專訪|教授變身軍工CEO!王毓駒率隊打造「台海無人機防線」,創未來如何挺進國際?
專訪|教授變身軍工CEO!王毓駒率隊打造「台海無人機防線」,創未來如何挺進國際?
2025.07.18 | 5G通訊

2025年6月初,台灣國防新創創未來執行長王毓駒在個人LinkedIn 頁面上開砲,質疑美國國防新創Anduril推出的「Pulsar小型電磁脈衝武器」堪稱魔法。然而,一段揶揄引來創辦人帕莫拉奇(Palmer Lucky)的嗆聲,一時引起台灣新創圈熱議。

這場隔空交火讓外界好奇,成立至今才滿7年的創未來,有何底氣公開吐槽明日之星Anduril?

事實上,創未來已經拿下國防部10億元無人機反制技術標案、並獲得台杉投資、華威創投的肯定,可以說是台灣國防科技明日之星。

「台灣在半導體、AI和精密機械的產業鏈是發展軍工的重要基礎。」王毓駒表示,近年民用科技水準漸漸超越傳統軍工領域。而創未來抓住這個趨勢,以「商規軍用」模式,將台灣強大的半導體和AI技術,大規模的運用到軍用設備中,實現台灣的國防基礎。

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創未來目標是將產品推向國際市場,並建立「台灣軍工科技品牌」。採訪當日,王毓駒會議一個接一個,短短一小時訪談結束後,就匆匆趕場,非常忙碌。
圖/ 蔡仁譯攝影

從學術到創業:王毓駒如何攻克國防高門檻技術?

在成立創未來之前,王毓駒曾在交大電子工程學系擔任副教授11年,雖然在學校教書,卻仍清楚市場脈動,並發現國防軍工領域對先進雷達技術的需求。

而王毓駒過往的博士研究,就是專注於無線通訊和IC設計,也因此順勢投入技術門檻較高的國防雷達系統,以獨家開發的相位陣列(AESA)雷達技術,跨足低軌衛星、電動車衛星通訊和無人機反制市場,客戶遍及海內外。

採訪當日,王毓駒一身藍色西裝,快步踏入會議室,拿出一張印好的訪問題綱,一題一題開始回答。在此之前他才剛結束與另一間公司的討論,從外面趕回公司,與我們的採訪結束後,他又立刻馬不停蹄的出門赴下一個會議。「老闆每天都是這樣一個一個會議緊接著。」創未來的同事透露。

畢竟,2025年可以說是創未來的重要關鍵時刻,1月中拿下國防部10億元標案後,今年必須以加倍速度前行。而創未來的產品有高比例是自主研發,王毓駒分享,目前公司總共280位員工,研發工程師就佔了200名。

而王毓駒也認識到,僅靠國內市場規模不足,因此積極參與國際國防展覽,「台灣國防新創只有我們在參加,我們每一場都去。」

創未來目標是將產品推向國際市場,並建立「台灣軍工科技品牌」。 期望在國際合作中,扮演「技術支持者」的角色,與當地政府偏好的承包商合作,提供完整產品或關鍵零組件或技術。

創未來五大核心技術有哪些?

在2025年6月的巴黎航太展中,創未來展出一套模組化無人機反制系統,也引來歐洲、中東等多國代表團到展區駐足。此套模組化系統聚焦五大核心技術:

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創未來積極布局海外市場,整合五大核心技術,提供多元國防科技解決方案
圖/ 黃詩媛製圖

一、T. Radar 數位AESA雷達:
是一種數位AESA雷達(AESA = 主動電子掃描陣列)。這就像是用上千個微型眼睛組成的高智慧「雷達天線陣」,如同蜘蛛人一樣「感知」四周是否有來襲的飛機、無人機或導彈。

二、T. Sensor 多頻射頻偵測器:
這是一種可以「聽見」和「嗅出」敵人電子設備發出的電波的偵測器,像是一隻專門搜尋無人機、雷達、通訊器材訊號的電磁「獵犬」,探測敵人的無人機是否在附近活動。

三、T. Jammer 干擾器:
透過發射干擾電波,讓敵人的無人機、雷達或通訊裝備失去作用。此外,它能針對特定頻率「點對點」攻擊,不會干擾到自己人。

四、T. Cam AI光學系統:
結合AI與光學感測技術研發出的「自動偵察相機」,透過AI可以在晝夜、濃霧、惡劣天氣下都能辨識目標,並且即時傳回畫面與分析結果,協助指揮官快速決策。其可安裝在監視塔、載具或無人機上,讓戰場不再有死角。

五、T. Meta 整合指揮控制平台:
「中控系統」,就像《鋼鐵人》裡的AI助理賈維斯,可以幫軍隊管理、協調各種資訊與武器。它能將雷達、偵測器、干擾器、攝影機的資訊整合在同一平台,協助指揮官一眼看清整個戰場狀況,並且提供AI輔助決策,讓下達命令更快、更準確。

