鴻海、和碩印度廠因暴雨停工!闖印度鴻海遇阻礙,工人走路很慢、不夠「血汗」?
鴻海、和碩印度廠因暴雨停工!闖印度鴻海遇阻礙,工人走路很慢、不夠「血汗」?

近年來鴻海、和碩擴大印度佈局,但根據路透社等外媒報導,因為印度受暴雨侵襲,鴻海及和碩位於南印度大城清奈的代工廠近日已暫時停工。

清奈為印度坦米爾那都省(Tamil Nadu)首府,也是主要的電子和製造業中心,在暴雨之後,已知造成至少4人罹難,數千人緊急撤離。該國最繁忙的機場之一清奈機場跑道也慘遭積水淹沒。

因天氣持續不穩定,鴻海尚未決定是否在5日恢復生產,而該鴻海清奈廠主要生產蘋果iPhone,雇用高達約3.5萬名員工。

另外,這是和碩印度廠近幾個月來的第二度停擺,9月和碩位於位於印度清奈的廠區發生火災,起火的原因是因為「小型配電盤發生意外」,導致組裝作業暫停兩天。

鴻海日前宣佈加碼投資印度500億元,在當地的投資似乎相當順利,不過除了近日被迫停工外,也有外媒揭露,其實過程曾面臨不小的阻礙,以下為2023年11月報導。

鴻海近日宣佈子公司將大手筆在印度砸500億元擴建廠房,被認為是加速供應鏈移轉、擴大當地iPhone產能的重要投資。不過當外界看好「印度製造」持續擴展之時,鴻海的印度布局也被披露正面臨著語言、文化衝擊,甚至是勞資糾紛等種種挑戰。

中國人力成本上升,加上受教育程度提昇後人們更不願意從事藍領工作,令過往吸引眾多廠商進駐的「人口紅利」逐漸失色,以及中美關係日漸緊繃的問題,讓各個廠商開始尋找新的生產基地,印度因此成為許多業者重點投資的新地點。

身為蘋果最大組裝廠的鴻海,近年便不斷加強對印度的投資,天風證券分析師郭明錤就看好,2024年將有20%至25%的iPhone是在印度生產。但鴻海在印度的投資絕非一帆風順,國際觀察非營利組織《rest of world》近日發布的文章揭露,鴻海在印度的投資面臨語言、文化、員工熟練度等種種難關。

語言增加溝通障礙,印度樂天文化成提升產能難題

語言的隔閡是鴻海在印度遭遇的難題之一。今年初開始,為了備戰iPhone 15手機生產,鴻海從中國派遣了一批工程師前往印度工廠,教導印度勞工熟悉21世紀的電子製造,以及讓當地的生產步上軌道。

其中一位化名李海(Li Hai,音譯)的中國工程師表示,當他們抵達印度時發現很難與當地人溝通,雙方的英文發音差距過大,即使是簡單的英文短語都很難聽懂,必須不斷筆記學習詞彙才漸漸有辦法對話。

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印度工人不願意加班、喜歡和同事聊天、喝下午茶的樂天文化,被非印度籍員工認為影響了工作效率。

而來自中國的生產設備更是只有中文,從說明、作業流程、指令到按鈕上都只有中文字,中國工程師必須用翻譯軟體,甚至比手畫腳才有辦法訓練印度員工操作及維修這些機器,也造成有時難以順利教會印度工人使關係變得緊繃。

不過比起語言的阻礙,雙方對工作的觀念差異,或許是更大的難點。華人工人驚訝即使工廠開出獎金與晉升機會,印度工人仍然不願意加班,有人指責是缺乏責任感、也有人認為只是物質欲望低,對賺更多的錢興趣寡淡。

鴻海等廠商對印度的投資,是印度政府兌現「印度製造」政策的關鍵。今年4月,坦米爾那都邦──鴻海廠房所在地──政府頒布的勞動新規就像是給予鴻海等廠商的一份大禮:將工作時間從8小時提升到12小時,代表工廠輪班將能從三班制改為兩班制,與在中國的作法接軌。

這項新措施引發了印度勞工及工會的大量反彈,抗議團體進行一系列的示威活動,當地鴻海工人也表示8小時工作已經非常勞累,「如果工作12小時我會死的。」一位鴻海印度工人表示,「我要活著才能工作。」

延伸閱讀:iPhone 15印度製,鴻海員工「血汗淚」換來的?真實狀況揭:超時工作是真嗎?

