特斯拉首度大裁員、蒸發百億美元市值！馬斯克的「自駕計程車夢」搞砸一切了？|數位時代 BusinessNext

特斯拉首度大裁員、蒸發百億美元市值！馬斯克的「自駕計程車夢」搞砸一切了？

特斯拉近來傳出大規模裁員、平價電動車擱置，股價也因此下跌，內部狀況更是一團亂，外界認為導火線全都指向了馬斯克心心念念的自駕計程車計畫。

特斯拉自駕計程車計畫醞釀8年，技術突破或成馬斯克大舉投入關鍵

馬斯克關於自駕計程車的計畫，最早可以追溯到2016年公佈的規劃藍圖第二章（master plan,part deux）之中，當時提到了希望開發出比人為駕駛更安全的自駕能力，讓每輛特斯拉能在車主未使用時上路幫你賺錢。

這些年來，雖然不乏輔助駕駛導致車禍的爭議，特斯拉一直積極推動自駕技術，2023年更是推出瞄準5級自駕的全自動駕駛（FSD）測試計畫，儘管這個名字有點爭議，FSD目前能力最高仍不超出2級水準，需要駕駛時時關注。

馬斯克對自駕計程車信心，或許與特斯拉近來的技術突破有關。特斯拉自駕工程師艾魯斯瓦米（Ashok Elluswamy）上個月在X上發文表示，他們已經取得了一項技術突破，預計新版本的自駕技術會有前所未有的進步。

但聚焦自駕計程車風險很大，放眼各家廠商，目前自動駕駛技術的進展普遍緩慢，且在接連傳出多起事故後，美國政府審視自駕技術也越來越嚴格。過去半年裡，通用汽車旗下的Cruise一直在加州測試自駕車，然而發生多起交通意外、碰撞路人事件後，已經被吊銷於當地上路測試的資格，連帶Google旗下Waymo進一步的計畫也被迫擱置。

雖然如此，馬斯克仍看好自駕計程車前景，上個月馬斯克指示員工必須更積極向客戶推銷FSD系統，交車前需要先演示一遍FSD，提供車主真正的自駕體驗，「幾乎沒有人真正認識FSD的能耐。我知道會影響到交車速度，但這是一個硬性規定。」

而近來宣佈的降價中，FSD的價格也從原先1.2萬美元調降3分之1至8,000美元的水準，甚至推出免費試用30天的體驗方案。他們希望藉由這些辦法促進FSD普及，在擴大營收的同時獲得更多數據強化自駕技術。

平價電動車延後、首次大規模裁員都與自駕計程車有關？

在外界普遍認為自駕技術還有很長一段路要走時，《路透社》披露，特斯拉有意放棄原先籌備的平價電動車計畫，將全力猛攻自駕計程車。馬斯克隨後在X上駁斥《路透社》胡說八道，但也承認他們將大舉投入自駕計程車。

甚至裁員也與自駕計程車計畫有關，據透露特斯拉並非單純為了節省成本裁員，而是希望將資源轉移到自駕計程車團隊上。但為了發展自駕計程車進行的裁員，也在公司內外引發波瀾，許多員工抱怨自己為特斯拉犧牲奉獻最終一場空。

根據內部人士的說法，特斯拉並沒有完全放棄平價電動車計畫，不過的確順位已經被排到自駕計程車之後。然而現在投資者早已對自駕車不那麼感興趣，他們更關注能夠幫助特斯拉重奪市占的平價電動車。事實上從傳出全力投入自駕計程車起，特斯拉股價已下跌10%以上。

「投資者，尤其是機構投資者已經漸漸失去耐心了。」Bloomberg Intelligence分析師史蒂夫．曼恩（Steve Man）指出，「圍繞著自動駕駛及自駕計程車的炒作已經衰退，鐘擺已經擺向另一個方向了。」

責任編輯：林美欣

櫃買中心、安永攜手打造成長新引擎，推動創新企業從隱形冠軍成為明日之星

櫃買中心與安永聯合會計師事務所深度協作，透過創櫃板Plus機制協助創新企業建立良好的財會與內稽內控制度，推動企業穩健邁向資本市場。

進入資本市場，是台灣創新企業與中小微企業走向壯大與永續經營的關鍵一步，因此，儘管挑戰重重，仍有許多企業為此而努力，而櫃買中心參考美國JOBS Act規定而建置的創櫃板，則是這些企業的強力助攻員，協助企業順利籌措資金及進入資本市場。

一如在2014年推出智慧家電相關產品的樺緯物聯，自2015年登錄創櫃板到2025年登錄興櫃時，市值便增加8倍、達19億元，展現驚人的成長力道。同樣令人矚目的還有DC直流電馬達吊扇製造商昶瑞機電，該公司只花了短短2年時間就從創櫃板走到上櫃，且市值達24億元，成長近2倍。