王毓駒指出,許多台灣廠商面臨客戶需求掌握不足、無法進行系統整合及軟體不好用的問題,「但我們把這三個痛點都打掉。」

從衛星到無人機:創未來串聯陸海空天作戰

創未來是台灣第一家自行發射通訊衛星的公司,他們將整個衛星通訊系統、地對空通訊以及無人機防禦系統串聯整合,目標是實現陸、海、空、天(太空)的網格化通訊與協同作戰,並應用於新型載具或無人機,為客戶提供多樣化選擇。

而發射通訊衛星有什麼好處?王毓駒指出,以往的無人機出海後便可能失去通訊,使其難以真正用於軍事作戰。

若要讓台灣的軍用無人機飛出海岸線兩三百公里執行任務,就必須依賴衛星通訊。 創未來的這顆衛星,也解決無人機出海後的通訊問題,使其真正能用於軍事行動。

善用產業優勢,創未來推動台灣軍工科技出海

王毓駒指出,軍工科技的發展模式已從過去的「軍工先行,民間轉移」轉變為「民用科技引領軍工創新」,而台灣強大的半導體和電子產業正是這一新模式的核心驅動力。

他提到,軍工科技現在高度依賴半導體、AI、機器人等最前沿的科技,以新的解決方案來應對傳統問題,「台灣在這些領域的領先地位,能利用既有產業鏈發展新的軍工應用。」

他將軍工科技視為台灣半導體與精密機械產業的「另一個重要出海口」,因為軍工產品對技術和性能有更高要求,且對價格相對不敏感。

這有助於「練兵」新技術,提高產量,降低成本,進而將這些技術推廣到其他產業,形成相輔相成的關係,「未來五年的目標是將台灣在相關領域的軍工科技發展為一個成熟且穩固的產業。」

創未來不僅要滿足本土需求,更要成為全球軍工市場中具備影響力的「台灣品牌」。

延伸閱讀:搶下國防部10億元大單!創未來如何從鳥類飛行偵測,跨足「無人機反制系統」?
「程式碼只是失真投影!」OpenAI工程師預言:「寫規格」才是未來黃金技能,不是寫程式

責任編輯:李先泰

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從商務卡到虛擬財務長,Mastercard如何把支付變成企業決策力
從商務卡到虛擬財務長,Mastercard如何把支付變成企業決策力

員工自行墊付差旅、採購、雲端訂閱或廣告費,月底再拿著單據報帳;不同部門各自綁定信用卡,企業難以即時掌握支出;員工離職後,若原有付款設定沒有同步移轉,也可能影響後續業務運作。這些看似零碎的支付問題,背後都涉及一個關鍵議題:中小企業能否更有效率的管控資金。

對資源有限的中小企業而言,支付管理不只是財務部門的行政工作,當支出分散、現金流難以預測,甚至連跨境匯款都存在時間與到帳金額的不確定性,企業的營運效率與成長速度都可能受到影響。

為協助中小企業解決上述挑戰,萬事達卡(Mastercard)提供端到端商務解決方案–虛擬卡、車隊卡、跨境匯款服務到Virtual C-Suite,讓支付從單純的交易工具,轉化為企業管理資金與做決策的基礎。

以商務卡結合虛擬卡,讓每一筆支出更可控

Mastercard台灣區董事總經理陳懿文指出,中小企業目前常見的支付方式主要是信用卡與轉帳,若大量依賴員工代墊,不僅增加報帳與核銷成本,也讓企業難以即時掌握整體支出。「導入商務卡後,企業可以將原先分散在員工身上的支出收回企業管理,同時,進一步設定使用規則,例如限定交易商家、金額、消費類別、使用期間或國家,讓企業對資金使用建立更細緻的控管機制。」

除了支付管理,商務卡也能進一步降低企業日常營運成本。陳懿文表示,商務卡持卡人可透過商務優惠計畫Easy Saving Specials,取得Google Workspace、Shopify、LinkedIn、Notion、Sixt、 Agoda等品牌優惠,涵蓋雲端服務、電商營運與數位行銷等企業常見支出。

虛擬卡的In Control平台則讓支付管理變得更精準。例如,企業可以針對特定通路建立虛擬卡號,讓員工綁定手機支付差旅費;也可以針對單筆訂單產生一次性虛擬卡號,直接將付款與訂單串聯,後續再透過虛擬卡號進行核銷與對帳,降低人工處理成本。

透過Commercial Connect API,企業可以把虛擬卡功能整合進既有的企業資源規劃(ERP)系統、採購或費用管理系統,從發卡、付款到後續管理,都能在原本熟悉的平台上完成。目前相關方案已整合SAP Concur、SAP Taulia、Pay4You、Grasp Technologies與Kresus等平台,也支援企業自行建置的客製化ERP系統。

