鴻海新設電動車策略長!關潤是誰?「東洋戰將」為何獲劉揚偉青睞?2大效益分析
鴻海新設電動車策略長!關潤是誰?「東洋戰將」為何獲劉揚偉青睞?2大效益分析

為拓展電動車大業,鴻海宣布延攬曾服務「雷諾-日產-三菱汽車聯盟」、日本電產集團前總裁關潤(Jun Seki)擔任鴻海集團電動車策略長(Chief Strategy officer for EV),透過其在跨國供應鏈的經驗整合集團電動車資源,並協助在美洲、亞洲、中東等據點運營發展。

左起為關潤、永守重信
關潤(圖左)曾於2020至2022年日本電產集團(Nidec)擔任總裁兼執行長與營運長等職位。

鴻海電動車策略長什麼來頭?曾任日產汽車、日本電產高層,擁有近37年汽車產業經歷

關潤將於2月1日起擔任集團電動車策略長,並直接向鴻海董事長劉揚偉負責。現年61歲的關潤長年服務日本汽車產業,擁有近37年經驗。自1986年加入日產汽車公司(Nissan Motor),於2019年擔任「雷諾-日產-三菱汽車聯盟」首席副營運長,並曾於合資公司東風汽車擔任總裁一職;2020至2022年日本電產集團(Nidec)擔任總裁兼執行長與營運長等職位,主要推動純電動汽車驅動馬達為主的車載業務。

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關潤在日產汽車(Nissan Motor)體系下累計33年產業經驗,曾派駐英國、美國、中國大陸、法國等地,具備多國的汽車生產製造營運經驗。
圖/ via shutterstock IgorGolovniov

其中在日產汽車(Nissan Motor)體系下累計33年產業經驗,曾派駐英國、美國、中國大陸、法國等地,具備多國的汽車生產製造營運經驗,熟稔國際間汽車產業鏈運作。

延伸閱讀:百年車廠面臨倒閉危機!日產、雷諾不離婚了,擬推大規模重組計畫

鴻海為何找上關潤?學者分析有兩大助益

長期關注汽車產業的中華經濟研究院國際經濟所副研究員戴志言認為,鴻海延攬關潤有兩大助益。 第一,鴻海延攬汽車業界更高階的人進來,「其熟悉合資車廠、聯盟架構運作細節,對鴻海發展MIH聯盟、代工模式都是加分效果。」

像是「雷諾-日產-三菱汽車聯盟」就是三家不同車廠的結盟,當年日產汽車前董事長高恩希望推動三家公司採共用平台、技術來開發車款,這個模式跟現在鴻海想做的事類似。關潤在推動不同品牌車款的定位與零件共用產生的經濟規模,已累積相關經驗。

MIH聯盟
鴻海在發展電動車採營運本地化(Build-Operate-Localize,BOL)來布局區域製造,自然需要熟悉跨國供應鏈管理的人才。
圖/ MIH聯盟

第二是關潤在日產汽車任職多年,有助鴻海接下來投入電動車、自駕車等車用電子與零組件,做到符合車廠的期待。 戴志言認為,「不同於過去僅局限在下游採購端的角度,未來鴻海可以從研發階段就能進一步掌握良率與成本。」

延伸閱讀:鴻海傳拿通用大單,電動車版圖再擴張!為何找上鴻海?都因這龐大資源

日前鴻海董事長劉揚偉在法說會上表示,今年是鴻海電動車事業關鍵的一年,很多合作案會陸續展現成果。

特別是鴻海在發展電動車採營運本地化(Build-Operate-Localize,BOL)來布局區域製造,以及不做品牌,委託設計製造服務(Contract Design and Manufacturing Service,CDMS)的營運模式,會需要和大量各國夥伴、車廠、新創的合作分工。因此像關潤擁有車廠、跨國供應鏈管理豐富經歷,自然成為鴻海造車所需要的人才。

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責任編輯:林美欣

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用科技與創意改寫食農未來:好食好事加速器第八屆 Demo Day 登場
用科技與創意改寫食農未來:好食好事加速器第八屆 Demo Day 登場

在科技重塑萬物的時代,飲食與農業的創新也正悄然發酵。台灣唯一專注於食農科技創業輔導的「好食好事加速器」,將於10月30日舉辦第八屆Demo Day。活動將邀請13 家入選新創登台發表,聚焦食農科技、AI供應鏈和飲食創新三大面向,分享他們如何以科技、創意和永續理念,改寫食農產業的未來。現場亦同步規劃「未來食農展演區」,集結本屆共17 家新創團隊,展示最前沿的產品與服務,從飲食創新到食農產業的智慧應用,讓與會者一次看見未來食農的全景樣貌。

化身食農新創關鍵推手,創整體存活率95%佳蹟

好食好事加速器營運總監張正瑜指出,好食好事加速器自2018年啟動以來,至今已輔導 78 家食農新創團隊、累積總資本額達新台幣22.6億元,整體成長率達 114%,整體存活率達 92%。

