打破接班潛規則!技嘉網通大將李宜泰升任CEO,下一步拚兩大主軸
打破接班潛規則!技嘉網通大將李宜泰升任CEO,下一步拚兩大主軸

企業傾向讓營收或獲利貢獻最大的事業群主管接班,但主機板大廠技嘉打破這個管理界的潛規則,網通事業群總經理李宜泰2020年1月1日正式接任技嘉總經理(CEO)職位,成為技嘉第一代創辦群選定的接班人,而通路方案事業群副總林英宇升執行副總,向李宜泰會報。

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技嘉2020年讓網通事業群總經理李宜泰接班。
圖/ 李宜泰LinkedIn

技嘉2020年1月1日起,網通事業群總經理李宜泰升任集團總經理,原集團總經理劉明雄將只保留集團執行副總裁職位,這被視為技嘉創辦人群正式淡出第一線管理職,原板卡負責人林火元(後轉管理盈嘉)正式退休,營收規模最大的通路方案事業群原由劉明雄兼任總經理,現在由副總林英宇升任事業群執行副總全權負責,劉明雄不再兼任。

技嘉五位創辦人中,目前仍在公司參與營運的是總裁葉培城、執行副總裁劉明雄、馬孟明。

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技嘉以資料中心、智慧生活及工作站3大主題區呈現智慧生活圈概念。
圖/ 技嘉

主政網通事業群營收115億元,衝破百億新高

技嘉接班之路相對漫長且崎嶇,主要對手華碩2018年底宣佈交棒接班,微星更略早華碩一點,同年宣佈執行副總暨桌上型平台產品事業本部總經理江勝昌升任總經理暨執行長,技嘉則較多人事波瀾。

2018年初,技嘉宣佈成立通路事業群由副總林英宇領軍,向總經理(CEO)劉明雄匯報,被視為是接班前哨,不過隨挖礦潮退打亂板卡節奏,2019年板卡出貨量跟營收都衰退,全靠周邊產品使部門營收正成長,林英宇,遲遲沒有扶上大位。

延伸閱讀:挖礦退燒後遺症,這批40歲板卡業接班人的期中考卷

在此同時,李宜泰帶領的網通事業群卻是穩紮穩打,營業額走上歷史新高,2018年網通事業群年營收增25%,2019年正式闖破百億天花板,交出115億元年增率11%成績,2020年內部預設仍要拚兩位數成長。

網通事業群佔2019年技嘉618億元營收僅19%佔比,但李宜泰深耕網通產業20年,幾乎圈內無人不曉,成被劉明雄欽點接班人選,林英宇雖升任周邊事業群第一人(執行副總),但仍需要跟李宜泰報告。

2020 CES技嘉也展示了新接班人佈局的方向:人工智慧跟雲端產業。在CES,技嘉展出四類應用資料中心解決方案,包括深度學習訓練系統(DNN Training)、VirtualStor軟體定義儲存架構平台、AI-Stack人工智慧混合雲平台、水冷散熱解決方案,另外也有GPU伺服器跟HCI超融合基礎架構伺服器。

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技嘉網通事業群發展伺服器及資料中心解決方案20年。
圖/ 技嘉

AR智慧眼鏡、智慧農業到雲端解決方案

李宜泰負責管理的技宸科技,也轉發展工業物聯網解決方案,CES展示了智慧農業系統,運用WIFI、ZigBee、LoRA等無線通訊傳輸技術,與技嘉Gateway系統結合,收集農場濕度、溫度等相關數據及影像,監控農地的即時環境資訊。

另外技嘉也發表進階版AI人臉辨識解決方案,將鏡頭、螢幕與處理器集合於一機,多語言支援管理;另外智慧零售則展出智慧穿衣鏡,協助通路做O2O銷售,不必真正試穿就能體驗,再連到APP下單,而這後面用的是集團轉投資聲遠精密光學開發的3D深度感測技術TOF(Time of Flight),整合光學、自動校正系統及各式演算法技術提高精準度。

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技嘉智慧農業系統運用大數據分析,為植物打造最佳生長環境。
圖/ 技嘉

另外,讓外界驚奇是,技嘉也展出智慧眼鏡服務及車用電子解決方案。技嘉科技與興櫃智慧眼鏡公司佐臻合作,以AR/MR技術搭配技嘉伺服器,可模擬智慧藥局功能,在眼鏡上辨識病患及追蹤藥物的使用情形,讓配藥過程更精準、減少醫藥糾紛,自動駕駛決策控制器PILOT,則可以應用在無人駕駛小巴,控制小巴速度及轉向。

延伸閱讀:端出電競「戰術機」壓箱寶,技嘉2019拋開矜持全力衝刺

責任編輯:蕭閔云

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【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?
【AI時代的成熟決策學】當技術更新越來越快,為何科技領袖反而轉向推崇「基礎系統」的極致穩定與進化?

在生成式AI與軟體定義一切的科技浪潮下,「快速更新」成為企業顯學,卻也帶來前所未有的焦慮。當技術以「月」、甚至是「天」為單位被淘汰時,頂尖科技決策者的思維也同步更新。真正決定企業深度與產品生命週期的,並非花俏的表面功能,而是歷經時間考驗、具備彈性與擴充度的「基礎架構」。這種對成熟基礎的信仰,也完美延伸至他們的移動選擇上。

大技術時代的焦慮與解藥!科技決策者如何定義「永續演進的核心架構」?

