【觀點】安珀赫德要賠強尼戴普3億台幣?堪比影集的法庭直播楚門秀,贏家是誰?
【觀點】安珀赫德要賠強尼戴普3億台幣?堪比影集的法庭直播楚門秀,贏家是誰?

2022.6.2更新
美國時間本週稍早,在線上直播數週,前銀色夫妻強尼戴普(Johnny Depp)對安柏赫德(Amber Heard)互控誹謗案終於有了結果,書記官宣讀判決雙方皆對彼此造成誹謗,結果為強尼戴普勝訴。安柏赫德需賠償強尼戴普包含 1000 萬的賠償金和 500 萬的懲罰性賠償金,但因維吉尼亞州設有後者上限,故法官將其減至 35 萬,總金額是 1,035 萬美元,約為台幣三億);而強尼戴普則需賠償安柏赫德 200 萬美元。

Discovery 也在本週稍早宣布將推出紀錄片《強尼戴普 vs 安柏赫德》,以兩集影片,搭配強尼與安柏各自拍攝的畫面、錄音,訪問雙方友人及委託律師的方式,解析兩人的婚姻糾紛。

從前從前,知名的廣告詞認為「科技始終來自於人性」,而現在科技和人生依然密不可分,但也許這句話正在改寫成「科技如何改變人性」;強尼戴普跟前妻安珀赫德火熱的誹謗法庭直播,正在呼應今年坎城影視主視覺的致敬對象《楚門的世界》,這齣直播火線上愈來愈熱的法庭「秀」,實際讓我們看到法庭直面科技(控辯直播)及其附帶效應(社群輿論)影響之後,可能會產生什麼樣的變化。

法庭為什麼可以直播?律政影視、「法庭秀」和陪審團

眾所週知,美國的法庭是沿用英國的陪審團制,陪審團制背後的核心意義有二:
一、是認為複雜的法庭案件不應由單一法官來裁決,應當「集思廣益」突破盲點;
二、則是讓每個公民都有成為陪審團的義務,進而去接觸、了解法庭,更加走入自己國家的法律制度。

在這樣的思維下,不難想像為何法庭律政題材一直是美國影視長盛不衰的類型,從好萊塢經典金像獎片《十二怒漢》(12 Angry Man)剖析陪審團制度的眉角和人性幽微,到一演就是 20 年的艾美獎影集《法網遊龍》(Law & Order),再到近年直接改編 1994 年真人爭議法庭判決「辛普森殺妻案」的《美國犯罪故事》第一季、中央公園歧視判決的《他人眼中的我們》等等,可以看見美國影視去審視、反視、再現(represent)法庭的長期努力與習慣,而全民都應該更了解法庭與法治的運作,以讓法律更接近實現正義的理想,是背後的文化理想與脈絡。

1957年版本的好萊塢經典金像獎片《十二怒漢》(12 Angry Man)
1957年由亨利芳達主演的好萊塢經典金像獎片《十二怒漢》(12 Angry Man)
圖/ 影片截圖

在這樣「應受公評」的概念下,雖然聯邦法庭仍然全面禁止錄影直播,但美國各州自己的規定下,有不少州別是同意錄影直播,甚至會有固定的合作電視頻道--當然,這基本上是公益性質,就像台灣也有國會頻道,直播立法院院會,是為了紀錄也為了可受公眾公評、保存一個中立客觀的視角。因此,不只法庭可以直播,甚至美國廣播公司ABC還製作了一檔法庭真人實境秀《人民法官》(Caught in Providence)節目,在羅德島州首府普洛威頓斯(Providence)的法庭架設攝影機,實錄當地法官法蘭克.卡普利歐(Frank Caprio)真實的法庭審訊過程,讓我們看到更多真實而瑣碎的「上法庭實況」,像是闖紅燈啦、積欠政府費用啦等等,而讓人津津樂道的就是卡普利歐其實誠懇聆聽每個市井小民「犯罪」的心聲,人性地給予應得的判決,甚至勾銷了許多費用債務。他的所作所為是因為法庭其實不是要「刻意懲罰」被告,而是要提醒世人為善、不要惡意犯錯,他讓人看到好的法官判決是兼具情、理、法,直接透過真人節目給予市井小民基本的法律知識。

