交通部觀光局「無限期」暫停出團、接待國外旅客,台灣旅行產業寒冬仍看不到盡頭
交通部觀光局「無限期」暫停出團、接待國外旅客,台灣旅行產業寒冬仍看不到盡頭

8月26日更新:對旅行社來說,雪上加霜的事情又來一樁。交通部觀光局宣布,因疫情暫停旅行業組團赴國外旅遊及接待來台觀光客。重點是過去交通部觀光局皆會標示暫停出團的期限,本次直接沒有公布日期,僅說:「後續將配合中央流行疫情指揮中心宣布疫情發展及邊境管制情況適時調整並公告」。看來旅行業的寒冬,仍看不到盡頭。

「真的只剩國旅了,只能再加油。」山富台北企業一部副總經理兼發言人李慶良一句話,道盡了旅遊業者近期奮鬥的唯一目標: 國旅 。7月是暑假的第一個月份,更是旅遊旺季的起跑開端,誰能搶下有限的房位與國內航線機票,就能在疫情封鎖邊境時,盡可能地咬下一塊國內旅遊的大餅。

而6家上市櫃旅行社也已經全數公布7月營收,分析6家旅行社營收大致可分兩族群,第一類營收表現較佳旅行社,大多掌握了離島旅遊商機,以雄獅為首,在積極投入人力於國旅業務後,連兩個月交出破億元的成績單,7月營收更是逼近2億元,來到1.99億元;靠國旅拚出營收第二、第三名的易飛網跟山富,分居前段班。

至於仍苦苦掙扎的後段班,包含日前宣佈人力緊縮的鳳凰旅營收停滯,五福7月營收有一倍以上反彈,燦星旅雖然營收墊底,但對比6月仍有超過3成的成長。

國旅市占大比拚,易飛網攀升成為No.2

上市櫃旅行社過去12個月營收(單位:仟元)
圖/ 公開資訊觀測站;陳君毅製表

交通部觀光局進一步將禁止出團、禁止接待外國客的禁令延長至8月31日,國旅成了唯一決戰點,旅行社的營收也成為另外一種檢視各業者國旅市占的方式。

而各家旅行社在7月的營收部份,仍由雄獅以1.99億元奪冠,第二名則是易飛網的3,900萬元,第三名則為山富的2,816萬元。接續則為五福1,873萬、鳳凰1,069萬以及燦星旅的954萬元。

雄獅的量體與市占一直以來都是冠軍,但在疫情前各家旅行社所擅長之處略有不同,但全面轉向國旅後,雄獅仍能與其他旅行社保持不小的營收差距。而7月的營收對比6月成長了快1倍,雄獅將其歸功於暑假旺季來臨,離島、親子出遊的產品熱賣的結果。

而第二名的易飛網,過去在各家旅行社的營收排行中,大多敬陪末座,過去12個月以來,僅在2019年11月、12月,以及2020年2月超越過燦星旅。

但在疫情爆發後的3月以來,易飛網的營收在6家旅行社中的排名從第5名一路攀升,5、6、7月營收都是僅次於雄獅的第二名。易飛網認為,這是超前部署的成果,包含提前佈局離島、花東機位與房位等。

而山富則奪下了第三名的位置。過去山富的國旅僅占營收2%,在疫情後將國旅部門從15人擴展到200人,也拚出不錯的成績。山富台北企業一部副總經理兼發言人李慶良表示:離島的挹注相當大,以及跟農委會合作,規劃各類主題式精緻農遊搭配農遊券,也賣得很不錯。但他也提到,陸陸續續接到許多國內企業員工旅遊的需求,占營收來源達20%。

這樣看下來,鳳凰成了唯一7月營收下滑的旅行社,不過鳳凰4、5、6、7月的營收差距都不大,都約在1,000萬~1,100萬間浮動。

暑假旺季營收成長,但對比去年仍是一片慘慘慘

雖然暑期旺季,讓許多旅行社們7月的營收對比6月成長了不少,但從年比來看仍只有慘。

上市櫃旅行社7月營收年比
圖/ 公開資訊觀測站;陳君毅製表

7月營收的年比,除了易飛網交出僅下滑54.37%的成績外,其他旅行社仍一片慘淡,年比下滑都在9成以上,其中以五福的97.04%下滑最多,也讓其在7月初傳出人員縮減,但五福仍強調,若真的有人事調整,幅度會低於20%,並一定會依照勞基法辦理,未來也將優先回聘資遣的人員。