#2 萬事達卡
Mastercard台灣區董事總經理陳懿文:「我們以每年1,750億筆交易的資料為基礎,將中小企業每一個進出與支付節點問題,逐步設計出不同的解方,一步步實踐『支付至簡,商業致遠』的願景。」
圖/ 數位時代

從車隊卡到跨境匯款,助中小企業降低營運不確定性

對物流、運輸等擁有大量車輛的企業來說,加油、維修是每天都會發生的固定支出,過去,不同加油站可能需要不同儲值卡,管理不易,也可能因支付問題影響車輛調度與運輸,導入Mastercard的車隊卡後,問題不復存在。

企業可以限定卡片只能用於加油、維修、停車等特定商用項目,並進一步將卡片與車號或駕駛人建立關聯,例如一張卡對應一台車或一位駕駛,或讓駕駛人以虛擬卡支付車輛所需費用。對企業來說,這不只是換一張卡,而是把原本分散的車隊支出納入同一套管理架構,在維持車輛正常運作的同時,也提高資金使用的透明度。

同樣的邏輯,也延伸到日益增加的跨境匯款需求。隨著中小企業將業務版圖擴展到海外市場,對跨境匯款的需求將隨之攀升,若仍以傳統的方式進行跨境匯款,不僅得等候長達1到3天的匯款時間、也常因為中轉銀行收取費用導致到帳金額有落差,更不用說即時追蹤匯款進度,一旦款項延遲或金額出現落差,就可能進一步影響對帳與供應鏈運作。

為解決上述挑戰,Mastercard推出Mastercard Move,讓中小企業可以輕鬆掌握每一筆匯款的狀態,以更有效率的方式完成跨境匯款,全球60%的市場可於1小時內到帳、95%的市場1天內可到帳,同時,以全額到帳降低到帳金額不確定帶來的營運風險。

從掌握現在到預見未來,Mastercard用Virtual C-Suite把數據變成經營洞察

協助中小企業以商務支付方案優化支付與資金管理後,Mastercard接下來思考的是,知道錢花在哪裡後,若能進一步知道未來會發生什麼,創造的商業價值更高。如果支付數據不只是用來對帳,而能進一步回答「未來現金流會怎麼變化」、「現在適不適合擴張」、「企業的成長速度是否落後同業」,支付的價值就會從管理工具進一步提升為決策工具。

而這也是Mastercard會推出Virtual C-Suite的原因,目標是讓資源相對有限的中小企業也可以透過數據分析洞悉未來局勢。

萬事達卡
面對中小企業痛點,Mastercard提供全方位的解決方案。
圖/ 數位時代

陳懿文表示:「我們以每年1,750億筆交易的資料為基礎,再結合企業自身的財務數據推出Virtual C-Suite服務,其中預計Virtual CFO功能將在今年底於特定市場試點營運。中小企業只要將銀行與交易等數據上傳到平台、或者是透過API串聯財務系統或發卡行的網路銀行,即可協助企業掌握財務健康、預測現金流,以及進行同業比較。」

Virtual CFO就像中小企業虛擬財務長,透過對話式問答,不僅能從支付數據中找出企業忽略的議題,還會提供可執行的專業建議,讓企業看見下一步,進而提升營運韌性與績效。

舉例來說,一家餐廳營收持續成長,卻可能因為平台款項較晚入帳、食材需要即時付款,造成現金流壓力;對餐廳營運者來說,問題倒不是「有沒有賺錢」,而是「錢什麼時候進來」的現金流管理,Virtual CFO在協助其挖掘出這個議題後,將進一步從收付款週期找出落差,再協助企業評估付款條件、付款時間等調整方式。

同樣的情況也可能發生在企業擴張時。接到新客戶或大訂單,看起來是成長機會,但如果資金準備不足,反而可能增加營運壓力,透過Virtual CFO,企業可以預測未來現金流,再決定是否擴張據點,以及確切的時間。同業比較則提供另一個分析角度,舉例一家自行車店的年營收成長15%,單看數字會覺得營收數據亮眼;但若Virtual CFO進一步比較同業數據後發現平均成長率是30%,將重新思考成長速度,建議主推商品、調整客單價,以及進行相應的行銷投入。

從商務卡到虛擬財務長,Mastercard提供的不是單一產品,而是一套隨企業成長逐步疊加的支付管理層次——先把分散的支出收回可控範圍,再透過數據預見現金流與擴張時機。對於還在用員工代墊、多張信用卡管理支出的中小企業來說,第一步不必等到導入Virtual CFO,從申請一張商務卡、設定使用規則開始,就能踏出第一步。從商務支付方案到Virtual CFO服務,Mastercard致力實踐「支付至簡,商業致遠」的願景:當支付流程更簡單、資金流向更透明,數據便能成為企業決策的依據,協助中小企業從掌握當下,進一步預見未來。

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