年營收衝破千億美金,但這盛世沒能持續太久,波音最新研發的窄體客機737 MAX,本來應該要是明星產品,卻在2018、2019年,因為電子系統設計瑕疵,接連發生兩起致命空難,導致346人罹難。

波音Boeing_737 MAX
波音最新研發的窄體客機737 MAX,本來應該要是明星產品,卻在2018、2019年,因為電子系統設計瑕疵,接連發生兩起致命空難。
圖/ shutterstock

波音公司在各國政府、監管單位的壓力下,被迫停飛該款飛機,許多庫存賣不出去,原本接到訂單也無法交付,讓波音在2019年,營收從破千億,慘跌到僅有765億美金,虧損了6億美金。

接著,2020年新冠疫情的來襲,讓波音的經營更是雪上加霜。

好消息是,經過多次修改電子系統的瑕疵,波音在去年11月,獲得美國聯邦航空總署 (FAA) 批准,聯合航空、西南航空等航空公司,也都陸續有新的訂單需求。

獲得當局批准,不僅讓737 Max重返天空,目前波音每月平均以 16 架的速度生產,如果市場需求持續擴大,預計明年的月產量可以增加到 31 架,持續穩定地把飛機交到客戶手上,是波音改善財務表現的關鍵。

挑戰二:夢幻客機787品質問題

波音旗下受歡歡迎的廣體客機產品787型夢幻客機(Dreamliner),同樣也深受品質問題所困擾,美國聯邦航空總署 (FAA)去年七月曾指出,部分 787 夢幻客機,機身的連接精準度有問題,導致在產品驗證上仍有疑慮,雖然不至於影響飛安,但還是要求波音在交貨給客戶前改善。

波音在今年五月,已經暫停交付這款機型,據外媒報導,波音的倉庫中,大概還有100架還沒交付的787客機,「當我們開始恢復飛機生產,必須做到完美,」執行長凱爾洪說:「我們必須從源頭,解決所有飛機上的品質問題。」

一波未平一波又起,737 MAX的銷售、交付量才剛解決,卻又馬上被787 夢幻客機拖累,正如同執行長所說的,波音必須盡快從源頭解決問題,才能讓公司盡快恢復正軌。

Boeing
投資資機構Edward Jones分析師Jeff Windau表示,對波音來說,民航客機銷售的業務,依舊是波音未來是否能成功的關鍵。
圖/ shutterstock

波音執行長:變種病毒不會影響飛行需求

「雖然離全面復甦,還有一大段路要走,可是看到市場朝好的方向發展,是很令人鼓舞的,」波音執行長凱爾洪認為,這都有賴於美國國內旅遊市場的復甦,以及疫苗的施打。

凱爾洪認為,現在全球關注的Delta變種病毒,可能會讓國際長途旅行的需求恢復速度變慢,但並不至於對航空旅行的需求,構成嚴重影響。預估在2~3年內,航空市場可以恢復疫情前的水準。

投資資機構Edward Jones分析師Jeff Windau表示,對波音來說,民航客機銷售的業務,依舊是波音未來是否能成功的關鍵,就常遠來看,隨著疫情的控制,商業航班需求的增加,波音應該能慢慢找回過往的節奏。

展望未來,波音執行長凱爾洪說:「我們會密切關注各國確診數、疫苗分配施打、全球貿易等,作為航空業複甦的觀察指標。」

資料來源:CNBCCNNFinancial Times

責任編輯:錢玉紘

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關鍵字: #航空業
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從地下室到演唱會都不卡!台灣大哥大如何解鎖全場景、有感升級的5G體驗?
從地下室到演唱會都不卡!台灣大哥大如何解鎖全場景、有感升級的5G體驗?