下滑幅度第二多的鳳凰,7月營收年比下滑96.76%,也在8月初時宣布精簡人事,預計將裁員40人,占全公司人數300人約13%。鳳凰表示將會依循勞基法辦理,同時,未來如果業務重回正軌,被資遣的員工將優先回聘。

7月營收年比下滑第三多的燦星旅,則是已經經過一輪瘦身調整。

照這個情況看來,旅行產業是否有可能再迎來一波裁員潮,就要看各家旅行社們在年比下滑9成的情況下,還能撐多久了。而展望8月,台東熱氣球嘉年華、澎湖花火節也都尚未結束,還將迎來花蓮的金針花季、東海岸大地藝術節等,國旅帶來的爆發商機也還沒有到盡頭。

責任編輯:蕭閔云

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從影像晶片到AI感知平臺:芯鼎科技以ThetaEye開啟智慧視覺新篇章,搶攻車用與智慧場域
從影像晶片到AI感知平臺:芯鼎科技以ThetaEye開啟智慧視覺新篇章,搶攻車用與智慧場域

2009年,芯鼎科技自凌陽科技影像部門獨立(spin-off)而出。當時,數位相機市場正值鼎盛,而芯鼎科技憑藉其深厚的影像訊號處理器(Image Signal Processor, ISP)與影像處理核心技術,迅速在市場上嶄露頭角,不僅長期是日系大廠的合作夥伴,更是日本數位相機品牌的核心供應鏈夥伴。「當時,我們的技術在數位相機領域可說是首屈一指,特別是在處理高像素影像方面。」 芯鼎科技總經理許英偉驕傲地說。

然而,科技浪潮從不等人。隨著2014年後智慧型手機的普及,對數位相機市場造成衝擊,成為半導體業界口中的「典範轉移」經典案例。許英偉回憶道,當時市場營收掉得非常快,我們真切感受到那股壓力,甚至可以說是瀕臨滅頂的邊緣。也正是這股壓力,促使芯鼎科技痛定思痛,開始自問:「在相機領域累積了核心技術後,究竟芯鼎科技還能做些什麼?」

數位相機市場退潮,芯鼎科技尋找新戰場

面對市場重大的典範轉移,芯鼎科技並沒有選擇固守在原本逐漸式微的數位相機領域,而是把多年累積的影像技術,帶往更高門檻、也更具發展潛力的新市場。當時,他們看見了全新的機會點:車用影像。「當時網路攝影機(IP Camera)市場競爭太激烈,尤其大陸廠商進入速度非常快,我們反而選擇挑戰門檻更高的車用市場,特別是前裝市場(Factory-installed products)[註一]。」許英偉回憶說到。

不同於家用相機多數時間是閒置的,車用影像系統一旦啟動就必須在高溫、長時間運作與劇烈震動等極端環境下持續穩定運作。而且,車用市場不只要看得清楚,更關乎安全與責任。這讓芯鼎科技意識到,單純依賴過去的影像演算法已不足以應對市場需求,必須深入系統整合與跨領域的技術布局。

在這段轉型的過程中,芯鼎科技的核心能力不再只是單純的ISP晶片,而是逐步擴展到整合多顆影像感測器、進行車用級系統設計,並在高階影像分析領域累積了能量。他們的產品已成功導入包括歐洲多家車廠在內的車用影像系統,例如電子後照鏡,以及先進駕駛輔助系統(Advanced Driver Assistance Systems, ADAS)的智慧影像分析等高階應用;同時,芯鼎科技也把觸角延伸到室外高階監控市場,投入AI節能感測裝置的開發與工業應用領域,像是機器視覺與工廠自動化等初步探索。

芯鼎科技建置專業測試場域,以確保 AI 視覺方案符合需求。
芯鼎科技建置專業測試場域,以確保 AI 視覺方案符合需求。
圖/ 數位時代

然而,隨著車用電子與各行各業對智慧化的需求日益升高,市場開始對晶片提出全新的挑戰,「比如說,如果前方突然衝出行人,晶片必須在千分之一秒內做出反應,這種功能需求已經超越傳統影像處理的範圍,而屬於AI感知與判斷的範疇。」許英偉說,晶片要看得清楚、更要看懂環境。除了車載應用,團隊也看到智慧監控、機器視覺、無人機等多個場域都開始需要相同技術,而22奈米或28奈米等成熟製程的晶片已無法同時兼顧運算效能、功耗以及多感測融合的複雜需求,因此,芯鼎科技開始醞釀打造全新的 ThetaEye AI Solution SoC平臺,聚焦於 AI 視覺系統單晶片(System on a Chip, SoC)的特殊應用晶片(Application Specific Integrated Circuit, ASIC)設計服務,同步導入 6 奈米先進製程技術。不過,從成熟製程跨入先進製程,再加上小晶片(Chiplet)架構、功能安全與資安防護等多重需求,對一家IC設計公司而言,其實是極大的挑戰。