「他們很容易滿足。」一位從鄭州遠赴印度的工程師表示,「他們沒辦法承受太大壓力,但我們不施加壓力的話,就無法短時間把生產轉移到這裡。」

也有海外經理抱怨,印度工人太常請假、開會遲到。相比努力提升績效、犧牲休假、「內捲」──內部過度競爭──激烈的中國工人,樂天的印度工人喜歡和同事聊天、準時下班,甚至要有下午茶時間。

「他們知道要怎麼做,但動作很慢。」這讓部份非印度籍員工感到氣餒,「他們甚至走路也很慢。」

逐漸在印度建立中國模式,帶動iPhone生產走上軌道

但從6月開始,隨著iPhone 15即將啟動生產,印度工人也必須進入備戰狀態。「一開始或許很不舒服,但他們會慢慢習慣。」一位非印度籍員工表示,「(公司)正慢慢在這裡建立勤奮的中國模式。」

印度工人起初無法理解為什麼機器「只不過」停擺半小時,中國工人就顯得很慌張,但現在印度中層主管已經能意識到嚴重性。有位翻譯表示,有一次技術人員趕往修理故障的機器時,他看到印度經理急迫地不斷詢問「修好了嗎?修好了嗎?」技術人員在壓力下手不斷顫抖,讓他記憶深刻。

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印度演員在推特上表示,他對印度製造的iPhone感到自豪。
圖/ Twitter

21歲的印度女工賈什里(Jaishree)抱怨,因為工作量沉重,她不敢隨意去上廁所,要是沒能達成生產目標會遭到主管責備。她的任務是鎖緊iPhone上的小螺絲,聲稱自己的產能已從剛進來時的每小時300個螺絲,提升到750個的水準,仍然戰戰兢兢害怕產能無法達標。

儘管遭受當地員工不少抱怨,鴻海相對高的薪資、接駁到食宿全包的待遇仍吸引不少印度工人應徵,而鴻海逐漸在印度建立的中國模式,最終讓iPhone 15成功邁入量產,並且不良品率已降低至與中國相仿的水準。當然仍有進步的空間,目前鴻海坦米爾那都邦廠房的產量仍不到iPhone整體的10%,並且Plus及Pro等款式都只在中國生產。

李海指出,他們有時候也會討論自己協助印度工人的工作,是在讓自己被取代,未來可能有一天印度工人非常擅長製造iPhone,蘋果等廠商不再需要中國工人,但他認為供應鏈轉移是無法避免的浪潮,「我們不來這裡,其他人也會來。歷史的浪潮沒有人能阻止。」

延伸閱讀:一下合作喊卡、一下加碼投資!鴻海硬闖「最難做生意」的印度,其實滿腹苦水

資料來源:rest of worldNikkei Asia

責任編輯:蘇祐萱

關鍵字: #iPhone #鴻海
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從影像晶片到AI感知平臺:芯鼎科技以ThetaEye開啟智慧視覺新篇章,搶攻車用與智慧場域
從影像晶片到AI感知平臺:芯鼎科技以ThetaEye開啟智慧視覺新篇章,搶攻車用與智慧場域

