裕隆汽車（2201）今日舉行集團線上法說會，裕隆2021年合併營收780.48億元、年減5.5%，稅後淨利47.2億元，創近16年來新高，年增72%，每股盈餘為4.82元，較前年的2.8元大幅成長。裕隆副總李建輝指出，營收減少主因品牌提車量低減影響所致。
對於今年台灣汽車市場看法，李建輝預估全年約43.6萬台，較2021年43.4萬台微幅成長約0.5%，至於納智捷委託鴻華先進（MIH）合作開發的第一款電動休旅車Model C，預計在明年下半年推出。
李建輝同時指出，由於鴻華先進前期投入成本較高，裕隆去年認列虧損3.8億元，至於MIH發表的Model C休旅車預計2323年下半年推出，至於納智捷M7已停產，剩下兩車型，而納智捷年銷量如果達到3000輛上下就可達到損益兩平。
在新店裕隆城部分，商業區已於2月25日取得使用執照，建物樓層為地下三樓至8樓約4.3萬坪，預計2023年上半年商場開幕，租金收入約2.5億元，2024年起逐年成長至年租收入3.5-4億元。住宅區土地目前評估及規劃中。
中國疫情嚴重，上海、昆山封城對裕日車（2227）的影響，李建輝指出，裕日車零件來源分散，供應商來說，到4月供應無虞，海外供應商則每個月會做零件調查的確認及對應。
原物料上漲部分，李建輝表示，原物料上漲這兩年較為明顯，裕隆因代工代料相關材料成本由品牌公司承擔，對裕隆不致造成影響。
針對裕隆去年獲利回升，配息率較低部分，李建輝指出，原本預計配發1元股息，經考量外部股東及投資法人反饋意見與評估現金流量狀況後，已調整配發1.5元現金股利，配發率31.12%，較往年低，主要是公司債陸續到期、裕隆城興建及事業轉型佈局電動車、綠儲能等資金需求與財務體質改善下，決議配發1.5元股息。
2022年第一季台灣汽車市場總銷量10.1萬台，年減14%，新車銷售衰退主因為去年基期稍高、俄烏戰事與疫情封城影響車用晶片短供及物流運輸效率。展望2022年，隨著景氣穩健成長和車用零部件供貨趨穩等因素，預估2022年台灣汽車市場約43.6萬台，較2021年43.4萬台微幅成長約0.5%。
中國市場部分，今年前2月汽車市場總銷量為426.8萬台，年成長7.5%，其中乘用車銷量367.4萬台，年成長14.4%，主要受惠於公部門推動減稅降費、助企解困等政策刺激消費以及基建工程大規模開工等用車需求。展望2022年，隨著持續導入新車型以及車用零部件供應鏈保供穩價，中汽協預估汽車市場銷量為2750萬台。
責任編輯：吳秀樺