《人民法官》(Caught in Providence)剪輯片段,法官卡普利歐談及推己及人家庭觀的經典莞爾一幕

這樣談下來,是否感受到美國人尊重法律、積極參與法庭、並且隱然認為「真理愈辯愈明」,愈多人參與判決,愈可能找出誰說的是真、誰說的是謊話,愈有機會逼近最後的真相。那麼不少州的法庭可以直播,就不至於難以理解了--當然,這到底好不好,一直都在爭議當中,而強尼戴普和安珀赫德這對銀色前夫妻,在法庭直播史上創造出的空前直播流量和社群熱度,也可以讓我們回過頭來看在現代科技社會裡,「陪審」似乎正在產生全新的定義與面貌。

強尼戴普和安珀赫德在吵什麼?如何創造出一場全新高度的「法庭秀」

所以這次強尼戴普跟安珀赫德為什麼會有法庭直播,是因為雙方打官司的維吉尼亞州,正是允許法庭直播的州。而之前聲稱自己被斷章取義,甚至怒告媒體《太陽報》的選了可以直播法庭完整過程的維吉尼亞州,並且自己準備好直接上陣,似乎就不令人意外了。

而目前正在審理的是強尼戴普和前妻安珀赫德互控「誹謗」案,由於安珀赫德此前聲稱受他家暴(而且直接對媒體釋出家暴影片),導致強尼戴普形象一夕毀滅、事業重挫,加上「有影片有真相」,安珀又是社會權勢居於劣勢的女性家暴受害者,引發更多同情和女權主義者的聲援。

強尼戴普強烈認為他被「未審先判」,聲稱自己絕無家暴甚至自己才是家暴受害者的強尼戴普,當然要在法庭上爭回自己的清白,於是審理的關鍵就在「家暴」的舉證--強尼戴普究竟有沒有家暴安珀赫德,甚至強尼戴普是否如他所稱他才是安柏家暴的受害者,這個驚天劇情大反轉也吊足觀眾胃口,就像是演到二轉三的電影最終高潮戲。

強尼戴普Johnny Depp與安柏赫德Amber Heard間的誹謗官司庭審
《Law & Crime》法庭直播:2022強尼戴普Johnny Depp與安柏赫德Amber Heard間的誹謗官司庭審第17天直播

然而兩人不但都是好萊塢明星,又都是專業演員,明知法庭有直播,而且直播流量還愈來愈高,在在讓這場「法庭秀」彷彿成了真實版的《楚門的世界》,他們講的既是自己的生活,但又同時是表演。

最經典而失控的是,由於法庭直播流量太高,但庭訊又冗長,所以甚至引發Twitch不少知名實況主再來協助做直播精華並下評論,再賺了一波流量,而直播細節在在成為社群上火紅的迷因與討論熱點,科技完全影響介入了所謂過去「清官難斷家事務」的狀況,每個人看著直播都覺得自己掌握到了真相--但,許多人的判斷都忘記了強尼戴普畢竟是一個經驗嫻熟老道的演員,他在法庭上的態度比安柏更沉穩真實,也未必不是一場成功的表演--尤其在他嘲諷安柏赫德在法庭上已經拿出「最好演技」時,相信他也自覺這是一場全世界都在關注的秀。