2009年,芯鼎科技自凌陽科技影像部門獨立(spin-off)而出。當時,數位相機市場正值鼎盛,而芯鼎科技憑藉其深厚的影像訊號處理器(Image Signal Processor, ISP)與影像處理核心技術,迅速在市場上嶄露頭角,不僅長期是日系大廠的合作夥伴,更是日本數位相機品牌的核心供應鏈夥伴。「當時,我們的技術在數位相機領域可說是首屈一指,特別是在處理高像素影像方面。」 芯鼎科技總經理許英偉驕傲地說。

然而,科技浪潮從不等人。隨著2014年後智慧型手機的普及,對數位相機市場造成衝擊,成為半導體業界口中的「典範轉移」經典案例。許英偉回憶道,當時市場營收掉得非常快,我們真切感受到那股壓力,甚至可以說是瀕臨滅頂的邊緣。也正是這股壓力,促使芯鼎科技痛定思痛,開始自問:「在相機領域累積了核心技術後,究竟芯鼎科技還能做些什麼?」

數位相機市場退潮,芯鼎科技尋找新戰場

面對市場重大的典範轉移,芯鼎科技並沒有選擇固守在原本逐漸式微的數位相機領域,而是把多年累積的影像技術,帶往更高門檻、也更具發展潛力的新市場。當時,他們看見了全新的機會點:車用影像。「當時網路攝影機(IP Camera)市場競爭太激烈,尤其大陸廠商進入速度非常快,我們反而選擇挑戰門檻更高的車用市場,特別是前裝市場(Factory-installed products)[註一]。」許英偉回憶說到。

不同於家用相機多數時間是閒置的,車用影像系統一旦啟動就必須在高溫、長時間運作與劇烈震動等極端環境下持續穩定運作。而且,車用市場不只要看得清楚,更關乎安全與責任。這讓芯鼎科技意識到,單純依賴過去的影像演算法已不足以應對市場需求,必須深入系統整合與跨領域的技術布局。

在這段轉型的過程中,芯鼎科技的核心能力不再只是單純的ISP晶片,而是逐步擴展到整合多顆影像感測器、進行車用級系統設計,並在高階影像分析領域累積了能量。他們的產品已成功導入包括歐洲多家車廠在內的車用影像系統,例如電子後照鏡,以及先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assistance Systems, ADAS)的智慧影像分析等高階應用;同時,芯鼎科技也把觸角延伸到室外高階監控市場,投入AI節能感測裝置的開發與工業應用領域,像是機器視覺與工廠自動化等初步探索。

芯鼎科技建置專業測試場域,以確保 AI 視覺方案符合需求。
芯鼎科技建置專業測試場域,以確保 AI 視覺方案符合需求。
圖/ 數位時代

然而,隨著車用電子與各行各業對智慧化的需求日益升高,市場開始對晶片提出全新的挑戰,「比如說,如果前方突然衝出行人,晶片必須在千分之一秒內做出反應,這種功能需求已經超越傳統影像處理的範圍,而屬於AI感知與判斷的範疇。」許英偉說,晶片要看得清楚、更要看懂環境。除了車載應用,團隊也看到智慧監控、機器視覺、無人機等多個場域都開始需要相同技術,而22奈米或28奈米等成熟製程的晶片已無法同時兼顧運算效能、功耗以及多感測融合的複雜需求,因此,芯鼎科技開始醞釀打造全新的 ThetaEye AI Solution SoC平臺,聚焦於 AI 視覺系統單晶片(System on a Chip, SoC)的特殊應用晶片(Application Specific Integrated Circuit, ASIC)設計服務,同步導入 6 奈米先進製程技術。不過,從成熟製程跨入先進製程,再加上小晶片(Chiplet)架構、功能安全與資安防護等多重需求,對一家IC設計公司而言,其實是極大的挑戰。