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圖/ 好食好事

這些成果不僅展現了台灣食農新創的韌性與潛力,更凸顯好食好事加速器在背後扮演的關鍵推手角色,透過系統化輔導、跨域資源鏈結與市場驗證,讓食農創業者能夠以更快的速度、更穩的步伐邁向成功。而因應食農產業的轉型趨勢與全球永續浪潮,今年加速器特別聚焦在以下兩大重點,一是運用科技和創新推動食農產業升級,二是加速飲食創新發展。

食農科技+AI供應鏈,以數位創新驅動食農產業升級

根據張正瑜的觀察,多數人對食農產業的想像皆停留在農作物生產階段,但這其實太過狹隘,「食農產業的真正範圍很廣,從『產地到餐桌』乃至『再循環』的整條供應鏈,都應該被納入其中,」張正瑜說,這當中包含生產、批發零售、物流、用餐場域、包裝材質的選用,甚至或廚餘與農業廢棄物的循環再利用等議題,這些都屬於食農產業的一環。

為了提升食農產業價值,今年入選團隊中,有許多聚焦於 AI、數位科技、永續再生等領域的新創,透過創新的解決方案去優化供應鏈各個節點,讓創新不只發生在農田,而能延伸至整個產業鏈。舉凡食農科技、AI 供應鏈等議題,其目的都是運用科技與創新思維推動食農產業升級。

其中,食農科技指的是,運用創新技術或數位科技改變傳統農作物的生長模式與管理方式,本屆入選團隊好食Agri Optech,便是以室內植物工廠為核心,自主開發高效植物照明技術與模組化系統,不僅大幅節省能源與水的耗用量,更能降低疏菜耗損量,與國際植物工廠解決方案相比,好食Agri Optech無論在價格或營運效能上都極具競爭力,如今更透過好食好事加速器的輔導與媒合,成功對接至連鎖早餐品牌,擴大產品通路與市場觸角。

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圖/ 好食好事

而AI供應鏈,則是運用人工智慧讓供應鏈更透明、暢通與高效。例如本次入選團隊——團薦科技開發出的AI零售選址平台,可以透過數據與 AI 模型分析人流熱點、預測未來3個月內的營收表現與展店成功率,協助企業找出最具潛力的展店地點。這項技術不僅提升選址決策的速度和精準度,也大幅優化展店流程與整體效率,同時在加速期間,透過業師牽線順利取得與大型連鎖手搖飲品牌合作的機會。

整合大拙匠人資源,加速推動飲食創新

至於本屆加速器的第二個特色——飲食創新,好食好事攜手新興食品品牌「大拙匠人」推出FMCG(快速消費品)加速項目,將具備台灣特色和在地風味的食品,結合新食材、新技術或新包裝,轉化成可在主流通路販售的商品,進一步走向更廣泛的國際市場。

舉例來說,本次入選團隊阿勇家餐飲,是一家擁有 60 年經驗的辦桌團隊,透過與大拙匠人合作開發新產品,使傳統的辦桌料理得以用全新的形式進入零售通路,從節慶餐桌延伸至日常家庭,甚至邁向海外市場,讓全球都能感受台灣獨有的辦桌文化。

另一家入選團隊日日好食,雖然與大拙匠人同樣主打麵類商品,但其強調高蛋白、低碳水化合物的健康取向,與大拙匠人的主要產品鵝油拌麵,各具不同特色、形成互補,雙方在加速期間不僅共同探索合作開發新商品的可能性,大拙匠人更分享自身進軍大型通路的實戰經驗,協助新創掌握通路策略與進入國際市場的運作節奏。

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圖/ 好食好事

不只如此,日日好食也透過好食好事加速器的引薦,接受曾任直銷企業高階主管的業師輔導,進一步優化經營策略、提升銷售表現,並對接大型食品公司洽談合作機會,同時也與海外加速器建立連結,為進軍北美市場做好準備。

「我們想做的不只是產品創新,更是『台灣味』的文化傳承與品牌輸出。」張正瑜強調,把餐飲料理轉化成標準化商品,不僅能擴大銷售通路和市場,更能縮短備菜的人力和時間,成為解決餐飲業人力短缺的有效途徑。

從在地出發,鏈結全球:好食好事推動食農新創國際化

張正瑜認為,台灣食農技術和食品產業都具有很強大的市場競爭力,新創團隊應該更具企圖心,在創業的第一天就放眼海外市場。正因如此,好食好事加速器不僅致力於培育在地新創,更積極推動國際鏈結,透過海外社群串聯日本、新加坡、印尼、北美等地的食農科技與創業生態圈,希望將台灣的新創力量推向全球舞台。

今年 5 月,加速器便帶領校友團隊前往日本參加 SusHi Tech Tokyo 2025(Susai Tech)展會,與日本當地的食農科技團隊與投資人交流;預計 11 月前往新加坡和印尼,透過新加坡知名的食農科技加速器 Innovate 360,接觸具潛力的投資與合作夥伴,並對接由印尼最大食品集團三林集團(Salim Group)成立的加速器 Innovation Factory,進一步串聯當地的大型零售與食品企業,為台灣食農新創開啟跨國合作與市場落地的新契機。

從在地創新到國際鏈結,好食好事加速器持續為台灣食農新創打造更廣闊的舞台。現在就報名 10 月 30 日第八屆 Demo Day,一同見證台灣食農創新的新篇章。

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圖/ 好食好事

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