裕隆汽車(2201)今日舉行集團線上法說會,裕隆2021年合併營收780.48億元、年減5.5%,稅後淨利47.2億元,創近16年來新高,年增72%,每股盈餘為4.82元,較前年的2.8元大幅成長。裕隆副總李建輝指出,營收減少主因品牌提車量低減影響所致。
對於今年台灣汽車市場看法,李建輝預估全年約43.6萬台,較2021年43.4萬台微幅成長約0.5%,至於納智捷委託鴻華先進(MIH)合作開發的第一款電動休旅車Model C,預計在明年下半年推出。
李建輝同時指出,由於鴻華先進前期投入成本較高,裕隆去年認列虧損3.8億元,至於MIH發表的Model C休旅車預計2323年下半年推出,至於納智捷M7已停產,剩下兩車型,而納智捷年銷量如果達到3000輛上下就可達到損益兩平。
在新店裕隆城部分,商業區已於2月25日取得使用執照,建物樓層為地下三樓至8樓約4.3萬坪,預計2023年上半年商場開幕,租金收入約2.5億元,2024年起逐年成長至年租收入3.5-4億元。住宅區土地目前評估及規劃中。
中國疫情嚴重,上海、昆山封城對裕日車(2227)的影響,李建輝指出,裕日車零件來源分散,供應商來說,到4月供應無虞,海外供應商則每個月會做零件調查的確認及對應。
原物料上漲部分,李建輝表示,原物料上漲這兩年較為明顯,裕隆因代工代料相關材料成本由品牌公司承擔,對裕隆不致造成影響。
針對裕隆去年獲利回升,配息率較低部分,李建輝指出,原本預計配發1元股息,經考量外部股東及投資法人反饋意見與評估現金流量狀況後,已調整配發1.5元現金股利,配發率31.12%,較往年低,主要是公司債陸續到期、裕隆城興建及事業轉型佈局電動車、綠儲能等資金需求與財務體質改善下,決議配發1.5元股息。
2022年第一季台灣汽車市場總銷量10.1萬台,年減14%,新車銷售衰退主因為去年基期稍高、俄烏戰事與疫情封城影響車用晶片短供及物流運輸效率。展望2022年,隨著景氣穩健成長和車用零部件供貨趨穩等因素,預估2022年台灣汽車市場約43.6萬台,較2021年43.4萬台微幅成長約0.5%。
中國市場部分,今年前2月汽車市場總銷量為426.8萬台,年成長7.5%,其中乘用車銷量367.4萬台,年成長14.4%,主要受惠於公部門推動減稅降費、助企解困等政策刺激消費以及基建工程大規模開工等用車需求。展望2022年,隨著持續導入新車型以及車用零部件供應鏈保供穩價,中汽協預估汽車市場銷量為2750萬台。
責任編輯:吳秀樺