豐田（Toyota）研究中心（Toyota Research Institute, TRI）美國時間5月22日宣布，將與MIT媒體實驗室（MIT Media Lab）等五個相關單位合作，在自動駕駛開發計畫中加入區塊鏈科技。
一旦車輛加入區塊鏈技術，公司行號及車主就能安全地分享車輛相關資料，也能協助保險公司評估保險費率。透過車輛感應器取得的資料，存放在區塊鏈中，各方可以更嚴謹的方式監控及分享車輛的安全資訊、車主用車的方式，增加資訊透明度的同時，也可降低資料竊取的風險。
區塊鏈加速實現自動駕駛
TRI財務長兼行動服務總監的Chris Ballinger表示：「人類行駛了幾百億英里後所產生的資料，將會是我們未來發展安全、可靠交通工具的重要資產，而區塊鏈技術將可以協助我們安全取得及存放這些來自車主、車商及製造端的資料，縮短實現自動駕駛計畫的時間。」
區塊鏈技術最知名的應用為比特幣，資策會解釋：「區塊鏈是一套去中心化、公開、安全的賬本記錄管理模式，任何人或機構都無法修改、偽造此賬本記載的內容。」也因此，自2016年起，區塊鏈的資安應用就不斷受到討論，其中，也有專家提出區塊鏈應用於物聯網的概念，航運業也有區塊鏈技術應用的案例全球海運龍頭快桅3月宣佈與IBM合作，採用區塊鏈技術追蹤貨櫃流向，大大減少了昂貴和耗時的紙上作業和通關手續。
除了MIT媒體實驗室外，TRI還與柏林的資料庫公司Bigchain DB；研發車輛分享與支付的Oaken Innovations；開發車輛共享軟體的以色列新創Commuterz；位於洛杉磯的區塊鏈應用開發商Gem以及保險平台Aioi Nissay Dowa合作，將區塊鏈科技落實到運輸產業。
甚至區塊鏈平台板塊的爭奪也成了產業關注的焦點，不僅微軟、摩根大通、英特爾及富邦金控等近30間銀行和科技大廠，於2月28日宣布共組「企業以太坊聯盟」，IBM力挺的Hyperledger區塊鏈聯盟會員數達到122名，是目前成員最多的區塊鏈聯盟。
資料來源：TechCrunch、Fortune