走進科技園區的玻璃帷幕大樓,或是金融總部的會議室中,科技業高階主管或創業家們正討論著大型語言模型的部署、邊緣運算演算法的優化,以及下一代商業模式的翻轉。在此「軟體定義世界」的時代,企業面臨著極度快速的科技新陳代謝。新技術看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨被市場淘汰的風險。

國際知名諮詢機構 McKinsey在最新的全球人工智慧調查中指出:超過72%的全球企業已在至少一個業務功能中部署了生成式AI或軟體自動化。然而,Gartner的科技趨勢報告亦警告:高達85%的企業數位轉型或新技術導入未能達到預期成效,雖然背後有著諸多因素值得探討,但其中不可忽視「過度追逐單一噱頭,忽視基礎架構的穩定性與擴充彈性」此原因。

新技術與演算法看似絢麗,但若缺乏強大的系統基礎支援,往往隨時面臨「過時與崩潰」的風險。

觀察當代頂尖科技領袖與高階決策者的思維演變,會發現他們正在展現一種「成熟的理性」:比起無休止地追逐未經驗證的短期趨勢,他們更看重基礎架構是否具備極高的擴充性、穩定度與縱向深度。因為真正的技術典範,通常不是頻繁更新的應用層面,而是歷經時間考驗、可持續無縫升級的基礎平台。

這種「以成熟基礎應對快速變化」的系統思維,同樣完美體現在當前頂級座駕的選擇面向。

Porsche Cayenne並非橫空出世的新車型,而是保時捷歷經數世代進化與升級後,將造車工藝與數位系統完美融合的成熟結晶。對科技企業家而言,選擇Cayenne絕非隨波逐流,而是對「歷經市場與時間驗證」的技術信仰與價值投射。當外在環境變化越快,聰明的決策者越懂得付出對「經過驗證的基礎技術」的高度信賴。

Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 是當代頂尖決策者的終極選擇,以歷經世代淬鍊的極致平台與完美工藝,完美詮釋了「唯有強大且經過時間驗證的成熟基礎,方能輕鬆駕馭快速變化的未來」。
圖/ 數位時代

從科技園區到海岸 解構科技領袖的「多工相容性」

當代科技領袖與創業家的人生,就像是一台高負載運作的高效伺服器。晨間穿梭於內湖科技園區,處於高節奏的商業決策與跨國連線會議;週末則需要迅速切換狀態,帶著家人遠離城市喧囂,前往北海岸享受海景與戶外生活。

Porsche Cayenne
從高負載的商業決策,到週末北海岸的家庭時光,當代科技領袖跨越場景的無縫切換,Porsche Cayenne展現了兼具極致效能與高度彈性的「多工相容性」。
圖/ 數位時代

對應這樣快速的角色切換,他們需要的不僅是一輛功能單一載具,而是一款具備極高「多工相容性」的旗艦移動平台:

日常運作的高相容性: 商務通勤與跨國會議的空檔,Cayenne GTS Coupé舒適豪華的5人座設定與優化的直覺UX數位介面,提供高品質的靜謐空間與尊榮感受。將原本被浪費的交通時間,轉化為高效率的沉澱與充電時刻。

低延遲的樂趣釋放: 須臾間立刻切換至運動模式,車身動態反應即刻搖身一變,隱藏的跑車基因瞬間釋放。500 PS強悍輸出與跑車般的操控身手,讓駕駛者從商業大樓開往海岸公路時,無需在「家庭責任」與「獨處熱血」之間做任何取捨。

Porsche Cayenne
Porsche Cayenne 以極致奢華靜謐與瞬時釋放的強悍性能,成為科技領袖無縫切換商務沉澱與駕馭樂趣的旗艦移動平台。
圖/ 數位時代

技術與設計分析 Cayenne GTS Coupé如何以「軟硬體深度整合」詮釋現代工藝?

對於當代科技人而言,絕對最為了解「軟硬體協同」的難度與迷人之處。要讓一台擁有極佳空間的五人座SUV同時兼具跑車的動態極限,背後靠的是極其精密的調校能力。Porsche Cayenne GTS Coupé正是軟硬體深度結合的典範:

動力與動態控制演算法: 搭載500 PS V8雙渦輪增壓引擎,配合PASM主動式懸載調整系統與降低10公釐的主動氣壓懸吊,以毫秒級的微處理速度即時修正阻尼軟硬與動態反應,展現物理極限與演算法調校的完美結合。

Porsche Cayenne
圖/ 數位時代

邊緣感知與智慧光學: 採用HD Matrix高解析度LED頭燈,單側擁有超過32,000像素的微型LED,透過視覺演算法進行即時分區域防眩光與路況動態照明,將前瞻科技轉化為實際的行車安全保障。

Porsche Cayenne
圖/ 數位時代

多模態開放式配置: 除了Cayenne GTS Coupé之外,Cayenne車系提供SUV與Coupé雙車型配置,以及純燃油與E-Hybrid混合動力,宛如極具彈性的開放式架構,滿足科技領袖對客製化規格的偏好。

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懂得選購頂級科技產品的決策者,重視的並非浮誇的科技噱頭,而是優異的軟硬體整合能力與歷經市場驗證後的可靠度。Porsche Cayenne身為五人座跑車SUV的先驅,成功將跑車靈魂無縫融合進日常機能中,正是這項「系統級決策哲學」的最佳體現。

Porsche Cayenne
聰明決策者選擇的不只是車,而是重視軟硬體整合與市場驗證的「系統級哲學」,這正是 Porsche Cayenne 將跑車魂融入日常的極致呈現。
圖/ 數位時代

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