雖然法庭上有真正能夠左右庭審結果的陪審團,但法庭外,幾乎全世界都是某種程度的「陪審團」,他們不但津津有味地看著法庭攻防,甚至隨著心理醫生等證人參與了強尼戴普與安柏赫德的私生活,窺淫明星私生活的樂趣混合行使鍵盤正義的「正當性」,怎麼不讓社群嗨到爆炸?而現在,當強尼戴普顯然已經擄獲「庭外陪審團」的心,這場庭審就算他最後官司輸了,對他還有;甚至,當社群輿論風向幾乎等同「超大型陪審團」,形成強大的壓力、一面倒向支持強尼戴普時,法官還有可能維持所謂的「中立客觀」去做最後的判決嗎?畢竟,法官也只是個平凡人而已。

這次的「法庭直播秀」,再次證明了當直播、自媒體已挾科技優勢掌握了大眾的近用(access),它連走進看似高高在上、無聊冗長的法院殿堂,都可以變出無限的花樣,未來將被這股新媒體力量變革的,已經不只是娛樂八卦和新聞文化。過去已經有很長一段時間,媒體已經開始只能追著自媒體跑,不管是安柏赫德、李靚蕾或高嘉瑜,她們靠自媒體就掀動了媒體浪潮,讓過去新聞和個人之間的權力關係完全逆反。而這次的法庭直播秀,也許說明這這項新媒體科技還將進一步「改變人性」,改變我們如何判斷正義,甚至改變我們如何想像社會體制、未來生活、政治事務的邊界。

這場多重宇宙IP的大亂鬥該不會是Netflix流量下滑的原因?

也許,這也是為什麼現在不僅Netflix流量下滑都沒人看,也愈來愈少現象級大劇。因為真實的世界永遠比想像中精彩,光是feat 這波法庭秀的IP:迪士尼海盜船長大戰DC宇宙的水行俠愛人梅拉,簡直就已經是多重宇宙的大亂鬥,注定精彩可期。

搞不好,買下Discovery的HBO才是笑到最後的串流王者呢!

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(觀點文章呈現多元意見,不代表《數位時代》的立場)

責任編輯:吳秀樺

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Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?

若將生成式人工智慧(GenAI)技術視為改變人與資訊互動的重要分水嶺,Physical AI(實體AI)則讓 AI 真正理解並介入真實世界:從機器人、自駕車到智慧製造,AI 正從「理解內容」走向「理解物理世界」,其中,自駕車被公認是 Physical AI 最具代表性的落地場域,也是目前最能驗證 AI 感知、推理與決策能力的應用,因為,不僅要控制車輛,還必須即時與人流、車流、道路設施及各類載具互動,需要極高的 AI 感知、推理與執行能力。

對深耕智慧移動多年的勤崴國際而言,Physical AI不只是 AI 技術演進,而是自駕車產業邁向下一個世代的重要轉折:從依賴規則控制(Rule-based)的自駕系統,逐步升級為具備感知、推理、學習與持續優化能力的智慧移動平台,讓全球自駕車產業競爭從單一技術比拚,走向資料、場域、生態系與 AI 能力的全面競賽。

Physical AI讓自駕車從「照規則開車」走向「理解世界」

過去,自駕車依靠高精地圖、光達(LiDAR)、攝影機等感測器,以及大量預先設定好的規則進行判斷,這種作法能處理相對固定的情境,但一旦遇到複雜且快速變化的交通環境,例如大量機車穿梭、行人突然穿越、不同國家的交通規則,系統很容易受到限制。

勤崴國際認為,Physical AI 的出現正改寫自駕車的發展模式:透過更強大的 GPU 算力,結合世界模型(World Model)、數位孿生(Digital Twin)與模擬器(Simulator),AI 能先在虛擬世界完成大量交通情境模擬,再將學習成果快速部署到真實道路,不僅大幅縮短訓練與驗證時間,也讓自駕系統持續學習與進化。

#2 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際以廠區自駕接駁車與自駕載貨車服務,協助製造業者實現智慧工廠願景。
圖/ 勤崴國際

「在 Physical AI 賦能下,自駕車將從依照規則開車轉變成能理解環境、預測意圖,再做出最佳決策。」勤崴國際副總經理林映帆表示,例如當系統看到路邊有人揮手,不只是辨識動作,而是能推論對方有搭車需求;當機車快速切入車道,也能提前預測可能路徑,而非等事件發生後才反應。