5G開台邁入第五年,戰場早已從「誰有5G」轉向「誰的5G好用」。夜市、演唱會、地鐵、商圈——這些人潮洶湧、訊號最容易卡頓的地方,才是檢驗網路品質的真實考場。要打造真正有感的5G體驗,靠的不是技術名詞,關鍵在於能否把網路資源變成看得見、用得到的流暢速度。

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全台獨家最大頻寬100MHz,讓5G跑得快又穩

要解析5G效能優劣,關鍵在於「頻寬」配置。頻寬就像道路的寬度,直接決定數據傳輸的承載容量。頻寬越寬,越能支撐大量用戶同時連線,確保下載、串流、直播等應用維持順暢體驗,避免因流量壅塞導致服務中斷。簡言之,頻寬就是撐起網路用戶體感的關鍵。

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圖/ shutterstock

同時,台灣大哥大也已在全台超過2,000處熱點完成5G黃金頻段基地台升級。因此即使遇到夜市商圈、大型演唱會、跨年活動等高密度人流聚集場景,當用戶數量暴增、頻寬需求激增時,完整的基礎建設布局仍能確保訊號不中斷、網速不卡頓。

打通收訊死角,體驗有感不只是口號

除了速度與流量,5G還有一項棘手難題——涵蓋死角與訊號穿透力。特別是在室內深處、地下室等場域,即使該處已有5G涵蓋,實際使用仍有可能無法完全避免的卡頓或不穩狀況。

原因在於5G高頻段雖速度快,但穿透力弱,容易因手機功率有限而發生不穩定的情況。對此,台灣大哥大結合700MHz低頻段的穩定性優勢,以互補式的高低頻協作架構,強化訊號深度與廣度。換言之,在戶外大場景跑得快,在室內密閉空間也能收得到。

NRCA自動切換最佳頻段,上網不怕訊號塞車

台灣大哥大的核心技術優勢,還有NRCA(New Radio Carrier Aggregation)載波聚合技術;NRCA讓行動裝置能同時使用多個頻段上網,如同多車道高速公路,讓資料流在不同頻段間靈活切換,兼顧高速率與深度覆蓋率。當某一頻段出現壅塞,系統能自動將資料流量轉至其他頻段傳輸,以提升整體承載效率與傳輸穩定性。

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隨著短影音、直播、雲端工作等即時傳輸需求爆炸成長,用戶對「穩定滑順」的網路依賴不斷提高。台灣大哥大領先的NRCA載波聚合技術,正好回應用戶需求,無論是在捷運上滑臉書,還是在人聲鼎沸的夜市直播吃美食,都能享受多場景流暢切換的優質5G體驗。

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圖/ shutterstock

優質有感體驗,經國際權威OpenSignal認證

根據國際第三方認證機構OpenSignal於2025年6月公布的行動網路體驗報告,台灣大哥大在「可用率」、「5G影音體驗」與「整體影音體驗」三項用戶有感的指標上獲得第一名。所謂可用率,意指用戶隨時隨地都能連上網路,關鍵時刻訊號不缺席,不論身處室內或移動場景,都能穩定連線不中斷;同時,良好的影音體驗指標,則代表用戶在觀看影片、雲端會議或滑短影音時,能享有畫質流暢、連線穩定、不易中斷的完整體驗。OpenSignal向來以實測數據為依據,其認證結果可視為對 5G 體驗品質的權威背書。

今年第一季,OpenSignal也針對合併電信後的網路表現進行評比。自2023年底台灣大哥大與台灣之星完成合併後,其在涵蓋體驗的評分顯著提升,並在品質一致性指標上維持82~84%的穩定水準。相較其他合併案例,台灣大哥大是體驗提升幅度最大、整體穩定性維持最佳的合併業者,顯見其網路品質、營運韌性與整合效率。

5G技術是否能成為使用者真正信賴的基礎,關鍵在於能否在生活場景中「被感受到」。台灣大哥大以完整的頻寬資源、彈性技術架構與佈建策略,從速度到穩定、從戶外到室內,打造順暢5G體驗,可期待在這場長期5G競賽中,成為用戶最仰賴的行動網路選擇。

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