邁向AI視覺 SoC新世代,迎戰高算力與多感測融合挑戰

適逢國科會協調經濟部及各相關部會共同合作,提出「晶片驅動臺灣產業創新方案」。在此框架指引下,經濟部產業發展署積極推動「驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫」(以下簡稱晶創IC補助計畫)。芯鼎科技看見了一道可能突破現狀的契機。「如果沒有外部資源的支持,要公司投入到先進製程以及全新的平臺開發,風險實在太高。」許英偉坦言。於是,在「晶創IC補助計畫」的支持下,一個從影像領域累積多年技術的團隊,正式踏上AI視覺系統SoC新世代的道路,也為打造 ThetaEye 平臺奠定了重要基礎。

芯鼎科技核心經營與技術團隊合影,藉由晶創IC補助計畫攜手推動從影像 ISP 晶片到 AI 視覺 So
芯鼎科技核心經營與技術團隊合影,藉由晶創IC補助計畫攜手推動從影像 ISP 晶片到 AI 視覺 SoC 的跨域轉型,積極布局智慧車用、機器視覺及工業應用市場。
圖/ 數位時代

決定跨足AI視覺 SoC之後,芯鼎科技最先碰到的,就是先進製程的巨大門檻。「從相機領域的ISP晶片,要進化到AI視覺SoC,算力需求已經高出過往幾十倍,而這又帶來功耗、散熱與成本的挑戰。」許英偉說。為此,芯鼎科技著手打造 ThetaEye AI Solution SoC 平臺,與過去的單晶片解決方案不同,新平臺導入先進的6奈米製程,讓晶片在相同面積下能容納更多AI運算單元,同時降低功耗。「多鏡頭、熱感、紅外線感測的需求愈來愈多,傳統製程做不來,尤其車子未來要做到360度全方位視覺感知,需要非常高的算力。」許英偉指出。更關鍵的是,芯鼎科技在 ThetaEye AI 平臺上導入小晶片設計,它能像積木一樣靈活拼接不同功能的晶粒,實現模組化、可客製的設計思維。這對 IC 設計公司意義重大,許英偉表示,若客戶只需要影像融合,可以只選擇相對應的模組;若需要 AI 推論或進階安全防護,也能彈性加進來,無須重頭打造整顆晶片。

除了硬體設計,芯鼎科技也同步把功能安全(支援ASIL-B安全等級)與資安架構,納入ThetaEye AI 平臺的設計考量,滿足車用產業對安全性與可靠性的高標準。「我們不只是做一顆晶片,而是希望打造一個可以快速導入不同市場的感知平臺。」許英偉強調。這樣的平臺化策略,不僅能讓芯鼎科技在車用市場、無人機、機器視覺、工業自動化等不同領域間快速複製技術成果,大幅縮短客戶導入時間,更是未來企業的競爭利基,也有助臺灣半導體產業在AI浪潮中掌握更多話語權。

回首這條轉型路,芯鼎科技從過去熟悉的靜態影像,踏入需即時判斷與決策的AI視覺新戰場,應用場景也更多元,期許讓臺灣成為AI感知晶片的關鍵力量,「我們相信,未來不只是車子,而是任何需要眼睛與大腦的智慧裝置,都將是我們的舞臺。」許英偉有信心的說。

|企業小檔案|
- 企業名稱:芯鼎科技
- 創辦人:羅森洲
- 核心技術:影像處理晶片IC設計
- 資本額:新臺幣9億509萬元

|驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫簡介|
由國科會協調經濟部及相關部會共同合作,所提出「晶片驅動臺灣產業創新方案」,目標在於藉由半導體與生成式AI的結合,帶動各行各業的創新應用,並強化臺灣半導體產業的全球競爭力與韌性。在此政策框架下,經濟部產業發展署執行「驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫」,以實質政策補助,於113年鼓勵國內業者往 AI、高效能運算、車用或新興應用等高值化領域之「16奈米以下先進製程」或「具國際高度信任之優勢、特殊領域」布局,以避開中國大陸在成熟製程的低價競爭,並提升我國IC設計產業價值與國際競爭力。

【註一】
前裝市場 (factory-installed products):在汽車製造過程中,由原始設備製造商(OEM)所預先安裝或整合的零組件、軟體或設備。

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