事實上，像樺緯物聯與昶瑞機電這樣接受創櫃板培育的企業並不少，櫃買中心董事長簡立忠引述內部數據指出，過去11年來，創櫃板已輔導超過500家創新企業，其中31家成功晉升公開發行或興櫃，更募集累計超過66億元資金，為台灣產業注入了源源不絕的成長動能。

為了進一步強化輔導能量，櫃買中心在2025年推動創櫃板升級為「創櫃板Plus」，除了與安永聯合會計師事務所深度合作，輔導創新企業建立良好的財務與內稽內控制度，更結合承銷商、專業股務機構、政府單位、研究機構、學校育成中心、企業加速器等各界資源，為創新企業量身打造企業成長藍圖，使其得以穩健邁向資本市場、站上更高的舞台。

為什麼需要創櫃板Plus？

「創櫃板Plus提供了一套完整且系統化的輔導制度，避免企業在發展過程中迷失方向、也能少走一些冤枉路，」安永聯合會計師事務所所長傅文芳強調，透過創櫃板Plus與安永的合作，為新創提供正規、可信且循序漸進的專業輔導，可以讓創新企業在成長過程中同步完善各項制度，為未來踏上資本市場之旅奠定堅實基礎。

傅文芳指出，安永已連續9年蟬連創櫃板輔導卓越獎，從這些接受輔導的創新企業及中小微企業來看，其在進入資本市場時皆面臨相同的卡關點、也就是制度。

新創在成軍初期多以生存為主要目標，將重心放在找資金、研發產品與開拓市場上，容易忽略制度建置與合規要求，常常等到在規劃上市櫃時，才會發現自身制度與上市櫃的公司治理要求存在著不小差距，例如：財務透明度不足、內部控制未齊備等，甚至還會有合規風險，不僅需要耗費更高的人力、時間與費用成本來補強，更會影響後續興櫃或上市進程，甚至錯過市場成長的最佳時機。

因此，對於有志於進入資本市場的創新企業而言，在創業初期就建立健全的財會與內稽內控制度，同時完善公司治理架構和資訊透明度，不僅是必要條件，更是未來永續發展的關鍵基石。

安永強力助攻，創新企業邁向資本市場首選的好夥伴

「創櫃板Plus正是協助創新企業連結資本市場的最佳平台，」簡立忠強調，與一般新創加速器偏重技術育成、營運輔導不同，創櫃板Plus更重視制度建立及公開資訊之揭露。

因此，創新企業在登錄創櫃板後，不只可以取得股票代號、提升公司的知名度之外，還能獲取成長所需的各項資源與協助，例如：導入會計與內控制度、參加ESG或智慧財產等各類經營管理專業課程，參加投資媒合會、接觸更多CVC或VC等多元投資人、共同參展等，透過這些支持，為企業鋪設一條更扎實、可行的成長之路，讓創新企業可以大幅提升市場知名度與能見度，進而增加被投資、與外界夥伴建立合作關係、開拓新客戶的機會，在公司成長的同時也持續邁向興櫃或上櫃之路。

而在創櫃板Plus輔導機制中，安永聯合會計師事務所扮演了重要角色，不僅協助新創完善財會與內稽內控制度、建立合規的作業流程，降低因制度缺失造成的風險。更能因應現今熱門的綠色永續浪潮，協助創新企業及早進行ESG規劃，滿足資本市場對綠色投資的要求，也讓產品能夠順利出口海外市場。

傅文芳表示，安永新創暨創新產業小組以全球「產業研究中心」為基礎，籌組產業服務團隊，無論新創屬於哪一類型產業，皆能快速找出與所屬產業相關的合規需求與常見風險，用最有效率的方式完成內控制度建置。不只如此，安永更整合北中南的服務能量，與台灣各地的學校育成中心、加速器、產業園區等合作夥伴建立創新生態系，協力挖掘與培育具潛力的創新企業，並提供創櫃板Plus相應資源，協助潛力新創克服營運挑戰、邁向成長高峰，包括前述提及的昶瑞機電，還有目前已在興櫃的數位服務供應商知識科技、深耕生技領域的通用幹細胞等，皆是在安永的輔導下，從登入創櫃板開始再到進入興櫃，逐步啟動公司高速成長的引擎。

就像簡立忠說的：「創櫃板Plus為創新企業厚植實力、營造充滿希望的板塊，將他們從隱形冠軍，打造成明日之星。」充份展現創櫃板Plus的核心使命，未來，櫃買中心將持續整合產官學各界力量，透過創櫃板Plus協助更多台灣創新企業與中小微企業，期望2025年達到新增輔導及登板企業至少80家的里程碑。與此同時，安永也將擴大人才布局，增加專業人員駐點於北中南各區域，主動發掘並輔導具潛力的創新企業，透過安永與櫃買中心的共同合作，不僅為台灣資本市場注入新活力，也為新創開拓更寬廣的成長與發展空間。