寶雅擴大電商版圖!寶家線上買將登場,提供300家到店互取服務
寶雅擴大電商版圖!寶家線上買將登場,提供300家到店互取服務
2021.08.24 | 新零售

美妝生活連鎖通路寶雅今(24)日舉行股東會,宣布拓展電商版圖,旗下通路品牌寶家預計明(25)日推出電商平台——POYA Buy寶家線上買,主打複合式居家用品,涵蓋五金材料、3C家電到提供生鮮食材預購服務,首波上線5,000支商品,並宣布明(25)日起提供300間門市「到店互取」服務,發揮線上線下整合優勢。

寶家線上買同樣有獨立APP、網頁版,上架商品搜羅了傢俱層架收納、3C家電、餐廚器具、修繕DIY、油漆塗料,到生鮮食材都買得到,其中生鮮食材的部分主要為預購制,而非常態性商品,寶雅公關經理朱詩蓓表示,「接下來因應中秋節檔期,線上將提供冷凍類的生鮮烤肉食材以及器具的預購服務。」其生鮮預購服務,先前寶家實體門市也有類似服務,只是未來消費者透過線上也能預購。

發揮300家門市優勢,提供電商「到店取貨」選擇

寶家線上買首波上線集結百大品牌複合式居家,此外寶雅、寶家因為有實體門市的優勢,將提供300間門市(截至7月底,全台寶雅270家、寶家30家)到店互取的服務,提供消費者除了宅配、超商取貨外,另一種新選擇。

什麼是到店互取?也就是說消費者在寶家線上買的炒鍋,可以選擇到附近的寶雅門市取貨;或是在寶雅線上買買的彩妝品,也能到寶家門市取貨。相較其他電商業者會強調到店取貨配送比超商取貨更快速,對此朱詩蓓說,「寶雅是提供消費者多一種選擇,更強調的是實體門市的體驗,」由於寶雅、寶家電商出貨統一由物流倉作配送,而非從門市出貨,所以配送到門市的時間不會跟超商取貨差太多;加上消費者在實體店上可以看到實品,像是眼影可以現場試色,消費者到店面取貨,也可順道來看正在考慮的商品實體。

寶家
除了超商取貨、宅配外,寶家線上買也提供「到店取貨」服務。
圖/ 寶家

在售後服務上,寶家提供大型傢俱免費配送及廚衛設備標準安裝,同時為慶祝開站,即日起至8月31日寶家線上買,首波推出消費滿199元即可宅配、超取免運,並提供1,000元折價券免費領等優惠攬客。

寶雅加快數位轉型,下一步瞄準社群行銷

在疫情影響下,寶雅今年加快數位轉型腳步,透過電子支付POYA PAY、寶雅線上買、寶家線上買,都能將雙品牌會員點數整合,以及線上線下點數共同累計,讓每筆消費都能累積會員點數,提供更多會員專屬優惠。

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寶雅表示,美妝電商平台寶雅線上買自6月23日上線至今滿兩個月,主力消費族群為20-40歲女性。
圖/ 寶雅

目前美妝電商平台寶雅線上買自6月23日上線至今滿兩個月,寶雅表示,目前都還在測試消費市場階段,寶雅線上買主力消費族群為20-40歲女性,多以原先為寶雅的會員。從營收表現來看,寶雅自6月展開電商佈局後,相較6月份營收掉到10.31億元、年減28.26%,7月營收增至12.73億元,營運狀況隨著疫情趨緩有逐漸回溫。

在推出行動支付、電商平台後,寶雅透露,下一步將瞄準社群行銷,未來實體門市可透過社群平台銷售獨家或團購商品,以增加消費黏著度。

責任編輯:蕭閔云

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關鍵字: #數位轉型
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和泰汽車奪 IDC 數位生態系首獎!以 AI 數據中樞領航台灣車業新時代
和泰汽車奪 IDC 數位生態系首獎!以 AI 數據中樞領航台灣車業新時代

台灣車市龍頭和泰汽車,近年不只在賣車,更在賣「移動生活的體驗」。最新的里程碑,是和泰憑藉自建的 Hotai CDP(和泰智匯雲),整合集團十四家企業、七大品牌、三十三項數位服務,奪下 2025 IDC Future Enterprise Awards「Best in Digitally-Enabled Ecosystem」台灣首獎。這套系統不只是資料平台,更是撐起 MaaS (Mobility as a Service)轉型策略與 AI 營運的關鍵中樞。

「我們一直在想,當汽車交付出去,與顧客的連結不應該就此終止。」今年十月新上任的和泰汽車 MaaS 先進策略本部長韓志剛說。從這個問題意識出發,和泰讓傳統車業「會思考」、並推動整個生態系轉型。

Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台

和泰的數位轉型並非一夕之間。真正的起點可以追溯到 2018年,當時公司內部開始反思,過去營運模式多半圍繞「車」,而不是「人」;顧客買車之後,接觸點幾乎只剩下保養與維修,難以掌握他的需求與生活場景。

同年,時任豐田集團社長豐田章男喊出「從汽車公司轉型為移動服務公司 (Mobility Company)」 的全球戰略,和泰遂從「移動服務」的思維出發,成立 MaaS 推進室,後來升級為 MaaS 先進策略本部,延攬具創新思維的企畫人才,組成約百人的專責團隊,首要任務不是再做新 App,而是整合散落在各子公司的資料,從「一台車一筆資料」轉向「一個顧客一個樣貌」。

Hotai CDP 以 One ID 串起集團所有數位服務,把顧客購車、iRent 出遊、yoxi 出差、HOTAI 購消費、去趣App規劃旅遊等足跡,從過去多組斷裂帳號統一回到單一識別之下。

韓志剛解釋,光是整合資料,就是浩大工程。團隊須先處理系統年代久遠、格式各異的問題,逐步完成資料清洗與欄位標準化,才能與各子公司協作建立統一辨識碼。同時,在個資法規與資安要求下,也一一補齊授權與同意流程,導入多層級權限控管、資料去識別化與簽核機制,並規劃通過 ISO 27001資安認證 與 ISO 27701 個資認證,打造可信任、安全的數據治理環境。

完成這些基本功後,Hotai CDP 成功串聯起950萬名顧客與 3,600 項行為標籤,成為台灣車業規模最大的跨域資料平台。對內,資料取得效率約提升六倍,估算每年可節省約 7200 人天工時;對外,已有超過 100 萬名顧客跨品牌使用集團服務,各品牌間的導流成果明確可見,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎。

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Hotai CDP 打造台灣車業最大跨域數據平台,為和泰的 MaaS 佈局奠定關鍵基礎
圖/ 和泰汽車

AI 賦能營運,從精準行銷到數據變現

更進一步的,還有 AI 賦能,帶動行銷、客服與商業決策形成持續學習的正循環。在行銷端,和泰運用 Hotai CDP 與 AI 模型分析顧客輪廓與行為,預測高潛力購車族群,再推播個人化內容,「從過去廣泛性發送行銷eDM,轉變為運用CDP數據進行分析與洞察之後再規劃促銷方案,引導顧客進入展間試乘;運用CDP輔助精準決策的這二年間,促成實際購車的成果大約有一萬八千筆,是過去的2.4倍!」韓志剛説。

服務體驗上,和泰以 TCS360 智慧儀表板串接顧客回廠滿意度、服務歷程與現場情境,再搭配現地現物觀察,各據點得以更精準調整流程,顧客滿意度因此穩定提升。在客服中心,系統流程導入 AI 摘要與客服案件自動分類機制,過去需人工逐筆輸入、分類的客服案件,改由AI進行自動識別摘要及分類建議,再交由人員判讀應對,如今作業效率提升67%,分類準確率也提升 20%,客服團隊能將時間用在更具價值的溝通與問題解決上,讓顧客的心聲更仔細、專注地被聆聽與分析。

深耕 AI 文化,讓數據成為企業語言

「2024 年開始,我們推動一系列企業級 AI 導入,而 MaaS 本部在其中扮演重要角色。」韓志剛說。AI 推動初期,公司提供員工免費使用五個月的 ChatGPT 或 Gemini,希望先培養基本使用經驗與 Know-how,降低跨出第一步的門檻。以「AI First」為願景,和泰一方面補助員工「玩」AI,一方面推動 AI 自主研活動,分享如何用 AI 改善流程、提升效率,讓成功案例在組織內橫向擴散。

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和泰汽車 MaaS 先進策略本部長 韓志剛
圖/ 和泰汽車

同時,和泰系統性培力內部種子,鼓勵 IT 人員與業務單位共同提升能力,目前已超過 5成IT人員具 AI、數據專業證照,成為各單位與技術團隊之間的關鍵橋樑。企業也鼓勵全體員工完成 AI 素養課程,並明確表示,只要是與業務相關、符合治理規範的 AI 工具,公司願意提供補助。「只要業務用得上,我們都鼓勵大家去試。」

走過 AI 試水溫階段、全員具備基本 AI 素養後,下一步將規劃導入 AI 企業版解方,將公司知識庫與資料納入企業級 AI 平台,逐步打造屬於和泰的 AI Agent 與應用架構,並正式納入公司 IT 藍圖。韓志剛強調,從 Think Amazing 到 Do Amazing,和泰把創新精神落實於日常行動,讓每一位員工都能以數據思考、與 AI 並行,走出屬於車業的智慧轉型之路。

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