這也意味著,自駕車的競爭已從「規則設計」走向「AI學習能力」的競爭:自駕車不僅是智慧移動的新載具,更是觀察 Physical AI 是否真正成熟的重要指標;換言之,Physical AI比拚的不是演算法,而是誰能持續累積真實場域、建立與完善資料庫,讓 AI 在每一次行駛中不斷學習、持續進化,形成下一波智慧移動競爭的關鍵。

七年累積三十個場域,勤崴國際打造台灣智慧移動新能量

相較於 Waymo、Tesla 的優勢來自數百萬輛車持續累積道路資料,勤崴國際的策略是透過不同場域的長期營運,建立屬於台灣的智慧移動資料庫。

自2019年投入自駕車商業化應用以來,勤崴國際不僅持續深耕高精地圖、自駕系統、車聯網及自駕運輸技術、於全台完成超過30個自駕場域部署,累積自駕行駛里程突破38萬公里、服務超過80萬人次,更逐步建立台灣少數具規模的智慧移動資料庫;為進一步加速自駕車產業價值鏈發展,勤崴國際也攜手車廠、路側設備,感測器、AI 平台、車聯網、客運與場域業者打造完整的自動駕駛生態系。

以台積電南科園區的自駕巴士服務為例,由於路線涵蓋園區內外道路,自駕車不僅要與物流車、叉車及一般車流共存,離開園區後更須面對台灣特有的高密度機車交通環境,對 AI 的感知與決策能力形成高度挑戰;截至今日,該服務已累積超過92,435人次搭乘、自駕行駛里程超過83,542公里,接駁率高達96.7%;此外,勤崴國際也於廠區內導入自駕接駁車與自駕載貨車,累積服務超過216,794人次,驗證自駕技術在智慧工廠場域的落地能力。

除了工業場域,勤崴也將自駕技術延伸至觀光應用,例如今(2026)年6月在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務;林映帆指出,相較於工業場域重視效率,觀光應用更重視人車互動與乘車體驗,遊客只需一鍵即可啟動自駕接駁,系統除了安全辨識行人與周遭環境,也能透過語音互動提升搭乘安心感,證明自駕車不僅適用於產業應用,更可成為偏鄉觀光與高齡化社會的新一代公共運輸解決方案。

#3 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際在南投埔里福興溫泉區推出「啡嚐咖心」觀光自駕車服務。
圖/ 勤崴國際

接下來,勤崴國際將憑藉著在南部科學園區、南投與新北市的落地運行經驗,攜手產業夥伴、針對未來對自駕公車有需求的城市,協助客運業者解決公車缺工等議題。

林映帆說:「我們的目標是提供自駕全方位解決方案。」在累積物流、廠區接駁、觀光、無塵室搬運等多元場域經驗後,勤崴逐步發展出「一個平台、多種載具、多種場域」策略:將共通技術平台模組化,再依不同客戶需求進行客製化調整,讓每新增一個場域,都成為下一個場域快速且安全部署的重要養分。

#0 Physical AI應用崛起,勤崴國際如何打造台灣智慧移動國家隊?
勤崴國際副總經理林映帆表示,將以「一個平台、多種載具、多種場域」策略,攜手自駕車產業鏈夥伴,協助AI自駕車等智慧移動落地應用,以及打造「國家隊」前進海外市場。
圖/ 數位時代

隨著Physical AI的成熟與落地,未來智慧移動的競爭,不再只是比誰擁有更大的模型,而是比誰能持續累積場域、建立完整資料庫,以及串聯完整生態系;在這個關鍵時刻,勤崴國際除因應不同場域客戶需求提供自駕車解方,也希望攜手更多產業夥伴,共同打造具有國際競爭力的智慧移動國家隊,讓台灣在全球自駕與 Physical AI 的新賽局中,占有一席關鍵位置。

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