全家便利商店正式宣布拿下台鐵25車站的標案，進駐台鐵車站；在9月底前，完成台鐵車站內32間店舖設立計畫，開始服務旅客。
「在全家決定要參與競標的時候，我去把所有地區營業部的主管、商品開發的主管、行銷的主管全部找過來，討論要不要搶，結果大家都說要；大家都覺得準備好了，可以做這件事，」總經理薛東都說。
但從統一超商7-ELEVEN手上搶下經營權只是第一步，在此特殊半封閉式商圈內，全家如何重新調整營運策略，將是能否打贏這場超商戰爭的關鍵所在。
待9月底店舖全數進駐後，包含原先取得經營權的店點，全家台鐵店舖將達37間，預計每年可服務2千萬名旅客。面對台鐵站點高人流、旅客需求差異化等挑戰，全家卯足全力，以近年積累的零售經驗展開台鐵站點店舖規劃，滿足不同消費者需求。
其中，面對台鐵站點高人流挑戰，全家將從強棒團隊、科技設備兩面向著手緩解人流。
挑將領〉全台3,400位店長，最強才能來，集結出最精銳部隊
強棒團隊方面，為了提供顧客最好的體驗，進駐台鐵店舖是從全台3,400位全家加盟店長中，所精挑細選的精銳團隊。薛東都說， 在加盟主中，有每年全家經營桂冠獎的得主、也有加盟連鎖協會的傑出店長，「要符合資格、是加盟的菁英，我們去邀請他，才可以來經營。」
換武器〉導入自助結帳、智能咖啡機，搭車趕時間不用等
同時，後續全家將視站點特性及需求，導入自助結帳、智能咖啡機，讓趕時間、不需店員服務的消費者可自行操作，快速疏緩人潮。
其中，也將結合全家最廣為人知的寄杯強項；也就是說，未來消費者可以自助掃描寄杯條碼，就可以透過智能咖啡機領取。另外，全家也將會在特殊站點與廠商合作，提供更多能夠快速外帶的餐飲品項。
另一方面，在本次競標案的32個店點中，占地坪數大小不一；其中占地最大的是73坪的板橋站點，最小的是7.1坪的大甲站點。不同站點將面對不同的人流，大店與小店的經營方式更有不同之處。
因此，儘管交通站點的人流能衝高來客數，但是如何以各站點的位置與面積特性，來因應人潮，將是全家未來要面對的最大挑戰。
客製化〉商品組合因地調整，找「方師傅」一起把餅做大
如高雄車站腹地較廣，消費者兼具外地旅客、通勤族兩種不同客群。全家就瞄準了消費者伴手禮、餐食需求，邀請高雄在地烘焙店「方師傅」開設複合店，以供應觀光客的伴手禮需求。
此外，在店舖商品組合也將因地制宜調整，像是在觀光客聚集的站點會以地方特產、零食設立特殊專櫃；若為通勤族轉乘據點，則會以鮮食、飲品為主力商品，備貨量相較一般店更將以倍數計。同時，薛東都也提到，有些佔地較小、但人流量大的站點，全家甚至要為此改變原先的補貨頻率。
不過，回過頭來說，其實該如何因應商場特色，發展因地制宜的經營策略，是未來所有便利商店的都需要著眼的重要經營觀念。
在未來，不僅是交通幹道據點會遇到這個問題，一般街邊店點其實也會面臨同樣的挑戰。薛東都也坦言，這也是全家奮力拿下台鐵25站標案的原因之一。「 以前剛開始做的時候，日本總公司教我們連鎖經營要有一致性、標準化，可是現在這個概念已經不夠了；很多消費者需求，在同一個商圈裡面都不見得一樣， 」他這樣說。（Obike復活有個感人故事）
在未來，全家應用在特殊半封閉式商圈的各項戰略，也將使用在一般商圈店舖。
那麼，在未來全家還要搶攻更多的像台鐵商圈這樣的標案嗎？薛東都說，「路面（一般店舖）競爭到了一個階段，未來如果台鐵、高鐵還有其他站點，或是學校、醫院商圈也是，這種特殊商圈只要有機會，我們都不會缺席。」
責任編輯：林美欣