邁向AI視覺 SoC新世代,迎戰高算力與多感測融合挑戰

適逢國科會協調經濟部及各相關部會共同合作,提出「晶片驅動臺灣產業創新方案」。在此框架指引下,經濟部產業發展署積極推動「驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫」(以下簡稱晶創IC補助計畫)。芯鼎科技看見了一道可能突破現狀的契機。「如果沒有外部資源的支持,要公司投入到先進製程以及全新的平臺開發,風險實在太高。」許英偉坦言。於是,在「晶創IC補助計畫」的支持下,一個從影像領域累積多年技術的團隊,正式踏上AI視覺系統SoC新世代的道路,也為打造 ThetaEye 平臺奠定了重要基礎。

芯鼎科技核心經營與技術團隊合影,藉由晶創IC補助計畫攜手推動從影像 ISP 晶片到 AI 視覺 So
芯鼎科技核心經營與技術團隊合影,藉由晶創IC補助計畫攜手推動從影像 ISP 晶片到 AI 視覺 SoC 的跨域轉型,積極布局智慧車用、機器視覺及工業應用市場。
圖/ 數位時代

決定跨足AI視覺 SoC之後,芯鼎科技最先碰到的,就是先進製程的巨大門檻。「從相機領域的ISP晶片,要進化到AI視覺SoC,算力需求已經高出過往幾十倍,而這又帶來功耗、散熱與成本的挑戰。」許英偉說。為此,芯鼎科技著手打造 ThetaEye AI Solution SoC 平臺,與過去的單晶片解決方案不同,新平臺導入先進的6奈米製程,讓晶片在相同面積下能容納更多AI運算單元,同時降低功耗。「多鏡頭、熱感、紅外線感測的需求愈來愈多,傳統製程做不來,尤其車子未來要做到360度全方位視覺感知,需要非常高的算力。」許英偉指出。更關鍵的是,芯鼎科技在 ThetaEye AI 平臺上導入小晶片設計,它能像積木一樣靈活拼接不同功能的晶粒,實現模組化、可客製的設計思維。這對 IC 設計公司意義重大,許英偉表示,若客戶只需要影像融合,可以只選擇相對應的模組;若需要 AI 推論或進階安全防護,也能彈性加進來,無須重頭打造整顆晶片。

除了硬體設計,芯鼎科技也同步把功能安全(支援ASIL-B安全等級)與資安架構,納入ThetaEye AI 平臺的設計考量,滿足車用產業對安全性與可靠性的高標準。「我們不只是做一顆晶片,而是希望打造一個可以快速導入不同市場的感知平臺。」許英偉強調。這樣的平臺化策略,不僅能讓芯鼎科技在車用市場、無人機、機器視覺、工業自動化等不同領域間快速複製技術成果,大幅縮短客戶導入時間,更是未來企業的競爭利基,也有助臺灣半導體產業在AI浪潮中掌握更多話語權。

回首這條轉型路,芯鼎科技從過去熟悉的靜態影像,踏入需即時判斷與決策的AI視覺新戰場,應用場景也更多元,期許讓臺灣成為AI感知晶片的關鍵力量,「我們相信,未來不只是車子,而是任何需要眼睛與大腦的智慧裝置,都將是我們的舞臺。」許英偉有信心的說。

|企業小檔案|
- 企業名稱:芯鼎科技
- 創辦人:羅森洲
- 核心技術:影像處理晶片IC設計
- 資本額:新臺幣9億509萬元

|驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫簡介|
由國科會協調經濟部及相關部會共同合作,所提出「晶片驅動臺灣產業創新方案」,目標在於藉由半導體與生成式AI的結合,帶動各行各業的創新應用,並強化臺灣半導體產業的全球競爭力與韌性。在此政策框架下,經濟部產業發展署執行「驅動國內IC設計業者先進發展補助計畫」,以實質政策補助,於113年鼓勵國內業者往 AI、高效能運算、車用或新興應用等高值化領域之「16奈米以下先進製程」或「具國際高度信任之優勢、特殊領域」布局,以避開中國大陸在成熟製程的低價競爭,並提升我國IC設計產業價值與國際競爭力。

【註一】
前裝市場 (factory-installed products):在汽車製造過程中,由原始設備製造商(OEM)所預先安裝或整合的零組件、軟體或設備。

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